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阻尼材料是一類主要應(yīng)用于控制振動、降低噪音的材料。在日本，阻尼減振材料的使用始于二十世紀(jì)五十年代初，此前此方面的研究開發(fā)已盛行于歐洲，主要用于設(shè)備如：防止航空飛機(jī)的振動、潛水艇螺旋槳聲音的泄露等。近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，人們對生活環(huán)境舒適性的要求越來越高，用于減振降噪的阻尼材料的研究開發(fā)也越來越受到社會各界的關(guān)注，應(yīng)用市場正逐漸被打開。技術(shù)成果轉(zhuǎn)讓4項：株式會社本田技術(shù)研究所：氫鍵利用的汽車用高阻尼材料的研究。住友橡膠工業(yè)株式會社：能控制特定范圍的阻尼特性的高分子/小分子組成的有機(jī)雜化系的研究。東海橡膠工業(yè)株式會社：高性能制振材料的研發(fā)。江陰海達(dá)橡塑制品有限公司：城市軌道交通用阻尼材料的開發(fā)。在軌道交通上的應(yīng)用開發(fā)：1）四方時速160公里軟臥車輛的減振降噪：研制了阻尼涂料、瀝青型和丁基橡膠型高性能阻尼材料，分別安裝了3節(jié)軟臥車，已完成裝車和振動、噪聲的實(shí)測。2）鐵道的阻尼橡膠墊：保持現(xiàn)有產(chǎn)品各項指標(biāo)的同時，大幅提高阻尼性能，已完成樣品試制、性能測試工作。3）城市軌道交通用阻尼材料：研制了約束型、非約束型、磁性阻尼材料。項目在株洲時代新材料科技股份有限公司進(jìn)行了客車阻尼材料的生產(chǎn)，江西耐普實(shí)業(yè)集團(tuán)進(jìn)行了耐磨阻尼材料的開發(fā)，江蘇東旭科技有限公司進(jìn)行了再生膠阻尼產(chǎn)品的開發(fā)，以上單位生產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，工藝指標(biāo)先進(jìn)，運(yùn)作情況良好。

我們通過對熱固性樹脂材料和其它一些助劑的篩選，配制了一種導(dǎo)電性能和耐水性良好，并可以在較低溫度下固化成膜的石墨導(dǎo)電膠，其性能達(dá)進(jìn)口產(chǎn)品的水平。已通過國防科工委的項目鑒定，達(dá)國內(nèi)領(lǐng)先水平。

高性能無線自組網(wǎng)系統(tǒng)基于先進(jìn)的低功耗、高集成度的軟件無線電方案，采取無中心、分 布式的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，自主研發(fā)設(shè)計傳輸協(xié)議和網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，實(shí)現(xiàn)自動、自適應(yīng)、動態(tài)實(shí)時組網(wǎng)。 系統(tǒng)最多可支持 32 節(jié)點(diǎn)，頻帶可定制，部署便捷、使用靈活，具有高速率、低時延、動態(tài) 組網(wǎng)、抗毀性強(qiáng)、低功耗、小體積等特點(diǎn)，系統(tǒng)為全 IP 化設(shè)計，支持各種數(shù)據(jù)透傳，易與異構(gòu) 系統(tǒng)互聯(lián)互通，可廣泛應(yīng)用于公共安全專網(wǎng)、應(yīng)急通信專網(wǎng)、軍事通信專網(wǎng)、無線監(jiān)控專網(wǎng)、 電力無線專網(wǎng)等。

交流伺服系統(tǒng)是跨行業(yè)、量大面廣、節(jié)能效果顯著的節(jié)能機(jī)電產(chǎn)品，幾乎滲透到所有用機(jī)電領(lǐng)域，是工業(yè)、農(nóng)業(yè)和國防建設(shè)及人民生活、正常生產(chǎn)和安全工作的重要保證。

為教學(xué)科研服務(wù)，面向科研院所和高校用戶提供科學(xué)與工程等高性能計算服務(wù)。

本實(shí)用新型涉及一種用于超高性能混凝土攪拌的改進(jìn)控制器。在普通混凝土攪拌機(jī)控制器的基礎(chǔ)上 改進(jìn)連接關(guān)鍵控制電路的導(dǎo)線粗細(xì)(成品控制器)或同時改進(jìn)關(guān)鍵控制電路的連接導(dǎo)線粗細(xì)和熔斷器型 號(半成品控制器)，即可完成對普通混凝土攪拌機(jī)控制器的簡單改造來利用普通混凝土攪拌機(jī)和改進(jìn) 的控制器實(shí)現(xiàn)超高性能混凝土攪拌的工作性能要求。此改裝簡單方便快捷，改造效率高，實(shí)用性強(qiáng)，改 造成本低，可提高普通混凝土攪拌機(jī)和控

特色及先進(jìn)性： LTCC無源集成技術(shù)是當(dāng)前倍受關(guān)注的國際研究熱點(diǎn)和技術(shù)制高點(diǎn)。而其中最為核心和關(guān)鍵的難題：研發(fā)出各種體系的高性能LTCC材料，則一直是我國在該領(lǐng)域科研和技術(shù)水平的短板所在。目前國內(nèi)LTCC研發(fā)企業(yè)和研究所采用的高性能LTCC材料主要都依賴于進(jìn)口，嚴(yán)重限制了我國LTCC產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。本成果基于在LTCC材料和器件領(lǐng)域雄厚的研究基礎(chǔ)和平臺條件，研發(fā)出多款系列話的LTCC/LTCF材料，可廣泛應(yīng)用于各種基于LTCC技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)的無源集成器件或組件中，有利于實(shí)現(xiàn)無源器件/組件的片式化、小型化和集成化。 本成果研究材料的特色是能實(shí)現(xiàn)900℃低溫?zé)Y(jié)，材料性能可根據(jù)需要在很寬范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，與LTCC工藝兼容。 主要技術(shù)指標(biāo)： ？ LTCC微波介質(zhì)材料： ？ 燒結(jié)溫度:900℃ ？ 介電常數(shù)：6.5；10；20；25(可微調(diào)) ？ Qf：≥50000GHz ？ τf = ±30 ppm/°C ？ LTCF材料 ？ 燒結(jié)溫度: 900℃ ？ 磁導(dǎo)率:15~500(可調(diào)) ？ 其它性能可根據(jù)需要定制 為產(chǎn)業(yè)解決問題及取得效果： 以上研發(fā)材料可協(xié)助LTCC生產(chǎn)/研發(fā)企業(yè)解決核心材料的研發(fā)難題,實(shí)現(xiàn)LTCC核心材料的自主研發(fā),降低LTCC產(chǎn)品生產(chǎn)成本,提高企業(yè)核心競爭力及研發(fā)LTCC產(chǎn)品的市場競爭力，具有十分廣闊的市場發(fā)展空間，經(jīng)濟(jì)和社會效益顯著。

LTCC無源集成技術(shù)是當(dāng)前倍受關(guān)注的國際研究熱點(diǎn)和技術(shù)制高點(diǎn)。而其中最為核心和關(guān)鍵的難題：研發(fā)出各種體系的高性能LTCC材料，則一直是我國在該領(lǐng)域科研和技術(shù)水平的短板所在。目前國內(nèi)LTCC研發(fā)企業(yè)和研究所采用的高性能LTCC材料主要都依賴于進(jìn)口，嚴(yán)重限制了我國LTCC產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。本成果基于在LTCC材料和器件領(lǐng)域雄厚的研究基礎(chǔ)和平臺條件，研發(fā)出多款系列話的LTCC/LTCF材料，可廣泛應(yīng)用于各種基于LTCC技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)的無源集成器件或組件中，有利于實(shí)現(xiàn)無源器件/組件的片式化、小型化和集成化。

本項目不僅具有燃料電池系統(tǒng)集成技術(shù)，還具備包括催化劑、膜電極等的核心材料技術(shù)。產(chǎn)品可以應(yīng)用于燃料電池汽車、固定式與便攜式電源等。 燃料電池汽車因其具有零排放、效率高、燃料來源多元化、能源可再生等優(yōu)勢被認(rèn)為是未來汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展重要方向，是解決全球能源問題、環(huán)境污染問題、氣候變化理想方案。