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生物柴油是用含油植物或動(dòng)物油脂作為原料的可再生能源，是優(yōu)質(zhì)的石油柴油代用品，具有可再生、清潔和安全三大優(yōu)勢(shì)，目前世界許多國(guó)家正大力開(kāi)發(fā)這種生物柴油技術(shù)并推進(jìn)其產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。我國(guó)“十五”計(jì)劃發(fā)展綱要提出發(fā)展各種石油替代品，將發(fā)展生物液體燃料確定為國(guó)家發(fā)展方向。我國(guó)自“八五”就有科研單位開(kāi)展了生物柴油技術(shù)的研究開(kāi)發(fā)，目前只有海南正和生物能源公司實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化，生產(chǎn)能力僅為2×104 噸/年，其工藝有以下缺點(diǎn)：生產(chǎn)規(guī)模小，生產(chǎn)成本高，產(chǎn)品分離困難，排放大量的廢液造成環(huán)境污染。 本工藝路線的小試驗(yàn)研究結(jié)果為：(1)以廢食用油為原料，生物柴油收率達(dá)到95％以上；(2)生物柴油質(zhì)量達(dá)到美國(guó)生物柴油標(biāo)準(zhǔn)，性能與0 ＃柴油相近。副產(chǎn)物甘油純度達(dá)到99.5%；(3)生產(chǎn)成本與石油柴油相當(dāng)（或稍高）。

本發(fā)明公開(kāi)了一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體鑄造方法，尤其是一種柴油機(jī)機(jī)體的鑄造方法。本發(fā)明提供了一種一體成型水道和油道的柴油機(jī)機(jī)體的鑄造方法，首先制作砂型，然后利用砂型進(jìn)行澆注成型；在制作砂型時(shí)，利用無(wú)縫鋼管構(gòu)建油道和水道，并且無(wú)縫鋼管的兩端穿透砂型與外界連通；在澆注成型的過(guò)程中，向無(wú)縫鋼管中通入冷卻劑以控制無(wú)縫鋼管的溫度。無(wú)縫鋼管代替三角形鋼板鑄造油道、水道，避免水壓滲漏。充分利用數(shù)學(xué)思想“同等周長(zhǎng)，圓的截面積大于三角形的截面積”，將原印度機(jī)體油道、水道的截面由三角形改進(jìn)為圓形，增大了油道、水道的體積，同時(shí)，避免了棱角的出現(xiàn)，減少了回油及水對(duì)管壁強(qiáng)烈沖刷而造成的滲漏現(xiàn)象。

開(kāi)發(fā)一種簡(jiǎn)單的合成策略，制備具有高活性的酶@MOFs生物雜交材料。該方法的關(guān)鍵在于添加了能夠作為“形貌調(diào)制器”的聚多肽-聚谷氨酸（γ-poly-L-glutamic acid, PLGA)。PLGA是一種陰離子生物聚多肽，不僅可通過(guò)靜電組裝方式調(diào)控酶的表面電荷進(jìn)而加速酶@ZIF-8雜交材料的形成，而且PLGA直鏈上豐富的羧基基團(tuán)可與金屬離子競(jìng)爭(zhēng)配位，原位裁剪出具有不同形貌和孔徑尺寸的酶@ZIF-8納米結(jié)構(gòu)（圖1A）。研究表明不同的納米結(jié)構(gòu)對(duì)于雜交材料的活性有重要影響，其中設(shè)計(jì)的介孔2D酶@ZIF-8納米片結(jié)構(gòu)由于具有更短的底物擴(kuò)散路徑和更大的孔道尺寸，極大提高酶活性位點(diǎn)的利用率，因此得到的MOFs雜交材料具有優(yōu)異的生物活性。基于提出的合成策略，研究人員還建立一個(gè) MOFs“人造細(xì)胞”，通過(guò)酶級(jí)聯(lián)反應(yīng)模擬細(xì)胞內(nèi)的信號(hào)轉(zhuǎn)導(dǎo)（圖1B）。該人造細(xì)胞對(duì)葡萄糖具有雙重光學(xué)（熒光和比色信號(hào)）響應(yīng)，兩種光學(xué)信號(hào)都與葡萄糖濃度成正比，并且在兩個(gè)互補(bǔ)的濃度范圍內(nèi)靈敏。

本發(fā)明涉及奶牛飼料領(lǐng)域，特別是一種低氮排放的后備奶牛日糧，該后備奶牛日糧由以下重量份(干物質(zhì))的組分組成：青貯玉米27～28份，羊草40～41份，玉米12～13份，大麥2～3份，豆粕6～7份，菜籽粕3～4份，DDGS：4～5份，無(wú)磷預(yù)混料2～3份。該后備奶牛日糧，既能夠保證荷斯坦后備奶牛健康生長(zhǎng)，又能減少日糧蛋白使用，從而降低后備奶牛糞、尿氮排放。

項(xiàng)目簡(jiǎn)介 本項(xiàng)目針對(duì)柴油機(jī)高壓共軌式噴射系統(tǒng)內(nèi)部所存在的空穴湍流流動(dòng)對(duì)噴霧霧化特性 的影響機(jī)理尚不清楚及發(fā)動(dòng)機(jī) CFD 模型中噴霧霧化模型非常薄弱，進(jìn)而影響到高壓共軌 式發(fā)動(dòng)機(jī)噴霧，乃至燃燒排放性能進(jìn)一步提高的問(wèn)題，將現(xiàn)代化的激光測(cè)試及高速成像246 技術(shù)和數(shù)值模擬方法相結(jié)合，研究揭示了噴嘴空穴流動(dòng)特性及空穴湍流初次霧化機(jī)理， 并基于此，建立了耦合噴嘴內(nèi)流的歐拉-拉格朗日 CAV-ELSA 噴霧模型，解決了噴霧研究 中噴嘴近場(chǎng)噴霧稠密及噴霧多尺度耦合

成果介紹 成果名稱：降低循環(huán)流化床鍋爐煙氣NOx排放技術(shù)研究 成果參與單位：華北電力大學(xué)、中石化洛陽(yáng)技術(shù)研發(fā)中心 成果完成人：常劍、齊文義、王體朋、陸強(qiáng)、陳千惠、李小苗、黃延召、郝代軍、孟學(xué)峰、鄧向軍 知識(shí)產(chǎn)權(quán)情況：成果對(duì)應(yīng)發(fā)明及實(shí)用新型專利1項(xiàng)，已形成完整知識(shí)產(chǎn)權(quán)體系 隨著NOx排放標(biāo)準(zhǔn)的日益嚴(yán)苛，低NOx燃燒+SNCR+SCR（或臭氧脫硝）配置已經(jīng)成為常態(tài)，嚴(yán)重削弱了循環(huán)流化床鍋爐低成本污染物治理的優(yōu)勢(shì)。本研究在明確循環(huán)流化床鍋爐NOx形成演化機(jī)制與CO原位催化還原脫除機(jī)理的基礎(chǔ)上，確定關(guān)鍵污染物NOx與CO、炭質(zhì)顆粒的時(shí)空分布與變化規(guī)律，確立專用脫硝催化劑的主要反應(yīng)區(qū)域，構(gòu)筑與CO和炭質(zhì)顆粒原位脫硝反應(yīng)高度協(xié)同匹配的催化劑和傳遞環(huán)境。開(kāi)發(fā)適于循環(huán)流化床鍋爐的脫硝催化劑，加入鍋爐爐膛內(nèi)部，利用燃料燃燒產(chǎn)生的CO和炭質(zhì)顆粒原位脫除煙氣中的NOx，高強(qiáng)度、粒度適宜的催化劑顆粒隨循環(huán)灰在系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)，可以提高催化劑的使用效率，降低脫硝成本。 與現(xiàn)有脫硝技術(shù)相比，該技術(shù)具有操作流程短、使用方便、脫硝成本低的優(yōu)勢(shì)。為進(jìn)一步驗(yàn)證本技術(shù)在不同尺度規(guī)模工業(yè)裝置上的脫硝性能，需尋求再次工業(yè)驗(yàn)證裝置。 創(chuàng)新點(diǎn) 1、基于循環(huán)流化床鍋爐煙氣NOx的生成與轉(zhuǎn)化機(jī)理，提出了通過(guò)向循環(huán)流化床鍋爐燃燒室內(nèi)加入脫硝催化劑顆粒、利用循環(huán)流化床鍋爐自身具有的特殊還原氣氛、原位將煙氣中的NOx催化還原為N2的技術(shù)路線。 2、基于循環(huán)流化床流動(dòng)和熱質(zhì)傳遞特性，研究開(kāi)發(fā)了一種脫硝催化劑，催化劑具有適宜的堆積密度、粒度分布和強(qiáng)度，使其在循環(huán)流化床循環(huán)燃燒過(guò)程中具有較高的保留度，降低了催化劑的用量，單位脫硝成本相對(duì)較低。 3、首次在工業(yè)規(guī)模220t/h循環(huán)流化床鍋爐上進(jìn)行了脫硝催化劑工業(yè)應(yīng)用試驗(yàn)，脫硝效率達(dá)到50%～70%，實(shí)現(xiàn)了該裝置NOx的超低排放。 市場(chǎng)前景 2022年在中石化九江分公司220t/h工業(yè)規(guī)模循環(huán)流化床鍋爐上進(jìn)行了脫硝催化劑工業(yè)應(yīng)用試驗(yàn)，脫硝效率達(dá)到50%～70%，在停止SNCR噴氨和降低30%左右的臭氧的情況下，實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放。 應(yīng)用案例 據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)大大小小的CFB鍋爐超過(guò)3000臺(tái)。日益嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)促使更多企業(yè)加大在環(huán)保方面的投入，但嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)也會(huì)使企業(yè)在環(huán)保投資方面更加理性，能滿足環(huán)保要求、經(jīng)濟(jì)上合算的技術(shù)將越來(lái)越受到人們的重視。低NOx燃燒+SNCR+SCR（或LoTOx）等是目前降低CFB鍋爐煙氣NOx排放的主要技術(shù)，但存在運(yùn)行成本高、運(yùn)行周期短等缺陷。 采用爐內(nèi)脫硝催化劑的方法，在燃料燃燒過(guò)程中將NOx原位轉(zhuǎn)化成N2，脫硝成本低、不會(huì)產(chǎn)生二次污染，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

以ZIF-8為載體，基于金納米簇表面硫醇配體中羧基與鋅離子的配位相互作用，成功實(shí)現(xiàn)了Au25(SG)18納米簇在ZIF-8主體框架內(nèi)部和外表面的可控組裝。合成的Au25(SG)18@ZIF-8和Au25(SG)18/ZIF-8催化劑具有與主體ZIF-8相當(dāng)?shù)臒岱€(wěn)定性及孔結(jié)構(gòu)；基于框架內(nèi)外Au25(SG)18與ZIF-8 載體間主客體相互作用的不同，實(shí)現(xiàn)了金納米簇發(fā)光性質(zhì)的調(diào)控；在Au25(SG)18@ZIF-8 催化4-NP 還原反應(yīng)中，ZIF-8 主體賦予Au 納米簇獨(dú)特的尺寸選擇性。結(jié)合雜原子摻雜的金納米簇Aun-xMx(SR)m (M= Pd, Pt, Ag,Cu)的多樣性，以及大量氨基和羧基配位的MOF 載體，本項(xiàng)目發(fā)展的策略開(kāi)辟了多功能MOF 基材料合成的新途徑，在吸附、催化、生物成像以及傳感等領(lǐng)域具有潛在的應(yīng)用前景。

該成果是項(xiàng)目負(fù)責(zé)人在日本期間主持的一個(gè)成熟項(xiàng)目。其內(nèi)容為，以各種油質(zhì)，或 油脂加工廠，食品加工廠廢油或餐館的廢油作為原料，采用一般的脂交換方法制造高質(zhì) 量生物柴油。該技術(shù)的特點(diǎn)為，能實(shí)行工藝連續(xù)操作，制得的生物柴油質(zhì)量高，能直接 用于開(kāi)柴油車(chē)（不用與汽油混合）。 

主要功能和應(yīng)用領(lǐng)域 在電子式互感器技術(shù)完善過(guò)程中，經(jīng)歷了基本原理研究和實(shí)用化技術(shù)研究?jī)蓚€(gè)階段。在實(shí)用化技術(shù)進(jìn)程中，研究、制造、試驗(yàn)部門(mén)做了大量工作，相繼在寬量程高精度測(cè)量技術(shù)、耐環(huán)境能力及可靠性技術(shù)、抗干擾技術(shù)等方面取得重要進(jìn)展，在此基礎(chǔ)上進(jìn)入基于電子式互感器智能變電站的試點(diǎn)應(yīng)用階段。 2011年，四川建設(shè)了兩座220kV智能變電站。在220kV勁松變電站投產(chǎn)試驗(yàn)期間，當(dāng)利用220kV斷路器對(duì)空載線路充電時(shí)，先后發(fā)生了線路充電導(dǎo)致線路縱聯(lián)電流差動(dòng)保護(hù)誤動(dòng)作和線路充電導(dǎo)致220kV母線電流差動(dòng)保護(hù)誤動(dòng)作。 投線路開(kāi)關(guān)導(dǎo)致基于羅氏線圈的電子式電流互感器產(chǎn)生一個(gè)附加動(dòng)態(tài)分量，該附加動(dòng)態(tài)分量上升時(shí)間約5ms、峰值達(dá)到約5.62A、持續(xù)時(shí)間約70ms。由附加動(dòng)態(tài)分量波形特征可以看出，該分量特征不同于常見(jiàn)的因開(kāi)關(guān)設(shè)備操作引發(fā)的輸電線路暫態(tài)電流的暫態(tài)/動(dòng)態(tài)過(guò)程。初步分析，該附加分量與電網(wǎng)操作及羅氏線圈原理電子式電流互感器動(dòng)態(tài)響應(yīng)行為有關(guān)。 圍繞事件展開(kāi)的調(diào)查表明，此前已有同類事件在國(guó)內(nèi)其它地區(qū)發(fā)生。各廠家對(duì)此現(xiàn)象的認(rèn)識(shí)和處理措施存在差異，國(guó)內(nèi)也未見(jiàn)有開(kāi)展相關(guān)研究工作及開(kāi)展相關(guān)性能測(cè)試的報(bào)道。 考慮到智能變電站的發(fā)展需求、電子式互感器在智能變電站的重要作用、以及繼電保護(hù)裝置誤動(dòng)作帶來(lái)的嚴(yán)重后果，四川省電力公司決定立項(xiàng)，開(kāi)展電子式互感器動(dòng)態(tài)響應(yīng)行為研究，研究影響電子式互感器動(dòng)態(tài)行為的因素和動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性測(cè)試方法，研制可完成動(dòng)態(tài)性能測(cè)試的裝置，研究改善電子式互感器技術(shù)性能的方法。 項(xiàng)目能為產(chǎn)業(yè)解決的關(guān)鍵問(wèn)題和實(shí)施后可取得的效果 提出電子式互感器附加動(dòng)態(tài)分量概念，揭示了羅氏線圈電子式電流互感器出現(xiàn)附加動(dòng)態(tài)分量的一個(gè)原因：解釋了羅氏線圈電子式電流互感器出現(xiàn)附加動(dòng)態(tài)分量的原因。 提出了一種檢測(cè)電子式互感器動(dòng)態(tài)響應(yīng)行為的方法。該方法是用小步長(zhǎng)（200ns—1us）電磁暫態(tài)仿真模擬輸電線路電流的行波過(guò)程和羅氏線圈的暫態(tài)行為，用模擬量再現(xiàn)方法檢測(cè)采集器和合并單元的動(dòng)態(tài)響應(yīng)，比較仿真一次電流與MU輸出電流的差別，確定電子式電流互感器附加動(dòng)態(tài)分量的大小：提出一種檢測(cè)電子式電流互感器動(dòng)態(tài)響應(yīng)行為的方法。 研制了《電子式互感器動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性測(cè)試系統(tǒng)》。利用該檢測(cè)平臺(tái)可以檢測(cè)電子式互感器的動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性和寬頻域范圍的信號(hào)傳變特性，評(píng)價(jià)電子式互感器的工頻信號(hào)傳遞特性、諧波信號(hào)傳遞特性和行波信號(hào)傳遞特性：解決了電子式電流互感器動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性測(cè)試和工頻信號(hào)、諧波信號(hào)、行波信號(hào)傳遞特性檢測(cè)手段問(wèn)題。 提出利用小步長(zhǎng)（200ns—1us）電磁暫態(tài)仿真配合《電子式互感器動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性測(cè)試系統(tǒng)》組成三相試驗(yàn)系統(tǒng)，檢測(cè)電子式互感器附加動(dòng)態(tài)分量對(duì)繼電保護(hù)動(dòng)作行為影響的方法：提出一項(xiàng)新的繼電保護(hù)裝置檢測(cè)項(xiàng)目，防止因電子式互感器附加動(dòng)態(tài)分量引起繼電保護(hù)誤動(dòng)作 項(xiàng)目的特色、先進(jìn)性及技術(shù)指標(biāo) 創(chuàng)新性：提出電子式互感器附加動(dòng)態(tài)分量概念，揭示了羅氏線圈電子式電流互感器出現(xiàn)附加動(dòng)態(tài)分量的一個(gè)原因；提出了一種檢測(cè)電子式互感器動(dòng)態(tài)響應(yīng)行為的方法。該方法是用小步長(zhǎng)（200ns—1us）電磁暫態(tài)仿真模擬輸電線路電流的行波過(guò)程和羅氏線圈的暫態(tài)行為，用模擬量再現(xiàn)方法檢測(cè)采集器和合并單元的動(dòng)態(tài)響應(yīng)，比較仿真一次電流與MU輸出電流的差別，確定電子式電流互感器附加動(dòng)態(tài)分量的大小；研制了《電子式互感器動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性測(cè)試系統(tǒng)》。利用該檢測(cè)平臺(tái)可以檢測(cè)電子式互感器的動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性和寬頻域范圍的信號(hào)傳變特性，評(píng)價(jià)電子式互感器的工頻信號(hào)傳遞特性、諧波信號(hào)傳遞特性和行波信號(hào)傳遞特性；提出利用小步長(zhǎng)（200ns—1us）電磁暫態(tài)仿真配合《電子式互感器動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性測(cè)試系統(tǒng)》組成三相試驗(yàn)系統(tǒng)，檢測(cè)電子式互感器附加動(dòng)態(tài)分量對(duì)繼電保護(hù)動(dòng)作行為影響的方法； 關(guān)鍵技術(shù)：電子式互感器建模與小步長(zhǎng)電磁暫態(tài)仿真技術(shù)；快速、高精度D/A轉(zhuǎn)換的實(shí)現(xiàn)技術(shù)；高精度、寬頻帶、寬線性范圍模擬放大器實(shí)現(xiàn)技術(shù)； 一種利用改變實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)流與采集器采樣時(shí)間差，自動(dòng)檢測(cè)電子式互感器附加動(dòng)態(tài)分量最大值的試驗(yàn)方法； 電子式互感器寬頻域傳遞特性自動(dòng)試驗(yàn)技術(shù)；精確到40ns的61850-9-2報(bào)文時(shí)間檢測(cè)技術(shù)。 總體性能：仿真能力：支持步長(zhǎng)為200ns—1us的電磁暫態(tài)仿真；模擬量輸出能力：通道數(shù)：6路，三路用于模擬電子式電流互感器，三路用于模擬電子式電壓互感器； D/A轉(zhuǎn)換精度：準(zhǔn)16位；D/A轉(zhuǎn)換速率：5M點(diǎn)/s；放大器帶寬：DC—400kHz；電壓（rms）輸出精度：30mV—57V范圍內(nèi)，誤差小于0.1%；測(cè)量能力：數(shù)字量通道數(shù)：百兆口，1路；千兆口，1路；模擬量通道數(shù)：1路；模擬量采樣速率：10M點(diǎn)/s；）模擬量（rms）信號(hào)測(cè)量精度：30mV—57V，0.1%； 試驗(yàn)、分析功能：工頻信號(hào)傳輸延時(shí)測(cè)量、諧波傳變特性測(cè)量、行波傳變特性測(cè)量，電子式互感器動(dòng)態(tài)響應(yīng)行為測(cè)試，動(dòng)態(tài)響應(yīng)行為對(duì)繼電保護(hù)裝置影響實(shí)驗(yàn)。

在電子式互感器技術(shù)完善過(guò)程中，經(jīng)歷了基本原理研究和實(shí)用化技術(shù)研究?jī)蓚€(gè)階段。在實(shí)用化技術(shù)進(jìn)程中，研究、制造、試驗(yàn)部門(mén)做了大量工作，相繼在寬量程高精度測(cè)量技術(shù)、耐環(huán)境能力及可靠性技術(shù)、抗干擾技術(shù)等方面取得重要進(jìn)展，在此基礎(chǔ)上進(jìn)入基于電子式互感器智能變電站的試點(diǎn)應(yīng)用階段。 2011年，四川建設(shè)了兩座220kV智能變電站。在220kV勁松變電站投產(chǎn)試驗(yàn)期間，當(dāng)利用220kV斷路器對(duì)空載線路充電時(shí)，先后發(fā)生了線路充電導(dǎo)致線路縱聯(lián)電流差動(dòng)保護(hù)誤動(dòng)作和線路充電導(dǎo)致220kV母線電流差動(dòng)保護(hù)誤動(dòng)作。 投線路開(kāi)關(guān)導(dǎo)致基于羅氏線圈的電子式電流互感器產(chǎn)生一個(gè)附加動(dòng)態(tài)分量，該附加動(dòng)態(tài)分量上升時(shí)間約5ms、峰值達(dá)到約5.62A、持續(xù)時(shí)間約70ms。由附加動(dòng)態(tài)分量波形特征可以看出，該分量特征不同于常見(jiàn)的因開(kāi)關(guān)設(shè)備操作引發(fā)的輸電線路暫態(tài)電流的暫態(tài)/動(dòng)態(tài)過(guò)程。初步分析，該附加分量與電網(wǎng)操作及羅氏線圈原理電子式電流互感器動(dòng)態(tài)響應(yīng)行為有關(guān)。 圍繞事件展開(kāi)的調(diào)查表明，此前已有同類事件在國(guó)內(nèi)其它地區(qū)發(fā)生。各廠家對(duì)此現(xiàn)象的認(rèn)識(shí)和處理措施存在差異，國(guó)內(nèi)也未見(jiàn)有開(kāi)展相關(guān)研究工作及開(kāi)展相關(guān)性能測(cè)試的報(bào)道。 考慮到智能變電站的發(fā)展需