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警醫(yī)通由通產(chǎn)駕駛?cè)松眢w條件自助體檢機(jī)、醫(yī)生審核平臺(tái)、綜合管理云平臺(tái)組成，聯(lián)通交警、醫(yī)院及其他關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)，提供自助體檢、自助拍照、打印、醫(yī)生遠(yuǎn)程審核等駕駛證體檢業(yè)務(wù)的一站式服務(wù)，是國(guó)內(nèi)第一款駕駛員身體條件自助體檢系統(tǒng)。系統(tǒng)嚴(yán)格按照《中華人民共和國(guó)公安部令139號(hào)》文件中對(duì)申請(qǐng)駕駛證人員的身體條件的要求進(jìn)行開(kāi)發(fā)。 設(shè)備可以投放到車(chē)管所、駕校、郵政網(wǎng)點(diǎn)、學(xué)校、社區(qū)等場(chǎng)所，系統(tǒng)具有操作簡(jiǎn)單、快速高效等優(yōu)點(diǎn)，不僅方便群眾，而且能強(qiáng)化業(yè)務(wù)辦理過(guò)程的實(shí)時(shí)智能監(jiān)管、自動(dòng)核驗(yàn)比對(duì)，保證辦理全過(guò)程可溯、可控、可查。

本發(fā)明公開(kāi)了一種基于電力系統(tǒng)底層故障信息的復(fù)雜故障串聯(lián) 整合方法。包括以下步驟：獲取底層故障的底層故障信息，將按各底 層故障第一排序時(shí)刻先后順序列于時(shí)間軸上；并將時(shí)間窗口的起點(diǎn)置 于首個(gè)底層故障的第一排序時(shí)刻處；辨識(shí)時(shí)間窗口內(nèi)底層故障兩兩之 間的關(guān)聯(lián)性，區(qū)分復(fù)雜故障的類(lèi)型；對(duì)辨識(shí)出的第一排序時(shí)刻非相鄰 的連鎖故障和保護(hù)隱藏故障進(jìn)行修正；將時(shí)間窗口起點(diǎn)移動(dòng)至下一個(gè) 相鄰底層故障的第一排序時(shí)刻處，對(duì)該時(shí)間窗口內(nèi)底層故障的關(guān)聯(lián)性 進(jìn)行辨識(shí)；重復(fù)上述步驟，直到所有底層故障的關(guān)聯(lián)性辨識(shí)完畢，得 出復(fù)雜故障的串

故障預(yù)測(cè)與健康管理(Prognostics and Health Management, PHM)是利用先進(jìn)的傳感器技術(shù)集成，借助各種算法和智能模型來(lái)診斷、預(yù)測(cè)和監(jiān)測(cè)系統(tǒng)/子系統(tǒng)/設(shè)備的健康狀態(tài)，并根據(jù)診斷或預(yù)測(cè)信息、可用維修資源和使用要求對(duì)裝備維修活動(dòng)做出適當(dāng)決策，從而以最小的投入獲得最佳的健康狀態(tài)。 PHM是一種實(shí)施以健康為核心的裝備綜合管理的技術(shù)方法和系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)了兩個(gè)轉(zhuǎn)變：由傳統(tǒng)的基于傳感器的故障診斷轉(zhuǎn)向基于智能系統(tǒng)的健康狀態(tài)預(yù)測(cè)與評(píng)估；由事后維修和定期維修轉(zhuǎn)向基于狀態(tài)的視情維修。主要研究?jī)?nèi)容包括：飛機(jī)液壓/環(huán)控/供電/蓄電池/作動(dòng)器等典型機(jī)電系統(tǒng)的地面故障診斷與健康預(yù)測(cè)評(píng)估，機(jī)載狀態(tài)監(jiān)測(cè)與診斷推理，飛機(jī)機(jī)電PHM原型系統(tǒng)，小衛(wèi)星電源系統(tǒng)在軌壽命預(yù)測(cè)與運(yùn)行管理，船舶機(jī)電系統(tǒng)綜合狀態(tài)評(píng)估與維護(hù)維修輔助決策，測(cè)試性設(shè)計(jì)分析與試驗(yàn)驗(yàn)證等。 已在SCI/EI/ISTP檢索的國(guó)際國(guó)內(nèi)學(xué)術(shù)刊物和會(huì)議上發(fā)表論文100多篇，獲得國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利10余項(xiàng)。

本發(fā)明提供故障模擬器及計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖CAN總線通信故障測(cè)試方法，故障模擬器過(guò)通信機(jī)與計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖主機(jī)相連，包括：環(huán)回?cái)?shù)據(jù)模擬器接收通信機(jī)發(fā)的來(lái)自于計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖主機(jī)的驅(qū)動(dòng)數(shù)據(jù)包，測(cè)試通信機(jī)輸出鏈路正確性，根據(jù)通過(guò)檢驗(yàn)的驅(qū)動(dòng)數(shù)據(jù)包生成環(huán)回?cái)?shù)據(jù)包并進(jìn)行故障注入生成各種類(lèi)型的錯(cuò)誤環(huán)回幀并發(fā)給通信機(jī)，測(cè)試各錯(cuò)誤場(chǎng)景下通信機(jī)與計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖主機(jī)處理方式是否正確；采集數(shù)據(jù)模擬器仿真繼電器驅(qū)采單元接收到驅(qū)動(dòng)數(shù)據(jù)包的處理，判斷驅(qū)動(dòng)數(shù)據(jù)包有效性及測(cè)試通信機(jī)輸出鏈路正確性，將采集數(shù)據(jù)包通過(guò)環(huán)回?cái)?shù)據(jù)模擬器及通信機(jī)發(fā)給計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖主機(jī)，測(cè)試聯(lián)鎖主機(jī)收到錯(cuò)誤采集數(shù)據(jù)時(shí)處理是否正確?？蓪?shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖CAN總線通信多種故障測(cè)試，測(cè)試結(jié)果準(zhǔn)確。

"本發(fā)明公開(kāi)了一種AT供電牽引網(wǎng)的非接觸式電磁感應(yīng)故障定位裝置，其組成是：AT供電方式的牽引網(wǎng)桿塔上安裝電磁感應(yīng)故障定位器(1)，在牽引變電所安裝帶GSM信號(hào)接收模塊的遠(yuǎn)程終端計(jì)算機(jī)(2)；所述的電磁感應(yīng)故障定位器由電磁感應(yīng)線圈(11)、電壓放大電路(12)、單片機(jī)(13)和GSM信號(hào)發(fā)射模塊(14)依次相連構(gòu)成，且電壓放大電路(12)、單片機(jī)(13)和GSM信號(hào)發(fā)射模塊(14)共用一個(gè)電源(15)。該裝置的安裝運(yùn)行成本低，定位精確度高、定位速度快，能更好地保證機(jī)車(chē)運(yùn)行的安全、可靠和高效。

一種UPFC故障診斷方法，包括：1)建立UPFC模型，模擬4種故障，采集UPFC直流側(cè)正極電壓和直流電流在4種故障與正常狀態(tài)下的數(shù)據(jù)，利用邊界提取與二次采樣法簡(jiǎn)化原始數(shù)據(jù)，構(gòu)成有效數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)；2)采用小波變換將預(yù)處理過(guò)的數(shù)據(jù)經(jīng)消噪和重構(gòu)處理后識(shí)別出故障點(diǎn)，得到統(tǒng)一數(shù)量級(jí)的故障特征數(shù)據(jù)集；3)提取特征值，包括4個(gè)直流側(cè)正極電壓上邊界電壓特征值，4個(gè)直流側(cè)正極電壓下邊界電壓特征值和4個(gè)直流電流特征值，構(gòu)造特征樣本空間；4)建立支持向量機(jī)故障預(yù)測(cè)模型，對(duì)UPFC的5種狀態(tài)進(jìn)行故障診斷。本發(fā)明能高效、精確、迅速識(shí)別模擬的5種UPFC狀態(tài)，提高電網(wǎng)智能化運(yùn)維水平，延長(zhǎng)設(shè)備使用年限，減少UPFC運(yùn)維成本，彌補(bǔ)控保系統(tǒng)在故障早期預(yù)警和故障定位中的不足。

隨著井下皮帶運(yùn)輸系統(tǒng)逐步向高電壓、大運(yùn)量，長(zhǎng)距離的方向發(fā)展，這就要求煤礦皮帶機(jī)具有很高的安全性和可靠性。必須對(duì)井下皮帶進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和監(jiān)控。本系統(tǒng)采用工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)和隔爆兼本安型 PLC 控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)井下多級(jí)皮帶運(yùn)輸設(shè)備的啟停控制、故障監(jiān)測(cè)和安全預(yù)警。（1）基于現(xiàn)場(chǎng)總線控制的井下皮帶機(jī)故障監(jiān)測(cè)與預(yù)警：包括速度監(jiān)測(cè)、打滑監(jiān)測(cè)、堆煤監(jiān)測(cè)、跑偏監(jiān)測(cè)、溫度監(jiān)測(cè)、人員靠近監(jiān)測(cè)、控制接觸器使用壽命監(jiān)測(cè)等，皮帶機(jī)各種傳感器的檢測(cè)信號(hào)進(jìn)入 PLC 控制器，由 PLC 輸出監(jiān)測(cè)和預(yù)警信號(hào)。（2）具有皮帶機(jī)沿線的語(yǔ)音、聲光、文字相配合的顯示預(yù)警系統(tǒng)，既可以顯示設(shè)備的啟停工作狀態(tài)，故障狀態(tài)和故障報(bào)警等，還可以提供漢字顯示的安全警示用語(yǔ)等。（4）可監(jiān)測(cè)皮帶機(jī)主接觸器的合閘次數(shù)，可根據(jù)累計(jì)次數(shù)提示更換真空接觸器。

牽引變電所故障錄波裝置按原電力部部標(biāo)《220-500kv電力系統(tǒng)故障動(dòng)態(tài)記錄技術(shù)準(zhǔn)則》（DL/T553-94）設(shè)計(jì)。采用32位微處理器，能在lms內(nèi)完成模擬量和開(kāi)關(guān)量的采集，所有通道同步采樣，采樣頻率不低于原電力部部標(biāo)規(guī)定的30KHZ。由便攜式上位機(jī)（或由變電所綜合自動(dòng)化系統(tǒng)、運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)）通過(guò)接口與本系統(tǒng)通信，對(duì)故障數(shù)據(jù)、波形進(jìn)行分析。本系統(tǒng)能準(zhǔn)確、及時(shí)地記錄故障狀態(tài)下變電所各支部電流、電壓波形，相關(guān)繼電器信號(hào)，以及開(kāi)關(guān)設(shè)備的動(dòng)作時(shí)序，并形成相應(yīng)的波形圖和開(kāi)關(guān)信號(hào)時(shí)序圖。系統(tǒng)能在故障后完整地再現(xiàn)事故發(fā)生的全過(guò)程以及繼電器信號(hào)、開(kāi)關(guān)動(dòng)作的全部細(xì)節(jié)，以便技術(shù)人員或?qū)＜蚁到y(tǒng)對(duì)故障進(jìn)行辨識(shí)。在運(yùn)行中本系統(tǒng)處于不斷的高速巡檢和動(dòng)態(tài)記錄狀態(tài)。為了不丟失短路電流起始波形，準(zhǔn)確捕捉短路瞬間，系統(tǒng)具有一定的提前量（500ms）及時(shí)啟動(dòng)記錄信號(hào)。 牽引變電所故障錄波裝置具有體積小、接線簡(jiǎn)單、操作方便、應(yīng)用軟件豐富等特點(diǎn)，牽引變電所故障錄波裝置為鐵道電氣化牽引供電系統(tǒng)提供了一套極好的在線監(jiān)視設(shè)備，必將進(jìn)一步提高牽引供電系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性和安全性。

本實(shí)用新型公開(kāi)一種供配電故障處理裝置，包括主箱體，所述主箱體的內(nèi)表面一側(cè)安裝有過(guò)載保護(hù)器，且主箱體的內(nèi)表面另一側(cè)安裝有溫控開(kāi)關(guān)，所述主箱體的內(nèi)部上端安裝有風(fēng)扇，且主箱體的下表面內(nèi)側(cè)嵌入安裝有散熱網(wǎng)板，所述主箱體的兩側(cè)內(nèi)表面之間連接有降溫隔板，且主箱體的內(nèi)部底端安裝有增高支架，所述主箱體的下表面平行設(shè)置有兩組滑軌，且兩組滑軌之間設(shè)置有推拉門(mén)，貫穿所述降溫隔板的上下表面開(kāi)設(shè)有安裝槽；本實(shí)用新型能夠在供配電期間有效的對(duì)供配電所產(chǎn)生的高溫故障進(jìn)行處理，能夠有效的減小高溫故障產(chǎn)生的幾率，對(duì)電器進(jìn)行有效的保護(hù)，

產(chǎn)品詳細(xì)介紹企業(yè)信息您只要致電：021-55884001（袁經(jīng)理）我們可以解答 電機(jī)故障檢測(cè)實(shí)訓(xùn)考核裝置 的相關(guān)疑問(wèn)！我們可以幫您推薦符合您要求的 電機(jī)故障檢測(cè)實(shí)訓(xùn)考核裝置 相關(guān)產(chǎn)品！找不到所需產(chǎn)品？請(qǐng)點(diǎn)擊 產(chǎn)品導(dǎo)航頁(yè)當(dāng)前產(chǎn)品頁(yè)面地址：http://www.shfdtw.com/productshow-106-1494-1.htmlTW-DJG01電機(jī)故障檢測(cè)實(shí)訓(xùn)考核裝置一、技術(shù)參數(shù)1、輸入電壓：三相四線制380V±10%  50Hz2、工作環(huán)境：環(huán)境溫度范圍為—5℃～＋40℃  相對(duì)濕度＜85%（25℃） 海拔＜4000m3、裝置容量：≤1.5kVA4、安全保護(hù)：具有過(guò)流、漏電、短路、超量程等二、裝置的配置實(shí)訓(xùn)裝置由電源控制屏、實(shí)訓(xùn)桌、儀表及連接導(dǎo)線等組成。（一）電源控制屏(鐵質(zhì)雙層亞光密紋噴塑結(jié)構(gòu)，鋁質(zhì)面板)1、交流電源部分    提供三相0～450V可調(diào)交流電源，同時(shí)可得到單相0～250V可調(diào)的交流電源，配有一臺(tái)三相同軸聯(lián)動(dòng)自耦調(diào)壓器（規(guī)格1.5kVA、0～450V）。可調(diào)交流電源輸出處設(shè)有過(guò)流保護(hù)裝置，當(dāng)相間、線間過(guò)電流及直接短路均能自動(dòng)保護(hù)，克服了更換保險(xiǎn)絲帶來(lái)的麻煩，并具有過(guò)流聲光告警。控制屏的供電由啟停按鈕進(jìn)行控制，具有漏電聲光告警等功能；配有指針式交流電壓表，可方便地指示三相電網(wǎng)和三相調(diào)壓輸出的每一相的線電壓。2、直流電源部分220V/0.5A直流電源一組，具有短路保護(hù)功能；0～240V/3A可調(diào)直流高壓電源一組，具有過(guò)壓、過(guò)流及短路保護(hù)功能3、 設(shè)置故排、排除故障模塊  該模塊設(shè)有設(shè)故區(qū)和排故區(qū)，設(shè)故區(qū)可對(duì)單相異步電機(jī)、三相異步電機(jī)、同步電機(jī)、直流電機(jī)的常見(jiàn)電氣故障進(jìn)行設(shè)置；排故區(qū)可讓學(xué)生動(dòng)手進(jìn)行故障測(cè)試，并把測(cè)試出的故障加以排除，從而提高學(xué)生的電機(jī)檢測(cè)技能。4、 電機(jī)模塊部分  配有單相電容運(yùn)轉(zhuǎn)異步電動(dòng)機(jī)、三相鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)、同步電動(dòng)機(jī)及直流并勵(lì)電動(dòng)機(jī)，設(shè)有對(duì)應(yīng)電機(jī)控制及運(yùn)行狀態(tài)指示，在電機(jī)短路故障模擬時(shí)能迅速的切斷電源，以保護(hù)設(shè)備的安全使用。（二）實(shí)訓(xùn)桌實(shí)訓(xùn)桌為鐵質(zhì)雙層亞光密紋噴塑結(jié)構(gòu)，桌面為加厚鋼板噴塑,結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，形狀似長(zhǎng)方體封閉式結(jié)構(gòu)，造型美觀大方；設(shè)有抽屜用于放置工具、存放資料等。桌面用于安裝電源控制屏并提供一個(gè)舒適的工作臺(tái)面。實(shí)訓(xùn)桌底部裝有四個(gè)萬(wàn)向輪和緊固機(jī)構(gòu)，便于移動(dòng)和固定。（三）儀器儀表1、交流數(shù)字電流表（三只表）： 測(cè)量范圍0～5A，帶有毫安、安培指示（量程自動(dòng)判斷，自動(dòng)切換），輸入阻抗為0.5Ω，精度0.5%±5字，具有超量程報(bào)警、指示及切斷總電源等功能。2、交流數(shù)字電壓表（一只表）： 測(cè)量范圍0～500V（量程自動(dòng)判斷，自動(dòng)切換），輸入阻抗1M，精度0.5%±5字，具有超量程報(bào)警、指示及切斷總電源等功能。3、直流數(shù)字電流表（兩只表）：測(cè)量范圍0～5A，帶有毫安、安培指示（量程自動(dòng)判斷，自動(dòng)切換），輸入阻抗為0.25Ω，精度0.5%±5字，具有超量程報(bào)警、指示及切斷總電源等功能。4、500V等級(jí)兆歐表。5、便攜式數(shù)字萬(wàn)用表6、直流數(shù)字電壓表（一只表）：測(cè)量范圍0～500V（量程自動(dòng)判斷，自動(dòng)切換），輸入阻抗10M，精度0.5%±5字，具有超量程報(bào)警、指示及切斷總電源等功能。（四）實(shí)訓(xùn)導(dǎo)線及配件采用高可靠護(hù)套結(jié)構(gòu)手槍插連接線（不存在任何觸電的可能），里面采用無(wú)氧銅抽絲多股線，達(dá)到超軟目的，外包丁晴聚氯乙烯絕緣層，具有柔軟、耐壓高、強(qiáng)度大、防硬化、韌性好等優(yōu)點(diǎn)，插頭采用實(shí)芯銅質(zhì)件外套鈹輕銅彈片，接觸優(yōu)良。