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高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺(tái)
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電梯勢(shì)能綜合回收利用及安全保護(hù)裝置
對(duì)電梯運(yùn)行中能耗產(chǎn)生機(jī)理開(kāi)展研究，掌握不同電梯種類(lèi)運(yùn)行過(guò)程中能耗隨時(shí)間變化的統(tǒng)計(jì)規(guī)律，為優(yōu)化能量回收利用控制策略奠定基礎(chǔ)；研究電梯配置參數(shù)和運(yùn)行曲線 等對(duì)電梯能耗的影響。新型可匹配蓄能器充壓非線性上升特性的恒功率變量柱塞泵的研發(fā)，曳引電梯動(dòng)態(tài)特性的數(shù)字仿真分析及試驗(yàn)研究，通過(guò)曳引系統(tǒng)的功能關(guān)系，建立典 型曳引電梯的的液電混合控制動(dòng)力學(xué)模型，采用專(zhuān)用的機(jī)電系統(tǒng)仿真軟件進(jìn)行分析。電梯運(yùn)行過(guò)程關(guān)鍵參數(shù)的試驗(yàn)測(cè)試系統(tǒng)，建立能夠模擬電梯運(yùn)行的四象限加載試驗(yàn)系統(tǒng)， 對(duì)建立的能量回收利用系統(tǒng)進(jìn)行試驗(yàn)考核；在實(shí)際電梯中示范應(yīng)用及節(jié)能效果測(cè)試。
太原理工大學(xué)
2021-05-06
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一種智能瓶類(lèi)分類(lèi)回收機(jī)
本發(fā)明公開(kāi)了一種智能瓶類(lèi)分類(lèi)回收機(jī)，包括：第一活動(dòng)擋板；第二活動(dòng)擋板，與所述第一活動(dòng)擋板組成上寬下窄的金屬檢測(cè)腔以使進(jìn)入金屬檢測(cè)腔的瓶子集中在底部；金屬傳感器，安裝在金屬檢測(cè)腔的底部；金屬瓶收集腔，位于所述第一活動(dòng)擋板的下方；磁性傳感器，安裝在金屬瓶收集腔的底部；非金屬瓶收集腔，位于所述第二活動(dòng)擋板的下方；光電傳感器，安裝在金屬瓶收集腔的底部用于檢測(cè)瓶子是否為玻璃材質(zhì)；儲(chǔ)瓶容器，設(shè)有四個(gè)位于非金屬瓶收集腔和金屬瓶收集腔下方，頂部設(shè)有瓶子進(jìn)口；導(dǎo)向輸送模塊；本發(fā)明的回收機(jī)通過(guò)兩級(jí)檢測(cè)可以分辨四種瓶子并且分類(lèi)存儲(chǔ)，合理的結(jié)構(gòu)布局結(jié)合傳感器技術(shù)，分辨材質(zhì)高效準(zhǔn)確，整體結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小。
浙江大學(xué)
2021-04-11
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聯(lián)合站油田采油污水余熱回收熱泵裝置
注水采油生產(chǎn)工藝中，油氣水混合物被輸送到聯(lián)合站進(jìn)行三相分離，典型的分離工藝是將油氣水混合物加熱到 45-48℃，送入三相分離器進(jìn)行三相分離，分離后的原油含水率達(dá)到銷(xiāo)售標(biāo)準(zhǔn)，廢水經(jīng)過(guò)濾沉降、冷卻降溫、生化處理等手段處理后回注地下，氣體則作為生產(chǎn)過(guò)程加熱的燃料。國(guó)內(nèi)大部分油田井口采出液的含水率一般都在 70%以上，長(zhǎng)慶油田約為 50%左右。以含水率 50%為例，水的比熱約為原油的兩倍，因此用于加熱混合物的熱量約有 3/4消耗在水中，三相分離后這部分廢水?dāng)y帶大量余熱回注地下，造成能量浪費(fèi)。這些用于加熱站外來(lái)液的能源形式主要有兩種：一是附近剛好有天然氣采氣廠，則可從采氣廠引專(zhuān)門(mén)的天然氣管線供應(yīng)燃料，經(jīng)濟(jì)性較好；附近沒(méi)有采氣廠的，只能燒外輸?shù)脑瞳@取熱量，經(jīng)濟(jì)性非常差并影響原油產(chǎn)量。三相分離器分離出的天然氣有限，對(duì)解決生產(chǎn)加熱作用甚微。
西安交通大學(xué)
2021-04-11
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含銅廢料高值化綠色綜合回收技術(shù)
針對(duì)雜銅陽(yáng)極泥（低品位銅陽(yáng)極泥）、銅冶煉煙灰等銅冶煉含銅廢料中有價(jià)金屬含量高，有價(jià)金屬 含量變化大，很難用傳統(tǒng)濕法工藝進(jìn)行綠色有效全組分回收，開(kāi)發(fā)出含銅廢料高值化綠色綜合回收技術(shù)， 該技術(shù)針對(duì)含銅廢料中各金屬含量及形態(tài)制定回收工藝制度，最大限度回收有價(jià)金屬，生產(chǎn)過(guò)程中的尾 液循環(huán)利用，避免傳統(tǒng)固定工藝帶來(lái)的大量試劑浪費(fèi)和造成嚴(yán)重的廢液處理和污染環(huán)境 。該技術(shù)主要處理對(duì)象為銅陽(yáng)極泥、銅冶煉灰、含銅污泥，技術(shù)延伸后可處理電腦、手機(jī)等貴金屬含量高的線路板的含 銅廢料。
北京工業(yè)大學(xué)
2021-04-13
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含凝結(jié)性塵粒高溫?zé)煔鈨艋坝酂?em>回收
針對(duì)冶金、化工、電力等行業(yè)含凝結(jié)性塵粒高溫?zé)煔猓捎妙w粒床層進(jìn)行高溫過(guò)濾，同時(shí)余熱回收利用，研發(fā)了針對(duì)凝結(jié)性塵粒的表層顆粒定向置換技術(shù)、凝塵自適調(diào)控技術(shù)以及濾料的溫變?cè)偕夹g(shù)，過(guò)濾后粉塵濃度低于 20mg/Nm3 ，余熱回收率大于 70%。
北京科技大學(xué)
2021-04-13
基于全旋轉(zhuǎn)閥的液體壓力能回收裝置
北京工業(yè)大學(xué)
2021-04-14
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麥秸纖維/回收聚丙烯復(fù)合材料制備技術(shù)
我國(guó)作為一個(gè)農(nóng)業(yè)大國(guó)，每年會(huì)產(chǎn)生大量的以麥秸稈為代表的農(nóng)作物廢棄物，但絕大多數(shù)都采用焚燒和填埋方式進(jìn)行處理，這樣不僅污染了環(huán)境而且還造成了寶貴資源的嚴(yán)重浪費(fèi)。聚丙烯無(wú)毒、無(wú)味、密度小，高的強(qiáng)度、剛度、硬度以及耐熱性,可在100度左右使用，這些優(yōu)點(diǎn)使其產(chǎn)量與用量急劇擴(kuò)大，有關(guān)汽車(chē)行業(yè)統(tǒng)計(jì)表明，1990年世界范圍內(nèi)平均每輛汽車(chē)用聚丙烯為22.5kg，1995年達(dá)到了38kg，2008年增加到45kg。隨著PP用量的不斷增加，回收利用這些PP材料已成為當(dāng)今世界范圍內(nèi)需要迫切解決的一個(gè)問(wèn)題。
南京航空航天大學(xué)
2021-04-14
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基于MVR熱泵技術(shù)的DMF/DMAC節(jié)能回收系統(tǒng)
MVR是機(jī)械式蒸汽再壓縮的英文簡(jiǎn)稱(chēng)（Mechanical Vapor Recompression），其基本原理是對(duì)蒸發(fā)過(guò)程中產(chǎn)生的二次蒸汽通過(guò)機(jī)械再壓縮，提高二次蒸汽的溫度及壓力，循環(huán)利用，以達(dá)到大幅度節(jié)能與環(huán)保的目的。 從DMF/DMAC廢水中回收DMF/DMAC，目前通常采用的節(jié)能方法是多效精餾工藝，但能耗還是偏高，而且分解嚴(yán)重，影響了產(chǎn)品收率和環(huán)境。采用MVR熱泵精餾技術(shù)，一方面可以大幅度節(jié)能，另一方面降低了操作溫度，減少了分解，在提高產(chǎn)品收率的同時(shí)
常州大學(xué)
2021-04-14
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一種水泥回轉(zhuǎn)窯余熱回收裝置
本實(shí)用新型涉及一種水泥回轉(zhuǎn)窯余熱回收裝置，包括窯體和支架，所述窯體上方設(shè)有與窯體同軸布置的集熱罩，所述集熱罩內(nèi)設(shè)置有集熱水管，所述集熱水管包括上層集熱水管和下層集熱水管，所述下層集熱水管設(shè)置在靠近窯體的內(nèi)層，所述下層集熱水管的外層設(shè)有不銹鋼板，所述不銹鋼板靠近窯體的一側(cè)涂有涂層，所述不銹鋼板遠(yuǎn)離窯體的一側(cè)設(shè)有上層集熱水管，所述上層集熱水管的外層設(shè)置有彩鋼板。上述技術(shù)方案中提供的水泥回轉(zhuǎn)窯余熱回收裝置，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)雙層集熱水管，上層集熱水管吸收有涂層的不銹鋼板的熱量，起到預(yù)熱冷水的效果，當(dāng)水循環(huán)進(jìn)
安徽建筑大學(xué)
2021-01-12
技術(shù)需求：再生資源回收交易平臺(tái)建設(shè)
需要建立便捷高效的再生資源回收交易服務(wù)平臺(tái)，開(kāi)展信息采集、數(shù)據(jù)分析、流向監(jiān)控，通過(guò)二維碼等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)跟蹤產(chǎn)品及廢棄物流向，逐步整合物流資源，梳理回收渠道，優(yōu)化回收網(wǎng)點(diǎn)布局，使供需雙方能夠快速獲得信息匹配，實(shí)現(xiàn)上下游企業(yè)間的智能化物流，完善再生資源回收體系，促使再生資源交易市場(chǎng)由線下向線上線下結(jié)合轉(zhuǎn)型升級(jí)
江西創(chuàng)美環(huán)保科技有限公司
2021-11-01