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產(chǎn)品詳細(xì)介紹血清臺(tái)式高速大容量離心機(jī)性能特點(diǎn)：1、微機(jī)控制，觸摸面板，LCD顯示。2、采用交流變頻電機(jī)。3、可直接設(shè)定轉(zhuǎn)速，自動(dòng)計(jì)算RCF值。可直接設(shè)定RCF值，自動(dòng)轉(zhuǎn)換成轉(zhuǎn)速。4、具有10檔升降速。5、運(yùn)行中可修改參數(shù)，運(yùn)行參數(shù)自動(dòng)記憶。6、具有10種自定義程序存儲(chǔ)功能。7、具有軟剎車功能。8、具有轉(zhuǎn)子號(hào)識(shí)別功能。9、具有超速、不平衡和門(mén)蓋安全保護(hù)功能，并在顯示窗口顯示故障信息和聲音報(bào)警。    血清臺(tái)式高速大容量離心機(jī)技術(shù)參數(shù)：型號(hào)名稱： Happy-T20臺(tái)式高速離心機(jī)顯示方式： LCD最高轉(zhuǎn)速： 20000rpm轉(zhuǎn)速精度： ±30rpm最大相對(duì)離心力： 27200×g最大容量： 4×100mL定時(shí)范圍： 0～99h59min59s電機(jī)： 交流變頻門(mén)鎖： 電子門(mén)鎖噪音： ≤60dB電源： AC220V，50Hz，0.75kW，10A內(nèi)膽材質(zhì)： 不銹鋼箱體材質(zhì)： 優(yōu)質(zhì)鋼板外形尺寸： 460×350×360mm重量： 40kg    血清臺(tái)式高速大容量離心機(jī)轉(zhuǎn)子：NO.1角轉(zhuǎn)子： 20000rpm，27200×g，18×0.5mL，航空鋁材質(zhì)NO.2角轉(zhuǎn)子： 20000rpm，27200×g，12×2.2/1.5mL，航空鋁材質(zhì)NO.3角轉(zhuǎn)子： 15000rpm，21000×g，48×0.5mL，航空鋁材質(zhì)NO.4角轉(zhuǎn)子： 15000rpm，21000×g，24×2.2/1.5mL，航空鋁材質(zhì)NO.5角轉(zhuǎn)子： 15000rpm，14800×g，10×5mL，航空鋁材質(zhì)NO.6角轉(zhuǎn)子： 15000rpm，23120×g，12×10mL，航空鋁材質(zhì)NO.7角轉(zhuǎn)子： 13000rpm，17400×g，6×50mL，航空鋁材質(zhì)NO.8角轉(zhuǎn)子： 12000rpm，13200×g，12×15mL，航空鋁材質(zhì)NO.9角轉(zhuǎn)子： 10000rpm，11200×g，4×100mL，航空鋁材質(zhì)NO.10角轉(zhuǎn)子： 9000rpm，10500×g，24×10mL，航空鋁材質(zhì)NO.11水平酶標(biāo)板轉(zhuǎn)子： 4000rpm，2300×g，2×2×48孔，鋼、不銹鋼材質(zhì)    想了解更多信息，請(qǐng)進(jìn)入http://www.fudizao.com    

產(chǎn)品詳細(xì)介紹實(shí)驗(yàn)室醫(yī)用低速離心機(jī)性能特點(diǎn)：1、微機(jī)控制，觸摸面板，LCD顯示。2、采用交流變頻電機(jī)。3、可直接設(shè)定轉(zhuǎn)速，自動(dòng)計(jì)算RCF值。可直接設(shè)定RCF值，自動(dòng)轉(zhuǎn)換成轉(zhuǎn)速。4、具有10檔升降速。5、運(yùn)行中可修改參數(shù)，運(yùn)行參數(shù)自動(dòng)記憶。6、具有10種自定義程序存儲(chǔ)功能。7、具有軟剎車功能。8、具有轉(zhuǎn)子號(hào)識(shí)別功能。9、具有超速、不平衡和門(mén)蓋安全保護(hù)功能，并在顯示窗口顯示故障信息和聲音報(bào)警。    實(shí)驗(yàn)室醫(yī)用低速離心機(jī)技術(shù)參數(shù)：型號(hào)名稱： Happy-T5臺(tái)式低速離心機(jī)顯示方式： LCD最高轉(zhuǎn)速： 5000rpm轉(zhuǎn)速精度： ±30rpm最大相對(duì)離心力： 4390×g最大容量： 4×2×100mL定時(shí)范圍： 0～99h59min59s電機(jī)： 交流變頻門(mén)鎖： 電子門(mén)鎖噪音： ≤60dB電源： AC220V，50Hz，0.5kW，10A內(nèi)膽材質(zhì)： 不銹鋼箱體材質(zhì)： 優(yōu)質(zhì)鋼板外形尺寸： 570×460×380mm重量： 50kg    實(shí)驗(yàn)室醫(yī)用低速離心機(jī)轉(zhuǎn)子：NO.1角轉(zhuǎn)子： 5000rpm，4390×g，12×10mL，航空鋁材質(zhì)NO.2水平轉(zhuǎn)子： 5000rpm，4390×g，4×50mL，不銹鋼材質(zhì)NO.2.1管架： 5000rpm，4390×g，4×100mL，不銹鋼材質(zhì)NO.2.2管架： 4000rpm，3500×g，4×8×10mL，不銹鋼材質(zhì)NO.2.3管架： 4000rpm，3500×g，4×8×15mL，不銹鋼材質(zhì)NO.2.4管架： 4000rpm，3500×g，4×2×50mL，不銹鋼材質(zhì)NO.2.5管架： 4000rpm，3500×g，4×2×100mL，不銹鋼材質(zhì)NO.3水平轉(zhuǎn)子： 4000rpm，2800×g，4×12×7/5mL，鋼、尼龍材質(zhì)NO.4水平酶標(biāo)板轉(zhuǎn)子： 4000rpm，2300×g，2×2×48孔，鋼、不銹鋼材質(zhì)NO.5水平酶標(biāo)板轉(zhuǎn)子： 4000rpm，2300×g，2×2×96孔，鋼、不銹鋼材質(zhì)    想了解更多信息，請(qǐng)進(jìn)入http://www.fudizao.com    

產(chǎn)品詳細(xì)介紹特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)● 從自來(lái)水直接生產(chǎn)純水和超純水的一體化系統(tǒng)；● 全自動(dòng)微電腦控制，觸摸式按鍵，一鍵式操作；● 純水、超純水雙路在線監(jiān)測(cè)水質(zhì)；水溫在線檢測(cè)；● 清洗、循環(huán)誤操作保護(hù)；● 漏水、低壓保護(hù)；● 遠(yuǎn)程取水水槍（選配）；● 紫外燈工作指示、失效報(bào)警；● 純水管路、接頭均獲NSF 認(rèn)證；● 采用美國(guó)陶氏DOW 原裝進(jìn)口RO 膜片，確保RO 膜的長(zhǎng)壽命與高品質(zhì)水質(zhì)的結(jié)合；● 電導(dǎo)率儀電阻池常數(shù)：0.01cm-1，溫度靈敏度±0.1℃，帶溫度自動(dòng)補(bǔ)嘗功能；● 采用低壓 DC24V 為主電源供電，符合安全規(guī)范，ABS 塑料機(jī)箱，水電分離結(jié)構(gòu)，滿足潮濕環(huán)境使用，不會(huì)對(duì)人身造成傷害，超低輻射。采用先進(jìn)的電磁兼容設(shè)計(jì)，具有抗干擾能力強(qiáng)，噪音小等特點(diǎn)；● 獨(dú)有的超大容量四柱一體超純化柱組模塊，全身柱體采用食品級(jí)PP 材質(zhì)，熱熔設(shè)備一次注塑成型，無(wú)任何粘接劑，無(wú)任何雜質(zhì)析出。內(nèi)裝原裝進(jìn)口美國(guó)羅門(mén)哈斯電子級(jí)UP6150 型、半導(dǎo)體級(jí)UP6040型核級(jí)拋光樹(shù)脂，出水水質(zhì)最高可達(dá)到18.25MΩ·cm。E1 系列純水/ 超純水機(jī)（自來(lái)水為水源）經(jīng)典永恒暢銷15 年 

產(chǎn)品詳細(xì)介紹 【發(fā)明專利】 一種雙絞線端接測(cè)試實(shí)訓(xùn)裝置，專利號(hào)：200910089129.3； 一種雙絞線端接故障演示裝置，專利號(hào)：200920110601.2； 一種雙絞線端接測(cè)試實(shí)訓(xùn)裝置，專利號(hào)：200920110300.X； 一種綜合布線實(shí)訓(xùn)裝置，專利號(hào)：200920110299.0； 一種打線端子快換裝置，專利號(hào)：201020188141.8； 【外觀設(shè)計(jì)專利】 多功能綜合布線實(shí)訓(xùn)裝置，專利號(hào)：201030165270.0 【功能簡(jiǎn)介】 多功能綜合布線實(shí)訓(xùn)裝置（實(shí)訓(xùn)儀）是用來(lái)進(jìn)行綜合布線工程實(shí)訓(xùn)類教學(xué)及學(xué)習(xí)的儀器，具備綜合布線工程中基本技能實(shí)訓(xùn)和部分工程實(shí)訓(xùn)功能，同時(shí)能夠檢驗(yàn)綜合布線系統(tǒng)工程中線纜端接與打線的連接情況，并以彩色圖形的方式形象的展示雙絞線線纜中常見(jiàn)的各種接線故障。 【儀器特點(diǎn)】 1.由雙絞線打線實(shí)訓(xùn)、雙絞線跳線制作實(shí)訓(xùn)、雙絞線端接測(cè)試實(shí)訓(xùn)和雙絞線端接故障演示實(shí)訓(xùn)等裝置組成，物理上與實(shí)訓(xùn)室中心設(shè)備間（CD）用5E類雙絞線相連。 2.能滿足2-6人同時(shí)進(jìn)行雙絞線端接實(shí)訓(xùn)，雙面操作，每個(gè)學(xué)生獨(dú)立操作區(qū)域?qū)挾炔恍∮?00毫米，彼此之間不會(huì)干擾；； 3.可進(jìn)行雙絞線端接測(cè)試及故障演示實(shí)訓(xùn)，測(cè)試及演示的雙絞線端接常見(jiàn)的故障現(xiàn)象包括開(kāi)路、短路、交叉線對(duì)、反向線對(duì)和串對(duì)等。測(cè)試結(jié)果可以回放顯示。 4.打線訓(xùn)練模組采用斜口專利技術(shù)、模塊化設(shè)計(jì)，更換便，支持學(xué)生無(wú)限次重復(fù)壓接線實(shí)訓(xùn)，無(wú)使用壽命限制。 5.實(shí)訓(xùn)操作機(jī)架可維護(hù)性強(qiáng)，各個(gè)訓(xùn)練功能和測(cè)試功能模組全部采用結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)，當(dāng)其中一部分因磨損需要更換時(shí)可以采用最小化的方式，只需對(duì)單一模組進(jìn)行更換，節(jié)約維護(hù)成本和教學(xué)成本。 【規(guī)格參數(shù)】 GCT-T06F：長(zhǎng)1.8米，寬0.86米，高1.48米，開(kāi)放式機(jī)架。配3組雙面開(kāi)放式機(jī)架1套，操作臺(tái)1套，雙絞線端接測(cè)試及故障演示裝置GCT-MTP 1臺(tái)，實(shí)訓(xùn)模組4套，24口網(wǎng)絡(luò)配線架4個(gè)，理線環(huán)4個(gè)，雙口地彈信息插座1個(gè)，地彈電源插座1個(gè)，零件盒2個(gè)，24口光纖配線架2個(gè)，可供6名學(xué)生同時(shí)操作（雙面操作，互不干涉）。    

飲用水處理設(shè)備特點(diǎn)： 生活飲用水處理設(shè)備不改變水的化學(xué)性質(zhì)，對(duì)人體無(wú)任何副作用。 設(shè)備采用不銹鋼全自動(dòng)控制系統(tǒng)，系統(tǒng)自動(dòng)設(shè)正冼、反冼功能。 設(shè)備操作簡(jiǎn)單，維護(hù)方便，可長(zhǎng)期無(wú)人值守使用。 水流經(jīng)設(shè)備以后，可使水中的顆粒雜質(zhì)，鐵錳，鈣鎂鉀納超標(biāo)物質(zhì)全部過(guò)濾掉，設(shè)備運(yùn)行一段時(shí)間后會(huì)自動(dòng)把雜質(zhì)沖冼出來(lái)，通過(guò)一條廢水管排放流走。 設(shè)備耐腐蝕，可延長(zhǎng)伺服設(shè)備的使用壽命。 應(yīng)用領(lǐng)域 1、生活設(shè)施領(lǐng)域：各式熱水鍋爐、中央空調(diào)、換熱系統(tǒng)、家用中央空調(diào)、壁掛鍋爐等。 2、工業(yè)通用設(shè)備：空壓機(jī)、制冷機(jī)、換熱器、冷卻器等。 3、特殊行業(yè)應(yīng)用：食品、制藥、酒類等行業(yè)用水設(shè)備的防垢、除垢、磁化、殺菌滅藻。 工作原理 任何物質(zhì)都有自己固有的頻率，水垢屬于無(wú)機(jī)鹽類，一般設(shè)備的外殼都是金屬材料制作，水垢和金屬材料的振蕩頻率不同。SLGP型電子水處理儀釋放的高頻振蕩波對(duì)于附著在金屬材料表面的水垢產(chǎn)生共振，即擊碎剝離，由表及里，循環(huán)進(jìn)行，從而達(dá)到除垢的效果。

深圳國(guó)際研究生院王興軍教授團(tuán)隊(duì)研發(fā)出一套穿戴式智能化隔離監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和一套高通量非接觸式大規(guī)模疑似病患篩查系統(tǒng)。 “自動(dòng)隔離監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”采用可貼身佩戴的體溫傳感器，輕巧方便，可以佩戴于額頭或腋下等部位，可實(shí)時(shí)對(duì)體溫進(jìn)行采集。采集的數(shù)據(jù)通過(guò)網(wǎng)關(guān)或手機(jī)傳至云服務(wù)平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)整合和數(shù)據(jù)可視化，當(dāng)出現(xiàn)數(shù)據(jù)不正常或出現(xiàn)被隔離者離開(kāi)監(jiān)測(cè)區(qū)域時(shí)，系統(tǒng)都會(huì)進(jìn)行報(bào)警。對(duì)于在隔離期內(nèi)生理數(shù)據(jù)正常的人員，可以在一定時(shí)間之內(nèi)不用重復(fù)測(cè)量，避免重復(fù)檢查。 “高通量非接觸式大規(guī)模篩查設(shè)備”可以放置于火車站、地鐵站、海關(guān)等人流密度較高的區(qū)域，利用紅外熱成像設(shè)備和可見(jiàn)光采集設(shè)備，搭配智能算法，可以實(shí)現(xiàn)在高人流密度區(qū)域同時(shí)對(duì)多人非接觸式地、即時(shí)地采集體溫和血氧數(shù)據(jù)，及時(shí)篩查出疑似患者，預(yù)防輸入性病例。采集的數(shù)據(jù)將上傳至云平臺(tái)，用于進(jìn)行公共衛(wèi)生數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和數(shù)據(jù)交互。相關(guān)數(shù)據(jù)還能直接對(duì)接到衛(wèi)生部門(mén)，方便進(jìn)行后續(xù)的跟蹤觀測(cè)、診斷治療。上述兩套系統(tǒng)可以為疫情隔離監(jiān)測(cè)和大規(guī)模排查篩查提供全覆蓋的服務(wù)，猶如“防疫天眼”，產(chǎn)品正在加緊研發(fā)。

該項(xiàng)目是在國(guó)家自然科學(xué)基金《肌球蛋白輕鏈激酶基因調(diào)控在腫瘤細(xì)胞轉(zhuǎn)移中作用》和《肌球蛋白輕鏈激酶在腫瘤轉(zhuǎn)移中的作用及其分子機(jī)理研究》項(xiàng)目的資助下完成的。目前，正在應(yīng)用高轉(zhuǎn)移傾向的人乳腺癌細(xì)胞系進(jìn)行腫瘤轉(zhuǎn)移分子機(jī)理的研究。/line腫瘤的侵襲與移轉(zhuǎn)是惡性腫瘤最基本的生物學(xué)特性之一，也是腫瘤患者死亡的重要原因。然而，有關(guān)轉(zhuǎn)移的確切機(jī)制目前尚不十分清楚。因此，腫瘤轉(zhuǎn)移一直是腫瘤學(xué)研究的一個(gè)熱點(diǎn)。建立理想的腫瘤轉(zhuǎn)移動(dòng)物模型對(duì)深入進(jìn)行腫瘤轉(zhuǎn)移的研究具有重要的意義。SCID鼠為嚴(yán)重聯(lián)合免疫缺陷（Severecombinedimmunodeficiency，SCID）鼠，幾乎完全喪失T和B淋巴細(xì)胞免疫功能，缺乏體液和細(xì)胞免疫功能。本方法2003年6月27日申請(qǐng)了國(guó)家發(fā)明專利，申請(qǐng)?zhí)枺?3130264.5，我們應(yīng)用SCID鼠腫瘤轉(zhuǎn)移動(dòng)物模型，從乳腺癌細(xì)胞系MCF-7篩選到了一株具有高轉(zhuǎn)移傾向的乳腺癌細(xì)胞株，命名為L(zhǎng)M-MCF-7，為乳腺癌MCF-7細(xì)胞的轉(zhuǎn)移亞克隆。/line技術(shù)指標(biāo)和成熟程度：本發(fā)明采用含有小牛血清的RPMI1640培養(yǎng)液培養(yǎng)LM-MCF-7細(xì)胞，使其能體外長(zhǎng)期生長(zhǎng)和穩(wěn)定傳代。經(jīng)實(shí)驗(yàn)觀察與驗(yàn)證，體外生長(zhǎng)的LM-MCF-7具有典型的上皮樣形態(tài)，接觸生長(zhǎng)抑制喪失。遺傳學(xué)研究證實(shí)該細(xì)胞為異倍體，染色體數(shù)目和結(jié)構(gòu)畸變嚴(yán)重，符合惡性腫瘤的遺傳學(xué)特征。該細(xì)胞SCID鼠接種成瘤率為100％，與MCF-7細(xì)胞相比成瘤早，轉(zhuǎn)移快，轉(zhuǎn)移臟器范圍更廣泛。經(jīng)檢測(cè)，LM-MCF-7細(xì)胞系仍保留瘤組織原有的生物學(xué)特性，它的建立可為乳腺癌轉(zhuǎn)移機(jī)制的基礎(chǔ)研究和臨床的干預(yù)研究提供理性的配對(duì)細(xì)胞模型。

本發(fā)明屬于鈣鈦礦結(jié)構(gòu)環(huán)境協(xié)調(diào)性壓電陶瓷領(lǐng)域，特別涉及一種鈮酸鉀鈉-鋯鈦酸鉍鉀/鋰系無(wú)鉛壓電陶瓷，該無(wú)鉛壓電陶瓷由通式(1-x)K0.5Na0.5NbO3-xBi0.5M0.5Zr1-yTiyO3表示，式中，0＜x≤0.05，0≤y≤0.3，M為K或Li。本發(fā)明所述無(wú)鉛壓電陶瓷具有良好的壓電和介電性能，所用原料價(jià)格相對(duì)低廉，不含貴金屬或有毒金屬原料。

1 項(xiàng)目介紹近年來(lái)，汽車電子化程度的高低已成為衡量汽車綜合性能和現(xiàn)代化技術(shù)水平的重要標(biāo)志。自上世紀(jì) 80 年代以來(lái)，制動(dòng)系統(tǒng)電控水平不斷提高，出現(xiàn)了以 ABS、 EBD、 ESP 為代表的若干主動(dòng)安全電子控制系統(tǒng)，廣泛裝配在各種類型的道路車輛上。這些電子系統(tǒng)最重要的特征是：技術(shù)附加值高性能評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)苛刻可靠性要求嚴(yán)格以往由于開(kāi)發(fā)過(guò)程具有較高的資金和技術(shù)門(mén)檻，此類產(chǎn)品的市場(chǎng)僅由少數(shù)幾家歐美大型零部件商分割占據(jù)。在中國(guó)汽車工業(yè)飛速發(fā)展的今天，已有多家本土零部件廠商涉足這一巨大市場(chǎng)，推出了初期產(chǎn)品，獲得了少量市場(chǎng)份額，但面臨技術(shù)門(mén)檻、性能瓶頸和資金壓力，遲遲不能取得有效突破。 目前商用車氣壓制動(dòng)領(lǐng)域及乘用車液壓制動(dòng)領(lǐng)域均面臨著普通 ABS 產(chǎn)品全面普及， ESP 等高端產(chǎn)品利潤(rùn)豐厚的良好市場(chǎng)態(tài)勢(shì)，把握技術(shù)機(jī)遇、提升產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力要從以下兩方面入手： （ 1） 降低開(kāi)發(fā)成本：縮短樣機(jī)研發(fā)時(shí)間，爭(zhēng)取市場(chǎng)主動(dòng)權(quán)；降低測(cè)試（ 包括室內(nèi)及道路實(shí)驗(yàn)） 費(fèi)用，節(jié)約直接開(kāi)銷。 （ 2） 提高產(chǎn)品品質(zhì)：保證產(chǎn)品在復(fù)雜行車狀態(tài)下的控制性能，及實(shí)車環(huán)境條件下的電氣性能及電磁兼容性能。 清華大學(xué)追蹤汽車電子行業(yè)技術(shù)發(fā)展最新趨勢(shì)，總結(jié)形成了一整套能夠支撐 ABS、 ESP 等復(fù)雜電控單元（ ECU）開(kāi)發(fā)的配套技術(shù)，涵蓋產(chǎn)品開(kāi)發(fā)——室內(nèi)測(cè)試——道路匹配的各個(gè)階段，尤其是硬件在環(huán)仿真（ Hardware-In-Loop Simulation——HIL 仿真）測(cè)試及 EMC 電磁兼容性測(cè)試兩個(gè)關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域取得了階段性成果，有效縮短了產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期并極大節(jié)省了測(cè)試費(fèi)用。HIL 仿真測(cè)試技術(shù)： HIL 仿真測(cè)試是一種將全套 ECU+執(zhí)行器硬件植入軟件環(huán)境，通過(guò)軟硬件協(xié)同工作實(shí)現(xiàn)運(yùn)行工況逼真模擬的工程應(yīng)用技術(shù)，被 Bosch 等著名廠商廣泛采用，是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的提高開(kāi)發(fā)效率，降低開(kāi)發(fā)費(fèi)用的有效途徑。我處開(kāi)發(fā)的 HIL 測(cè)試設(shè)備可實(shí)現(xiàn)如下功能： （ 1） 測(cè)量制動(dòng)系部件性能，指導(dǎo) ECU 控制原理開(kāi)發(fā)； （ 2） 構(gòu)建室內(nèi)車輛運(yùn)行模擬環(huán)境，銜接道路測(cè)試； （ 3） 構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試工況，實(shí)現(xiàn)同類產(chǎn)品同等條件橫向?qū)Ρ龋?（ 4） 安全模擬極限道路運(yùn)行工況，確定道路實(shí)驗(yàn)安全邊界； （ 5） 安全模擬部件故障運(yùn)行模式，評(píng)估部件失效對(duì)行駛安全的風(fēng)險(xiǎn)。 實(shí)際運(yùn)用中， HIL 設(shè)備實(shí)現(xiàn)了 ECU 控制邏輯實(shí)現(xiàn)——室內(nèi) HIL 測(cè)試——道路定型三階段的順利銜接，大量 ECU 控制功能的驗(yàn)證及深入改進(jìn)可在室內(nèi)完成，不斷豐富的仿真運(yùn)行工況還有效的降低了產(chǎn)品開(kāi)發(fā)對(duì)于道路試驗(yàn)的依賴，縮短了控制功能改進(jìn)周期，降低了路試強(qiáng)度，控制了技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)和成本膨脹。EMC 電磁兼容性測(cè)試技術(shù)： ECU 等電子部件在實(shí)車環(huán)境下的可靠性是產(chǎn)品品質(zhì)的重要體現(xiàn)。制動(dòng)相關(guān)電子產(chǎn)品在外界干擾下的故障運(yùn)行將帶來(lái)極嚴(yán)重的安全隱患。我處除有能力按照 ISO16750《道路車輛電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗(yàn)》等標(biāo)準(zhǔn)完成產(chǎn)品可靠性的一般性檢驗(yàn)，還在汽車電子的電磁兼容性方向開(kāi)展了著重以下兩方面工作： （ 1） ISO7637-2： 2004《道路車輛由傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾》標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試環(huán)境建設(shè)引進(jìn)瑞士 EM Test 公司 LD200、 UCS200、 VDS200 等測(cè)試設(shè)備，構(gòu)建完成了能夠進(jìn)行較全面的車輛零部件 EMC 瞬態(tài)傳導(dǎo)試驗(yàn)的正規(guī)化電子實(shí)驗(yàn)室，能夠有效的模擬通過(guò)線纜傳遞的干擾甚至破環(huán)信號(hào)，是控制器 ECU 電氣可靠性品質(zhì)的有效保證手段。 （ 2） 特殊功能電路的專業(yè)化測(cè)試 針對(duì)電控制動(dòng)系統(tǒng)的專門(mén)應(yīng)用，對(duì)輪速調(diào)理、電磁閥智能驅(qū)動(dòng)、電機(jī)控制單元等特定功能電路進(jìn)行了針對(duì)性研究，提出了縮減成本、提升性能的若干備選技術(shù)方案。 現(xiàn)有大型設(shè)備： 經(jīng)過(guò)多年實(shí)際使用及改進(jìn)，已有能力設(shè)計(jì)制造適合多種車輛類型（客車、半掛列車、輕型乘用車等）、多種電控系統(tǒng)（氣制動(dòng)及液壓制動(dòng) ABS、 ESP 等）的 HIL 仿真測(cè)試系統(tǒng)，運(yùn)行中設(shè)備包括： （ 1） 商用車氣壓制動(dòng)仿真測(cè)試系統(tǒng) 最大支持三軸商用車（可變形適合 6×6、 6×4、 6×2、 4×2 等配置）氣制動(dòng)系統(tǒng)的 ABS、 ASR、EBS 等控制器開(kāi)發(fā)。 （ 2） 乘用車液壓制動(dòng)仿真測(cè)試系統(tǒng) 支持中小型乘用車液壓制動(dòng)系統(tǒng) ABS/EBD(4S/4M 或 4S/3M)、 TCS、 ESP 等控制器開(kāi)發(fā)。2 應(yīng)用說(shuō)明經(jīng)過(guò)多年校企合作，在前述各種配套技術(shù)支持下， 已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了多款控制器 ECU 的開(kāi)發(fā)并已向市場(chǎng)推廣，除在研產(chǎn)品外，主要的產(chǎn)業(yè)化成果如下：商用車氣制動(dòng) 4S/4M ABS 控制系統(tǒng)商用車氣制動(dòng) ABS/ASR 控制系統(tǒng)掛車/半掛車氣制動(dòng) 2S/2M ABS 控制系統(tǒng)乘用車液壓制動(dòng) 4S/4M、 4S/3M ABS 控制系統(tǒng)