葡京娱乐场-富盈娱乐场开户_百家乐试玩_sz全讯网网址xb112 (中国)·官方网站

該研究利用水浴提拉法制備了雙層定向排列Ag NWs網(wǎng)絡(luò)。基于該網(wǎng)絡(luò)的柔性傳感器可以實(shí)現(xiàn)不同變形行為的在線監(jiān)測(cè)。基于該傳感器制備了實(shí)時(shí)手勢(shì)探測(cè)器，在計(jì)算機(jī)中對(duì)手勢(shì)進(jìn)行重建，為虛擬與現(xiàn)實(shí)交互提供了可能性。該研究成果已經(jīng)在SCIENTIC REPORTS 上成功發(fā)表，并入選該期刊年度下載次數(shù)Top 100。

本發(fā)明涉及銀基復(fù)合材料的制備，旨在提供一種Ag/SnO2復(fù)合材料的制備方法。該方法包括：在攪拌條件下將氨水與SnCl4·5H2O的酸性水溶液同時(shí)滴加到WC懸浮水溶液中反應(yīng)后，將懸浮液過濾、洗滌，真空干燥后煅燒，獲得具有核殼包覆結(jié)構(gòu)的復(fù)合SnO2顆粒；將顆粒與銀粉球磨混合均勻得到混合粉體；將混合均勻后的粉體通過等靜壓壓制成坯體，然后依次經(jīng)過燒結(jié)、復(fù)壓、復(fù)燒工藝，最后熱擠壓成型獲得Ag/SnO2復(fù)合材料。通過本發(fā)明制備獲得的Ag/SnO2復(fù)合材料，一方面保證了復(fù)合顆粒具有與SnO2相類似的優(yōu)良特性，另一方面可以通過調(diào)整SnO2和WC的復(fù)合比例有效克服傳統(tǒng)電接觸材料在使用過程中因成分偏析導(dǎo)致的性能劣化，進(jìn)而消除經(jīng)長期使用后接觸電阻增大、溫升提高對(duì)電氣使用性能的不利影響。

研制出了多種具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的Ag-MAX電接觸材料，具有優(yōu)異的力學(xué)性能、電學(xué)性能、熱學(xué)性能及耐電弧侵蝕性能，具體研究成果包括：（1）新型Ag-MAX電接觸材料開發(fā)：制備了高純Ti3AlC2，Ti3SiC2，Ti2SnC和Ti2AlC等MAX相粉末材料，研制了Ag-MAX電觸頭復(fù)合材料，在400V、100A條件下（GB14048.4-2010）承受6000次電弧侵蝕后，質(zhì)量損失約為5[[[[[%]]]]]（與銅基座一體），樣品仍然保持完整性，綜合性能與商用Ag-CdO相當(dāng)、優(yōu)于Ag-C產(chǎn)品；（2）Ag-MAX電接觸材料制備技術(shù)研究：研究了無壓燒結(jié)和放電等離子燒結(jié)（SPS）制備Ag-MAX電觸頭復(fù)合材料，利用等通道轉(zhuǎn)角擠壓優(yōu)化制備了Ag-MAX復(fù)合材料，通過MAX相表面包覆碳層的工藝調(diào)控Ag/MAX界面反應(yīng)與結(jié)合，最終改善了材料致密度、微觀組織、力學(xué)性能及耐電弧侵蝕性能，最佳條件下制備的樣品在承受6000次電弧侵蝕后質(zhì)量損失小于3[[[[[%]]]]]；（3）Ag與MAX相高溫潤濕性研究：研究了Ag與Ti3AlC2、Ti3SiC2等MAX相塊體材料的高溫潤濕行為，發(fā)現(xiàn)二者具有反應(yīng)/非反應(yīng)性兩種不同潤濕性，同時(shí)通過導(dǎo)電、導(dǎo)熱和耐電弧侵蝕等性能表征，結(jié)果表明非反應(yīng)性潤濕體系具有更加優(yōu)良的耐電弧侵蝕性能，對(duì)于Ag-MAX的體系開發(fā)與制備技術(shù)具有重要指導(dǎo)價(jià)值。主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)：1、研制了新型無Cd節(jié)約貴金屬Ag的Ag-MAX電接觸材料體系;2、優(yōu)化制備了具有MAX相組織細(xì)化、定向排布特點(diǎn)的Ag-MAX電接觸材料；3、研究了Ag與MAX的高溫潤濕行為，發(fā)現(xiàn)非反應(yīng)性潤濕的Ag-MAX體系綜合性能更優(yōu)。應(yīng)用領(lǐng)域：預(yù)期本項(xiàng)目開發(fā)制備的Ag-MAX電接觸材料，在航天航空、高速列車、電動(dòng)汽車、智能電網(wǎng)、智能電器等行業(yè)的低壓電接觸器件（如電路開關(guān)、接觸器、繼電器等）中具有廣闊市場(chǎng)前景。

本發(fā)明公開了一種 Ag 基電觸頭的制造方法，利用激光選區(qū)熔化 法 ， 首 先 使 用 4 × 10⁵W/m² ～ 10 × 10⁵W/m²的激光，在觸橋表面預(yù)制 20μm～50 μm 的 Ag2O 過渡層，再在過渡層表面打印出 Ag 基電觸頭三維結(jié)構(gòu)。 本發(fā)明利用

高速列車具有安全性好、正點(diǎn)率高、快速等優(yōu)點(diǎn)。能有效地改善交通環(huán)境，帶動(dòng)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。20世紀(jì)60年代以來，隨著鐵路電氣化的高速發(fā)展，鐵路運(yùn)輸一再提速，對(duì)于電氣化鐵路用接觸線的性能要求越來越高，因?yàn)樵陔姎饣F路運(yùn)行過程中，接觸導(dǎo)線不僅要承受較大的懸掛張力，同時(shí)還經(jīng)受著通過電流時(shí)引起的熱作用。因此，材料要求在具有良好導(dǎo)電性能的同時(shí)還應(yīng)具有高的抗拉強(qiáng)度，而且在電流負(fù)荷增大、溫度升高時(shí)仍然要保持較高的強(qiáng)度。接觸線既要提供高速列車所需的動(dòng)力、照明和空調(diào)等用電，又要承受較大的軸向拉力，同時(shí)還可能工作在極冷、極熱、腐蝕性強(qiáng)等環(huán)境中，總的來說，電力傳輸線必須具有以下性能：能夠滿足高速列車速度和電流的要求，具有足夠的抗拉強(qiáng)度來承受振動(dòng)，高導(dǎo)電率，耐磨性好，耐熱性好，抗軟化溫度高，軟化處理(300℃保溫2 h) 后其常溫抗拉強(qiáng)度不小于初始態(tài)的90%，抗大氣腐蝕性能好，線膨脹系數(shù)小。我國鐵路廣深線、京鄭線等都大量或全部使用了法國或德國產(chǎn)品，花費(fèi)了大量外匯。因此，對(duì)國產(chǎn)銅及銅合金接觸線的研制開發(fā)具有重大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。本研究開發(fā)的析出強(qiáng)化型Cu-Ag系、Cu-Cr系合金已經(jīng)能夠滿足工業(yè)化生產(chǎn)的需要。

本發(fā)明涉及電接觸復(fù)合材料的制備，旨在提供一種Ag/La1-xSrxCoO3電接觸復(fù)合材料的制備方法。該方法包括：采用溶膠-凝膠法制備La1-xSrxCoO3體系導(dǎo)電陶瓷微納粉體；將上述La1-xSrxCoO3微納粉體與銀粉在V型混粉器中混合均勻，La1-xSrxCoO3粉體占混合粉體總質(zhì)量的8％～20％；將混合均勻后的粉體通過等靜壓壓制成坯體，然后依次經(jīng)過燒結(jié)、復(fù)壓、復(fù)燒工藝，最后熱擠壓成型獲得Ag/La1-xSrxCoO3電接觸復(fù)合材料。本發(fā)明通過溶膠-凝膠法制得Ag/La1-xSrxCoO3電接觸復(fù)合材料中的增強(qiáng)相La1-xSrxCoO3為納米級(jí)粉末，其高比表面活性可改善電弧作用下電接觸材料表面微熔池中的熔體粘度，綜合提高電接觸材料的電導(dǎo)率、機(jī)械強(qiáng)度、耐磨性、抗電弧燒蝕等性能，同時(shí)不存在加工、成型困難的問題。

（專利號(hào)：ZL 201310592272.0） 簡介：本發(fā)明公開了一種新型的Mg－In－Ag三元儲(chǔ)氫合金體系及其制備方法，屬于儲(chǔ)氫材料技術(shù)領(lǐng)域。該儲(chǔ)氫材料成分組成為：(Mg+In)的原子百分?jǐn)?shù)為80~85%，其中In在(Mg+In)中的占比為3~6%，其余為Ag。按合金成分稱取Mg塊和Ag片，采用感應(yīng)熔煉爐先熔煉Mg－Ag二元低熔點(diǎn)合金，再按配比稱取In塊與上述二元合金一起再次熔煉得到Mg－In－Ag三元合金；將該合金除去表面氧化皮后研磨

（專利號(hào)：ZL 201410373649.8） 簡介：本發(fā)明公開了一種含有氧化石墨烯(GO)的Ag/AgBr/GO納米復(fù)合光催化劑的制備方法，屬于光催化劑領(lǐng)域。該Ag/AgBr/GO納米復(fù)合材料活性組分是Ag/AgBr/GO，其結(jié)構(gòu)是Ag/AgBr膠體球均勻的分布在層狀GO上。其制備過程簡單，采用一步法完成。以PVP和CTAB為表面活性劑，同時(shí)，CTAB也是Br-的來源。首先在一定溫度下使PVP和CTAB溶解在乙二醇中，先后加入GO和Ag

高速列車具有安全性好、正點(diǎn)率高、快速等優(yōu)點(diǎn)。能有效地改善交通環(huán)境, 帶動(dòng)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。20世紀(jì)60年代以來, 隨著鐵路電氣化的高速發(fā)展, 鐵路運(yùn)輸一再提速, 對(duì)于電氣化鐵路用接觸線的性能要求越來越高, 因?yàn)樵陔姎饣F路運(yùn)行過程中, 接觸導(dǎo)線不僅要承受較大的懸掛張力, 同時(shí)還經(jīng)受著通過電流時(shí)引起的熱作用。因此, 材料要求在具有良好導(dǎo)電性能的同時(shí)還應(yīng)具有高的抗拉強(qiáng)度, 而且在電流負(fù)荷增大、溫度升高時(shí)仍然要保持較高的強(qiáng)度。接觸線既要提供高速列車所需的動(dòng)力、照明和空調(diào)等用電, 又要承受較大的軸向拉力, 同時(shí)還可能工作在極冷、極熱、腐蝕性強(qiáng)等環(huán)境中,總的來說, 電力傳輸線必須具有以下性能: 能夠滿足高速列車速度和電流的要求, 具有足夠的抗拉強(qiáng)度來承受振動(dòng), 高導(dǎo)電率, 耐磨性好, 耐熱性好, 抗軟化溫度高, 軟化處理(300℃保溫2 h) 后其常溫抗拉強(qiáng)度不小于初始態(tài)的90% , 抗大氣腐蝕性能好,線膨脹系數(shù)小。我國鐵路廣深線、京鄭線等都大量或全部使用了法國或德國產(chǎn)品, 花費(fèi)了大量外匯。因此，對(duì)國產(chǎn)銅及銅合金接觸線的研制開發(fā)具有重大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。本研究開發(fā)的析出強(qiáng)化型Cu-Ag系、Cu-Cr系合金已經(jīng)能夠滿足工業(yè)化生產(chǎn)的需要。 主要性能指標(biāo) 1.抗拉強(qiáng)度σb>580MPa； 2.延伸率>5%； 3.導(dǎo)電率>75%IACS； 4.設(shè)計(jì)使用壽命：15年。

（專利號(hào)：ZL 201410375287.6） 簡介：本發(fā)明公開了一種Ag/AgBr膠體球光催化劑的制備方法，屬于光催化劑領(lǐng)域。該光催化劑活性組分是Ag/AgBr，其結(jié)構(gòu)似膠體球，分散性好，粒徑為100～900nm。上述Ag/AgBr膠體球制備過程簡單，采用一步法完成。以PVP和CTAB為表面活性劑，同時(shí)，CTAB也是Br-的來源，首先在一定溫度下使二者溶解在乙二醇中，加入AgNO3，然后在155℃下反應(yīng)15min，便得到Ag/AgBr膠