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本發(fā)明公開了一種用于橋梁伸縮縫病害控制的永磁式調(diào)諧質(zhì)量阻尼裝置，包括質(zhì)量塊、分布于質(zhì)量塊內(nèi)外側(cè)并覆蓋有石墨烯涂層的永磁鐵、內(nèi)外銅板及若干彈簧。內(nèi)外銅板位置固定，質(zhì)量塊通過彈簧懸掛于該裝置的上固定板，箱梁水平振動時引起質(zhì)量塊擺動，內(nèi)銅板切割質(zhì)量塊內(nèi)側(cè)永磁鐵產(chǎn)生的磁感線；箱梁豎向振動時引起質(zhì)量塊豎向運動，外銅板切割外側(cè)永磁鐵的磁感線，振動能量通過銅板的電阻熱效應(yīng)耗散。本裝置構(gòu)造簡單、安裝方便、克服了傳統(tǒng)粘滯流體阻尼器漏油的缺點，大大延長了阻尼器的使用壽命、提升了裝置的阻尼效率；此外，該阻尼裝置可同時控制梁端水平向與豎向的位移，大幅降低因梁端轉(zhuǎn)角而造成伸縮縫扭曲破壞的概率，控制了伸縮縫病害的產(chǎn)生與發(fā)展。

本發(fā)明提供一種坡面持續(xù)飽和滲水的土壤侵蝕模擬裝置和模擬方法，通過在侵蝕槽外側(cè)設(shè)置能夠持續(xù)供水的供水單元，供水單元每隔預(yù)設(shè)距離設(shè)有供水管，供水管下端與滲水單元連接處的高度高于侵蝕槽底面，水源經(jīng)輸水管并通過供水管持續(xù)給侵蝕槽供水，侵蝕槽內(nèi)鋪設(shè)供試土壤至高度與供水管的上端接口高度齊平，通過檢測供試土壤表面是否有水滲出來調(diào)節(jié)供水單元高度和流量，保持穩(wěn)定的供水流量并調(diào)節(jié)侵蝕槽的升降調(diào)節(jié)單元使侵蝕槽與水平方向處于預(yù)設(shè)的夾角，進行坡面持續(xù)飽和滲水的土壤侵蝕的模擬試驗；從而在土壤侵蝕試驗中，不僅能模擬預(yù)設(shè)角度的坡面，還能保持坡面土壤持續(xù)飽和滲水狀態(tài)，達到了較好地坡面持續(xù)飽和滲水的土壤侵蝕的模擬試驗的效果。

本發(fā)明涉及農(nóng)業(yè)機械技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種葡萄埋藤用的彩條布清土回收機，包括主機體、液壓系統(tǒng)、副機體、清土總成和卷布總成。主機體包括主機架和地輪，地輪起支撐和行走作用；液壓系統(tǒng)包括液壓油箱、動力輸入軸、主動帶輪、從動帶輪和液壓泵，為清土總成和卷布總成提供動力；副機體包括副機架、刮土鏟和刮土鏟支架，刮土鏟將彩條布上的土刮至一側(cè)；清土總成包括清土液壓馬達和清土攪龍，清土攪龍進一步清除彩條布上的土；卷布總成包括卷布液壓馬達、卷布側(cè)板和卷布輥，卷布液壓馬達驅(qū)動卷布側(cè)板和卷布輥轉(zhuǎn)動，卷布輥卷起彩條布實現(xiàn)回收作業(yè)。所述卷布輥根據(jù)作業(yè)對象更換，提高了葡萄埋藤用的彩條布清土回收機的通用性和利用率。

本項目以國家自然科學(xué)基金 重點項目、國家杰出青年科學(xué)基金項目等為依托，歷時十余年研究，建立了粗粒 土顆粒破碎機理與塑性本構(gòu)理論。主要取得的科學(xué)發(fā)現(xiàn)點如下：(1) 針對傳統(tǒng)強度理論無法描述粗粒土的顆粒破碎、各向異性、尺寸效應(yīng) 等問題，建立了粗粒土三維統(tǒng)一非線性強度理論。該強度理論能夠準(zhǔn)確地模擬粗 粒土因顆粒破碎所導(dǎo)致的偏平面及子午面上非線性的強度特征；能夠合理地反映 粗粒土因自重產(chǎn)生的橫觀各向同性的強度特征；能夠準(zhǔn)確地模擬粗粒土復(fù)雜的各 向異性的強度特征；還能夠合理地反映粗粒土三維尺寸效應(yīng)的強度特征。(2) 提出考慮中主應(yīng)力影響的粗粒土三維邊界面本構(gòu)理論。試驗表明，粗 粒土剪脹特性與中主應(yīng)力系數(shù)相關(guān)，據(jù)此提出了考慮中主應(yīng)力影響的粗粒土三維 應(yīng)力-剪脹方程。針對傳統(tǒng)本構(gòu)模型無法描述中主應(yīng)力對應(yīng)力變形影響的問題， 建立了考慮中主應(yīng)力影響的粗粒土三維邊界面本構(gòu)模型。在邊界面理論框架下， 建立了屈服面與邊界面的演化規(guī)律，獲得了應(yīng)力變形特征。(3) 提出顆粒破碎影響的狀態(tài)相關(guān)塑性本構(gòu)理論。試驗發(fā)現(xiàn)粗粒土顆粒破 碎會導(dǎo)致顆粒級配發(fā)生變化，細顆粒填充粗顆粒孔隙，進而使得臨界狀態(tài)線發(fā)生 移動，并伴隨能量散耗，因此，提出了考慮顆粒破碎的三維臨界狀態(tài)面及臨界狀 態(tài)理論。粗粒土在壓縮和剪切作用下，顆粒破碎，并具有狀態(tài)相關(guān)性，因此，提 出了考慮顆粒破碎的應(yīng)力-孔隙耦合狀態(tài)方程。根據(jù)所提出的考慮顆粒破碎三維 臨界狀態(tài)面，建立了考慮顆粒破碎影響的狀態(tài)相關(guān)塑性理論。

我國粗粒土分布廣泛，在強震、高應(yīng)力等復(fù)雜應(yīng)力條件下，高土石壩、高邊 坡和島礁工程中，粗粒土易產(chǎn)生顆粒破碎，導(dǎo)致其級配發(fā)生改變并伴隨能量耗散, 從而引起邊坡及壩體變形失穩(wěn)破壞。研究粗粒土在顆粒破碎情況下的本構(gòu)模型以 及評價工程安全穩(wěn)定是目前粗粒土研究的熱點問題。本項目以國家自然科學(xué)基金 重點項目、國家杰出青年科學(xué)基金項目等為依托，歷時十余年研究，建立了粗粒 土顆粒破碎機理與塑性本構(gòu)理論。主要取得的科學(xué)發(fā)現(xiàn)點如下： (1)  針對傳統(tǒng)強度理論無法描述粗粒土的顆粒破碎、各向異性、尺寸效應(yīng) 等問題，建立了粗粒土三維統(tǒng)一非線性強度理論。該強度理論能夠準(zhǔn)確地模擬粗 粒土因顆粒破碎所導(dǎo)致的偏平面及子午面上非線性的強度特征；能夠合理地反映 粗粒土因自重產(chǎn)生的橫觀各向同性的強度特征；能夠準(zhǔn)確地模擬粗粒土復(fù)雜的各 向異性的強度特征；還能夠合理地反映粗粒土三維尺寸效應(yīng)的強度特征。 (2)  提出考慮中主應(yīng)力影響的粗粒土三維邊界面本構(gòu)理論。試驗表明，粗 粒土剪脹特性與中主應(yīng)力系數(shù)相關(guān)，據(jù)此提出了考慮中主應(yīng)力影響的粗粒土三維 應(yīng)力-剪脹方程。針對傳統(tǒng)本構(gòu)模型無法描述中主應(yīng)力對應(yīng)力變形影響的問題， 建立了考慮中主應(yīng)力影響的粗粒土三維邊界面本構(gòu)模型。在邊界面理論框架下， 建立了屈服面與邊界面的演化規(guī)律，獲得了應(yīng)力變形特征。 (3)  提出顆粒破碎影響的狀態(tài)相關(guān)塑性本構(gòu)理論。試驗發(fā)現(xiàn)粗粒土顆粒破 碎會導(dǎo)致顆粒級配發(fā)生變化，細顆粒填充粗顆粒孔隙，進而使得臨界狀態(tài)線發(fā)生 移動，并伴隨能量散耗，因此，提出了考慮顆粒破碎的三維臨界狀態(tài)面及臨界狀 態(tài)理論。粗粒土在壓縮和剪切作用下，顆粒破碎，并具有狀態(tài)相關(guān)性，因此，提 出了考慮顆粒破碎的應(yīng)力-孔隙耦合狀態(tài)方程。根據(jù)所提出的考慮顆粒破碎三維 臨界狀態(tài)面，建立了考慮顆粒破碎影響的狀態(tài)相關(guān)塑性理論。

本發(fā)明涉及種子科學(xué)領(lǐng)域，特別是關(guān)于一種玉米種子萌發(fā)頂土力測量方法。它包括頂土力信號采集、信號放大處理、濾波去噪處理、實時信號存儲與回放、信號量化處理、數(shù)據(jù)后處理等流程。種子萌發(fā)芽鞘頂端接觸壓力傳感器探頭開始頂土力信號采集；信號放大器對微弱信號放大處理；濾波器去噪；Holter記錄盒實時信號存儲與回放；利用波形量化軟件將模擬信號轉(zhuǎn)數(shù)字信號，得到量化數(shù)據(jù)；根據(jù)頂土力測量要求對量化數(shù)據(jù)進行篩選、導(dǎo)出、存儲、分析等后處理獲得頂土力測量結(jié)果。本發(fā)明基于種子萌發(fā)伴隨頂土力大小變化的特性，采用生物力傳感技術(shù)對頂土力信號進行實時監(jiān)測，量化存儲，實現(xiàn)頂土力測量。本發(fā)明可以廣泛的應(yīng)用于玉米種子活力測定中。

成果介紹該項目發(fā)明了基于氣壓劈裂原理的新型高效真空預(yù)壓法和共振密實法加固深厚軟弱土的系列技術(shù)，形成了我國原創(chuàng)地基處理技術(shù)。技術(shù)創(chuàng)新點及參數(shù)氣壓劈裂真空預(yù)壓法、“不倒翁”真空中繼系統(tǒng)、十字形振動翼共振法加固液化地基的技術(shù)。大面積深厚軟弱土加固處理。市場前景工程應(yīng)用實踐表明，本項目研發(fā)的大面積深厚軟弱土加固創(chuàng)新技術(shù)具有加固深度大、面積廣、效果好、工期快、造價低、環(huán)境友好等特點，具有廣闊的推廣應(yīng)用前景。

本發(fā)明涉及農(nóng)業(yè)機械技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種葡萄埋藤用的彩條布清土回收機，包括主機體、液壓系統(tǒng)、副機體、清土總成和卷布總成。主機體包括主機架和地輪，地輪起支撐和行走作用；液壓系統(tǒng)包括液壓油箱、動力輸入軸、主動帶輪、從動帶輪和液壓泵，為清土總成和卷布總成提供動力；副機體包括副機架、刮土鏟和刮土鏟支架，刮土鏟將彩條布上的土刮至一側(cè)；清土總成包括清土液壓馬達和

項目以沿海地區(qū)高速公路為工程背景開展研究，內(nèi)容包括：沿海地區(qū)高速公路典型病害特征、病害成因的精確診斷技術(shù)、路面彎沉退化方程、基于交通量和路面彎沉退化方程的路面使用性能衰變方程、基于路面使用性能衰變方程和壽命成本分析的維修方案及３種維修關(guān)鍵技術(shù)，共６個方面，取得了豐碩的研究成果。其特點是：1、符合交通部《公路水路交通運輸“十二五”科技發(fā)展規(guī)劃》重大科技專題——新一代公路基礎(chǔ)設(shè)施維護技術(shù)開發(fā)的研發(fā)方向，即“建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護管理也是發(fā)展，而且是可持續(xù)發(fā)展”的新發(fā)展觀。2、采用理論研究、室內(nèi)外試驗相結(jié)合的方

1.依據(jù)海河實際土質(zhì)條件，提出了基槽水下開挖下部和上部坡率建議值；2.提出了適合濱海軟土地層特性的水下開挖法及合理的超挖值；3.提出了適合海河沉管隧道的水下邊坡檢測要求和減少基底回淤的施工措施；4.通過應(yīng)力路徑試驗方法，進行模擬基坑開挖時主動區(qū)側(cè)向卸荷試驗（DEP）和固結(jié)試驗，得到主動區(qū)卸荷狀態(tài)下土的強度參數(shù)；5.編制了天津市地方標(biāo)準(zhǔn)《內(nèi)河沉管法隧道設(shè)計、施工及驗收規(guī)范》DB/T29-219-2013。  在海河下游軟土地層環(huán)境下，針對內(nèi)河沉管沉放過程中存在的技術(shù)難題，形成了對沉