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高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺(tái)
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高速機(jī)床主軸、高速大功率電機(jī)
高速大功率電機(jī)主要應(yīng)用于空氣壓縮機(jī)、制冷機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、MVR 蒸發(fā)器(Mechanical Vapor Recompression) 和燃?xì)庥酂岚l(fā)電等領(lǐng)域，由于采用“電機(jī)-葉輪”直驅(qū)結(jié)構(gòu)，省去了傳統(tǒng)的增速箱等中間傳動(dòng)環(huán)節(jié)，相比于“電動(dòng)機(jī)-增速箱-葉輪”結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)緊湊、振動(dòng)噪聲小、傳動(dòng)效率高、易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)速等優(yōu)點(diǎn)。液體靜壓（電）主軸主要應(yīng)用于高速精密磨床領(lǐng)域，如軸承磨床、外圓磨床、內(nèi)圓磨床、平面磨床、凸輪軸磨床、曲軸磨床、立式磨床等。其主要特點(diǎn)在于高速度、高精度、高剛性，支撐磨床實(shí)現(xiàn)高效精密加工。
湖南大學(xué)
2021-04-11
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線纜式中低速公路動(dòng)態(tài)稱重裝置
本發(fā)明公開了一種線纜式中低速公路車輛動(dòng)態(tài)稱重裝置，適用于汽車中低速 (0～50Km/h)通過檢測(cè)站，用于強(qiáng)制實(shí)施汽車限重法規(guī)。其特征是采用壓電電纜式傳感器以及傳感器特殊的結(jié)構(gòu)布置方案。該裝置可以檢測(cè)通過車輛的車速、軸距、輪距、輪胎數(shù)、偏載、車輛在車道中的橫向位置、軸重、軸組重和總重，各傳感器將采集的相關(guān)數(shù)據(jù)送計(jì)算機(jī)進(jìn)行處理、顯示結(jié)果。具有儀器成本低、測(cè)量精度高、數(shù)據(jù)多的優(yōu)點(diǎn)
江蘇師范大學(xué)
2021-04-11
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既有鐵路公路路基病害整治技術(shù)研究
特殊土地區(qū)（濕陷性黃土、沙漠戈壁、凍土地區(qū)、膨脹土、軟土地區(qū)、風(fēng)沙地區(qū)）鐵路公路路基運(yùn)營養(yǎng)護(hù)技術(shù)是我校長期研究的領(lǐng)域，聚集了大批優(yōu)秀學(xué)者，多年來參與了西部多條高速鐵路、高速公路的科學(xué)研究與工程實(shí)踐工作，研究成果在工程中取得了廣泛應(yīng)用，如基于點(diǎn)云信息的既有鐵路線路狀態(tài)監(jiān)測(cè)及評(píng)估技術(shù)研究，獲得省部級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)10余項(xiàng)，獲得專利10余項(xiàng)，受到了業(yè)界的贊譽(yù)與好評(píng)，在國內(nèi)處于先進(jìn)行列。
蘭州交通大學(xué)
2021-04-14
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公路橋梁檢測(cè)新技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用
由重慶交通大學(xué)牽頭，交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究所、北京航空航天大學(xué)等七家單位共同完成的“公路橋梁檢測(cè)新技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用”，項(xiàng)目圍繞公路橋梁內(nèi)在病害感知難題，首創(chuàng)了基于自發(fā)磁場(chǎng)變異特性的橋梁鋼筋銹蝕和拉吊索腐蝕斷絲無損量化檢測(cè)技術(shù)與裝置，研發(fā)了橋梁鋼絞線鋼束和精軋螺紋鋼筋有效預(yù)應(yīng)力現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)新技術(shù)與裝置，研制了橋梁索塔裂縫自動(dòng)巡檢與精準(zhǔn)感知量測(cè)技術(shù)與裝置，實(shí)現(xiàn)了我國橋梁內(nèi)在病害精準(zhǔn)、量化、無損檢測(cè)的技術(shù)引領(lǐng)，帶動(dòng)了科技革新和行業(yè)進(jìn)步，成果總體達(dá)到國際領(lǐng)先水平。
重慶交通大學(xué)
2021-04-10
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路博公路工程測(cè)量管理系統(tǒng)（PC版）
可以量產(chǎn)/n內(nèi)容簡介：路博結(jié)合公路工程IT測(cè)量（PDA版）開發(fā)了適合于PC機(jī)的內(nèi)業(yè)版公路工程測(cè)量軟件，利用外業(yè)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行平差計(jì)算、繪圖、測(cè)量報(bào)表、土方計(jì)算。以下是該軟件的實(shí)踐應(yīng)用反饋：滬蓉西第29合同段鐵19局恩施市路橋公司使用PDA路博軟件心得：2004年10月，我公司購買了湖北工業(yè)大學(xué)開發(fā)的PDA路博軟件，主要用于滬蓉西高速公路施工測(cè)量計(jì)算和控制放線等。經(jīng)過培訓(xùn)人員的輔導(dǎo)和自身一個(gè)多月的實(shí)踐應(yīng)用，公司人員已掌握了該軟件各項(xiàng)功能操作，很好地投入到了施工應(yīng)用中，收效良好。具體說來有以下幾點(diǎn)體會(huì)：1
湖北工業(yè)大學(xué)
2021-01-12
公路工程試驗(yàn)管理系統(tǒng)V4.0簡介
研發(fā)階段/n內(nèi)容簡介：解決了公路工程建設(shè)試驗(yàn)工作量大、數(shù)據(jù)處理量大、種類多、計(jì)算判斷復(fù)雜的的難點(diǎn)；減輕了試驗(yàn)人員數(shù)據(jù)處理、繪制圖表、形成報(bào)告、歸類等繁雜的工作強(qiáng)度；提高了試驗(yàn)檢測(cè)的工作效率；提高了試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理的規(guī)范性和試驗(yàn)檢測(cè)、監(jiān)督的管理水平。既能保證和反映工程的質(zhì)量、使企業(yè)走上標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的道路，又能縮短竣工資料整理時(shí)間、降低成本、節(jié)省勞動(dòng)力，更能提高技術(shù)含量、提升企業(yè)形象。(一)試驗(yàn)?zāi)０搴w了公路建設(shè)的各類試驗(yàn)1.能進(jìn)行土工、巖石、金屬、水質(zhì)、水泥混凝土、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料、集料、土工合成材料
湖北工業(yè)大學(xué)
2021-01-12
公路工程文檔管理系統(tǒng)V2.0簡介
研發(fā)階段/n內(nèi)容簡介：高速公路建設(shè)周期長，來往函件多，且部分函件非常重要，在工程建設(shè)中要經(jīng)常查詢使用。變更性函件要及時(shí)對(duì)變更內(nèi)容進(jìn)行處理，并在后續(xù)施工中按變更要求執(zhí)行和驗(yàn)收。工程竣工后，還要將這些資料分類整理。本軟件能將這些函件按具體的工程分類要求整理，且工程分類能動(dòng)態(tài)定制，并能制作快速檢索標(biāo)簽，能設(shè)計(jì)各種函件的標(biāo)準(zhǔn)格式，比如施工、監(jiān)理日?qǐng)?bào)，各種來往函件等。提供一些實(shí)用圖表、統(tǒng)計(jì)工具。同時(shí)新版提供了將掃描施工圖矢量轉(zhuǎn)換為CAD格式，在轉(zhuǎn)換過程中能加以專業(yè)智能判斷，大大提高了識(shí)別率，轉(zhuǎn)換后用戶能在Au
湖北工業(yè)大學(xué)
2021-01-12
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公路路面監(jiān)測(cè)與智能化視頻分析系統(tǒng)
北京工業(yè)大學(xué)
2021-04-14
技術(shù)大學(xué).jpg){kind=logo}
高速視覺系統(tǒng)
成果創(chuàng)新點(diǎn) 應(yīng)用領(lǐng)域包括國防軍事、汽車工業(yè)、機(jī)械故障診斷、 自動(dòng)化生產(chǎn)線、能源化工、生物醫(yī)學(xué)、體育運(yùn)動(dòng)等。 研制完成多種高速圖像處理器件，并在短時(shí)曝光技術(shù)、 大容量數(shù)據(jù)高速傳輸存儲(chǔ)技術(shù)、圖像增強(qiáng)、視覺跟蹤、圖 像分割、三維測(cè)量等方面取得前沿技術(shù)突破，目前高速視 覺系統(tǒng)性能指標(biāo)為 100 萬像素 20000 幀/秒，最高幀率 100 萬幀/秒，最大回傳速度 20Gb/s、最遠(yuǎn)回傳距離 40km。
中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)
2021-04-14
高速視覺系統(tǒng)
研制完成多種高速圖像處理器件，并在短時(shí)曝光技術(shù)、大容量數(shù)據(jù)高速傳輸存儲(chǔ)技術(shù)、圖像增強(qiáng)、視覺跟蹤、圖像分割、三維測(cè)量等方面取得前沿技術(shù)突破，目前高速視覺系統(tǒng)性能指標(biāo)為 100 萬像素 20000 幀/秒，最高幀率 100萬幀/秒，最大回傳速度 20Gb/s、最遠(yuǎn)回傳距離 40km。
中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)
2023-05-17