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高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺(tái)
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高速列車減振器液壓伺服方式驗(yàn)臺(tái)
主要功能：本方采用液壓伺服系統(tǒng)，可以施加任意激振波形（如軌道譜），可以完成橫向、垂向高速列車減振器性能試驗(yàn)并解決高速列車減振器的低速爬行、高速振動(dòng)以及動(dòng)態(tài)特性等性能測試并解決關(guān)鍵技術(shù)問題。目前我國的高速、準(zhǔn)高速列車的減振器（一系垂向、二系垂向、橫向、抗蛇行全部依賴進(jìn)口，甚至進(jìn)口減振器的維修工作也幾乎全部依賴外國公司。該實(shí)驗(yàn)臺(tái)對我國高速列車減振器的研發(fā)、國產(chǎn)化及維修，具有十分重要的社會(huì)價(jià)值和巨大的經(jīng)濟(jì)效益。
西南交通大學(xué)
2021-04-13
印之夢自助打印機(jī)（高速柜機(jī)）
屏幕 21.5寸高清液晶+電容觸摸 打印機(jī) A4幅面、4色頁寬高速噴墨打印機(jī) 最大分辨率 2400*1200dpi 打印速度 草稿模式：75頁/分鐘，正常模式：50頁/分鐘 紙盒容量 標(biāo)配2*500頁雙紙盒，可拓展1*500頁，最大裝紙量1500頁 產(chǎn)品尺寸 長529*寬582*高1570
印之夢（北京）科技有限公司
2021-12-08
水冷自動(dòng)換刀德國高速電主軸
產(chǎn)品詳細(xì)介紹Jager高速電主軸:Alfred Jager公司提供豐富的電主軸產(chǎn)品線，完整的精密切削解決方案。Jager高效電主軸具有決定意義的優(yōu)勢在于強(qiáng)有力的技術(shù)：精密陶瓷球混合軸承（標(biāo)準(zhǔn)）/免潤滑軸承/主軸長度總體偏短/高剛性原于特殊的軸承布局/高的運(yùn)行精度/通過氣封避免內(nèi)部被污染/靜音運(yùn)轉(zhuǎn)、低震動(dòng)原于好的電氣設(shè)計(jì)/電機(jī)自行設(shè)計(jì)/三相感應(yīng)異步電機(jī)耐用免維護(hù)德國雅歌產(chǎn)品包括手動(dòng)、有氣缸設(shè)計(jì)和刀柄安裝的電主軸。另外Jager公司提供諸如驅(qū)動(dòng)器、冷卻機(jī)等附件用于電主軸運(yùn)轉(zhuǎn)。Jager高速電主軸直徑從33毫米到150毫米，應(yīng)用多樣化的夾緊系統(tǒng)，也提供客制化的法蘭。電主軸功率從80瓦到67千瓦。更大功率的電主軸可以根據(jù)需求制作。東莞市臻上機(jī)電設(shè)備有限公司專業(yè)供應(yīng)Jager高速電主軸，以我司人員快速優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，定成為你最佳的高端電主軸供應(yīng)商，熱忱期待廣大用戶來電咨詢。鄭重承諾以上產(chǎn)品質(zhì)量保用1年。
東莞市燁宇機(jī)械自動(dòng)化有限公司
2021-08-23
FW80/100高速粉碎機(jī)
廣泛用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、廠礦、醫(yī)藥衛(wèi)生、煤炭、地質(zhì)等科研單位對各種植物、土壤、沙（d<1.5mm）、礦質(zhì)物及各種糧食進(jìn)行粉碎處理。
1、本產(chǎn)品粉碎室采用不銹鋼制作，以達(dá)到粉碎物的性。
2、選用風(fēng)冷式高速電機(jī)，能快速粉碎各種軟硬中草藥。
3、投入量大，并按裝定時(shí)器，粉碎物清除方便。
4、操作簡便、造型美觀、粉碎效果好等特點(diǎn)。
技術(shù)參數(shù)
電源電壓220V50Hz
功率460W
外形尺寸φ140*290mm
粉碎參數(shù)24000轉(zhuǎn)/分,細(xì)度:60-180目（經(jīng)過濾200目）
江蘇金怡儀器科技有限公司
2022-09-19
一種公路收費(fèi)站減速帶能量回收發(fā)電系統(tǒng)
一種公路收費(fèi)站減速帶能量回收發(fā)電系統(tǒng)，通過減速帶下方的板簧上的垂向連桿與扇形齒輪相連；再由扇形齒輪分別驅(qū)動(dòng)內(nèi)嚙合棘輪機(jī)構(gòu)一、內(nèi)嚙合棘輪機(jī)構(gòu)二，帶動(dòng)發(fā)電機(jī)一、發(fā)電機(jī)二分別在減速帶下壓和恢復(fù)過程中發(fā)電。該種發(fā)電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單、成本低、使用安全可靠、發(fā)電效率高、不污染環(huán)境。
西南交通大學(xué)
2016-10-20
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長大隧道全斷面巖石掘進(jìn)機(jī)掘進(jìn)技術(shù)研究與應(yīng)用
開展適應(yīng)于不同圍巖條件的開敞式TBM施工技術(shù)研究，在多項(xiàng)重大工程中成功應(yīng)用。
石家莊鐵道大學(xué)
2021-05-04
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隧道及地下工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理軟件（TRM1.0）
針對隧道及地下工程施工開發(fā)一套工程施工風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)，通過對工程施工期間的 風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)與評估，定量進(jìn)行分析計(jì)算，制定系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)決策和跟蹤方案，可實(shí)現(xiàn)對工程 風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效的管理與控制，保障盾構(gòu)隧道工程施工順利進(jìn)行。
同濟(jì)大學(xué)
2021-04-13
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城市大跨度雙連拱隧道穿越破碎山體的穩(wěn)定性研究
該項(xiàng)目針對南京市內(nèi)環(huán)東西九華山隧道開展的工程科研，由于該 隧道圍巖較差，大斷面的雙連拱隧道在城市中較少釆用，且屬于典型 的淺埋隧道，穿越過程的穩(wěn)定性是該工程的關(guān)鍵技術(shù)。釆用理論分析、 數(shù)值模擬、現(xiàn)場監(jiān)測等手段，對九華山隧道穿越過程中對地面的明城 墻、人防工程等的影響進(jìn)行實(shí)時(shí)分析、超前分析，指導(dǎo)現(xiàn)場施工。
南京工程學(xué)院
2021-01-12
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一種電場輔助寫入型磁隧道結(jié)單元及其寫入方法
本發(fā)明公開了一種電場輔助寫入型磁隧道結(jié)單元及其寫入方法； 電場輔助磁隧道結(jié)單元具有雙勢壘結(jié)構(gòu)，包括第一電極層，以及依次 形成在第一電極層上的第一磁性層、第一絕緣隧穿層、第二磁性層、 第一金屬層、第二絕緣層和第二電極層。第一磁性層為參照層 RL，第 一絕緣層為隧穿層 I，第二磁性層為自由層 FL，第一金屬層為非磁金 屬層 NM，第二絕緣層為介電層 I*；當(dāng)在磁隧道結(jié)單元的兩端施加電 壓時(shí)，電場通過兩個(gè)絕緣層引入到 I/FL 和 FL/NM 界面，從而調(diào)控 I/FL 的界面磁各向異性，并控制 FL/NM
華中科技大學(xué)
2021-04-14
一種電場輔助寫入型磁隧道結(jié)單元及其寫入方法
本發(fā)明公開了一種電場輔助寫入型磁隧道結(jié)單元及其寫入方法； 電場輔助磁隧道結(jié)單元具有雙勢壘結(jié)構(gòu)，包括第一電極層，以及依次 形成在第一電極層上的第一磁性層、第一絕緣隧穿層、第二磁性層、 第一金屬層、第二絕緣層和第二電極層。第一磁性層為參照層 RL，第 一絕緣層為隧穿層 I，第二磁性層為自由層 FL，第一金屬層為非磁金 屬層 NM，第二絕緣層為介電層 I*；當(dāng)在磁隧道結(jié)單元的兩端施加電 壓時(shí)，電場通過兩個(gè)絕緣層引入到 I/
華中科技大學(xué)
2021-04-14