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本項(xiàng)目在Sn-9Zn的基礎(chǔ)上進(jìn)行性能改進(jìn)，重點(diǎn)解決了以往Sn-Zn基焊料潤(rùn)濕性差，抗氧化性差及外觀不良等問(wèn)題，并針對(duì)波峰焊和手工焊等工藝，進(jìn)行了產(chǎn)品生產(chǎn)工藝實(shí)驗(yàn)，自主研制了如下系列產(chǎn)品：/line（1）Sn-Zn基無(wú)鉛焊料合金絲（焊絲）；/line（2）波峰焊用Sn-Zn基焊料抗氧化添加劑。/line成果的主要技術(shù)指標(biāo)：/line（3）潤(rùn)濕性：潤(rùn)濕力及潤(rùn)濕時(shí)間等指標(biāo)超過(guò)國(guó)外Sn-8Zn-3Bi；/line（4）抗氧化性：260℃空氣中保溫3h無(wú)明顯氧化物，和Sn-Cu-Ni等市售主要波峰焊無(wú)鉛焊料相比，外觀光亮無(wú)明顯差別。

液流電池儲(chǔ)能系統(tǒng)是一種安全、高效的電化學(xué)儲(chǔ)能技術(shù)。在光伏、風(fēng)能等新能源并網(wǎng)、智能電網(wǎng)、微電網(wǎng)、分布式能源系統(tǒng)、無(wú)電地區(qū)供電工程以及未來(lái)能源安全方面都將發(fā)揮巨大作用。具有能量和功率獨(dú)立（設(shè)計(jì)靈活）、深度放電、大電流放電不損壞電池、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。 本項(xiàng)目組在全釩液流電池方面經(jīng)過(guò)十余年的研究和產(chǎn)學(xué)研合作，積累了豐富的理論研究成果和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，取得了多項(xiàng)獨(dú)創(chuàng)性成果。在電池關(guān)鍵材料（雙極板、電解液）和電堆結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等方面具有多項(xiàng)專利技術(shù)，擁有設(shè)計(jì)、制造25kW 單堆電池和液流電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的集成技術(shù)。 在電堆設(shè)計(jì)和系統(tǒng)集成方面，項(xiàng)目組針對(duì)大型液流電池電堆和系統(tǒng)進(jìn)行了系統(tǒng)的研究：采用模擬仿真技術(shù)，優(yōu)化流場(chǎng)設(shè)計(jì)，使電堆結(jié)構(gòu)更加高效、可靠；優(yōu)化的管路設(shè)計(jì)方案可減小管路系統(tǒng)中的旁路電流損失，提高能量轉(zhuǎn)化效率；電池系統(tǒng)循環(huán)運(yùn)行過(guò)程中的先進(jìn)熱量管理技術(shù)為電池體系長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行提供了保障。 雙極板是液流電池關(guān)鍵零部件，對(duì)電池性能、壽命和成本有重要影響。高性能、長(zhǎng)壽命、低成本的雙極板是液流電池領(lǐng)域高度期待的關(guān)鍵材料。目前已成功開(kāi)發(fā)了新型液流電池雙極板并申請(qǐng)國(guó)家發(fā)明專利。研制的雙極板具有電導(dǎo)率高、穩(wěn)定性好、強(qiáng)度高、耐腐蝕、成本低的突出優(yōu)點(diǎn)，各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先。高性能雙極板的成功研制，將大幅提高液流電池能量效率和使用壽命，同時(shí)可顯著降低儲(chǔ)能成本，將有力推動(dòng)液流電池在儲(chǔ)能領(lǐng)域的大規(guī)模應(yīng)用。目前已與新能源企業(yè)簽訂了合作協(xié)議，將為我國(guó)百兆瓦級(jí)的全釩液流電池大規(guī)模儲(chǔ)能項(xiàng)目提供高性能雙極板，將實(shí)現(xiàn)雙極板經(jīng)濟(jì)效益3億元。  具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的液流電池雙極板大規(guī)模制造技術(shù) 液流電池儲(chǔ)能系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì) 液流電池電堆設(shè)計(jì)和制造技術(shù) 液流電池儲(chǔ)能系統(tǒng)集成技術(shù)

1、華中8型高檔數(shù)控系統(tǒng) 國(guó)家重大科技專項(xiàng)成果   高速高精·多軸多通道·智能控制 華中8型高檔數(shù)控系統(tǒng)是華中數(shù)控研發(fā)的新一代全數(shù)字總線式高檔數(shù)控系統(tǒng)，突破了一批關(guān)鍵核心技術(shù)，如：NCUC高速現(xiàn)場(chǎng)總線，多通道、多軸聯(lián)動(dòng)控制技術(shù)，納米插補(bǔ)技術(shù),前瞻預(yù)讀功能，小線段高速平滑，雙軸同步控制，刀具空間長(zhǎng)度補(bǔ)償（RTCP），復(fù)合加工，誤差補(bǔ)償，對(duì)話式式編程等。2016年4月10日，華中8型通過(guò)中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)組織的科技成果鑒定，鑒定委員會(huì)專家一致認(rèn)為“該系統(tǒng)各項(xiàng)功能、性能、可靠性達(dá)到國(guó)外同類系統(tǒng)水平，可替代進(jìn)口”。2018年，華中8型高檔數(shù)控系統(tǒng)榮獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。 目前，華中8型數(shù)控系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)數(shù)萬(wàn)臺(tái)銷售。其中，既包括量大面廣的數(shù)控車床、車削中心、數(shù)控銑床、立式加工中心、臥式加工中心、鉆攻中心等中、高檔數(shù)控機(jī)床，還包括與重大專項(xiàng)配套的近千臺(tái)高檔數(shù)控機(jī)床，產(chǎn)品覆蓋十余類規(guī)格的機(jī)型，領(lǐng)域涉及航空航天、軍工、能源裝備、汽車制造、3C加工等，是配套最多的國(guó)產(chǎn)高檔數(shù)控系統(tǒng)。 2、華中9型-新一代人工智能數(shù)控系統(tǒng) 華中數(shù)控本次展會(huì)隆重推出的華中9型智能數(shù)控系統(tǒng)，集成AI芯片，融合AI算法，實(shí)現(xiàn)數(shù)控系統(tǒng)的自主感知、自主學(xué)習(xí)、自主決策和自主執(zhí)行，是新一代人工智能技術(shù)與先進(jìn)制造技術(shù)深度融合的典范，為數(shù)控機(jī)床智能化構(gòu)筑開(kāi)放平臺(tái)，為先進(jìn)制造的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化開(kāi)創(chuàng)路徑。 Part 1: 構(gòu)筑智能新平臺(tái) HNC9智能數(shù)控系統(tǒng)（E1-A201） 新一代智能數(shù)控系統(tǒng)——華中9型，踐行“智能+”為機(jī)床賦能的創(chuàng)新理念，構(gòu)筑人（H）-機(jī)（P）-信息（C）融合的數(shù)字孿生系統(tǒng)（S）（HCPS）。華中9型深度融合大數(shù)據(jù)與人工智能技術(shù)，打造“端-邊-云”的智能體系架構(gòu)，形成三個(gè)平臺(tái)：集成AI芯片的智能硬件平臺(tái)、支持AI算法的智能軟件平臺(tái)、構(gòu)建智能APP生態(tài)的開(kāi)放平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)“1-3”的體系創(chuàng)新。   Part 2: 踐行智能新模式 華中9型遵循“自主感知-自主學(xué)習(xí)-自主決策-自主執(zhí)行”的新模式，構(gòu)建機(jī)床數(shù)字孿生，探索機(jī)床實(shí)現(xiàn)智能的新方法！ 自主感知：指令域大數(shù)據(jù) 獨(dú)創(chuàng)的指令域大數(shù)據(jù)分析方法，采集、匯聚數(shù)控系統(tǒng)內(nèi)部電控大數(shù)據(jù)和外部傳感器數(shù)據(jù)，形成指令域“心電圖”，實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)與加工工況的關(guān)聯(lián)映射，構(gòu)建由機(jī)床全生命周期大數(shù)據(jù)描述的數(shù)字孿生。 自主學(xué)習(xí)：融合建模 借助具有“因果關(guān)系”的數(shù)理模型和具有“關(guān)聯(lián)關(guān)系”的大數(shù)據(jù)模型，獨(dú)創(chuàng)性地將數(shù)理模型與大數(shù)據(jù)模型進(jìn)行融合建模，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)床動(dòng)態(tài)行為的自學(xué)習(xí)和認(rèn)知理解，構(gòu)建由機(jī)床動(dòng)態(tài)模型描述的數(shù)字孿生。 自主決策：i代碼 利用所獲得的數(shù)字孿生，進(jìn)行虛擬加工，并預(yù)測(cè)加工效果。根據(jù)預(yù)測(cè)結(jié)果，自動(dòng)進(jìn)行多輪優(yōu)化迭代，最終生成多目標(biāo)智能優(yōu)化的“i代碼”，實(shí)現(xiàn)自主決策。 自主執(zhí)行：雙碼聯(lián)控 獨(dú)創(chuàng)的雙碼聯(lián)控技術(shù)，讓傳統(tǒng)數(shù)控加工的“G-代碼”（第一代碼）和多目標(biāo)智能優(yōu)化的“i-代碼”（第二代碼）同步運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、可靠、安全的數(shù)控加工。 華中9型以融合建模為核心，以“指令域心電圖”、“i代碼”和“雙碼聯(lián)控”為關(guān)鍵技術(shù)，形成“1-3”的技術(shù)創(chuàng)新，支撐著華中9型實(shí)現(xiàn)“自主感知-自主學(xué)習(xí)-自主決策-自主執(zhí)行”智能創(chuàng)新的新模式。 Part 3: 打造智能新應(yīng)用 華中9型圍繞“質(zhì)量提升、工藝優(yōu)化、健康保障、生產(chǎn)管理”四類智能化應(yīng)用場(chǎng)景，華中9型支撐用戶開(kāi)發(fā)智能APP，打造機(jī)床智能應(yīng)用新生態(tài)。 1、四類應(yīng)用 1）質(zhì)量提升 （1）智能輪廓誤差補(bǔ)償 高速高精是數(shù)控加工永恒的主題。加工速度越高輪廓誤差越大，如何保障高速加工時(shí)零件加工精度，是智能化需要解決的難題之一。 華中9型通過(guò)建立機(jī)床進(jìn)給系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)和大數(shù)據(jù)融合模型，精確預(yù)測(cè)零件輪廓誤差，生成輪廓誤差補(bǔ)償?shù)?ldquo;i代碼”，有效提升零件的輪廓精度，實(shí)現(xiàn)機(jī)床動(dòng)態(tài)精度的“由絲入微”。 （2）熱誤差補(bǔ)償 熱誤差是機(jī)床的主要誤差來(lái)源之一，熱誤差補(bǔ)償是提升機(jī)床加工精度的重要手段。 華中9型利用機(jī)床溫度數(shù)據(jù)、內(nèi)部電控?cái)?shù)據(jù)和機(jī)床熱變形數(shù)據(jù)，訓(xùn)練深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，預(yù)測(cè)機(jī)床熱變形規(guī)律，對(duì)熱變形進(jìn)行補(bǔ)償，保持機(jī)床加工精度的穩(wěn)定性，縮短熱機(jī)時(shí)間。   2）工藝優(yōu)化 加工工藝參數(shù)與數(shù)控機(jī)床實(shí)際加工能力的自適應(yīng)，實(shí)現(xiàn)加工效率的最大化，是數(shù)控機(jī)床加工永恒的目標(biāo)，也是智能化在數(shù)控機(jī)床上發(fā)揮作用的重要場(chǎng)景。 華中9型建立切削機(jī)理與切削大數(shù)據(jù)的融合模型。通過(guò)虛擬加工，精確預(yù)測(cè)機(jī)床響應(yīng)，并進(jìn)行迭代優(yōu)化，生成優(yōu)化“i代碼”。在加工中自主優(yōu)化工藝參數(shù)，有效提高加工效率。 3）健康保障 機(jī)床運(yùn)維困難且復(fù)雜，故障后維修是行業(yè)常態(tài)。讓數(shù)控系統(tǒng)像經(jīng)驗(yàn)豐富的機(jī)床運(yùn)維工程師一樣，從機(jī)床運(yùn)行時(shí)的蛛絲馬跡中辨別機(jī)床健康狀態(tài)的變化，是實(shí)現(xiàn)機(jī)床可預(yù)測(cè)性維護(hù)的關(guān)鍵。 華中9型通過(guò)運(yùn)行獨(dú)創(chuàng)的機(jī)床健康狀態(tài)“鐵人三項(xiàng)”自檢程序，提取、積累機(jī)床全生命周期運(yùn)行大數(shù)據(jù)，融合AI算法，建立機(jī)床健康指數(shù)變化模型，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)床健康狀態(tài)的評(píng)測(cè)和預(yù)警。 4）生產(chǎn)管理 機(jī)床從生產(chǎn)、裝配到加工運(yùn)行過(guò)程，缺乏對(duì)機(jī)床狀態(tài)數(shù)據(jù)的采集、分析、記錄的工具，無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)床全生命周期的監(jiān)測(cè)與管理。 華中9型通過(guò)數(shù)控機(jī)床互聯(lián)通訊協(xié)議NC-Link，匯聚機(jī)床裝配、調(diào)試、補(bǔ)償、健康保障及使用過(guò)程數(shù)據(jù)。在iNC-Cloud工業(yè)大數(shù)據(jù)平臺(tái)上，建立機(jī)床數(shù)據(jù)檔案，實(shí)現(xiàn)機(jī)床全生命周期的運(yùn)維和管理。 2、N個(gè)智能機(jī)床 以華中9型智能數(shù)控系統(tǒng)為平臺(tái)，與秦川機(jī)床集團(tuán)等機(jī)床企業(yè)，“深度融合，聯(lián)合攻關(guān)，協(xié)同創(chuàng)新”，研制了智能精密加工中心、智能五軸加工中心、智能高速輪轂加工中心、智能車削中心、智能凸輪軸磨床、智能螺桿磨床、智能滾齒機(jī)等不同領(lǐng)域、多種類型的智能機(jī)床。推動(dòng)機(jī)床的智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)，助力機(jī)床動(dòng)態(tài)精度由絲入微。 在智能五軸加工中心中，通過(guò)綜合應(yīng)用輪廓誤差補(bǔ)償、靜摩擦力補(bǔ)償、工藝參數(shù)優(yōu)化等智能化技術(shù)，小葉輪加工效率與加工質(zhì)量達(dá)到世界先進(jìn)水平。 在智能精密加工中心中，通過(guò)綜合應(yīng)用空間誤差補(bǔ)償、智能溫度管控、智優(yōu)曲面等智能化技術(shù)，使得新能源汽車渦旋壓縮機(jī)零件加工精度提高到0.006mm以內(nèi)，達(dá)到世界先進(jìn)水平。 此次展會(huì)期間，華中數(shù)控與多家機(jī)床企業(yè)一起聯(lián)合研發(fā)的配置華中9型智能數(shù)控系統(tǒng)的iNC-MT智能機(jī)床即將首秀！ Part 4: 引領(lǐng)智能新路徑 新一代人工智能技術(shù)與數(shù)控機(jī)床融合應(yīng)用，將為數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)帶來(lái)新的變革和發(fā)展機(jī)遇。 華中9型實(shí)現(xiàn)了1架構(gòu)，3平臺(tái)，1核心，3關(guān)鍵，結(jié)合4類場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)了N種機(jī)床的智能實(shí)踐，形成華中9型“13134N”體系，將推動(dòng)數(shù)控機(jī)床“提質(zhì)增效，由絲入微”，引領(lǐng)數(shù)控技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展。 華中數(shù)控，與智能技術(shù)“同頻共振”，助中國(guó)制造“開(kāi)道超車”。

激光顯示是新一代高清、高品質(zhì)顯示技術(shù)，具有亮度高、壽命長(zhǎng)、色彩好、環(huán)保節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)，正逐步 進(jìn)入顯示市場(chǎng)，形成包括激光放映機(jī)、激光投影、激光電視和激光拼墻等等主要產(chǎn)品組成的近千億產(chǎn)值。 目前，市場(chǎng)主流激光顯示的核心技術(shù)方案是“激光LD+發(fā)光材料”的激光熒光技術(shù)，通過(guò)發(fā)光材料可以有 效消除激光的相干性和視覺(jué)危害，更重要的是可以替代低發(fā)光效率的綠色激光器，從而大幅度降低整個(gè)激 光顯示器件的成本、可靠性，并提高器件的顯示亮度和光色穩(wěn)定性；因此，實(shí)質(zhì)性地加速并推動(dòng)了激光顯 示技術(shù)進(jìn)入市場(chǎng)并形成規(guī)模產(chǎn)值。目前，國(guó)內(nèi)外代表性企業(yè)主要有日本三菱、韓國(guó)三星及比利時(shí)巴可公 司，及國(guó)內(nèi)光峰光電、海信、長(zhǎng)虹、等等。然而，當(dāng)前激光熒光顯示仍存在一些產(chǎn)業(yè)共性瓶頸，主要瓶頸 之一是激光顯示用發(fā)光材料的發(fā)射譜帶過(guò)寬，導(dǎo)致激光顯示的色域相對(duì)較窄，無(wú)法滿足人們對(duì)高清顯示的 需求；通過(guò)前期系統(tǒng)研發(fā)，我們開(kāi)發(fā)出面向激光熒光顯示的系列高性能窄帶發(fā)射發(fā)光材料，亟待與相關(guān)優(yōu) 勢(shì)企業(yè)聯(lián)合開(kāi)發(fā)下一代高清寬色域激光顯示技術(shù)，形成我國(guó)原創(chuàng)性自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，帶動(dòng)新材料、新型激光 柔性彩色電子紙?jiān)诔霭妗⒔逃V告、無(wú)人超市等領(lǐng)域有廣泛的應(yīng)用

根據(jù)強(qiáng)化手段的不同, 高強(qiáng)化銅合金可分為兩類: 沉淀強(qiáng)化銅合金和彌散強(qiáng)化銅合金。沉淀強(qiáng)化銅合金是利用過(guò)飽和固溶體的脫溶沉淀, 通過(guò)時(shí)效熱處理, 達(dá)到強(qiáng)化效果。但沉淀析出相在高溫下會(huì)聚集長(zhǎng)大或重新固溶于基體中, 隨著強(qiáng)化相的消失, 沉淀強(qiáng)化作用也隨之消失, 從而限制了這類銅合金的使用溫度和應(yīng)用范圍。目前被大量使用的鉻鋯銅合金就屬于這一類, 其表現(xiàn)為導(dǎo)電、導(dǎo)熱性損失較大，軟化溫度低(僅為500℃) 等。因此,鉻鋯銅合金在做點(diǎn)焊電極材料使用時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)變形、粘附、使用壽命不長(zhǎng)及熔敷現(xiàn)象, 頻繁的整修和更換電極嚴(yán)重影響了工作效率的提高。彌散強(qiáng)化銅合金則是通過(guò)在金屬基體中引入高度分散的熱穩(wěn)定性強(qiáng)的第二相質(zhì)點(diǎn)，阻礙位錯(cuò)運(yùn)動(dòng)，以達(dá)到提高強(qiáng)度的目的。而Al2O3粒子硬度高, 熱力學(xué)和化學(xué)穩(wěn)定性高，熔點(diǎn)高，在接近銅基體熔點(diǎn)的溫度下也不會(huì)明顯粗化，可以有效提高合金的高溫強(qiáng)度和硬度。因此，Al2O3彌散強(qiáng)化銅合金可以用在電阻焊電極、集成電路引線框架、微波管結(jié)構(gòu)導(dǎo)電材料、高速列車架空導(dǎo)線、熱核實(shí)驗(yàn)反應(yīng)堆、連鑄結(jié)晶器等方面。本研究開(kāi)發(fā)的Al2O3彌散強(qiáng)化銅合金在保證傳統(tǒng)工藝內(nèi)氧化、還原徹底性和燒結(jié)致密性的前提下簡(jiǎn)化了工藝過(guò)程降低了生產(chǎn)成本。 主要性能指標(biāo) 1.抗拉強(qiáng)度σb：420～560MPa； 2.延伸率：12～20%； 3.導(dǎo)電率：78～85%IACS； 4.軟化溫度：900℃； 5.導(dǎo)熱率：320～340W/ m·K； 6.電阻焊電極使用壽命為傳統(tǒng)Cr-Zr-Cu合金的3倍以上

項(xiàng)目成果/簡(jiǎn)介:液流電池儲(chǔ)能系統(tǒng)是一種安全、高效的電化學(xué)儲(chǔ)能技術(shù)。在光伏、風(fēng)能等新能源并網(wǎng)、智能電網(wǎng)、微電網(wǎng)、分布式能源系統(tǒng)、無(wú)電地區(qū)供電工程以及未來(lái)能源安全方面都將發(fā)揮巨大作用。具有能量和功率獨(dú)立（設(shè)計(jì)靈活）、深度放電、大電流放電不損壞電池、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。本項(xiàng)目組在全釩液流電池方面經(jīng)過(guò)十余年的研究和產(chǎn)學(xué)研合作，積累了豐富的理論研究成果和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，取得了多項(xiàng)獨(dú)創(chuàng)性成果。在電池關(guān)鍵材料（雙極板、電解液）和電堆結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等方面具有多項(xiàng)專利技術(shù)，擁有設(shè)計(jì)、制造25kW 單堆電池和液流電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的集成技術(shù)。在電堆設(shè)計(jì)和系統(tǒng)集成方面，項(xiàng)目組針對(duì)大型液流電池電堆和系統(tǒng)進(jìn)行了系統(tǒng)的研究：采用模擬仿真技術(shù)，優(yōu)化流場(chǎng)設(shè)計(jì)，使電堆結(jié)構(gòu)更加高效、可靠；優(yōu)化的管路設(shè)計(jì)方案可減小管路系統(tǒng)中的旁路電流損失，提高能量轉(zhuǎn)化效率；電池系統(tǒng)循環(huán)運(yùn)行過(guò)程中的先進(jìn)熱量管理技術(shù)為電池體系長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行提供了保障。雙極板是液流電池關(guān)鍵零部件，對(duì)電池性能、壽命和成本有重要影響。高性能、長(zhǎng)壽命、低成本的雙極板是液流電池領(lǐng)域高度期待的關(guān)鍵材料。目前已成功開(kāi)發(fā)了新型液流電池雙極板并申請(qǐng)國(guó)家發(fā)明專利。研制的雙極板具有電導(dǎo)率高、穩(wěn)定性好、強(qiáng)度高、耐腐蝕、成本低的突出優(yōu)點(diǎn)，各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先。高性能雙極板的成功研制，將大幅提高液流電池能量效率和使用壽命，同時(shí)可顯著降低儲(chǔ)能成本，將有力推動(dòng)液流電池在儲(chǔ)能領(lǐng)域的大規(guī)模應(yīng)用。目前已與新能源企業(yè)簽訂了合作協(xié)議，將為我國(guó)百兆瓦級(jí)的全釩液流電池大規(guī)模儲(chǔ)能項(xiàng)目提供高性能雙極板，將實(shí)現(xiàn)雙極板經(jīng)濟(jì)效益3億元。 具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的液流電池雙極板大規(guī)模制造技術(shù)液流電池儲(chǔ)能系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)液流電池電堆設(shè)計(jì)和制造技術(shù)液流電池儲(chǔ)能系統(tǒng)集成技術(shù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)類型:發(fā)明專利 、 軟件著作權(quán)技術(shù)先進(jìn)程度:達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平成果獲得方式:獨(dú)立研究獲得政府支持情況:國(guó)家級(jí)計(jì)劃/專項(xiàng)類別:科技部重大專項(xiàng)計(jì)劃

1、無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)防水減振結(jié)構(gòu)。在無(wú)砟軌道基座板底部與基床表層/橋面板頂面之間，全寬鋪設(shè)防水聯(lián)接層和緩沖保護(hù)層。本發(fā)明利用全斷面鋪設(shè)的聯(lián)接層與緩沖保護(hù)層實(shí)現(xiàn)全面立體防水與整體性，利用特種改性增強(qiáng)劑調(diào)整瀝青混凝土防護(hù)層的動(dòng)態(tài)模量、阻尼特性與變形適應(yīng)能力實(shí)現(xiàn)剛度匹配與緩沖減振功能，利用特種改性增強(qiáng)劑增強(qiáng)瀝青混凝土的荷載擴(kuò)散能力、疲勞耐久性與抗水損害能力，有效解決現(xiàn)有高速鐵路無(wú)砟軌道路基防水層過(guò)早破壞失效與層間唧漿、脫空甚至凍脹等問(wèn)題，提高軌道下部基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的整體性、平順性、均勻性和長(zhǎng)期穩(wěn)定性，為無(wú)砟軌道板提供良好的穩(wěn)定支撐，以延長(zhǎng)軌道板的疲勞壽命，是一種長(zhǎng)效的防護(hù)方案。 2、一種新型的鐵路基床表層結(jié)構(gòu)。適用于高速鐵路或客運(yùn)專線路基基床表層，在無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)支承層與基床底層之間鋪設(shè)，所述結(jié)構(gòu)由上至下包括瀝青碎石排水層、粘結(jié)層、全斷面密實(shí)瀝青混凝土防水抗凍層。利用瀝青碎石排水層的大空隙性與良好滲透性將降水快速排出線下直接動(dòng)力作用范圍，再利用具有一定橫坡度的密實(shí)瀝青混凝土將沿瀝青碎石層空隙下滲的水從瀝青混凝土層表面橫向排出路基范圍，為基床底層提供良好的抗凍保護(hù)，有效解決無(wú)砟軌道路基表面積水、水泥混凝土防水層過(guò)早破壞失效與級(jí)配碎石基床翻漿冒泥破壞路基穩(wěn)定性等問(wèn)題，提高軌下基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)排水性能和長(zhǎng)期穩(wěn)定性，是理想長(zhǎng)效的鐵路基床表層設(shè)計(jì)方案。

本技術(shù)依托南京工業(yè)大學(xué)粉體研究所和南京工業(yè)大學(xué)材料學(xué)院開(kāi)發(fā)出的新型適合于多種金屬摩擦副（鋼－鋼，鋼－銅，鋼－鋁等）的高效納米潤(rùn)滑自修復(fù)劑產(chǎn)品，現(xiàn)已申請(qǐng)發(fā)明專利3項(xiàng)，開(kāi)發(fā)了內(nèi)燃機(jī)系列、通用流體機(jī)械系列、機(jī)械密封系列等產(chǎn)品，在輪船、飛機(jī)、工程機(jī)械、汽車以及礦山、油田、電廠、化工廠、鋼廠、水泥廠等機(jī)器設(shè)備的抗磨、減摩、原位自修復(fù)和節(jié)能減排中具有廣泛應(yīng)用，可廣泛使用于含機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)金屬摩擦副的減摩、抗磨場(chǎng)合。近幾年來(lái)，該自修復(fù)劑已在各種車輛、船舶、空壓機(jī)、機(jī)床、機(jī)械密封件等進(jìn)行了大量實(shí)際設(shè)備運(yùn)行考核。結(jié)果表明，該產(chǎn)品以一定添加量定期加入各種車輛和機(jī)械設(shè)備用潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂中，具有顯著的節(jié)能、環(huán)保效果。此外，還針對(duì)我國(guó)目前每年消耗100億只軸承的實(shí)際問(wèn)題，研究開(kāi)發(fā)出納米復(fù)合自修復(fù)潤(rùn)滑脂產(chǎn)品，以期大幅度提高軸承的使用壽命，延長(zhǎng)設(shè)備維修時(shí)間。中國(guó)顆粒學(xué)會(huì)鑒定結(jié)果認(rèn)為該技術(shù)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，所研制的機(jī)械密封系列產(chǎn)品填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。目前，該技術(shù)已成功轉(zhuǎn)讓給相關(guān)企業(yè)，并在同行業(yè)具有強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。技術(shù)優(yōu)勢(shì)(特點(diǎn)、指標(biāo)等) 該自修復(fù)劑產(chǎn)品的技術(shù)優(yōu)勢(shì)在于其設(shè)計(jì)思想、配方及制備方法具有創(chuàng)新性，采用高產(chǎn)率、高純凈度、粒度分布可控多組元復(fù)合金屬納米粉體產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)技術(shù)與獨(dú)特的金屬?gòu)?fù)合納米粉體和天然礦石粉體的分散、表面改性技術(shù)，有效實(shí)現(xiàn)了油溶性添加劑與納米顆粒的協(xié)同增強(qiáng)。產(chǎn)品按要求添加量加入500SN基礎(chǔ)油中可降低摩擦系數(shù)和磨斑直徑60％以上，提高極壓值1.9倍。以一定添加量定期加入各種車輛用潤(rùn)滑油中，節(jié)省燃油5～35%，減輕機(jī)械噪音，減少車輛的廢氣排放30～50%，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力20%左右，延長(zhǎng)潤(rùn)滑油換油周期1~3倍。應(yīng)用于機(jī)械密封件中增加原有機(jī)械密封件壓力上限30％左右，降低原有機(jī)械密封件傳動(dòng)所需電耗；延長(zhǎng)原有機(jī)械密封件使用壽命1倍以上；降低噪音1~5 dB；大大減少設(shè)備保養(yǎng)維修費(fèi)用，并減少因排除故障停機(jī)造成的損失。通用流體機(jī)械系列用于多種泵及空壓機(jī)設(shè)備后，具有節(jié)電5～16％，降低噪音2～6 dB，提高流體輸送流量或壓力，延長(zhǎng)潤(rùn)滑油換油周期1~3倍；提高摩擦副使用壽命1～3倍，延長(zhǎng)設(shè)備大修時(shí)間及使用壽命等功效。

可以量產(chǎn)/n本成果借助大型熱力學(xué)和動(dòng)力學(xué)計(jì)算軟件Thermo-calc&Dictra，在H13鋼基礎(chǔ)通過(guò)優(yōu)化合金成分并添加微量的鈮，在保持H13鋼原有優(yōu)異性能的前提下，改善H13鋼的熱疲勞性能，從而開(kāi)發(fā)出一種新型優(yōu)質(zhì)的汽車用熱作模具鋼HG1鋼。同時(shí)結(jié)合表面處理新工藝，將新材料應(yīng)用在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門成型模具和汽車方向機(jī)凸輪軸成型模具，顯著提高其使用壽命。該鋼種主要應(yīng)用在有色金屬壓鑄模、熱擠壓模和小型熱鍛模，用于取代H13鋼和3Cr2W8V鋼。主要技術(shù)指標(biāo)：（1）HG1鋼在相同實(shí)驗(yàn)條件下具有比H1

相較于傳統(tǒng)聚合物發(fā)泡所用化學(xué)發(fā)泡劑和氟利昂類、烷烴類等物理發(fā)泡劑，采用超臨界CO 2 或N 2 作為發(fā)泡劑，不僅氣體原料來(lái)源豐富，價(jià)格便宜和環(huán)境友好，符合日益嚴(yán)格的環(huán)保要求，而且所得到的泡孔尺寸更小，孔密度更大且泡孔形態(tài)更容易控制，生產(chǎn)過(guò)程安全性也大大提高。自主研發(fā)了超臨界CO 2 擠出和模壓發(fā)泡技術(shù)，包括超臨界流體恒流進(jìn)氣系統(tǒng)和裝備，以及適于超臨界CO 2 發(fā)泡過(guò)程的雙階、單階擠出發(fā)泡和模壓發(fā)泡系統(tǒng)和裝備，并可基于CO2 和聚合物的相互作用快速確定優(yōu)化的發(fā)泡工藝。采用超臨界CO2 擠出發(fā)泡技術(shù)制備了泡孔尺寸0.5～1 mm，發(fā)泡倍率5～20倍的聚酯PET、聚苯乙烯PS、聚丙烯PP、聚乳酸PLA和聚乙烯PE等發(fā)泡棒材。采用超臨界CO 2 模壓發(fā)泡技術(shù)制備了泡孔尺寸1～50 μm，發(fā)泡倍率5～20倍的發(fā)泡片材。另外采用Mucell超臨界流體注塑成型制備了泡孔尺寸1～100 μm、較實(shí)體材料減重5～30%而力學(xué)性能不損失的多種聚合物的微孔發(fā)泡材料，包括聚丙烯PP、聚苯乙烯PS、聚酯PET、聚醚砜PES、聚砜PSF以及復(fù)合材料等。