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鐵礦石品位下降及鐵礦石質(zhì)量劣化的現(xiàn)狀下，合理選擇性?xún)r(jià)比高的鐵礦粉對(duì)鋼鐵企業(yè)配礦和生產(chǎn)具有重要意義和經(jīng)濟(jì)價(jià)值。單種鐵礦粉綜合性能評(píng)價(jià)模型根據(jù)鐵礦粉化學(xué)成分及其物理性能、冶金性能、燒結(jié)基礎(chǔ)特性和單燒性能，結(jié)合鋼鐵廠的實(shí)際煉鐵參數(shù)和鐵礦粉市場(chǎng)行情，分簡(jiǎn)單型和科學(xué)型對(duì)鐵礦粉的綜合性能作出科學(xué)合理的計(jì)算，對(duì)當(dāng)前條件下的鐵礦粉采購(gòu)價(jià)格作出預(yù)測(cè)，為鋼鐵企業(yè)合理高效采購(gòu)鐵礦石、降低煉鐵成本，提高生產(chǎn)效率，加強(qiáng)原燃料管理提供量身定做的模型軟件。既可以為采購(gòu)部采購(gòu)鐵礦石提供價(jià)格底線參考，也可以為燒結(jié)廠優(yōu)化配礦提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

該系統(tǒng)主要用于列車(chē)空調(diào)機(jī)組中所使用的各種型號(hào)風(fēng)機(jī)的性能試驗(yàn)。空調(diào)機(jī)組中所使用之風(fēng)機(jī)的靜壓效率、最大流量及噪聲性能等指標(biāo)直接影響到列車(chē)空調(diào)整機(jī)性能。 需要測(cè)試的包括冷凝器換熱風(fēng)機(jī)及蒸發(fā)器換風(fēng)機(jī)多種。以ISO 5801國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、GB1236-85國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)以及GB/T2888-91國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)為研制依據(jù)，研制成功矩形截面出口側(cè)試驗(yàn)風(fēng)室一臺(tái)。測(cè)試風(fēng)機(jī)性能參數(shù)范圍：流量Q=600～13000m3/h；靜壓Pst=0～800Pa；功率N=0～3000W。風(fēng)室內(nèi)部有效尺寸為2.5m×2.5m的正方形。風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)軸離地面高度1.5m，內(nèi)部有效總長(zhǎng)6m。風(fēng)室內(nèi)安裝AMCA標(biāo)準(zhǔn)噴嘴8只，噴嘴的不同組合可適應(yīng)不同被測(cè)風(fēng)機(jī)的測(cè)試要求。在風(fēng)室測(cè)量噴嘴前后各布置一套整流風(fēng)，穿孔率分別為60%、50%、45%。選用特制離心式機(jī)翼形葉輪6#輔助風(fēng)機(jī)，由變頻驅(qū)動(dòng)。通過(guò)流量調(diào)節(jié)風(fēng)閥改變風(fēng)機(jī)試驗(yàn)的工況點(diǎn)，在試驗(yàn)中調(diào)節(jié)風(fēng)閥與輔助風(fēng)機(jī)配合使用，調(diào)節(jié)被測(cè)風(fēng)機(jī)流量自“零”至“零靜壓流量”為止。 試驗(yàn)室被測(cè)風(fēng)機(jī)聲場(chǎng)進(jìn)行了消聲處理，包括風(fēng)室降噪、輔助風(fēng)機(jī)降噪和反射聲場(chǎng)降噪。風(fēng)室材料選用75mm厚夾芯彩色泡沫鋼板，在輔助風(fēng)機(jī)的進(jìn)口與出口分別裝設(shè)有筒形消聲管道和弧形擴(kuò)壓消聲管道，測(cè)試風(fēng)機(jī)聲場(chǎng)區(qū)域反射表面全部粘貼了聚胺脂泡沫吸聲板。 信號(hào)采集包括壓力、功率、電流、溫度、濕度、轉(zhuǎn)速及噪聲等，信號(hào)通過(guò)端子板與工控機(jī)相聯(lián)。工控機(jī)采樣信號(hào)并控制變頻器及調(diào)風(fēng)閥開(kāi)度。風(fēng)機(jī)動(dòng)力性能計(jì)算結(jié)果包括實(shí)測(cè)噪聲比A聲級(jí)及指定條件噪聲。測(cè)試系統(tǒng)軟件用Visual Basic開(kāi)發(fā)，操作者只需通過(guò)鼠標(biāo)點(diǎn)擊即可進(jìn)行自動(dòng)測(cè)試。自動(dòng)測(cè)試一臺(tái)風(fēng)機(jī)約需10分鐘。輸出報(bào)表共三頁(yè)，包括測(cè)試工況計(jì)錄，計(jì)算結(jié)果及風(fēng)機(jī)性能曲線圖。該系統(tǒng)具有以下的特點(diǎn)： 1．風(fēng)室設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔規(guī)整。室內(nèi)多噴嘴更換組合方便。 2．對(duì)聲場(chǎng)的降噪做了特殊處理。包括墻壁的吸聲和輔助風(fēng)機(jī)降噪。 3．操作軟件清晰明了，操作簡(jiǎn)便。自動(dòng)化程度高。 4．同時(shí)符合了國(guó)際國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)。

1. 項(xiàng)目概述密封材料的性能主要包括密度、橫向抗拉強(qiáng)度、柔軟性、耐油性、燒失量等；它們是篩選和評(píng)價(jià)密封材料的依據(jù)。墊片的性能為密封元件的整體性態(tài)，可分成兩類(lèi)：一是與墊片質(zhì)量控制有關(guān)的指標(biāo)，如壓縮率、回彈率、應(yīng)力松弛率和泄漏率等；二是與連接結(jié)構(gòu)的規(guī)范設(shè)計(jì)方法有關(guān)的墊片性能參數(shù)，如 m，y 值等。本研究室具有完善的測(cè)試裝備和儀器，包括壓縮回彈試驗(yàn)機(jī)、多功能全自動(dòng)墊片綜合性能試驗(yàn)機(jī)、墊片應(yīng)力松弛試驗(yàn)機(jī)、非金屬材料力學(xué)性能試驗(yàn)機(jī)、非金屬密封材料結(jié)構(gòu)分析系統(tǒng)、墊片加速壽命試驗(yàn)系統(tǒng)等。可為密封材料和元件生產(chǎn)和使用部門(mén)提供相關(guān)分析、測(cè)試和評(píng)價(jià)服務(wù)，為產(chǎn)品質(zhì)量控制和新產(chǎn)品研發(fā)和連接設(shè)計(jì)參數(shù)的確定提供技術(shù)支持。此外可提供密封連接設(shè)計(jì)、選用、緊密性評(píng)價(jià)、可靠性維修等方面的技術(shù)服務(wù)，并已開(kāi)發(fā)相應(yīng)的專(zhuān)家系統(tǒng)。2. 技術(shù)優(yōu)勢(shì): 原化工部靜密封檢測(cè)中心掛靠單位；20多個(gè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)起草單位；全國(guó)管路附件標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)委員、化學(xué)工業(yè)專(zhuān)用密封標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)委員會(huì)委員單位。3. 技術(shù)水平:國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，獲獎(jiǎng)成果

項(xiàng)目概況 基于實(shí)時(shí)、歷史數(shù)據(jù)庫(kù)或熱力試驗(yàn)數(shù)據(jù)，對(duì)大型火電機(jī)組各項(xiàng)性能指標(biāo)進(jìn)行分析計(jì)算、能損診斷、運(yùn)行優(yōu)化、性能試驗(yàn)，全廠綜合分析，為機(jī)組節(jié)能運(yùn)行提供指導(dǎo)。

在噴油壓縮機(jī)系統(tǒng)的諸多性能評(píng)價(jià)指標(biāo)中，油氣分離器的分離效率是非常關(guān)鍵的一個(gè)指標(biāo)。對(duì)于噴油空氣壓縮機(jī)來(lái)說(shuō)，油氣分離器分離效率的高低不僅決定了壓縮機(jī)系統(tǒng)的耗油量，更重要的是分離效率的高低直接決定了壓縮空氣的純凈度，進(jìn)一步影響到其實(shí)際使用范圍和市場(chǎng)前景。對(duì)噴油制冷壓縮機(jī)來(lái)說(shuō)，油氣分離器分離效率的高低還直接影響到熱交換器的換熱效率。壓縮空氣中油的質(zhì)量濃度一般要求達(dá)到2－3ppm，而一般噴油壓縮機(jī)排出的油氣混合物中油的含量比較高，尤其是高壓比的壓縮機(jī)，因此工程上通常采用兩級(jí)分離，即先通過(guò)一次分離（機(jī)械碰撞法）將大部分油滴分離出來(lái)，再將剩余的低濃度油氣混合氣用多孔濾網(wǎng)分離出來(lái)。很顯然，油氣分離器一次分離效率的高低對(duì)分離器總的分離效率有著至關(guān)重要的影響。因此，提高油氣分離器一次分離效率是提高油分離器總的分離效率的關(guān)鍵所在。分離器結(jié)構(gòu)形式多種多樣，目前尚未形成統(tǒng)一的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)或選型主要依靠經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù),具有較強(qiáng)的主觀性，往往達(dá)不到最佳分離效果。該研究成果是在國(guó)家自然科學(xué)基金委項(xiàng)目的支持下，結(jié)合多年在壓縮機(jī)系統(tǒng)性能方面理論研究和試驗(yàn)研究的積累，通過(guò)理論分析和數(shù)值模擬，研究油氣混合氣在分離器內(nèi)的流場(chǎng)分布和油氣分離機(jī)理，并在此基礎(chǔ)上對(duì)分離器一次分離結(jié)構(gòu)提出改進(jìn)措施；同時(shí)有搭建的噴油壓縮機(jī)系統(tǒng)性能測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)，能夠?qū)Σ煌\(yùn)行工況下，不同結(jié)構(gòu)型式的油氣分離器效率及含油分布進(jìn)行測(cè)量。

針對(duì)集群和多核服務(wù)器平臺(tái)，該軟件工具集可以對(duì)系統(tǒng)資源和并行程序性能進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)和性能分析展示，幫助用戶監(jiān)測(cè)系統(tǒng)資源和發(fā)現(xiàn)并行程序瓶頸，輔助進(jìn)行程序優(yōu)化。性能數(shù)據(jù)的采集主要是通過(guò)對(duì)被監(jiān)測(cè)進(jìn)程的插樁和包裝庫(kù)的結(jié)合實(shí)現(xiàn)，可對(duì)MPI程序、OpenMP程序和CUDA程序進(jìn)行性能監(jiān)測(cè)。 本項(xiàng)目主要特點(diǎn)如下。 1.合理的數(shù)據(jù)采集方式，可以對(duì)混合結(jié)構(gòu)高性能計(jì)算系統(tǒng)進(jìn)行性能監(jiān)測(cè)，較少的監(jiān)測(cè)擾動(dòng)； 2.基于MRnet的樹(shù)形數(shù)據(jù)匯聚和類(lèi)庫(kù)，保證了大量性能監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的快速高效匯集，并提供同步，匯總等功能接口； 3.多種數(shù)據(jù)分析統(tǒng)計(jì)方法，高效的分析和多視角可視化圖形展示，輔助用戶分析瓶頸進(jìn)行優(yōu)化。該成果在國(guó)家863計(jì)劃支持下，已在多個(gè)計(jì)算中心應(yīng)用，獲得國(guó)家專(zhuān)利3項(xiàng)。

先進(jìn)復(fù)合材料，尤其是碳纖維增強(qiáng)樹(shù)脂基復(fù)合材料具有質(zhì)輕高強(qiáng)、抗疲勞、耐腐蝕、制造工藝靈活、可設(shè)計(jì)性強(qiáng)、易于實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)/功能一體化等優(yōu)異特點(diǎn)，在輕質(zhì)化、小型化、多功能等方面發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用，在航空航天、工業(yè)、綠色能源、文體休閑用品等領(lǐng)域的應(yīng)用規(guī)模呈明顯遞增趨勢(shì)。然而，碳纖維復(fù)合材料如何應(yīng)用、其應(yīng)用能否獲得顯著效益，對(duì)其性能進(jìn)行全面、科學(xué)的測(cè)試評(píng)價(jià)至關(guān)重要。另一方面，我國(guó)是碳纖維的研發(fā)和生產(chǎn)大國(guó)，已建和在建的碳纖維產(chǎn)能已達(dá)到世界碳纖維總產(chǎn)能的水平，但是其碳纖維性能水平和下游產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)明顯落后于國(guó)外，其中碳纖維及其復(fù)合材料性能評(píng)價(jià)技術(shù)的落后是阻礙我國(guó)碳纖維應(yīng)用和發(fā)展的重要原因。在國(guó)家重大研究項(xiàng)目支持下，北航先進(jìn)復(fù)合材料研究團(tuán)隊(duì)建立了一整套碳纖維及其復(fù)合材料性能評(píng)價(jià)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)纖維、樹(shù)脂、界面、復(fù)合材料等從微觀到宏觀性能的測(cè)試分析與評(píng)價(jià)，包括物理化學(xué)特性測(cè)試、微結(jié)構(gòu)分析、工藝特性分析、力學(xué)性能測(cè)試等，該系統(tǒng)已用于航空航天飛行器、大型風(fēng)電葉片、新能源汽車(chē)等領(lǐng)域，為碳纖維復(fù)合材料在相關(guān)產(chǎn)品上應(yīng)用效益的評(píng)價(jià)、新材料體系的應(yīng)用和開(kāi)發(fā)提供了重要依據(jù)。

目前，國(guó)內(nèi)外用于滅火劑的阻惰化性能測(cè)試的實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)因?qū)嶒?yàn)室而異。由于各個(gè)實(shí)驗(yàn)室的研究背景、研究方向和研究手段不同的原因，已開(kāi)發(fā)的實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)功能比較單一，無(wú)法對(duì)滅火劑的阻惰化性能進(jìn)行多角度、全方位的考察。已有的實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)主要是以滅火測(cè)試平臺(tái)為主，滅火測(cè)試平臺(tái)主要分為燃燒系統(tǒng)和滅火劑釋放系統(tǒng)，系統(tǒng)僅僅是記錄不同滅火劑撲滅不同燃料火災(zāi)所需要的時(shí)間，并以此作為評(píng)價(jià)滅火劑性能的標(biāo)準(zhǔn)。