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中小制造企業要想在激烈的市場競爭中立足,必須加強采購管理.本文以供應鏈管理理論為指導,分析了現階段我國中小制造企業采購管理中存在的問題,并提出了供應鏈環境下中小制造企業采購管理的策略.同時以長春某汽車零配件企業為例,論證了策略的可行性.

項目概況  為企業編制個性化的配送中心運行軟件，并建立起配送中心管理信息系統，并且于無線數據采集設備相連，實現移動式的倉儲管理。主要特點 1.能夠滿足不均衡的配送業務要求，使企業有能力實現短期、多客戶、多品種的大量配送。 2.系統從設計上需要保證所有業務在操作上的方便性，支持合同數據的導入，支持手工輸入數據。 3.能夠顯示貨物作業狀態，實現貨物位置查詢等。 4.能夠通過系統實現物流企業內部的業務操作和管理。 5.配送中心軟件系統能夠通過外界接口實現與數據采集設備的連接，作業過程顯示設備的連接（LED屏），電子揀選設備的連接。技術指標 該系統操作界面清晰，功能符合中小配送中心作業要求。由于在倉庫管理中應用了移動解決方案，進行現場數據采集和分析，使配送信息、庫位管理信息與無線網絡相連，倉儲管理更加方便，極大提升了配送中心物流管理的整體水平。 市場前景    在無線網絡環境下的倉儲管理，拓展了通過倉儲軟件來實現物流管理信息化的空間，使得倉庫作業范圍更大，使用更方便，有助于管理精細化，因而有廣闊的應用前景。

產品詳細介紹 中小學圖書館區域集群管理系統 日照億佰傳媒科技有限公司根據中小學圖書館的實際情況，基于“云平臺、傻瓜式、智能化”的研發理念，以用戶體驗度最優為研發的終極目標，融合了大數據、物聯網、RFID技術等在圖書館智能化管理中的運用。成功研發了億佰中小學圖書館區域集群管理系統、圖書智能漂流柜（分布式圖書管理系統），中小學數字圖書館（電子閱覽室）等系列產品。以大數據分析為基礎的中小學圖書館的區域集群管理系統和圖書漂流柜的智能化無人值守管理在全國同行業中處于領先地位。為幾千家中小學圖書館提供了整體化實施方案。 一、系統介紹（學校用戶端）：    1、系統構成 : 2、系統特點：   系統采用 傻瓜式、智能化、云桌面框架，上手簡單，操作容易，主要特點如下：   ①全自動無人值守智慧圖書館    身份智能識別、書籍自助批量借還、全程語音指導操作步驟安全門禁系統刷卡自動識別身份開啟，讀者進入圖書館可以通過自助終端查詢館藏書籍，選擇好書籍后按照系統定位自助取書掃描完成借閱離館；還書時可通過自助終端批量掃描完成歸還，歸還后可按照系統定位將書籍放回原排架位置，或者將書籍放到移動還書箱。 ②云平臺數據共享，遠程編目智能獲取 用戶可以通過掃描書籍后面的ISBN編碼，便可直接遠程從億佰云智能圖書管理系統的編碼數據庫獲取相關數據到本地；圖書典藏自動化、系統會根據資料的分類自動生成索取號和書籍編號。 ③B/S+C/S混合架構系統，可以安裝客戶端脫機使用，聯網時數據自動上傳匯總；也可以購買云服務，在線使用，隨時享受系統升級、動態數據等便捷服務。 ④首創按“自定義條碼”或“索取碼”對圖書位置綜合批量處理 條碼是一種自動識別技術，按自定義條碼或索取碼對圖書位置進行綜合批量處理，可以使圖書準確定位，使圖書管理的準確度高、速度快、成本底，可靠性更強。 ⑤“館藏地”間書籍批量遷移，讓您輕松管理圖書館。館藏地間書籍管理，是針對于同一校多個同時擁有多個圖書館的情況，館藏地擁有批量遷移功能，可以輕松實現圖書館之間的書籍調換，讓您輕松管理圖書館。 ⑥首創校園前臺頁面展示，系統管理后臺數據自動傳輸到校園前臺頁面，實時了解校園館藏數據和閱讀情況，學校管理員可通過管理系統上傳微課、專題、讀書活動等相關信息，讀者可通過發表書評、閱讀心得等參與互動。 ⑦首創教育局區域集群云端管理，實時匯總各種統計報表，通過對大數據的分析，有效實現對地方教育主管部門對各個學校圖書館的遠程管控和調研。

隨著我國城市化進程，城市的交通愈發擁堵，為此越來越多的城市開始建設地鐵輕軌系統。運用安全管理信息系統充分利用當今先進的網絡技術和計算機軟硬件技術，對信息進行有效的科學管理，幫助領導層及時準確地掌握各項關鍵業務信息。    系統功能： 整個系統由基礎數據、半自動排班、信息發布與查詢、出退勤管理、系統管理、車質管理等模塊組成。 該系統實現了列車運用管理過程中的列車質量、列車計劃、列車乘務員人員派班、人員管理等方面的信息管理問題。具體功能如下： （1）列車乘務員管理方面，將全體列車乘務員個人信息輸入電腦，利用電腦進行人員管理，請、銷假使用光電指紋儀進行登記，人員動態變化隨時都在控制中；制定合理的列車乘務員出乘計劃，控制列車乘務員定時定量進行休息，按規定提前時間出勤。列車乘務員的出勤、退勤、請銷假都使用光電指紋進行登記，實現了列車乘務員由出乘到退勤一次作業過程的有序可控； （2）實現了對列車走行公里、運用日志的統計、對人員動態、人員考勤的統計、安全公里、安全天數和事故的統計； （3）在運用分析方面的列車次數、交路情況、考勤情況及檢修情況的統計等全由微機完成，顯示及時準確，將車輛段配屬及支配的列車輸入電腦管理，及時跟蹤列車動態，為列車的合理運用、檢修保養提供科學的依據，保障列車在運用過程中的安全； （4）對列車乘務員安全教育培訓、上崗規章制度考核做到每日一題，有利于提高安全意識，加強業務水平的提高； （5）實現了輕軌車輛的各種維修方式的循環調度、各種工作表格的綜合管理； （6）通過制定車輛接發車計劃實現了對車輛段的現場情況的調度管理。 運行環境： （1）硬件設備 客戶端計算機基本配置：處理器PentiumIII800，內存256MB，顯示適配器256色，硬盤4GB。服務器計算機基本配置：處理器PuntiumIV2.6G，內存512MB，硬盤40GB。 其他硬件配置：觸摸屏、LED大屏幕，語音卡、打印機、交換機。    （2）軟件環境 客戶端操作系統：Windows XP 系列 服務器操作系統：Windows Server 2003 系列 數據庫系統：Oracle 9i 網絡協議：TCP/IP Web瀏覽器：Microsoft Internet Explorer 6.0或者更高版本 運行情況及效果： “運用安全信息管理系統及列車質量管理系統”在天津濱海輕軌車輛段已應用一年，經過與現場的不斷溝通，系統功能更加完善，并且運行穩定，大大地提高了管理水平和工作效率。該系統的應用，改變了傳統的工作方式，增加生產管理的科技含量，為車輛段工作的高效性及其安全性提供有力的保障，提高車輛段運用安全管理水平及整體工作效率，為領導者的決策提供了科學的依據，促進了輕軌列車管理的自動化水平，推動津濱快軌交通的快速發展。

隨著我國城市化進程，城市的交通愈發擁堵，為此越來越多的城市開始建設地鐵輕軌系統。運用安全管理信息系統充分利用當今先進的網絡技術和計算機軟硬件技術，對信息進行有效的科學管理，幫助領導層及時準確地掌握各項關鍵業務信息。 系統功能： 整個系統由基礎數據、半自動排班、信息發布與查詢、出退勤管理、系統管理、車質管理等模塊組成。 該系統實現了列車運用管理過程中的列車質量、列車計劃、列車乘務員人員派班、人員管理等方面的信息管理問題。具體功能如下： （1）列車乘務員管理方面，將全體列車乘務員個人信息輸入電腦，利用電腦進行人員管理，請、銷假使用光電指紋儀進行登記，人員動態變化隨時都在控制中；制定合理的列車乘務員出乘計劃，控制列車乘務員定時定量進行休息，按規定提前時間出勤。列車乘務員的出勤、退勤、請銷假都使用光電指紋進行登記，實現了列車乘務員由出乘到退勤一次作業過程的有序可控； （2）實現了對列車走行公里、運用日志的統計、對人員動態、人員考勤的統計、安全公里、安全天數和事故的統計； （3）在運用分析方面的列車次數、交路情況、考勤情況及檢修情況的統計等全由微機完成，顯示及時準確，將車輛段配屬及支配的列車輸入電腦管理，及時跟蹤列車動態，為列車的合理運用、檢修保養提供科學的依據，保障列車在運用過程中的安全； （4）對列車乘務員安全教育培訓、上崗規章制度考核做到每日一題，有利于提高安全意識，加強業務水平的提高； （5）實現了輕軌車輛的各種維修方式的循環調度、各種工作表格的綜合管理； （6）通過制定車輛接發車計劃實現了對車輛段的現場情況的調度管理。    運行環境：  （1）硬件設備 客戶端計算機基本配置：處理器PentiumIII800，內存256MB，顯示適配器256色，硬盤4GB。服務器計算機基本配置：處理器PuntiumIV2.6G，內存512MB，硬盤40GB。 其他硬件配置：觸摸屏、LED大屏幕，語音卡、打印機、交換機。 （2）軟件環境 客戶端操作系統：Windows XP 系列 服務器操作系統：Windows Server 2003 系列 數據庫系統：Oracle 9i 網絡協議：TCP/IP Web瀏覽器：Microsoft Internet Explorer 6.0或者更高版本    運行情況及效果： “運用安全信息管理系統及列車質量管理系統”在天津濱海輕軌車輛段已應用一年，經過與現場的不斷溝通，系統功能更加完善，并且運行穩定，大大地提高了管理水平和工作效率。該系統的應用，改變了傳統的工作方式，增加生產管理的科技含量，為車輛段工作的高效性及其安全性提供有力的保障，提高車輛段運用安全管理水平及整體工作效率，為領導者的決策提供了科學的依據，促進了輕軌列車管理的自動化水平，推動津濱快軌交通的快速發展。

開發的管理信息系統依據現代管理思想和方法對礦業公司的業務流程進行了重新組合。目前已在作為我國冶金系統一面旗子的南京梅山礦業公司得到應用。通過對物流、資金流和信息流及時準確的動態管理，不僅能輔助領導決策、減少失誤、提高辦公效率，而且僅流動資金一項每年可節約800萬元，減少人工成本40%。該項目為提高企業效益、提高管理水平促進國內礦業系統的信息化建設起到了示范作用。目前經過改版后的MIS系統已開始在湖北雙環集團應用。

在公共交通領域大力推廣使用混合動力及純電動客車等新能源客車是實現國家節能減排戰略的重要舉措。而客車電源系統的智能化管理是保證課程安全運行的必要手段。 本項目旨在為客車開發一套智能化電源管理系統。該系統可以實現：檢測蓄電池充放電電流和發電機發電電流；監測起動電流以保證安全起動；基于蓄電池SOC的智能充放電控制，保證整車用電平衡以延長蓄電池使用壽命； 利用 CAN 總線技術實現電源狀態的實時監測和故障預測，指導用戶的維護與保養，并對蓄電池、發電機、起動機進行有效的控制，提高整車電氣系統安全。 

山西管理職業學院(以下簡稱“學院”)前身為1986年成立的山西省行政管理學校，2003年11月經山西省人民政府批準、國家教育部備案,改制為山西管理職業學院。 學院堅持社會主義辦學方向，以立德樹人為根本，以服務發展為宗旨，以促進就業為導向，全面貫徹落實黨的教育方針，立足山西經濟社會發展，依托人社部門優勢，深化校企合作，工學結合，堅持知行合一，全面發展，培養適應經濟社會發展需要的管理服務型高素質勞動者和技術技能人才。 學院坐落于享有“華夏第一都”之美譽的堯舜之鄉，位于臨汾市堯都區濱河西路北段，占地面積280畝，建筑面積約7萬多平方米，教職工168人，有專業教師100余人，其中副高以上職稱30人，具有博士、碩士學位38人。全日制在校生3500余人，已向社會輸送全日制高職畢業生10000余人。 學院建有綜合教學樓、實訓樓、圖書館、學術報告廳等現代化的教學設施。建有能容納800余人的微機房、容納300余人的圖書閱覽室和100余座位的電子閱覽室，館藏圖書27萬余冊。擁有7個校園網應用系統、37套多媒體設施、34個實驗實訓室、48個頂崗實習實訓基地。學院是山西省創業培訓師資培訓定點機構，設有國家職業技能鑒定所，開展18個工種的職業培訓和考試業務。 學院設有辦公室、組織部、宣傳部、監察室、人事處、教務處、學生處、招生就業處、計財處、后勤處10個黨政管理機構和教育工會、團委2個群團組織，設商貿系、信息管理系、公共管理系、財會系、藝術系、基礎教學部、思政部、成教培訓部8個教學業務機構和科研部、圖書館、實訓中心3個教學輔助機構。 學院設有會計、市場營銷、物流管理、人力資源管理、藝術設計等19個專業，4大專業群，面向全國6個省市招生，招收參加高考和對口升學考試及具有同等學力的學生。保留有中專部，開設計算機應用、市場營銷、會計等5個中職專業，招收高中畢業生和初中畢業生及具有同等學力人員。物流管理專業、會計專業、人力資源管理、市場營銷專業獲中央財政支持建設項目;物流管理專業獲山西省特色專業建設項目;會計專業和物流管理專業被山西省教育廳命名為山西省品牌專業。 學院榮獲“山西省直文明單位標兵”、“山西省直文明和諧單位”、“山西省先進基層黨組織”、“山西省青年文明號”、“消防安全四個能力建設達標星級單位”、“山西省伙食工作先建單位”等榮譽稱號。