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一、 項(xiàng)目簡(jiǎn)介在國內(nèi)外首次負(fù)責(zé)制訂了低壓控制電器及保護(hù)電器可靠性試驗(yàn)方法的7個(gè)系列性國家標(biāo)準(zhǔn)，2008年由國家批準(zhǔn)發(fā)布。主持研制了貫徹上述標(biāo)準(zhǔn)的可靠性試驗(yàn)設(shè)備。建立了我國唯一通過中國合格評(píng)定國家委員會(huì)評(píng)定的電器可靠性檢測(cè)中心。二、推廣應(yīng)用情況上述成果在我國低壓電器骨干企業(yè)中廣泛推廣，應(yīng)用面達(dá)75%，例如應(yīng)用其成果，為廈門宏發(fā)電聲股份有限公司建立了國內(nèi)最大的繼電器檢測(cè)中心，在國內(nèi)率先通過了美國UL及德國VDE等權(quán)威機(jī)構(gòu)的認(rèn)證，被VDE確定為在中國唯一可代表VDE進(jìn)行認(rèn)證的機(jī)構(gòu)，應(yīng)用本成果使其產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)國際先進(jìn)水平，近年銷售額遞增30%左右，2011年達(dá)38億元，銷售額已居世界第四，取得重大效益。還幫助國家電器質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心擴(kuò)建試驗(yàn)室，為常熟開關(guān)制造有限公司等十多個(gè)單位建立可靠性試驗(yàn)室，對(duì)提高我國低壓電器可靠性起重要作用，更重要的是推動(dòng)了我國低壓電器行業(yè)科技進(jìn)步，國產(chǎn)產(chǎn)品已用于寶鋼、秦山核電站等國家重點(diǎn)工程，振奮了民族工業(yè)，擴(kuò)大了國際市場(chǎng)。

設(shè)備管理已經(jīng)發(fā)展成為影響企業(yè)生產(chǎn)效益的重要原因。企業(yè)推行基于TPM的全面設(shè)備管理和點(diǎn)檢定修設(shè)備管理制度的零缺陷已經(jīng)為企業(yè)帶來了顯著的經(jīng)濟(jì)效益。但現(xiàn)有維修的主要策略是“在計(jì)劃預(yù)防修的前提下，逐步實(shí)施狀態(tài)修、換件修和主要零部件的專業(yè)化集中修”。經(jīng)過學(xué)習(xí)研究考察，我們?cè)谠撜n題中提出的“設(shè)備可靠性維修”策略屬于預(yù)防性維修，是符合先進(jìn)維修理論思想的。由于采選主體設(shè)備是礦山企業(yè)生產(chǎn)中承擔(dān)關(guān)鍵工序的環(huán)節(jié)，其一旦出現(xiàn)故障將導(dǎo)致整個(gè)生產(chǎn)線，乃至整個(gè)企業(yè)的減產(chǎn)甚至停產(chǎn)，嚴(yán)重影響著企業(yè)的效益。通過調(diào)研，本課題以采廠主體設(shè)備中的電動(dòng)輪為研究對(duì)象建模，通過對(duì)電動(dòng)輪車的結(jié)構(gòu)和故障統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)入手，改進(jìn)可靠性分析和維修時(shí)機(jī)決策方法和模型，針對(duì)復(fù)雜設(shè)備的特點(diǎn)，從維修方式抉擇、壽命分布確定和維修時(shí)機(jī)決策三個(gè)環(huán)節(jié)提出具有可行性和適用性的預(yù)防性維修決策方法和模型，進(jìn)而得到合理的維修策略，解決復(fù)雜設(shè)備維修中存在的問題。 系統(tǒng)采用了以可靠性為中心的設(shè)備維修決策建模技術(shù)，基于威布爾分布的主體設(shè)備壽命分布決策建模技術(shù)，主體設(shè)備計(jì)劃性維修周期決策建模技術(shù)，維修決策模型建模、優(yōu)化與仿真技術(shù)，基于設(shè)備管理與維修語義的模型映射與互操作技術(shù)。通過這些技術(shù)的采用，結(jié)合需求調(diào)研分析，形成了系統(tǒng)的、整體的基于可靠性模型的采選主體設(shè)備管理與維修決策技術(shù)研究并形成了軟件系統(tǒng)。系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)了以下功能：①設(shè)備信息管理：對(duì)設(shè)備結(jié)構(gòu)樹進(jìn)行查看、添加、編輯、刪除，從而構(gòu)建更加合理的設(shè)備結(jié)構(gòu)樹。②故障信息管理：對(duì)設(shè)備的功能、功能故障、故障模式以及故障影響進(jìn)行管理統(tǒng)計(jì)評(píng)估。③維修策略管理：使用邏輯決斷方法以及建立的維修模型分析確定每一類故障模式的維修策略，形成預(yù)防性維修大綱。本系統(tǒng)可用于礦山生產(chǎn)等行業(yè)。

該軟件以航天器機(jī)構(gòu)為對(duì)象，集成了研究所在高可靠性、長(zhǎng)壽命技術(shù)裝備的可靠性分析和優(yōu)化設(shè)計(jì)方面研究的最新成果。軟件包含了FMECA/FTA/FRACAS分析、可靠度校驗(yàn)、機(jī)械/機(jī)構(gòu)可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì)、拓?fù)淇煽啃詢?yōu)化設(shè)計(jì)和多學(xué)科可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì)等功能模塊。 本課題研制了面向全壽命周期的復(fù)雜技術(shù)裝備可靠性設(shè)計(jì)自動(dòng)化平臺(tái)—“高可靠長(zhǎng)壽命航天器機(jī)構(gòu)可靠性軟件”，集成了本課題中針對(duì)我國自主研制的國防技術(shù)裝備的可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì)提出的新方法和新技術(shù)，以提高裝備的全壽命周期可靠性為目標(biāo)。該平臺(tái)包括了可靠性仿真分析部分和可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì)部分。其中，可靠性仿真分析部分包括FMECA/FTA/FRACAS、機(jī)械強(qiáng)度/機(jī)構(gòu)可靠性仿真、拓?fù)鋬?yōu)化可靠性仿真和時(shí)間域混合仿真四大模塊；可靠性設(shè)計(jì)部分則包括可靠性定性設(shè)計(jì)和可靠性定量設(shè)計(jì)兩大模塊。可靠性仿真分析部分和可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì)部分在裝備全壽命周期下多種可靠性數(shù)據(jù)庫資源的支持下與多學(xué)科優(yōu)化設(shè)計(jì)部分進(jìn)行各自信息的交互和共享。軟件平臺(tái)可以協(xié)同三維建模工具（如ProE，Solidworks等），有限元分析工具（如MSC，ANSYS等）和動(dòng)力學(xué)分析工具（如MSC，ADAMS）進(jìn)行復(fù)雜裝備的可靠性分析，可利用平臺(tái)的可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì)和多學(xué)科優(yōu)化設(shè)計(jì)模塊，或結(jié)合iSIGHT多學(xué)科優(yōu)化設(shè)計(jì)軟件，實(shí)現(xiàn)復(fù)雜裝備的可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì)。

該軟件以航天器機(jī)構(gòu)為對(duì)象，集成了研究所在高可靠性、長(zhǎng)壽命技術(shù)裝備的可靠性分析和優(yōu)化設(shè)計(jì)方面研究的最新成果。軟件包含了FMECA/FTA/FRACAS分析、可靠度校驗(yàn)、機(jī)械/機(jī)構(gòu)可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì)、拓?fù)淇煽啃詢?yōu)化設(shè)計(jì)和多學(xué)科可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì)等功能模塊。本課題研制了面向全壽命周期的復(fù)雜技術(shù)裝備可靠性設(shè)計(jì)自動(dòng)化平臺(tái)—“高可靠長(zhǎng)壽命航天器機(jī)構(gòu)可靠性軟件”，集成了本課題中針對(duì)我國自主研制的國防技術(shù)裝備的可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì)提出的新方法和新技術(shù)，以提高裝備的全壽命周期可靠性為目標(biāo)。該平臺(tái)包括了可靠性仿真分析部分和可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì)部分。其中，可靠性仿真分析部分包括FMECA/FTA/FRACAS、機(jī)械強(qiáng)度/機(jī)構(gòu)可靠性仿真、拓?fù)鋬?yōu)化可靠性仿真和時(shí)間域混合仿真四大模塊；可靠性設(shè)計(jì)部分則包括可靠性定性設(shè)計(jì)和可靠性定量設(shè)計(jì)兩大模塊。可靠性仿真分析部分和可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì)部分在裝備全壽命周期下多種可靠性數(shù)據(jù)庫資源的支持下與多學(xué)科優(yōu)化設(shè)計(jì)部分進(jìn)行各自信息的交互和共享。軟件平臺(tái)可以協(xié)同三維建模工具（如ProE，Solidworks等），有限元分析工具（如MSC，ANSYS等）和動(dòng)力學(xué)分析工具（如MSC，ADAMS）進(jìn)行復(fù)雜裝備的可

成果簡(jiǎn)介： 該軟件以航天器機(jī)構(gòu)為對(duì)象，集成了研究所在高可靠性、長(zhǎng)壽命技術(shù)裝備的可靠性分析和優(yōu)化設(shè)計(jì)方面研究的最新成果。軟件包含了FMECA/FTA/FRACAS分析、可靠度校驗(yàn)、機(jī)械/機(jī)構(gòu)可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì)、拓?fù)淇煽啃詢?yōu)化設(shè)計(jì)和多學(xué)科可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì)等功能模塊。 本課題研制了面向全壽命周期的復(fù)雜技術(shù)裝備可靠性設(shè)計(jì)自動(dòng)化平臺(tái)—“高可靠長(zhǎng)壽命航天器機(jī)構(gòu)可靠性軟件”，集成了本課題中針對(duì)我國自主研制的國防技術(shù)裝備的可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì)提出的新方法和新技術(shù)，以提高裝備的全壽命周期可靠性為目標(biāo)。該平臺(tái)包括了可靠性仿真分析部分和可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì)部分。其中，可靠性仿真分析部分包括FMECA/FTA/FRACAS、機(jī)械強(qiáng)度/機(jī)構(gòu)可靠性仿真、拓?fù)鋬?yōu)化可靠性仿真和時(shí)間域混合仿真四大模塊；可靠性設(shè)計(jì)部分則包括可靠性定性設(shè)計(jì)和可靠性定量設(shè)計(jì)兩大模塊。可靠性仿真分析部分和可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì)部分在裝備全壽命周期下多種可靠性數(shù)據(jù)庫資源的支持下與多學(xué)科優(yōu)化設(shè)計(jì)部分進(jìn)行各自信息的交互和共享。軟件平臺(tái)可以協(xié)同三維建模工具（如ProE，Solidworks等），有限元分析工具（如MSC，ANSYS等）和動(dòng)力學(xué)分析工具（如MSC，ADAMS）進(jìn)行復(fù)雜裝備的可靠性分析，可利用平臺(tái)的可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì)和多學(xué)科優(yōu)化設(shè)計(jì)模塊，或結(jié)合iSIGHT多學(xué)科優(yōu)化設(shè)計(jì)軟件，實(shí)現(xiàn)復(fù)雜裝備的可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì)。

機(jī)械結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)及分析軟件是一個(gè)模塊化的機(jī)構(gòu)\結(jié)構(gòu)零部件和系統(tǒng)的可靠性設(shè)計(jì)及概率分析的軟件系統(tǒng)，采用了最新的概率算法和通用數(shù)字分析方法以計(jì)算工程系統(tǒng)的概率響應(yīng)和可靠性；提供了豐富的可靠性分析仿真功能和圖視化前后處理界面；可以在虛擬樣機(jī)和有限元模型等數(shù)字化環(huán)境中，協(xié)同三維建模、控制仿真、有限元分析和動(dòng)力學(xué)分析等成熟的商業(yè)化CAD、CAE 工具實(shí)現(xiàn)復(fù)雜機(jī)械結(jié)構(gòu)和機(jī)構(gòu)的可靠性定量性設(shè)計(jì)、可靠性預(yù)計(jì)和設(shè)計(jì)方案仿真評(píng)價(jià)、優(yōu)化設(shè)計(jì)。 該軟件先進(jìn)性體現(xiàn)在：先進(jìn)的可靠性設(shè)計(jì)分析方法；先進(jìn)的集成框架技術(shù)；良好的開放性和二次開發(fā)平臺(tái)。 機(jī)械結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)及分析軟件包括可靠性定量分析、產(chǎn)品可靠性預(yù)計(jì)、設(shè)計(jì)方案可靠性定量仿真評(píng)價(jià)及機(jī)械結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)。可滿足航空、航天、兵器、船舶、核等軍民品企業(yè)開展復(fù)雜機(jī)械結(jié)構(gòu)和機(jī)構(gòu)產(chǎn)品的可靠性、參數(shù)化定量設(shè)計(jì)和綜合分析評(píng)價(jià)、優(yōu)化等設(shè)計(jì)分析工作的需要。 該軟件的功能模塊圖如圖1所示，其中可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì)界面如圖2所示。 圖1 本平臺(tái)功能模塊圖 圖2 可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì)界面

機(jī)械結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)及分析軟件是一個(gè)模塊化的機(jī)構(gòu)\結(jié)構(gòu)零部件和系統(tǒng)的可靠性設(shè)計(jì)及概率分析的軟件系統(tǒng)，采用了最新的概率算法和通用數(shù)字分析方法以計(jì)算工程系統(tǒng)的概率響應(yīng)和可靠性；提供了豐富的可靠性分析仿真功能和圖視化前后處理界面；可以在虛擬樣機(jī)和有限元模型等數(shù)字化環(huán)境中，協(xié)同三維建模、控制仿真、有限元分析和動(dòng)力學(xué)分析等成熟的商業(yè)化CAD、CAE 工具實(shí)現(xiàn)復(fù)雜機(jī)械結(jié)構(gòu)和機(jī)構(gòu)的可靠性定量性設(shè)計(jì)、可靠性預(yù)計(jì)和設(shè)計(jì)方案仿真評(píng)價(jià)、優(yōu)化設(shè)計(jì)。

一、 項(xiàng)目簡(jiǎn)介2012年，國家發(fā)布的質(zhì)量發(fā)展綱要（2011-2020年）提出“重點(diǎn)行業(yè)實(shí)施可靠性提升工程”戰(zhàn)略性要求。隨著國內(nèi)電器行業(yè)的高速發(fā)展，在國際化的大背景下，無論是用戶還是生產(chǎn)廠家要求電器產(chǎn)品除滿足一般技術(shù)指標(biāo)外，還提出了可靠性指標(biāo)要求。本項(xiàng)目貫徹所有低壓電器產(chǎn)品可靠性國家標(biāo)準(zhǔn)以及中國標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)CAS標(biāo)準(zhǔn)（本單位作為負(fù)責(zé)起草單位完成標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容的起草與制訂）的要求，研制開發(fā)了相應(yīng)的可靠性試驗(yàn)設(shè)備和生產(chǎn)檢測(cè)設(shè)備，為電器檢測(cè)機(jī)構(gòu)及電器制造企業(yè)對(duì)所屬產(chǎn)品進(jìn)行可靠性試驗(yàn)和科研生產(chǎn)試驗(yàn)提供服務(wù)。這些試驗(yàn)設(shè)備均在國內(nèi)外沒有樣機(jī)的情況下自行研制，具有重要?jiǎng)?chuàng)新及完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。已獲得授權(quán)國家發(fā)明專利、實(shí)用新型專利和軟件著作權(quán)30余項(xiàng)。同時(shí)，開發(fā)了雙電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)、智能漏電保護(hù)器、智能塑殼斷路器、大功率恒流源、瞬動(dòng)測(cè)試儀、總線適配器等十余種產(chǎn)品。二、 項(xiàng)目技術(shù)成熟程度技術(shù)成熟，已進(jìn)行推廣應(yīng)用。三、 技術(shù)指標(biāo)（包括鑒定、知識(shí)產(chǎn)權(quán)專利、獲獎(jiǎng)等情況）性能優(yōu)于國家標(biāo)準(zhǔn)及CAS標(biāo)準(zhǔn)的要求，達(dá)到國際先進(jìn)水平。已獲發(fā)明專利、實(shí)用新型專利及軟件著作權(quán)30余項(xiàng)，申請(qǐng)發(fā)明專利多項(xiàng)，獲得國家二等獎(jiǎng)、省部級(jí)一等獎(jiǎng)多項(xiàng)。四、 市場(chǎng)前景（應(yīng)用領(lǐng)域、市場(chǎng)分析等）電器行業(yè)在國際化進(jìn)程中，除要求產(chǎn)品性能方面達(dá)到國際水平，在反映產(chǎn)品性能的另一核心指標(biāo)——可靠性水平方面也提出了具體的要求。本項(xiàng)目致力于在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，打造國內(nèi)最具有技術(shù)優(yōu)勢(shì)、最具規(guī)模和成長(zhǎng)性的可靠性檢測(cè)設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)，為客戶提供完整的電器檢測(cè)設(shè)備技術(shù)研發(fā)和整體解決方案。在電器行業(yè)乃至其他行業(yè)具有廣闊的市場(chǎng)應(yīng)用前景。五、 規(guī)模與投資需求（資金需求、場(chǎng)地規(guī)模、人員等需求）投資規(guī)模：約300萬元，可在原有業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上投資，具體面議。六、 生產(chǎn)設(shè)備機(jī)床等加工設(shè)備、儀器儀表等測(cè)試設(shè)備。七、 效益分析在電器行業(yè)乃至其他行業(yè)內(nèi)進(jìn)行廣泛的推廣應(yīng)用，銷售額每年以50%的速度增長(zhǎng)，利稅：預(yù)期三年時(shí)間達(dá)到1000萬元左右。八、 合作方式專利技術(shù)許可、合作開發(fā)產(chǎn)品、提供配套設(shè)備及技術(shù)支持。1、推廣科研成果，包括檢測(cè)設(shè)備、智能產(chǎn)品、產(chǎn)品現(xiàn)代設(shè)計(jì)；2、開發(fā)新產(chǎn)品、新設(shè)備。九、 項(xiàng)目具體聯(lián)系人及聯(lián)系方式（包括電子郵箱）項(xiàng)目聯(lián)系人：李文華電話：13312176902，022 - 6020 4361郵箱：liwenhua@hebut.edu.cn十、 高清成果圖片   

裝備傳統(tǒng)充氣輪胎的車輛存在爆胎、刺破泄氣等安全隱患，嚴(yán)重影 響車輛行駛安全性和機(jī)動(dòng)性。據(jù)統(tǒng)計(jì)，高速公路46%的交通事故是由輪 胎發(fā)生故障引起，僅爆胎一項(xiàng)就占輪胎事故總量的70%,車輛時(shí)速在160 公里以上發(fā)生爆胎造成的死亡率接近100%。 項(xiàng)目圍繞研發(fā)高可靠性汽車防爆安全輪胎系統(tǒng)，釆用非充氣安全車 輪和內(nèi)支撐安全輪胎兩種技術(shù)路線，解決傳統(tǒng)充氣輪胎的車輛存在爆 胎、刺破泄氣等安

內(nèi)容介紹： 本項(xiàng)目釆用有限元方法，研究了風(fēng)力機(jī)塔架在各種工況下的載 荷，計(jì)算風(fēng)力機(jī)塔架的可靠性。該技術(shù)完全自主開發(fā)，獨(dú)立擁有技 術(shù)成果，居國內(nèi)領(lǐng)先地位。 性能指標(biāo)： 效率、噪聲、強(qiáng)度等各項(xiàng)性能指標(biāo)均居國內(nèi)領(lǐng)先水平。 應(yīng)用范圍： 應(yīng)用于中小型風(fēng)力發(fā)電、風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電等領(lǐng)域。