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山東華力能源設(shè)備有限公司成立于2015-06-01，法定代表人為吳成志，注冊(cè)資本為3000萬元人民幣，統(tǒng)一社會(huì)信用代碼為913713003444802471，企業(yè)地址位于山東省臨沂市羅莊區(qū)高都街道辦事處東調(diào)路東段7號(hào)，所屬行業(yè)為批發(fā)業(yè)，經(jīng)營范圍包含：鍋爐、鍋爐輔機(jī)、壓力容器、環(huán)保設(shè)備、能源設(shè)備及農(nóng)業(yè)機(jī)械設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、銷售、服務(wù)與工程安裝。

一、項(xiàng)目進(jìn)展 已注冊(cè)公司運(yùn)營 二、企業(yè)信息 企業(yè)名稱 四川銘學(xué)智能技術(shù)有限公司 企業(yè)法人 林鈺 注冊(cè)時(shí)間 2017.11.29 注冊(cè)所在省市 四川省成都市 組織機(jī)構(gòu)代碼 91510100MA6C766U7T 經(jīng)營范圍 計(jì)算機(jī)軟硬件開發(fā) 企業(yè)地址 成都高新區(qū)天府大道北段1700號(hào) 獲投資情況 / 三、負(fù)責(zé)人及成員 姓名 學(xué)院/所學(xué)專業(yè) 入學(xué)/畢業(yè)時(shí)間 學(xué)號(hào) 林鈺 電信院/控制工程 2019.9/2022.6 201922000100 四、指導(dǎo)教師 姓名 學(xué)院/所學(xué)專業(yè) 職務(wù)/職稱 研究方向 李茜 電信院/電氣工程 副教授 能源系統(tǒng)智能感知 五、項(xiàng)目簡介 電力精靈—電力能源裝備健康狀態(tài)診斷平臺(tái)是集狀態(tài)數(shù)據(jù)匯集、故障診斷、狀態(tài)評(píng)估、檢修決策推薦、三維立體顯示、創(chuàng)新健康管理等多功能為一體的全棧式電力能源裝備健康狀況診斷平臺(tái)。該系統(tǒng)改進(jìn)了市面上監(jiān)測系統(tǒng)主要存在功能單一、智能化不足、電力能源裝備監(jiān)測系統(tǒng)各自獨(dú)立等問題，創(chuàng)新性地提出電力能源裝備健康管理功能，同時(shí)覆蓋變壓器、海纜、蓄電池、開關(guān)柜、UPS、絕緣盤6類裝備，使用戶全面了解電力能源裝備的生命周期及整體健康情況，為用戶提供高效狀態(tài)檢修策略。

國軒高科股份有限公司（以下簡稱“國軒高科”）系中國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)最早進(jìn)入資本市場的民族企業(yè)，于2015年5月成功上市，股票代碼002074，擁有新能源汽車動(dòng)力電池、儲(chǔ)能、輸配電設(shè)備等業(yè)務(wù)板塊，旗下包括合肥國軒高科動(dòng)力能源有限公司、工研總院、資本中心和東源電器四大板塊。 合肥國軒高科動(dòng)力能源有限公司（以下簡稱“合肥國軒”）為國軒高科的全資子公司，成立于2006年5月，擁有合肥（新站、經(jīng)開、廬江、肥東）、南京、青島、唐山、南通、柳州、宜春十大生產(chǎn)基地。 公司系國內(nèi)最早從事新能源汽車動(dòng)力鋰離子電池自主研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的企業(yè)之一，專業(yè)從事新型鋰離子電池及其材料的研發(fā)、生產(chǎn)和經(jīng)營，擁有核心技術(shù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)。主要產(chǎn)品包括磷酸鐵鋰和三元材料及電芯、動(dòng)力電池組、電池管理系統(tǒng)及儲(chǔ)能型電池組等。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于純電動(dòng)商用車、乘用車、物流車和混合動(dòng)力汽車等新能源汽車領(lǐng)域，并與國內(nèi)多家主要新能源整車企業(yè)建立了長期戰(zhàn)略合作關(guān)系。 公司作為國家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、三項(xiàng)國家“863”重大課題承擔(dān)單位，參與了三項(xiàng)新能源汽車創(chuàng)新工程，先后通過ISO9001、ISO14001、ISO45001三標(biāo)一體認(rèn)證和IATF16949質(zhì)量管理體系認(rèn)證，被評(píng)為國家CNAS認(rèn)可檢測中心等，并在中國合肥、中國上海、美國硅谷、美國克利夫蘭、新加坡、日本筑波、德國等地建立了全球研發(fā)中心。2016年，由國軒高科牽頭的“高比能量動(dòng)力鋰離子電池的研發(fā)與集成應(yīng)用”課題、“年產(chǎn)6億安時(shí)鋰離子動(dòng)力電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目”、以及“新能源汽車鋰動(dòng)力電池智能工廠”項(xiàng)目分別成功申報(bào)國家“十三五規(guī)劃”新能源汽車重大專項(xiàng)、發(fā)改委2016年增強(qiáng)制造業(yè)核心競爭力專項(xiàng)和工信部新能源汽車鋰動(dòng)力電池智能工廠重點(diǎn)項(xiàng)目。 公司系國家火炬計(jì)劃項(xiàng)目單位、高新技術(shù)企業(yè)、安徽省政府質(zhì)量獎(jiǎng)、安徽省環(huán)境保護(hù)創(chuàng)新試點(diǎn)單位，并且擁有國家級(jí)博士后科研工作站和省級(jí)院士工作站，2019年1月國軒高科企業(yè)商標(biāo)被國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)總局認(rèn)定為中國馳名商標(biāo)。

國外壓力能回收裝置發(fā)展較成熟，產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)商業(yè)化；相比而言我國研究起步晚、差距大，關(guān)鍵  技術(shù)被國外掌握并受到技術(shù)封鎖，此外，國內(nèi)研究局限于重復(fù)、效仿國外產(chǎn)品，尚未提出創(chuàng)新性產(chǎn)品。 目前國內(nèi)仍依靠進(jìn)口價(jià)格高昂的國外裝置。在分析已商業(yè)化產(chǎn)品缺點(diǎn)后，成功研發(fā)了一款新型液體壓   力能回收裝置，并對(duì)其進(jìn)行了性能測試。本產(chǎn)品不但可實(shí)現(xiàn)壓力能回收功能，突破國外技術(shù)封鎖，而   且關(guān)鍵性能達(dá)到甚至超越了國外先進(jìn)產(chǎn)品水平。產(chǎn)品優(yōu)勢如下：1）回收系統(tǒng)緊湊，運(yùn)行時(shí)不需要輔   助設(shè)備；2）密封性能優(yōu)異，超越國際平均水平，消除了泄漏對(duì)目前產(chǎn)品性能的影響；3）裝置壓力損    失低，回收效率高于國際平均水平；4）初投資低。

本軟件主要用于典型機(jī)型和機(jī)列板帶冷、熱軋機(jī)的設(shè)計(jì)、使用及維修時(shí)的輔助計(jì)算。其具有如下功能： 于軋機(jī)參數(shù)離線計(jì)算計(jì)； 可按等功率法和經(jīng)驗(yàn)法二種策略進(jìn)行自動(dòng)制訂壓下規(guī)程，也可人工設(shè)定； 根據(jù)壓下規(guī)程計(jì)算軋制各道次的軋制力能參數(shù)（包括平均軋制壓力，軋制力，驅(qū)動(dòng)輥傳動(dòng)力矩，以及主電機(jī)功率等）； 計(jì)算軋制節(jié)奏和功耗； 計(jì)算中各工藝參數(shù)既可手工輸入，亦可由軟件推薦并自動(dòng)輸入； 自動(dòng)形成計(jì)算報(bào)告。

為了成功地研制板坯連鑄機(jī)，首先必須完成鑄機(jī)力能參數(shù)和力學(xué)強(qiáng)度研究。力能參數(shù)方面的研究主要包括：結(jié)晶器振動(dòng)模態(tài)參數(shù)動(dòng)力學(xué)研究、拉矯機(jī)矯直力及拉坯阻力的研究等；力學(xué)強(qiáng)度方面的研究主要包括鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)、中間罐車、振動(dòng)機(jī)構(gòu)框架、拉矯機(jī)機(jī)架等重要部件的強(qiáng)度、剛度及動(dòng)力學(xué)研究等。同時(shí)，為了考核連鑄機(jī)實(shí)際裝備水平，還應(yīng)對(duì)板坯連鑄機(jī)的力能參數(shù)和力學(xué)強(qiáng)度進(jìn)行現(xiàn)場實(shí)測，我校在這些方面都進(jìn)行了深入研究，并取得了豐碩成果。 在消化移植武鋼的大型弧型板坯連鑄機(jī)的工作中，我校承擔(dān)了板坯連鑄機(jī)力能參數(shù)和力學(xué)強(qiáng)度的研究工作，在研究中應(yīng)用了三維有限元法、最優(yōu)化設(shè)計(jì)、模態(tài)分析、頻譜分析等先進(jìn)設(shè)計(jì)分析方法，取得了精確的計(jì)算結(jié)果。并在大規(guī)模系統(tǒng)測試的基礎(chǔ)上，運(yùn)用了系統(tǒng)仿真等現(xiàn)代手段，使我國的鑄機(jī)分析研究達(dá)到新的水平。 武鋼連鑄機(jī)經(jīng)過三年的研究和制造，于1989年投產(chǎn)一次成功，月產(chǎn)量超過原設(shè)計(jì)指標(biāo)，鑄坯合格率達(dá)到了99.78%，該項(xiàng)目榮獲國家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)和冶金部科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)

電力能效測評(píng)和電能質(zhì)量管理是近幾年迅速發(fā)展起來、電力行業(yè)和人工智能交叉應(yīng)用、服務(wù)于電力系統(tǒng)的一項(xiàng)新技術(shù)，在國內(nèi)外均屬前沿領(lǐng)域，熱門話題。 電力能效測評(píng)是指從輸電-變電-配電-用電的供應(yīng)鏈進(jìn)行各個(gè)環(huán)節(jié)的節(jié)能降耗分析和評(píng)估。通過研究變電站、配電網(wǎng)節(jié)能評(píng)估方法，開發(fā)電網(wǎng)能效評(píng)估與節(jié)能決策軟件系統(tǒng)，分析配電網(wǎng)損耗影響因素，建立損耗分析數(shù)學(xué)模型。通過電力能效測評(píng)后，能夠反映電能有效利用的程度，查找用戶節(jié)能潛力，并提出節(jié)能降耗方案。 電能質(zhì)量是指優(yōu)質(zhì)供電，即供電質(zhì)量和用電質(zhì)量。電能質(zhì)量管理是指通過人工智能方法，進(jìn)行電力有源濾波，改善用電功率因數(shù)，促使無功就地平衡；合理選擇供電半徑，合理選擇供電系統(tǒng)線路的導(dǎo)線截面，提高供電效率，減少線路損耗；合理配置變電、配電設(shè)備，防止其過負(fù)荷運(yùn)行，適當(dāng)選用調(diào)壓措施，從而提高電能質(zhì)量，讓供電單位和用電單位獲得優(yōu)質(zhì)供電。