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氯根是原水中所含的CL-1 是天然水中重要的陰離子。由于近年來水資源的短缺人們開始使用地下水或者其他自然水源，使鍋爐補(bǔ)水中的氯離子含量居高不下，且在爐內(nèi)高濃縮條件下氯根可達(dá)2000mg/L以上。鍋爐內(nèi)氯根含量高可能造成氯的腐蝕，成為鍋爐運(yùn)行的隱患之一。 同樣工業(yè)循環(huán)冷卻水在濃縮過程中，除重碳酸鹽濃度隨濃縮倍數(shù)增長(zhǎng)而增加外，其他的鹽類如氯化物等的濃度也會(huì)增加。當(dāng)Cl-離子濃度增高時(shí)，會(huì)加速碳鋼的腐蝕。Cl-會(huì)使

1 成果簡(jiǎn)介塵霾正對(duì)人們的日常生活產(chǎn)生著越來越嚴(yán)重的影響，而由于其空間廣闊、流動(dòng)性強(qiáng)，存在著遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于治理固定污染源的難度。 大霧導(dǎo)致高速公路封閉給人們出行帶來的不便和運(yùn)營(yíng)商帶來的經(jīng)濟(jì)損失巨大，但由于水霧空間大、流動(dòng)性強(qiáng)，治理難度同樣巨大。 基于十多年對(duì)細(xì)微顆粒/霧滴在電磁流體場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)行為的研究，對(duì) PM2.5 顆粒/霧滴的物理化學(xué)性質(zhì)、對(duì)其凝聚變大及被吸附清除，從機(jī)理上有了更深入的認(rèn)識(shí)。目前已成熟的除霾/除霧車技術(shù)，可望能像城市垃圾清掃車清理地面垃圾一樣對(duì)空氣中的塵霾實(shí)現(xiàn)有效清除、能像神話盾構(gòu)機(jī)挖掘山體一樣在高速公路上開出一條無霧隧道。2 應(yīng)用說明除霾/除霧車主體是利用了細(xì)微顆粒凝聚技術(shù)和吸附技術(shù)的凈化設(shè)備，經(jīng)過該設(shè)備的空氣中的塵霾/霧滴被高效清除。為增大控制區(qū)域，凈化設(shè)備配備循環(huán)風(fēng)機(jī)。以類似城市垃圾清掃車的除霾車為例，通常情況下，考慮吹、吸氣流的速度場(chǎng)分布特點(diǎn)，為使旁邊行人和車輛沒有感覺，采取污染空氣從下部吸入，凈化后從上部吹出，在壓差作用下空氣循環(huán)，使街道空間的塵霾得到有效清除。3 效益分析雖然相對(duì)于龐大的城市上空空間，除霾車循環(huán)風(fēng)所掠過凈化的空間過于渺小，有如一把笤帚清掃天安門廣場(chǎng)，但在垃圾清掃車問世之前，笤帚還是唯一可用的工具。相信人們不會(huì)因其是單個(gè)時(shí)的效果甚微而給予否定，而是期待它們會(huì)更多更有效。而且，雖然由于刮風(fēng)或擴(kuò)散導(dǎo)致除霾車循環(huán)風(fēng)掠過的本是 95%以上凈化效率的空間，過一會(huì)兒看上去就不明顯，但空氣中的塵霾確實(shí)在減少，人們還是能看重他的實(shí)際效果。而且，除霾涉及民生問題。因此，相信除霾車有著廣闊的應(yīng)用前景。 高速公路除霧車的移動(dòng)速度不及高速行駛的過往車輛，工作時(shí)可能在其移動(dòng)的車道上會(huì)對(duì)后車有一定阻擋，但相信后車司機(jī)繞行除霧車時(shí)的煩惱遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于被堵在收費(fèi)口或不得不去繞行鄉(xiāng)間公路。因此，高速公路運(yùn)營(yíng)商會(huì)選擇不大的一次性投入，而保障源源不斷的過路收費(fèi)。4 合作方式聯(lián)合開發(fā)、填補(bǔ)國(guó)內(nèi)外空白。5 項(xiàng)目所屬行業(yè)領(lǐng)域能源環(huán)境、 公共安全。

產(chǎn)品詳細(xì)介紹產(chǎn)品名稱：除鐵除錳過濾器 產(chǎn)品描述：     我國(guó)有很多地區(qū)的地下水中，鐵和錳的含量較高，超過或大大超過了生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)和工業(yè)用水標(biāo)準(zhǔn)。含鐵、錳水有鐵腥味，使用中能在各種家用器具上產(chǎn)生棕色銹斑，洗滌衣服會(huì)染成黃色或棕黃色污漬、沉淀在管道內(nèi)壁的鐵質(zhì)可使鐵菌生長(zhǎng)，使水龍頭放出“紅水”；含鐵（錳）水用于造紙、紡織、軟片制造或制革等，可使產(chǎn)品產(chǎn)生污點(diǎn)，無法提高產(chǎn)品質(zhì)量。   鐵和錳在水中往往同時(shí)存在，我國(guó)生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，鐵含量≤0.3mg/L，錳含量≤0.1mg/L，長(zhǎng)期飲用含鐵、含錳高的水對(duì)人體不利，對(duì)紡織、造紙、釀造、食品等影響產(chǎn)品質(zhì)量，對(duì)物品生成斑點(diǎn)，且腐蝕設(shè)備，故要進(jìn)行除鐵除錳處理。 工作原理：   空氣中的氧氣將水中Fe2+和Mn2+氧化成不溶于水的Fe3+和MnO2，再結(jié)合天然錳砂的催化、吸附、過濾將水中鐵錳離子去除。   適用范圍：   進(jìn)水Fe2+≦20mg/L，Mn2+≦10mg/L，出水Fe2+≦0.3mg/L，Mn2+≦0.1mg/L。   技 術(shù) 參 數(shù) 工作壓力(Mpa) ≤0.6 含鐵量(ml/L) ≤10mg/L 工作溫度(C) 5~50 含錳量 (ml/L) ≤2mg/L 進(jìn)水濁度(mg/L) ≤5 pH 值 ＞5.5

本技術(shù)是以二氯乙烷為原料，經(jīng)低溫氯化、分離，得到三氯、四氯、五氯和六氯乙烷。三氯、四氯、五氯乙烷再分別經(jīng)脫氯化氫、脫水得到二氯乙烯、四氯乙烯。 低溫氯化溫度不高于 80℃，二氯乙烷轉(zhuǎn)化率不小于 98%，三氯乙烷、四氯乙烷和五氯乙烷的比例可根據(jù)需要在不同范圍內(nèi)調(diào)整。

從寒假到現(xiàn)在，清華大學(xué)天津高端裝備研究院表界面微納技術(shù)研究所（以下簡(jiǎn)稱清華高端院表界面所）的實(shí)驗(yàn)室里，科研人員已連續(xù)忙碌了好多天。為了趕制捐獻(xiàn)給抗疫醫(yī)務(wù)人員的消毒除菌凝膠，留在天津的研究所員工幾乎全部上崗。由于生產(chǎn)線工人沒有復(fù)工，這些科研工作者們就成了“臨時(shí)工”，實(shí)驗(yàn)室成了“臨時(shí)生產(chǎn)線”。“相比傳統(tǒng)噴灑消毒液的方式，緩釋二氧化氯可以實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期持續(xù)消毒，無死角覆蓋，是一種更好的消毒方式。”清華高端院表界面所常務(wù)副所長(zhǎng)杜川說。在北京清華長(zhǎng)庚醫(yī)院執(zhí)行院長(zhǎng)董家鴻院士的建議下，大年初二，高端院應(yīng)急專項(xiàng)小組緊急集結(jié)，針對(duì)除菌消毒的應(yīng)用需求，在之前技術(shù)儲(chǔ)備的基礎(chǔ)上，以最快的速度研發(fā)出以緩釋二氧化氯技術(shù)為核心的消毒除菌凝膠，為這場(chǎng)特殊戰(zhàn)“疫”提供綠色、安全、長(zhǎng)期高效的消毒除菌新手段。經(jīng)廣東省微生物分析檢測(cè)中心檢測(cè)，殺菌率達(dá)到99.9%。一瓶消毒除菌凝膠可以在10—20平方米的房間使用1—2個(gè)月，而且其揮發(fā)濃度僅為美國(guó)國(guó)家職業(yè)安全衛(wèi)生協(xié)會(huì)建議暴露限值0.1ppm濃度（parts per million）的三分之一，在保證消殺效果的同時(shí)，不會(huì)對(duì)人體健康產(chǎn)生影響。

1 成果簡(jiǎn)介大霧導(dǎo)致客機(jī)不能起降給乘客帶來的麻煩和給機(jī)場(chǎng)帶來的損失是巨大的，而由于機(jī)場(chǎng)及其上方空間廣闊、水霧擴(kuò)散性強(qiáng)，有效除霧的難度同樣也是巨大的。 霧滴有著與細(xì)微固體顆粒同樣的荷電特性，以及在電磁流體場(chǎng)中的運(yùn)動(dòng)行為。基于十多年對(duì)細(xì)微顆粒凝聚變大及被吸附清除研究形成的除霧技術(shù)，可望對(duì)機(jī)場(chǎng)及其上空霧滴實(shí)現(xiàn)高效清除，從而大幅度降低大霧對(duì)航班的影響。2 應(yīng)用說明采用飛艇懸掛除霧網(wǎng)受控飛行，或氣球懸掛除霧網(wǎng)、下方再由機(jī)動(dòng)車拖曳的方式移動(dòng)，使除霧網(wǎng)掠過濃霧區(qū)域，將霧滴清除。 除霧網(wǎng)采取碳纖維等輕型材料制造，其中極板采用格柵結(jié)構(gòu)，通電工作。 無論是飛艇、氣球，還是除霧網(wǎng)上，都采用可靠的安保措施。 除霧網(wǎng)的高度可以做的足夠大，因此擬清除大霧的高度方向上可以只設(shè)置一架飛艇。水平方向上通常可能不是單一飛艇工作，而是幾架飛艇聯(lián)合工作，由此可以掠過足夠的寬度以保證航班的起降和滑行。即使由于濃霧的擴(kuò)散，可能一段時(shí)間后能見度又降低的不符合起降標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)時(shí)間段也會(huì)是一個(gè)理想的長(zhǎng)度。3 效益分析除霧工作時(shí)，本已是航班停運(yùn)期間，除霧不影響機(jī)場(chǎng)運(yùn)行，也不存在安全隱患。因此，該技術(shù)一定能受到機(jī)場(chǎng)的歡迎。4 合作方式聯(lián)合開發(fā)、填補(bǔ)國(guó)內(nèi)外空白。5 項(xiàng)目所屬行業(yè)領(lǐng)域能源環(huán)境。

【發(fā) 明 人】王旭；徐奚如；孫斯凡；金晶；何曉燕；戚兆亮；李偉【技術(shù)領(lǐng)域】本實(shí)用新型涉及一種除味器，具體地說是一種清除艾灸時(shí)產(chǎn)生的煙塵與氣味的除味器。【摘要】本實(shí)用新型公開了一種艾灸除味器，包括本體(1)，其特征在于，在本體(1)的內(nèi)部設(shè)有帶孔的隔板(2)，并在隔板(2)上放置有浸過甘油的紗布(3)，在隔板(2)垂直上方設(shè)有帶孔的隔板(4)，并在隔板(4)上放置有活性炭(5)，在本體(1)靠近底部的側(cè)壁上開有小孔(6)，在本體(1)頂部還設(shè)有與

1.項(xiàng)目簡(jiǎn)介：本項(xiàng)目“氯甲胺磷的研究開發(fā)”為國(guó)家“十五”公關(guān)項(xiàng)目，并已通過國(guó)家科技部審批。該項(xiàng)目在現(xiàn)有研究的基礎(chǔ)上，對(duì)氯甲胺磷進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化開發(fā)。具體包括完成毒理學(xué)安全性評(píng)價(jià)試驗(yàn)、環(huán)境行為研究、1000噸/年生產(chǎn)規(guī)模、原藥標(biāo)準(zhǔn)的制定、30%乳油及20%的可濕性粉劑劑型研究、防治水稻主要害蟲（稻縱卷葉螟、水稻螟蟲）的研究及推廣使用面積5000畝以上。另外對(duì)其作用機(jī)理進(jìn)行探索研究。2.技術(shù)特點(diǎn)：課題組經(jīng)過6-7年的研究，在小試研究的基礎(chǔ)上，完成了100噸/年的氯甲胺磷中試生產(chǎn)研究。以甲胺磷為原料與三氯乙醛反應(yīng)一步合成，其收率≥95%，產(chǎn)品純度≥90%，質(zhì)量指標(biāo)適宜，含量檢測(cè)方法可行。該工藝突出的特點(diǎn)是原料易得，來源廣泛，立足國(guó)內(nèi)；反應(yīng)條件溫和，無高溫、高壓等苛刻要求，因而對(duì)設(shè)備無特殊要求，易于工業(yè)化生產(chǎn)；以甲胺磷為原料不增加新的“三廢”，能滿足環(huán)保的要求。

一、項(xiàng)目簡(jiǎn)介4-氯丁基甲醚，是一種重要的有機(jī)化工及藥物中間體，主要用于制備聚合反應(yīng)的引發(fā)劑、合成新藥和制備格氏試劑。本項(xiàng)目以甲醇、四氫呋喃和氯化亞砜為原料，一鍋法合成了4－氯丁基甲醚，具有方法簡(jiǎn)單、產(chǎn)率高等優(yōu)點(diǎn)。二、市場(chǎng)前景4－氯丁基甲醚作為重要的有機(jī)化工和藥物中間體，有很大的市場(chǎng)前景，在國(guó)內(nèi)外都有一定的需求，產(chǎn)品出口形勢(shì)很好。三、規(guī)模與投資按年產(chǎn)500噸規(guī)模計(jì)，總投資約150萬元左右四、生產(chǎn)設(shè)備主要設(shè)備：反應(yīng)釜、蒸餾釜、精餾塔五、效益分析產(chǎn)品售價(jià)：3.0萬元/噸，生產(chǎn)成本：2.0萬元/噸，利稅：1.0萬元/噸

1 成果簡(jiǎn)介飛艇掛網(wǎng)除霾技術(shù)是飛艇懸掛凝聚吸附網(wǎng)除霾技術(shù)的簡(jiǎn)稱。塵霾正對(duì)人們的日常生活產(chǎn)生著越來越嚴(yán)重的影響，而由于其空間廣闊、流動(dòng)性強(qiáng)，又有著遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于對(duì)固定污染源治理的難度。基于十多年對(duì)細(xì)微顆粒在電磁流體場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)行為的研究，對(duì) PM2.5 的物理化學(xué)性質(zhì)、對(duì)其凝聚變大及被吸附清除，從機(jī)理上有了更深入的認(rèn)識(shí)。目前已成熟的飛艇掛網(wǎng)除霾技術(shù)，可望對(duì)城市上空、城市樓宇間大范圍的塵霾實(shí)現(xiàn)高效率清除。2 應(yīng)用說明遠(yuǎn)看酷似一張大網(wǎng)的凝聚吸附網(wǎng)，是具有足夠?qū)挾群透叨取⒑穸燃s為 2 米、可創(chuàng)造出需要的電磁流體場(chǎng)的凝聚吸附裝置。該裝置工作時(shí)，可實(shí)現(xiàn)細(xì)微顆粒凝聚變大及被荷電后吸附到擬定表面，從而被從空氣中清除。該凝聚吸附網(wǎng)所掠過的空間，其空氣得到高效凈化，PM2.5 去除率可達(dá) 95%以上。 凝聚吸附網(wǎng)采取碳纖維等輕型材料制造，其中極板采用格柵結(jié)構(gòu)。針對(duì)樓層上空，采取飛艇懸掛凝聚吸附網(wǎng)的方式，凝聚吸附網(wǎng)的供電、升降及移動(dòng)靠上方飛艇控制。 針對(duì)樓層中間，在沒有高壓線等障礙的區(qū)域，為降低運(yùn)行費(fèi)用，采取氣球懸掛凝聚吸附網(wǎng)、下方機(jī)動(dòng)車拖曳的方式。凝聚吸附網(wǎng)的供電、升降及移動(dòng)靠下方機(jī)動(dòng)車控制。 無論是飛艇，還是凝聚吸附網(wǎng)上，都采用可靠的安保措施。 通常可能不是單一飛艇工作，而是一個(gè)飛艇編隊(duì)。以北京為例，飛艇編隊(duì)從北向南，東城區(qū)上空干凈了，再?gòu)哪舷虮保鞒菂^(qū)上空也干凈了。雖然干凈過后，由于有風(fēng)或梯度擴(kuò)散，會(huì)從其它地方飄過來一些塵霾，但上空的顆粒數(shù)量在減少、地面的顆粒數(shù)量也在減少。只要保證足夠的飛行時(shí)間和距離，必將還人們一個(gè)清潔的空氣環(huán)境。3 效益分析我國(guó)眾多城市已存在嚴(yán)重的空氣質(zhì)量問題，而尚無可行的凈化技術(shù)。配備可靠的安保措施（無論是飛艇還是氣球都可很方便地控制及在特殊情況下降低其影響，如自動(dòng)泄氣等。而且，隨著高度的增加，其上升的浮力在減小，不會(huì)存在飛艇或氣球上升去撞飛機(jī)的可能性），且關(guān)乎民生問題，相信民航等部門會(huì)允許飛艇工作。即使由于航空管制，有些城市可能難以采用該技術(shù)，還有很多其他不受限制的城市亟需提高空氣質(zhì)量。所以，對(duì)該技術(shù)的需求應(yīng)該很大。4 合作方式聯(lián)合開發(fā)、填補(bǔ)國(guó)內(nèi)外空白。5 項(xiàng)目所屬行業(yè)領(lǐng)域能源環(huán)境、公共安全領(lǐng)域。