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電與磁實驗箱
寧波浪力儀器有限公司（余姚市朗海科教儀器廠）
2021-08-23
磁感線演示器
寧波浪力儀器有限公司（余姚市朗海科教儀器廠）
2021-08-23
磁感線演示板
寧波浪力儀器有限公司（余姚市朗海科教儀器廠）
2021-08-23
31010磁分子模型
寧波華茂文教股份有限公司
2021-08-23
磁光克爾效應系統
產品詳細介紹磁光效應系統是研究磁性薄膜、磁性微結構以及樣品磁化強度和樣品各向異性最理想的測量工具。是一種基于磁光效應原理設計的超高靈敏度磁強計.具有測量精度高、測量時間短等優點。可以產生平滑、穩定的受控磁場，并且磁場平滑過零。可以逐點測量也可以掃描測量，方便易懂的測量軟件以及友好的交互界面為測量提供了有力保障。本套磁光效應系統是廣大科研工作者的有利工具.磁光克爾系統功能和特點：測量靈敏度高，準確度高。非接觸式測量，是一種無損測量。可以測量同一樣品厚度不等的楔形磁性薄膜。可以將樣品放到真空中原位測量。可以測量同一樣品不同部位的磁化情況。
北京東方晨景科技有限公司
2021-08-23
磁強傳感器
程1：-30mT～30mT，分辨率：0.02mT；量程2：-10mT～10mT，分辨率：0.01mT；撥鈕選擇，系統自動識別量程；可以測量磁體周圍以及通電閉合線圈周圍的磁場大小和方向。
寧波華茂文教股份有限公司
2021-08-23
在二維反鐵材料MnPS3中磁振子輸運的實驗進展
量子材料科學中心韓偉課題組在二維磁性體系中展開工作并取得了重要進展，觀測到了二維反鐵磁體系中磁振子的長距離輸運。MnPS3晶體是一種層狀反鐵磁材料，利用機械剝離手段得到了二維的MnPS3薄片。MnPS3薄片上制備了用于測量磁振子輸運的非局域器件，器件結構如圖A所示。器件左側Pt電極通過熱方法來注入磁振子，右側Pt電極探測在二維MnPS3中擴散傳輸的磁振子。在二維反鐵磁MnPS3中，實驗上觀測到了幾微米的磁振子擴散長度。并且從圖B中可以看出，隨著注入端和探測端距離的增加，探測到的非局域信號表現出e指數衰減的形式，跟一維漂移擴散模型的理論模型一致。在此基礎上，他們還系統研究了MnPS3厚度對磁振子弛豫性質的影響。隨著MnPS3厚度從40nm降低至8nm，磁振子弛豫長度由4μm減小到1μm（圖C），這可能是由較薄的MnPS3中較強的表面雜質散射效應導致的。 二維材料中的磁振子輸運實現為二維磁性材料在磁振子電子學的應用與發展奠定了基礎，也有望推動磁振子在量子尺度下的新穎量子物理性質研究。圖：二維反鐵磁體系中磁振子輸運研究。（A）二維反鐵磁MnPS3中的磁振子輸運測量結構示意圖。（B）自旋信號R_NL^*隨電極間距的依賴關系，與理論預言的e指數衰減吻合。（C）磁振子弛豫長度隨MnPS3厚度的依賴關系。
北京大學
2021-04-11
發現太陽大氣中磁通浮現時期的磁繩形成機制
利用磁場外推發現90%的事件在耀斑發生前存在磁繩結構，并且磁繩的三維結構比理論模型復雜得多。進一步的研究發現，當磁繩的torus不穩定性參數（即衰減因子）大于1.3或者kink不穩定性參數（即磁力線纏繞度）大于2時，90%以上的事件是爆發型耀斑；而且在所有事件中，利用以上兩個參數可以成功判斷70%耀斑事件的類型。因此，這兩個參數及其閾值可以為預報耀斑是否爆發提供重要參考。? 大氣科學學院周振軍副研究員及合作者通過分析2010年7月至2013年2月的16個失敗太陽暗條爆發的磁場和三維爆發形態，給出了控制磁繩爆發的關鍵參量，除了經典的衰減因子以外，暗條頂部的旋轉也是其中的一個重要影響因素。通過構建衰減因子和旋轉角度的相空間分布，他們發現達到或超過衰減因子之后，所有的爆發都具有強的旋轉（50°到130°）。這種旋轉可能引發內部或者外部的磁場重聯，進而破壞磁繩的結構，并最終導致失敗爆發。這一成果說明磁場重聯在決定磁繩是否爆發中起到了重要作用，突破了原有的單一控制因素決定磁繩爆發的理論。
中山大學
2021-04-13
具有6.3T矯頑力的鈷-萘環氮氧自由基分子磁體材料及其制備方法
具有6.3T矯頑力的鈷?萘環氮氧自由基分子磁體材料及其制備方法，所述分子磁體化學式為[Co(hfac)2(EtONapNIT)]n，式中n為1到正無窮的自然數。其制備方法是將六氟乙酰丙酮鈷的正己烷懸浮液回流超過兩小時，降溫并加入EtONapNIT的二氯甲烷溶液反應，室溫揮發幾天后得到目標產物。所述分子磁體材料的制備方法簡單，反應條件溫和，產率高，具有很好的空氣穩定性。配合物在零場下展現出慢磁馳豫行為，2K時具有非常大的磁滯回環，矯頑場接近6.3T。這種具有大的矯頑場的分子磁體材料，可有效減少信息存儲器件在環境微擾下產生的信息丟失情況，因此在高密度信息存儲領域具有非常高的潛在應用價值。
南開大學
2021-04-10
環氧瀝青鋼橋面鋪裝技術
隨著我國經濟的飛速發展，在公路工程項目建設中修筑了許多大跨徑的梁橋，而正交異性鋼橋面板具有重量輕、跨度大等優點，在國內大跨徑鋼橋中得到了廣泛的應用，如江陰大橋、南京長江三橋、佛山平勝大橋、天津富民橋、湛江海灣大橋等。然而使用傳統的復合改性瀝青混凝土施工鋪裝，出現了溫度變化大，易產生脫層推移、車轍和裂縫等病害特征，虎門大橋在通車一年內即出現病害，采用灌縫填縫等修補手段均難以阻止病害的進一步發展，多座橋梁的SMA鋪裝已進行翻修，甚至二次大修。在分析比較目前國際應用較為成熟的鋼橋面鋪裝技術的基礎上，對用于鋼橋面鋪裝的聯結層、鋪裝層進行了系統的調查研究后，設計開發施工簡便、既經濟又易維護的，在鋼橋面鋪裝領域具有創新和國內自主知識產權的環氧瀝青組合體系新型鋼橋面鋪裝技術。 環氧瀝青鋼橋面鋪裝技術是首先在鋼板層上，采用改性環氧樹脂粘結一層3～5mm粒徑的碎石形成碎石與環氧及環氧與鋼板粘結牢固的防水防腐又粗糙且耐高溫的抗滑界面，一步實現鋼橋鋪裝界面的防水和防剪切滑移，這種新型界面形式稱為環氧粘結碎石層界面（Epoxy Bonding Chips Layer, EBCL）; 冷拌瀝青混凝土整體化層（Resin Asphalt，RA）由樹脂瀝青和礦料拌和組成, 在其完全固化前，表面均勻灑布一層10～13mm粒徑的石子，采用膠輪壓路機進行碾壓，要求撒布石料粒徑的一半以上嵌入RA表層；當上述RA層完全固化后，在其表面灑布防水瀝青層，用于增強層間的防水和粘結；最后鋪裝傳統的復合改性瀝青混凝土，形成表面功能層。ERS的設計，旨在通過EBCL層中環氧樹脂及RA層中樹脂瀝青兩類材料性能的突破，實現橋面材料極性的梯度化過渡，實現弱極性的瀝青混凝土在強極性鋼橋面上的鋪裝，解決傳統工藝下脫層等的病害。
北京化工大學
2021-02-01