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聚合物發(fā)光二極管
研發(fā)階段/n內(nèi)容簡(jiǎn)介：本項(xiàng)目采用改性PPV和其它聚合物，同時(shí)進(jìn)行有效摻雜等技術(shù)，制備PLED（聚合物發(fā)光二極管）。現(xiàn)在PPV發(fā)光二極管已經(jīng)進(jìn)入了商業(yè)化開(kāi)發(fā)階段。它具有很強(qiáng)的電致發(fā)光性能,由于有較高分子量可形成高質(zhì)量的薄膜,目前已開(kāi)發(fā)出許多PPV衍生物。通過(guò)加入不同的側(cè)鏈，決定PPV聚合物的顏色。如MEM-PPV,BuEH-PPV等聚合物。本項(xiàng)目是項(xiàng)目負(fù)責(zé)人在德國(guó)著名大學(xué)進(jìn)行的研究成果之一。技術(shù)指標(biāo)：器件工作電壓小于3Ｖ,亮度高達(dá)6000ｃｄ/ｍ2。壽命可以達(dá)到10000小時(shí)。應(yīng)用領(lǐng)域：聚合物發(fā)光二極
湖北工業(yè)大學(xué)
2021-01-12
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碳納米管增強(qiáng)鎂基復(fù)合材料
開(kāi)發(fā)了碳納米管預(yù)分散和預(yù)處理新技術(shù)；采用創(chuàng)新的碳納米管 / 金屬顆粒前驅(qū)體制備工藝制備出大尺寸碳納米管增強(qiáng)鎂基復(fù)合材料及其鍛件和擠壓件。復(fù)合材料的屈服強(qiáng)度達(dá)到 300MPa 以上，剛度超過(guò)45GPa，可滿足乘用車對(duì)輕質(zhì)、高強(qiáng)鎂材料的需求，也可在航空航天、軌道交通等領(lǐng)域中的次承力結(jié)構(gòu)部件中得到應(yīng)用。
北京工業(yè)大學(xué)
2021-04-13
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一種裝配式建筑強(qiáng)電安裝管
本實(shí)用新型涉及一種裝配式建筑強(qiáng)電安裝管，包括第一塑鋼套管、第二塑鋼套管、管體、防潮層、隔熱層、屏蔽層和絕緣層；本實(shí)用新型采用裝配式結(jié)構(gòu)，將最外側(cè)的保護(hù)層分離出來(lái)并分為第一塑鋼套管和第二塑鋼套管，且第一塑鋼套管和第二塑鋼套管上開(kāi)設(shè)有安裝孔，具備固定功能，安裝固定時(shí)無(wú)需另外使用配套的卡扣和緊固組件，簡(jiǎn)化了安裝步驟，提高了安裝效率；現(xiàn)有的強(qiáng)電安裝管的最外側(cè)保護(hù)層因加工成型的條件所限，無(wú)法加厚，也無(wú)法成型成復(fù)雜結(jié)構(gòu)，而本實(shí)用新型的第一塑鋼套管和第二塑鋼套管可以單獨(dú)成型加工成復(fù)雜結(jié)構(gòu)，厚度也可根據(jù)使用環(huán)境進(jìn)行調(diào)整，大大提高了抗壓及抗彎能力，適合大面積推廣。
青島農(nóng)業(yè)大學(xué)
2021-04-13
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復(fù)合管膜工業(yè)污水過(guò)濾技術(shù)與裝置
北京科技大學(xué)與高新企業(yè)合作研究，開(kāi)發(fā)了復(fù)合管膜技術(shù)以及生產(chǎn)過(guò)濾裝備。過(guò)濾器技術(shù)可廣泛應(yīng)用于鋼鐵行業(yè)濁環(huán)水和凈環(huán)水，以及礦井水等污水的液固分離和油水分離等應(yīng)用領(lǐng)域。復(fù)合管膜過(guò)濾器的主體由上下封頭、罐體、裙座等焊接而成。罐體內(nèi)由上下花板和復(fù)合管膜分成集油室，過(guò)濾室和沉淀室，循環(huán)水由進(jìn)液口進(jìn)入復(fù)合膜過(guò)濾器后，在外部壓力作用下，經(jīng)復(fù)合管膜滲透到過(guò)濾室經(jīng)出液口排出，將截留下的固體物沉積在沉淀室，當(dāng)壓力差達(dá)到設(shè)定值時(shí)，啟動(dòng)反沖洗裝置，最終達(dá)到了除油、除懸浮物、降濁度的效果。改善連鑄冷卻水的水質(zhì)、提高污水的處理量和水資源的循環(huán)利用，解決由于冷卻水噴嘴堵塞影響生產(chǎn)的問(wèn)題，為其他企業(yè)濁環(huán)水及凈環(huán)水的推廣奠定了基礎(chǔ)。
北京科技大學(xué)
2021-04-13
碳納米管增強(qiáng)鎂基復(fù)合材料
北京工業(yè)大學(xué)
2021-04-14
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一種雙囊多腔導(dǎo)尿管
本實(shí)用新型涉及一種雙囊多腔導(dǎo)尿管，包括導(dǎo)尿管、內(nèi)固定氣囊腔、外固定氣囊腔;所述導(dǎo)尿管包 括內(nèi)固定氣囊腔、外固定氣囊腔、引流腔和膀胱沖洗腔;所述導(dǎo)尿管頭端沿其長(zhǎng)度方向依次設(shè)置有離頭 端較近的內(nèi)固定氣囊和離頭端較遠(yuǎn)的外固定氣囊;所述內(nèi)固定氣囊腔與內(nèi)固定氣囊相通;所述外固定氣 囊腔與外固定氣囊相通;所述引流腔和膀胱沖洗腔中段均設(shè)置有負(fù)壓容納腔，所述沿液體流動(dòng)方向，負(fù) 壓容納腔出液端與引流腔之間、負(fù)壓壺出
武漢大學(xué)
2021-04-14
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一種輸液管針頭安裝裝置
本發(fā)明公開(kāi)了一種輸液管針頭安裝裝置，包括：固定設(shè)置在工作臺(tái)基座上的支撐臺(tái)，該其上固定設(shè)置有導(dǎo)軌，待安裝的針頭設(shè)置在導(dǎo)軌一端；滑塊支架，可相對(duì)滑動(dòng)地設(shè)置在導(dǎo)軌上，其可在導(dǎo)軌上在其兩端之間往復(fù)移動(dòng)；支撐板，其一側(cè)面通過(guò)支撐桿安裝在滑塊支架上，并可相對(duì)其翻轉(zhuǎn)；氣爪，其設(shè)置在支撐板的相對(duì)的另一側(cè)面上，用于抓取上料裝置中的輸液管針頭的安裝端；氣爪抓取針頭后滑塊支架通過(guò)支撐桿帶動(dòng)支撐板沿導(dǎo)軌向另一端移動(dòng)，并使支撐板翻轉(zhuǎn)一定角度，使其上的安裝端與導(dǎo)軌另一端的輸液管管體端部對(duì)準(zhǔn)接觸，完成安裝。本發(fā)明的裝置采用雙排氣
華中科技大學(xué)
2021-04-14
一種輸液管的夾緊輸送裝置
本發(fā)明公開(kāi)了一種用于輸液管的夾緊輸送裝置，包括：第一方向運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，設(shè)置在固定與工作臺(tái)上的下層支撐板上，可沿第一方向移動(dòng)；第二方向運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，固定設(shè)置在第一方向運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)上，可相對(duì)該第一方向運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)沿第二方向移動(dòng)；中部夾緊氣爪，設(shè)置在第一方向運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)上，用于夾持輸液管中部；尾部夾緊氣爪，其設(shè)置在第二方向運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)上，用于夾持輸液管尾部；通過(guò)該第一方向運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)中部夾緊氣爪在第一方向上的運(yùn)動(dòng)配合第二方向運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)尾部夾緊氣爪在第二方向上的運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)將輸液管夾持送入纏繞裝置的纏繞頭上進(jìn)行纏繞。本裝置可以實(shí)現(xiàn)
華中科技大學(xué)
2021-04-14
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一種微細(xì)溝槽管多級(jí)拉拔制造方法
該成果提供一種高深寬比、溝槽形貌可控、直徑Φ6mm以下的高效微細(xì)內(nèi)溝槽管多級(jí)拉拔制造方法，實(shí)現(xiàn)原理為：根據(jù)微細(xì)內(nèi)溝槽管外徑、齒數(shù)、壁厚、深寬比等結(jié)構(gòu)參數(shù)要求，以及溝槽截面形狀、表面形貌等產(chǎn)品質(zhì)量需求，基于內(nèi)溝槽管拉拔過(guò)程的塑性變形規(guī)律，設(shè)計(jì)并制造初始內(nèi)溝槽管管坯、多級(jí)拉拔模具，擬定拉拔工藝；根據(jù)擬定拉拔工藝完成多級(jí)拉拔，利用金屬在非完全約束成形條件下的塑性流動(dòng)與拉拔參數(shù)之間的映射規(guī)律，實(shí)現(xiàn)溝槽形貌預(yù)定目標(biāo)，最終實(shí)現(xiàn)Φ6mm以下微細(xì)內(nèi)溝槽管的高效制造。 本成果技術(shù)在國(guó)際上首次提供了一種
華南理工大學(xué)
2021-04-14
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基于人工智能的智能安全管控系統(tǒng)
項(xiàng)目利用新一代的大數(shù)據(jù) 深度學(xué)習(xí)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了加油站現(xiàn)場(chǎng)智能監(jiān)管系統(tǒng)，具有卸油區(qū)智能管控、財(cái)務(wù)室智能管控、加油區(qū)智能管控、現(xiàn)場(chǎng)智能管控、智能分析以及智能考核管理功能，對(duì)人員操作合規(guī)性進(jìn)行智能檢測(cè)與識(shí)別
一、項(xiàng)目分類
關(guān)鍵核心技術(shù)突破
二、成果簡(jiǎn)介
項(xiàng)目利用新一代的大數(shù)據(jù) 深度學(xué)習(xí)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了加油站現(xiàn)場(chǎng)智能監(jiān)管系統(tǒng)，具有卸油區(qū)智能管控、財(cái)務(wù)室智能管控、加油區(qū)智能管控、現(xiàn)場(chǎng)智能管控、智能分析以及智能考核管理功能，對(duì)人員操作合規(guī)性進(jìn)行智能檢測(cè)與識(shí)別，將以查視頻回放的結(jié)果型安全管控模式，轉(zhuǎn)變?yōu)榭刂脐P(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)的過(guò)程型管控模式，實(shí)現(xiàn)了安全關(guān)口前移 服務(wù)規(guī)范管理 智能數(shù)字化分析，提高了全站精細(xì)化管控能力以及管理層科學(xué)決策、信息決策能力?？蓱?yīng)用于能源、電力、制造業(yè)等與人員安全以及操作流程合規(guī)性密切相關(guān)的行業(yè)。
西南交通大學(xué)
2022-09-13