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武漢工程大學創建于1972年6月，是全國一本招生高水平大學，湖北省國內“雙一流”建設高校，博士學位授予單位，中央與地方共建多科性大學，中西部基礎能力建設工程高校，“就業湖北”先進高校，湖北省重點建設高校。具有學士、碩士、博士學位授予權，有全日制在校生23000余人。學校化學、材料科學和工程學3個學科進入ESI全球前1%，進入數量和高被引數量位居湖北省屬高校第1名；在2019軟科“中國最好大學排名”中，我校位列第126位，湖北省屬高校第2名；在USNews2020世界大學排行榜中，我校位列中國內地高校116名，湖北省屬高校第2名。學校目前是以工為主，覆蓋工、理、管、經、文、法、藝術、醫學、教育學等九大學科門類的教學研究型大學，是一所以化工為鮮明辦學特色的高校。學校有2個一級學科博士點，22個一級學科碩士點，72個本科專業。其中，有6個國家一流本科專業（化學工程與工藝、智能科學與技術、制藥工程、過程裝備與控制工程、高分子材料與工程、應用化學）,19個省級一流本科專業。就業強：學校畢業生就業率96%左右，每年入校招聘企業超過3000家，世界500強、國內500強、上市企業和國企占比超70%；考研強：畢業生國內外升學比例近30%，其中考入“雙一流”建設高校的比例超過50%，穩居湖北省屬高校前三；發展強：學校近50年來，共為國家培養出各類畢業生10萬余名，許多畢業生已成為黨政機關、企事業單位的骨干力量。

哈爾濱工程大學源自1953年創辦的中國人民解放軍軍事工程學院（哈軍工），陳賡大將為首任院長，毛澤東主席為學院頒發《訓詞》，1959年被中共中央確定為全國重點大學。1966年退出軍隊序列更名為哈爾濱工程學院。1970年在哈軍工原址以海軍工程系為主體組建哈爾濱船舶工程學院（哈船院），1978年被國務院確定為全國重點大學。1994年更名為哈爾濱工程大學（哈工程）。學校先后隸屬于第六機械工業部、中國船舶工業總公司、國防科工委，現隸屬于工業和信息化部。2007年，成為國防科工委、教育部、黑龍江省人民政府、海軍共建高校。2019年，成為工業和信息化部、教育部、黑龍江省人民政府、哈爾濱市人民政府共建高校。 學校是首批具有博士、碩士學位授予權單位，1996年被確定為首批“211工程”重點建設高校，2002年經教育部批準設立研究生院，2011年被確定為國家優勢學科創新平臺項目建設高校，2017年進入國家“雙一流”建設行列。學校堅持“三海一核”（船舶工業、海軍裝備、海洋開發、核能應用）辦學方略，為我國船舶工業、核工業、國防現代化和經濟社會發展做出了重要貢獻，已成為我國船海核領域高水平研究型大學。 學校全面貫徹新發展理念，建設人文校園、智慧校園、綠色校園、和諧校園、平安校園。2020年，學校入選全國文明校園。2024年，學校黨委入選“全國黨建工作示范高校”培育創建單位。學校占地面積140.05萬平方米，建筑面積119.22萬平方米。學校設有23家教學科研單位，設有40多個科研機構以及150多個科研和教學實驗室，其中全國重點實驗室6個，國家工程實驗室1個，國家地方聯合工程研究中心1個，國家級國際科技合作基地3個，國際聯合實驗室16個，前沿科學中心1個，工業和信息化部重點實驗室18個，教育部重點實驗室及工程研究中心9個，國家級電工電子教學基地1個，國家級實驗教學示范中心7個，國家級虛擬仿真實驗教學中心3個，國家大學生文化素質教育基地1個，國家級創新創業教育實踐基地1個，國家工程專業學位研究生聯合培養示范基地2個，教育部國別和區域研究中心1個，全國首批教育部-華為“智能基座”產教融合協同育人基地1個，國家級虛擬教研室建設試點6個。學校獲教育部批復國家卓越工程師學院建設高校，獲黑龍江省委編委批復牽頭建設黑龍江工程師學院。學校哈軍工紀念館為全國愛國主義教育示范基地、全國首批科學家精神教育基地、首批“大思政課”實踐教學基地。圖書館共有藏書765.8萬冊。 學校面向國家重大戰略需求，秉承“強優固基、交叉躍升”建設理念，著力打造與世界一流大學相適應的優勢突出、特色鮮明、交叉融合、協同發展的學科體系。現有一級學科博士學位授權點15個，一級學科碩士學位授權點32個，博士專業學位類別3個，碩士專業學位類別11個，博士后科研流動站12個，博士后科研工作站3個。現有本科招生專業43個，國家級一流本科專業建設點33個，通過工程教育專業認證的專業18個。學校工程學、材料科學、計算機科學、化學、環境/生態學、物理學6個學科進入ESI前1%，其中工程學進入世界前1‰。 學校堅持和發揚哈軍工優良傳統，將“以祖國需要為第一需要，以國防需求為第一使命，以人民滿意為第一標準”作為價值追求，秉承“大工至善，大學至真”的校訓，“忠誠、堅韌、團結、創新”的校風，“治學嚴謹、組織嚴密、要求嚴格”的教風，“嚴謹、求實、勤奮、創新”的學風，凝練形成“一切為了學生成長”“教授就是大學”“辦學就是辦環境”的辦學理念，弘揚“以忠誠為靈魂、工學為境界、船海為特色、創新為動力”的大學文化，牢牢把握高質量發展生命線，深化中國特色、國防底色、工信特色、船海核特色、龍江特色，以敢為的自信、必成的勁頭、開放的眼界、合作的氣度，全面提高人才自主培養質量，著力打造“三海一核”領域國家戰略科技力量和國家戰略人才力量，奮力開創特色鮮明世界一流大學高質量發展新局面。

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武漢工程大學郵電與信息工程學院是經教育部批準設置的普通本科高校。學院創建于2002年，由武漢工程大學與武漢化院科技有限公司聯合舉辦，是一所以普通本科教育為主，以信息與通信技術（ICT）為特色，培養通信、計算機、自動化、化工制藥、材料、機械、電子、土木、以及藝術、外語、經濟、管理等學科領域高級應用型人才為主的全日制普通高等學校。學院目前擁有兩個校區。一是武漢工程大學武昌校區，位于武漢市洪山區虎泉街366號；二是郵科院校區，位于武漢市洪山區郵科院路88號。武昌校區占地面積500余畝，郵科院校區占地200余畝，擁有教學行政用房面積16.8萬平方米，館藏圖書70萬余冊，教學科研儀器設備總值6530余萬元。兩校區均位于武漢中國光谷的核心地帶，直線距離1.2公里，集秀美的風景、幽雅的環境、濃厚的文化氛圍、便利的交通、完備的現代教學與生活設施于一體。學院現有教師659人，其中具有碩士學位及以上的比例為88.6%，具有中高級職稱的比例80.3%，聘請40多位專家學者和知名人士為學院客座教授。學院現有全日制本（專）科學生近萬人，設有機械與電氣工程系、化工與材料工程系、經濟與管理系、建筑工程系、藝術設計系、公共學部等6個系部，開辦工學、理學、管理學、經濟學、文學、法學、藝術學等7個學科門類的39個本科專業、10個專科專業。郵科院校區集中了通信工程、電子信息工程、軟件工程、網絡工程、通信技術等郵電通信領域特色優勢專業。學院獲省級及以上本科教學質量工程項目數量在全省同類高校名列前茅。擁有湖北省普通高等學校戰略性新興（支柱）產業人才培養計劃專業、省荊楚卓越工程師協同育人計劃專業、省專業綜合改革試點專業、省級“雙萬”專業、省獨立學院重點培育專業等15個，省級重點（培育）學科1個，省級精品資源課程4門；省級教學團隊及優秀基層教學組織4個；國家地方所屬高校“本科教學工程”大學生課外實踐教育基地1個，省級實習實訓基地2個；教育部產學合作協同育人項目3個，省級及以上教研、科研項目30余項。 學院師生在“互聯網+”大學生創新創業大賽、“創青春”全國大學生創業大賽、全國大學生數學建模競賽、全國大學生電子設計競賽、全國大學生機械創新設計大賽、結構設計大賽、藝術設計大賽、外語翻譯大賽等國家和省市各類課外競賽中屢獲佳績。2018年共獲得各類學科競賽國家級一等獎2項，二等獎1項；省級一等獎13項，二等獎16項，三等獎28項。學院在全國大學生數學建模競賽中表現尤為突出，共計獲得國家級獎項3項，省級獎項21項。近年來，學院榮獲國家級獎勵100余項，省市級獎勵200余項，榮獲省級優秀學士學位論文100余篇。學院畢業生就業率穩定在94%以上，考研上線率達15%。學院多年依托武漢工程大學優勢專業和優質教學資源辦學，在辦學條件、實驗室、師資等方面共建共享。學院一直與世界知名的信息通信領域產品和綜合解決方案提供商——武漢郵電科學研究院（現為中國信息通信科技集團有限公司）長期合作，共同致力于信息通信領域高素質應用型人才培養，已累計向社會輸送了近9000余名相關專業本專科畢業生。學院與湖北興發集團聯合開辦“興發基地班”，每年定向培養100余名各類工程技術人才。學院擁有國內最先進的移動通信實驗室、高速率大容量光傳輸實驗室，與世界知名企業羅克韋爾、達內教育集團在校內共建自動化實驗室、大數據實驗室，建有校園智慧教室、政治理論課網絡工作室、心理咨詢中心等。學院與東風汽車、烽火科技、中國電信、浙江物產化工集團等100多家國有大中型國企、外資企業、民營企業等建立了密切的校企合作關系，與美國、英國、新加坡等多所國外高校開展校際合作與交流。 學院多年堅持立德樹人根本任務，為社會培養和輸送了數萬名優秀畢業生，涌現出了一批省級及以上先進集體和優秀個人。學院師生先后獲得“湖北省高等學校先進基層黨組織”、“活力團支部”、“師德先進個人”、“全國民辦高校優秀輔導員”、“中國大學生自強之星”、“自強學子”、“拾金不昧學子”等光榮稱號。學院獎助學金體系設置完整，品學兼優的學生可以獲得國家獎學金、國家勵志獎學金以及學院綜合獎學金、單項獎學金和社會獎學金等。學院積極開展大學生科技文化節、文化藝術節、體育節、校園金話筒大賽、校園十大歌手大賽等豐富多彩的校園文化活動，學生在學好專業知識的同時，可通過參加社團活動、學科競賽、社會實踐、志愿服務等豐富校園文化生活，提升個人綜合素質，實現自我人生價值。

"該成果獲2017年度國家技術發明獎二等獎（通用項目）。(1)創立了快速道路交通安全狀態辨識事故風險預警方法體系。 (2)提出了事故前兆的快速道路交通安全分析與多目標優化設計方法。 (3)研發了基于速度引導的快速道路交通安全主動調控技術。 建立了快速道路交通事故前兆特征的表征與識別方法，系統解析了交通事故風險形成機理及演變規率，提出了快速道路交通安全狀態類歸與主動辨識技術，構造了快速邊路交通審故風險主動預警技術。提出了事故前兆特征的快速道路交通安全分析技術，研制了事故前兆特征的交通事故風險分析與優化設計軟件，研發了快速邊路出入交通沖突仿真快速提取技術，提出了綜合考慮效率、安全、環境和能耗的快速道路典型節點交通設計多目標協同優化技術。某于交通安全影響系數構建了常用車速管控設施綜合優化技術，提出了不利天氣條件下快速道路限速值優化設計技術，構建了面向安全增強、效率提升和多目標協同優化的可變限速控制和系統搭建技術。 "