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成果簡介： 該發明充分考慮了航空發動機輪盤全壽命周期中的現有知識和信息，減少不必要的試驗次數和成本，避免了航空發動機輪盤的“小樣本”而導致故障信息少的問題； 揭示了航空發動機輪盤全壽命周期內不確定性的分散性和隨機性對其壽命和可靠性的影響規律，獲得了綜合考慮故障物理建模中的不同目標或不同程度的不確定因素 影響的預測壽命分布以及不確定性范圍，提高了試驗結果的精度，因此能顯著地提高航空發動機輪盤的壽命可靠性。

本發明公開了一種電力系統故障錄波回放方法，采用雙 Picturebox 交互繪圖，其中畫布 Picturebox1 用于繪制波形圖， Picturebox2 用于繪制放大矩形框和定位光標，并且采用雙緩沖技術， 在繪制多面板、多通道時，先將所有面板繪制在緩沖區里，然后一次 性在 Picturebox 上繪制；顯示全局圖時，減小采樣率；查看局部時， 按真實采樣點數繪制；波形放大平移后，只繪制用戶可見時間區間內 的點。這樣可以避免在繪制放大矩形框或拖動光標時不斷重繪波形圖， 提高流暢度。 

本發明公開了一種差分式脈沖磁體絕緣故障探測裝置，包括第 一探測線圈、第二探測線圈、電阻分壓器、高通濾波器和高采樣率的 示波器；兩個探測線圈均沿脈沖磁體中心軸線設置，一個設于脈沖磁 體內，靠近脈沖磁體上端口，另一個設置在脈沖磁體外；電阻分壓器 的兩個固定端分別與第一探測線圈的正負兩端相連；第二探測線圈的 負端與第一探測線圈信號的負端相連；高通濾波器的輸入正端連接電 阻分壓器的可移動端，輸入負端連接第二探測線圈的正端；兩個探測 線圈與電阻分壓器形成差分結構，對兩個探測信號進行差分處理，并 對輸出信號進行

本發明公開了種多端柔性直流輸電系統的直流故障控制方法， 其通過增大直流電感值從而減小直流故障時直流電流上升率，防止 MMC 閉鎖，或者直流故障期間將 MMC 的交流電流指令值置零從而降 低橋臂電流防止 MMC 閉鎖；或者直流故障期間短期閉鎖 MMC 但不 開斷 MMC 的交流斷路器從而提高故障清除后恢復供電的速度；本發 明還公開了一種多端柔性直流輸電系統直流故障判斷方法，通過量測 直流電感線路側直流電壓突變率，在突變率的絕對值超過一定閾值時 即判斷發生了直流故障。本發明可防止直流故障時開斷 MMC

國家十五科技攻關項目、國家產業化示范工程成果大型能源化工設備工程監測與故障診斷系統 Net-EASY，針對流程工業中的大型旋轉機組如汽輪機組、壓縮機組、發電機組等，進行狀態監測、信號分析、故障診斷、信息積累和遠程維護，捕捉機組的運行隱患，做到機組故障早發現、早診斷和早預防，以消除災難故障，避免嚴重故障，減少一般故障，提高企業生產效益。系統以數據庫和網絡為核心，將狀態監測技術、故障診斷技術以及專家知識等有機結合起來，既解決了設備狀態信息在企業中共享的問題，又促進了專家的專業知識與企業生產實際之間的緊密結合，為設備的運行維護提供了一攬子解決方案。 

本發明公開了一種用于異構網絡(HetNet)上行鏈路的功率控制方 法，具體為：首先定位用戶設備(UE)與對應接入點(AP)的距離，即 UE 向對應 AP 發送上行導頻信號，AP 接收上行導頻信號后根據導頻信號 經歷的路徑損耗確定 UE 與對應 AP 的距離。在同一個微小區內，對離 AP 不同距離的用戶提供不同的上行功率，此上行功率與距離呈冪函數 遞減的關系，即用戶距離 AP 越近，發射的上行功率越大。本發明 AP 和 UE 的位置分別建模為兩個獨立的齊次泊松點分布(PPP 分布)，并借 助隨機幾何研究該系統的性能。仿真結果分析證明，與傳統的功率控 制策略相比，本發明在提高平均傳輸速率的同時，也在一定程度上優 化了能量效率，從而使整個系統的性能得到有效提升。

超高強彩色粉煤灰路面磚和路緣石由100～150Mpa彩色面層與35～100Mpa基層構成，面層可制成單色、多彩或仿花崗巖色彩，產品質感、外觀、耐磨性可與瓷質地磚和花崗巖地磚媲美，力學性能和抗凍性超過國內外路面磚標準要求和國內引進技術生產的高強混凝土路面磚，實際使用汽車壓不斷、嚴寒凍不爛，特別適于制作車行道、人行道路面和北方寒冷地區使用。該產品已申報國家發明鑒定情況和國家級新產品，并被國家市政專業委員會成員認定為市政高技術產品，推薦為灰色混凝土路緣石和彩色混凝土路面磚的理想換代產品。

可以量產/n該項目公開了一種基于能量效率的MISO-OFDM下行鏈路資源分配方法，包括步驟：將基站的總發射功率平均分配至基站所使用的子載頻集合 中的每個子載頻上，并將子載頻集合中的所有子載頻平均分配給所有通信中的用戶，確定分配給各用戶的子載頻數目，確定分配給各用戶的子載頻集合。在該發明總功率和各用戶容量下限的雙變量約束條件下，提出了一種兼具公平性和能效性的子載頻分配方案，通過此子信道化方案，實現系統能效的優化。該技術通過算法形式內置于無線網絡的基站內，可以有效提無線網絡中基站的能效，從

本發明公開了一種航空充氮車氣路系統動態電模擬方法和裝置。利用氣路系統與電系統的等效對應關系，把氣瓶管道網絡轉化為動態電路拓撲。利用本發明的航空充氮車電模擬方法和裝置，設置好初始各氣瓶氣壓值，之后只需采集各個開關閥門的狀態，就可以動態模擬出充氮車的充氣流程。本發明對于操作人員熟悉掌握充氮車充氣流程、理解各流程工作原理、訓練操作人員對突發事故的應變能力以及故障的定位分析都具有實際價值與意義。

產品詳細介紹4路SDI高清采集卡/高清編碼卡/ H.264編碼卡---Kylines SDI440HDKylines SDI440HD是4路音視頻高清SDI硬編碼采集卡，H.264采集壓縮，碼流可調，板卡自帶硬件壓縮編碼引擎，幾乎不占用PC機CPU資源，使開發的產品穩定性更高，大大提升了整個系統的穩定性，使多路高清采集，編碼，傳輸等輕松實現。同時，為了方便很多需要4路SDI高清軟壓采集卡的客戶，Kylines SDI440HD也支持軟壓，這樣方便了系統集成用戶，根據項目的需求，增加了集成的靈活性。產品特性：(1).微軟AVStream標準驅動，與DirectShow兼容，可支持Windows上的多媒體視頻軟件或流媒體軟件。 (2).同時采集4路YUY2原始流1080P@30fps的高清視頻（可以做非編素材），同時采集4路高清1080P的H.264編碼（存儲文件，流媒體應用），另支持4路576P D1的H.264壓縮（流媒體遠程預監）。(3).高清輸入支持色彩調節功能，可根據需要調節畫面的對比度、亮度、色彩飽和度、色調、Gamma；并可單獨調節R，G，B三色的亮度、對比度等。(4).H.264編碼硬件引擎支持編碼壓縮的分辨率：從QCIF到1080p。(5).H.264編碼可控制參數：分辨率、最大碼率、GOP、實時碼率控制、強制生成關鍵幀等。(6).音頻編碼：支持AAC和LPCM。(7).支持DSHOW，支持Windows，LINUX等操作系統(8).支持定制開發應用領域： 1．教育課件錄制、多媒體錄播錄像、非線性編輯、視頻會議，遠程教育培訓; 2．大屏幕拼接、電視墻行業、虛擬演播室、虛擬現實、工控、 機等設備; 3．安檢 X 光機、雷達圖像信號、VDR紀錄儀; 4．醫療 X 光機、CT機、胃腸機等; 5．高清流媒體，網絡視頻直播，IPTV等  技術參數：Parameters Model Kylines SDI440HDVideo Input Channels 4 Input Format SD-SDI / HD-SDI / 3G-SDI X4 N/A SDI Standards SMPTE 259M / 292M / 344M / 424M (depends on the performance of the inputs device) Resolution Up to 1920 x 1080p (Full HD 1080p) Compression H.264 / MJPEG / RAW Max. Frame Rate 120 fps at Full HD 1080p (up to 30fps per channel) Video Channels SDI：BNC×4 N/A Video Stream 1080P@30 JPEG×41080P@30 H.264×4576P@30 H.264×4Audio Input Audio Channels LINE IN×1 N/A Compression ADPCM / MP2/MP3/G.711 Sampling Rate Up to 16-bit, 44KHz, stereoPhysical Characteristics Data Bus PCI Express Gen2.0 x4 Consumption < 15W Temperature 0 ~ 60° C (32 ~ 140° F) Dimensions 155mm * 109mmSoftware Supported OS Windows XP / Vista / Windows7/8 Linux SDK User’s Manual Programming Guide VC++ Sample Codes Demo Program Video Capturing and H.264 Encoding at PCIe Device Mode DirectX Required Version 9 or above