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動(dòng)脈瘤是由于動(dòng)脈血管壁因發(fā)生疾病、損傷或先天性因素引起的血管壁局部變得薄弱，在承受血流的沖擊下，該處動(dòng)脈血管壁的薄弱點(diǎn)向外突出，逐漸擴(kuò)張，形成的圓形、橢圓形或棱形的囊狀膨大。動(dòng)脈瘤是一種有潛在生命危險(xiǎn)的疾病，動(dòng)脈瘤在血流的沖擊下不斷生長(zhǎng)，壓迫周圍器官或組織引起癥狀。由于血壓增高或其他因素引起的動(dòng)脈瘤破裂，發(fā)生急劇的出血。動(dòng)脈瘤可發(fā)生在身體的不同部位，最常見(jiàn)的是腹主動(dòng)脈瘤和顱內(nèi)動(dòng)脈瘤。為避免外科手術(shù)高風(fēng)險(xiǎn)，血管內(nèi)介入治療逐漸成為治療動(dòng)脈瘤的主要方法，血管內(nèi)介入治療具有創(chuàng)傷小、并發(fā)癥少、安全性高、患者痛

產(chǎn)品詳細(xì)介紹  穹明——多麗PVC高溫覆膜鋼板由經(jīng)特殊處理的PVC 皮膜經(jīng)高溫覆在涂有膠水的金屬板上。具有獨(dú)特的性能：防火、防水、耐火、耐候等特點(diǎn)，表面形成豐富多樣的木紋、石紋、磚瓦紋、織絨紋、皮革紋、迷彩紋、冰紋、羊皮紋、桔皮紋、冰箱花紋等花紋和圖案，達(dá)到圖案美觀與防腐耐用于一體的效果 多麗PVC高溫覆膜鋼板還能滿足各種特殊的要求，如：抗污自潔性、耐高溫性、自熄性、滅菌性、不粘雪性、耐指紋性及自潤(rùn)滑性等 產(chǎn)品特性： 一：多樣性 在不同的使用場(chǎng)合，搭配不同的印刷紋路，上百種木紋花色和其他現(xiàn)代感的花紋可供選擇。 二：極佳的加工性 金屬鋼板與皮膜伸長(zhǎng)延展性良好，適合剪斷、彎曲、輥壓成型、沖孔 三：防塵性、抗菌性 皮膜與金屬鋼板隔絕空氣和水分，具有防霉處理，為現(xiàn)代裝飾最佳的表面材質(zhì) 四：耐酸堿 底層金屬具有良好的防蝕、防酸堿的特性，故有極佳的耐化學(xué)藥品性 五：耐火性 PVC高溫覆膜板采用獨(dú)特的耐火PVC皮膜材質(zhì)，屬于阻燃材料，防火性能達(dá)到B1級(jí)，具有自熄性，可以防止延燒。 六：耐久性 皮膜與金屬鋼板密著性極佳、經(jīng)得起時(shí)間的考驗(yàn)，表面皮膜在保養(yǎng)上相當(dāng)容易，極具經(jīng)濟(jì)效果。 七：耐候性 皮膜可添加抗UV配方抗紫外線，在戶外使用可長(zhǎng)年不變色 八：環(huán)保性 采用PVC覆膜鋼板制作的產(chǎn)品表面清洗方便，耐刮、可減少維修費(fèi)用與人力成本的支出，具備環(huán)保和人性化的產(chǎn)品。

產(chǎn)品詳細(xì)介紹穹明——多麗PVC高溫覆膜鋼板由經(jīng)特殊處理的PVC 皮膜經(jīng)高溫覆在涂有膠水的金屬板上。具有獨(dú)特的性能：防火、防水、耐火、耐候等特點(diǎn)，表面形成豐富多樣 的木紋、石紋、磚瓦紋、織絨紋、皮革紋、迷彩紋、冰紋、羊皮紋、桔皮紋、冰箱花紋等花紋和圖案，達(dá)到圖案美觀與防腐耐用于一體的效果多麗PVC高溫覆膜鋼板還能滿足各種特殊的要求，如：抗污自潔性、耐高溫性、自熄性、滅菌性、不粘雪性、耐指紋性及自潤(rùn)滑性等產(chǎn)品特性：一：多樣性在不同的使用場(chǎng)合，搭配不同的印刷紋路，上百種木紋花色和其他現(xiàn)代感的花紋可供選擇。二：極佳的加工性金屬鋼板與皮膜伸長(zhǎng)延展性良好，適合剪斷、彎曲、輥壓成型、沖孔三：防塵性、抗菌性皮膜與金屬鋼板隔絕空氣和水分，具有防霉處理，為現(xiàn)代裝飾最佳的表面材質(zhì)四：耐酸堿底層金屬具有良好的防蝕、防酸堿的特性，故有極佳的耐化學(xué)藥品性五：耐火性PVC高溫覆膜板采用獨(dú)特的耐火PVC皮膜材質(zhì)，屬于阻燃材料，防火性能達(dá)到B1級(jí)，具有自熄性，可以防止延燒。六：耐久性皮膜與金屬鋼板密著性極佳、經(jīng)得起時(shí)間的考驗(yàn)，表面皮膜在保養(yǎng)上相當(dāng)容易，極具經(jīng)濟(jì)效果。七：耐候性皮膜可添加抗UV配方抗紫外線，在戶外使用可長(zhǎng)年不變色八：環(huán)保性采用PVC覆膜鋼板制作的產(chǎn)品表面清洗方便，耐刮、可減少維修費(fèi)用與人力成本的支出，具備環(huán)保和人性化的產(chǎn)品。

項(xiàng)目背景：目前輪胎行業(yè)外胎包裝普遍采用“帶式纏繞 包裝”，即俗稱的“黃帶子”包裝。此種包裝方式具備以下 弊端：1.成本居高不下；2.包裝效率低下；3.浪費(fèi)資源；4. 污染環(huán)境。同時(shí)，由于輪胎銷售客戶在群體和時(shí)間上的分散 性，致使其包裝材料的回收不具有商業(yè)價(jià)值，也使其基本游 離在廢品回收體系之外。針對(duì)輪胎包裝工序存在的以下痛 點(diǎn)，我司研發(fā)智能型輪胎覆膜包裝系統(tǒng)，這將是目前國(guó)內(nèi)唯 一一款可以用熱縮膜對(duì)輪胎進(jìn)行全自動(dòng) 360 度無(wú)縫覆膜包裝 的智能裝備，無(wú)人化操作，效率達(dá) 25-30 秒一條，最大程度 上保持輪胎的光澤度，不影響輪胎 DOT 條碼識(shí)別，上路前無(wú) 需拆解，防水防油防氧化，減緩橡膠老化程度，增加輪胎壽 命，縮短新輪胎出廠周期，減少輪胎廠立體倉(cāng)庫(kù)的投入，防 止運(yùn)輸過(guò)程中的擠壓，9 種型號(hào)滿足不同規(guī)格的輪胎覆膜包 裝要求，同時(shí)具有了規(guī)范化包裝的效果，提升品牌檔次。成 本僅為原包裝成本的三分之一，每年節(jié)約物料以及人工成本 數(shù)億元，從環(huán)保角度講更是意義深遠(yuǎn)，完全符合國(guó)家“碳達(dá) 峰”“碳中和”的發(fā)展戰(zhàn)略。通過(guò)輪胎覆膜包裝機(jī)上模熱熔 刀和下模的壓合，將上下兩片熱縮膜熱熔并切斷，將輪胎的 外圓與內(nèi)孔熱合包覆在熱縮膜中，最終實(shí)現(xiàn)整個(gè)輪胎以褶皺 均勻分布的環(huán)形密封形式進(jìn)行包覆并熱熔斷，熱熔后產(chǎn)生的 熱縮膜廢料要求以顆粒狀的形式進(jìn)行收集。 所需技術(shù)需求簡(jiǎn)要描述：1.熱熔刀的設(shè)計(jì)與制作：整體結(jié)構(gòu)為圓環(huán)形狀，要保證熱熔刀受熱均勻并控制在要求精度 范圍內(nèi)，在輪胎分型面上實(shí)現(xiàn)熱熔斷。2.熱縮工藝設(shè)計(jì)：熱 縮膜與輪胎接觸后，在壓合外圓與內(nèi)孔時(shí)，熱縮膜為環(huán)狀收 縮，周邊自然形成多層褶皺，需設(shè)計(jì)一可以控制褶皺做均勻 分布的環(huán)狀密封熱縮工藝，控制褶皺的數(shù)量盡可能的少并配 合實(shí)現(xiàn)熱熔斷效果，杜絕粘連。3.廢料處理：熱熔后的熱縮 膜廢料要求以顆粒狀的形式進(jìn)行收集。4.設(shè)備的智能化電氣 自動(dòng)控制的實(shí)現(xiàn)；5.設(shè)備軟件部分要求可以支持輪胎碳排放 信息的收集、減碳路徑的分析以及碳排放數(shù)據(jù)的掃碼顯示等 功能。  對(duì)技術(shù)提供方的要求:能夠運(yùn)用合理的技術(shù)方法和路 線，能夠解決輪胎覆膜包裝機(jī)研發(fā)的相關(guān)技術(shù)難題并實(shí)現(xiàn)預(yù) 期技術(shù)目標(biāo)。 

本發(fā)明涉及交通運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種基于胎壓的載重檢測(cè)方法、基于胎壓檢測(cè)的公交車客流量計(jì)算方法及裝置。本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)無(wú)法精確檢測(cè)公交車上下客流的復(fù)雜問(wèn)題，建立一種基于胎壓檢測(cè)的公交車客流量計(jì)算方法及裝置，基于胎壓與載重的函數(shù)關(guān)系，更加精準(zhǔn)的估算公交車的客流量變化，有助于公交優(yōu)化調(diào)度和公交資源的合理規(guī)劃，達(dá)到節(jié)能減排的效果。本發(fā)明通過(guò)對(duì)公交車輪胎與地面的受力分析，得出氣體體積變化與壓強(qiáng)變化之間的關(guān)系，利用理想氣體狀態(tài)方程，最終得到解得載重ΔM與當(dāng)前胎壓P1的關(guān)系然后建立公交查載重量和載客人數(shù)的關(guān)系模型，從而得出胎壓變化和載客人數(shù)變化的關(guān)系。

項(xiàng)目背景：目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上生產(chǎn)的實(shí)心胎硫化機(jī)均采用 手動(dòng)取胎結(jié)構(gòu)，自動(dòng)的設(shè)備現(xiàn)剛剛處于開(kāi)發(fā)初級(jí)階段。目前 實(shí)心胎硫化機(jī)生產(chǎn)過(guò)程需要大量勞動(dòng)力，其工作環(huán)境惡劣， 手動(dòng)操作效率低下，勞動(dòng)強(qiáng)度大，產(chǎn)品質(zhì)量差，招工困難。 所需技術(shù)需求簡(jiǎn)要描述：1.實(shí)心胎取放時(shí)輪胎機(jī)械手與 模具中心定位問(wèn)題，機(jī)械手與模具中心定位差不應(yīng)超過(guò) 3mm。 2.實(shí)心胎胎坯形狀不規(guī)則，抓取定位問(wèn)題。實(shí)心胎內(nèi)徑范圍 300-600mm，且在成型時(shí)內(nèi)徑不光滑，重量在 50-260KG，機(jī) 械手許抓取牢靠與足夠大的支撐范圍。3.熟胎抓取機(jī)械手需 要抓取實(shí)心胎外徑，外徑范圍 600-1000mm，輪胎重量在 50-260KG。4.硫化好的胎型芯回拉時(shí)有 10000KG 會(huì)拉力，需 要熟胎抓取機(jī)械手承受力量。輪胎頂出需要有 15000KG 頂出 力。5.硫化好的輪胎擺放問(wèn)題，多條輪胎擺放要穩(wěn)定。6.一 臺(tái)輔機(jī)多臺(tái)實(shí)心胎硫化機(jī)共用，輔機(jī)與硫化機(jī)定位問(wèn)題。輔 機(jī)與主機(jī)對(duì)齊誤差不應(yīng)超過(guò) 1mm，否則模具推拉會(huì)錯(cuò)位，造 成模具不出拉出硫化機(jī)。7.模具規(guī)格在 600-1150mm 范圍內(nèi)， 模具拉出至輔機(jī)時(shí)需要模具中心與輔機(jī)頂出機(jī)構(gòu)同心，誤差 不能超過(guò) 1mm，否則輪胎無(wú)法順利頂出。8.模具推拉裝置與 模具結(jié)合定位，誤差不能超過(guò) 1mm，否則無(wú)法順利掛住模具 進(jìn)行下一步動(dòng)作。 對(duì)技術(shù)提供方的要求:擬與高校聯(lián)合開(kāi)發(fā)，要求團(tuán)隊(duì)具有類似經(jīng)驗(yàn)，具備液壓與控制技術(shù)相結(jié)合的實(shí)施案例。 

實(shí)心胎硫化機(jī)：開(kāi)發(fā)出齊全系列產(chǎn)品，包括半自動(dòng)、全自動(dòng)控制共計(jì)4個(gè)系列。為輪胎（ATG）公司一次裝備24臺(tái)，越南公司一次裝備26臺(tái)，臺(tái)灣捷泰公司一次裝備32臺(tái)。 實(shí)心胎硫化機(jī)特點(diǎn)：采用PLC控制，觸摸屏設(shè)定，自動(dòng)化程度高，操作方便，安全可靠。分段排氣，可任意設(shè)定排氣次數(shù)、時(shí)間、壓力等；每層配有進(jìn)出模軌道，輔機(jī)可上升下降，校具可手動(dòng)進(jìn)出，上模與輪胎制品可液壓頂出，勞動(dòng)強(qiáng)度低。

本發(fā)明屬于無(wú)機(jī)非金屬陶瓷制備領(lǐng)域，并公開(kāi)了一種用于陶瓷 膠態(tài)成型的覆膜砂模具的制備方法，包括：構(gòu)建覆膜砂模具三維模型 進(jìn)行切片，根據(jù)三維模型切片數(shù)據(jù)進(jìn)行增材制造制備覆膜砂模具初坯； 將覆膜砂模具初坯埋于玻璃微珠中，并置于燒結(jié)爐中進(jìn)行燒結(jié)熱處理； 將燒結(jié)熱處理后的覆膜砂模具初坯置于硅溶膠溶液中浸滲，取出后置 于烘箱中干燥，得到覆膜砂模具；將陶瓷漿料注入到覆膜砂模具中， 然后置于烘箱中使?jié){料固化并干燥得到陶瓷干坯；將陶瓷

本發(fā)明公開(kāi)了一種可防止取多張非覆膜編織袋的取袋設(shè)備，包 括機(jī)架及安裝在機(jī)架上的取袋翻袋機(jī)構(gòu)、分袋機(jī)構(gòu)、翻轉(zhuǎn)壓袋機(jī)構(gòu)、 袋口托板和吹氣噴嘴，所述取袋翻袋機(jī)構(gòu)包括取袋翻袋安裝架、取袋 氣缸、下壓板、翻轉(zhuǎn)氣缸旋轉(zhuǎn)軸、取袋吸盤(pán)、翻轉(zhuǎn)氣缸、翻轉(zhuǎn)板、活 動(dòng)鉸鏈、活頁(yè)、夾袋旋轉(zhuǎn)氣缸、夾板軸和夾板；所述分袋機(jī)構(gòu)包括驅(qū) 動(dòng)電機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和分袋板。本取袋設(shè)備采用從袋尾取袋的方式，吸 盤(pán)在吸取上層袋時(shí)，下層袋在袋尾重量作用下容易與上層袋分離；此 外，由于袋尾部分的厚度比袋中部分厚，因此在袋庫(kù)中，編織袋堆疊 后，各層袋袋尾