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高性能鋁合金與先進(jìn)制備技術(shù)
開(kāi)發(fā)的新型快速時(shí)效響應(yīng)型 Al-Mg-Si-Cu-Zn 系合金兼具優(yōu)異沖壓成形性能（r>0.6，Δr<0.1）和彎邊性能（rmin/t≤0.6）以及高烤漆硬化增量，其模擬烤漆硬化增量達(dá)到 130-160MPa，室溫放置 45 天后的烤漆硬化增量仍可達(dá) 140MPa 以上，遠(yuǎn)高于目前國(guó)內(nèi)外所報(bào)道 Al-Mg-Si 系合金（包括商用 AA6016 和 AA6111合金）80-120MPa 的烤漆硬化增量。成功實(shí)現(xiàn)工業(yè)大鑄錠及 2m 以上寬幅薄板的制造，所獲薄板的成形性能、烤漆硬化性能均表現(xiàn)優(yōu)異，成功沖制出典型汽車(chē)部件。成功開(kāi)發(fā)出可熱處理強(qiáng)化的 Al-Mg-Zn 系合金及配套雙級(jí)時(shí)效/預(yù)時(shí)效-烤漆硬化處理工藝，使新型合金 H131 和 H321 態(tài)的強(qiáng)塑性高于 ASTM B928 對(duì)船用合金的要求，且綜合性能全面優(yōu)于國(guó)外最先進(jìn)的 AA5059 鋁合金，填補(bǔ)了我國(guó)高性能船用鋁板的技術(shù)空白。研發(fā)的系列 Al-Zn-Mg-Cu 合金具有與 AA7449、AA7085 和 AA7081 商用合金相當(dāng)?shù)膹?qiáng)度和更高的斷裂韌性，部分性能優(yōu)于美鋁開(kāi)發(fā)的 AA7055 高強(qiáng)鋁合金；掌握中厚鋁板多道次、無(wú)翹曲連續(xù)異步軋制技術(shù)，顯著改善厚向組織性能均勻性，是解決中厚板心部難變形問(wèn)題的關(guān)鍵技術(shù)；開(kāi)發(fā)出適用于高強(qiáng) 7000 系鋁合金的高效短流程中間/最終形變熱處理加工工藝，明顯提升高強(qiáng)鋁合金薄板室溫拉伸塑性，其綜合性能比肩 HSLA、DP 及 TR 等汽車(chē)用鋼；開(kāi)發(fā)的超低溫變形加工技術(shù)可將現(xiàn)有商用鋁合金及不銹鋼板帶的屈服強(qiáng)度提高 20-30%以上，綜合性能優(yōu)于如 AK Steel/Outokumpu/太鋼等生產(chǎn)的薄板產(chǎn)品。
北京科技大學(xué)
2021-04-13
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新型高強(qiáng)高韌鑄造鋁合金制備技術(shù)
該合金是在ZL205A合金成分基礎(chǔ)上，通過(guò)微合金化與變質(zhì)處理后獲得, 制備方法簡(jiǎn)便，工藝簡(jiǎn)單，便于操作。該合金具有密度小、比強(qiáng)度高等特點(diǎn),延伸率比未變質(zhì)合金分別提高11%和70%，而屈服強(qiáng)度基本沒(méi)有變化，同時(shí)具有更高的室溫塑性，可廣泛應(yīng)用于航空、航天、汽車(chē)、機(jī)械等行業(yè)。隨著現(xiàn)代工業(yè)及鑄造新技術(shù)的發(fā)展 ,對(duì)鑄造鋁合金 ,尤其是具有特殊性能 ,如具有高強(qiáng)度、優(yōu)良的耐磨性和耐腐蝕性的鑄造鋁合金 ,需求量越來(lái)越大。 主要性能指標(biāo)：1. 抗拉強(qiáng)度為：450～480MPa；2. 延伸率為7～11 %；3. 屈服強(qiáng)度=330～350 MPa；室溫塑性：變形200%完好無(wú)損，變形300%時(shí)出現(xiàn)開(kāi)裂。
北京航空航天大學(xué)
2021-04-13
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低合金余熱淬火馬氏體球墨鑄鐵磨球
低合金馬氏體球墨鑄鐵磨球的生產(chǎn)采用沖天爐或中頻感應(yīng)電爐化鐵，金屬型或真空消失模（ V-EPC）鑄球，低溫回火生產(chǎn)工藝，鑄球中不加貴重合金元素。因此，具有設(shè)備投資少、生產(chǎn)成本低、工藝出品率高及生產(chǎn)率高等特點(diǎn)。產(chǎn)品性能、指標(biāo)低合金馬氏體球墨鑄鐵磨球經(jīng)力學(xué)性能檢測(cè)：σb≥1000Mpa， ak≥8.5J/cm2 ， HRC54-58, 且淬透性強(qiáng)， Ф100mm 磨球心部也能淬透。低合金馬氏體球墨鑄鐵磨球的耐磨性為普通碳素鍛鋼磨球的 4～6 倍，為貝
江蘇大學(xué)
2021-04-14
州大學(xué).jpg){kind=logo}
生物可降解高分子合金材料
為擠出和注射開(kāi)發(fā)的改性聚乳酸材料與美國(guó) NatureWorks 公司產(chǎn)品相比，抗沖擊強(qiáng)度提升了約 20%；與比利時(shí) Sovey 公司的聚己內(nèi)酯相比，拉伸強(qiáng)度提高了 50%，并可根據(jù)客戶(hù)需要調(diào)節(jié)降解速率。
揚(yáng)州大學(xué)
2021-04-14
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鋁、鎂合金微弧復(fù)合(MCC)處理技術(shù)
微弧復(fù)合處理技術(shù)原理：微弧氧化陶瓷層的多孔結(jié)構(gòu), 易與多種材料結(jié)合形成復(fù)合膜層，提供多元化的功能，展現(xiàn)出陶瓷層作為“過(guò)渡處理層”的優(yōu)越性。微弧復(fù)合處理工藝優(yōu)點(diǎn)（以微弧電泳為例）：微弧-電泳工藝相對(duì)于傳統(tǒng)電泳工藝處理工序減少了6道，縮短處理周期，并避免大量廢水的排放。主要指標(biāo)：復(fù)合膜層附著力好、耐蝕性?xún)?yōu)異、滿(mǎn)足產(chǎn)品顏色需求等。應(yīng)用狀況：研究團(tuán)隊(duì)目前有涉及材料學(xué)、自動(dòng)控制和電力電子專(zhuān)業(yè)的研究人員組建了專(zhuān)門(mén)的研究基地，已完成微弧氧化設(shè)備與
南京工業(yè)大學(xué)
2021-04-14
低合金余熱淬火馬氏體球墨鑄鐵磨球
低合金馬氏體球墨鑄鐵磨球的生產(chǎn)采用沖天爐或中頻感應(yīng)電爐化鐵，金屬型或真空消失模（V-EPC）鑄球，低溫回火生產(chǎn)工藝，鑄球中不加貴重合金元素。因此，具有設(shè)備投資少、生產(chǎn)成本低、工藝出品率高及生產(chǎn)率高等特點(diǎn)。 低合金余熱淬火馬氏體球墨鑄鐵磨球特別適用于金屬礦山濕式球磨機(jī)選礦使用。據(jù)資料介紹我國(guó)金屬礦山球磨機(jī)選礦使用磨球每年約200-300萬(wàn)噸。目前，市場(chǎng)上銷(xiāo)售的磨球以高鉻或低鉻磨球?yàn)橹鳎咩t或低鉻磨球特別適用于礦物原料的干磨條件，適用于金屬礦山濕磨條件的磨球不多。因此，低合金余熱淬火馬
江蘇大學(xué)
2021-04-14
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牙科鑄造活動(dòng)支架用鈷鉻鉬合金
活動(dòng)修復(fù)假牙適用基牙不好、牙體缺失較多的患者，目前國(guó)內(nèi)外普遍采用的先進(jìn)修復(fù)技術(shù)是使用精密鑄造方法用鈷鉻鉬合金制作活動(dòng)修復(fù)支架，在其上形成塑膠牙及卡環(huán)、腭桿等固位結(jié)構(gòu)。本成果采用多元化設(shè)計(jì)和組分優(yōu)化，運(yùn)用特種真空冶煉工藝，生產(chǎn)出強(qiáng)度高、回彈性好、不易斷裂、生物安全性?xún)?yōu)良的賤金屬活動(dòng)支架用合金，十分適合國(guó)內(nèi)口腔修復(fù)患者的消費(fèi)水平。已在全國(guó)20余家口腔醫(yī)療單位應(yīng)用，替代進(jìn)口，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
四川大學(xué)
2016-04-22
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高效長(zhǎng)壽命鋁合金晶粒細(xì)化劑
Al-Si合金廣泛應(yīng)用于建筑、汽車(chē)及航空航天等領(lǐng)域。細(xì)小晶粒可降低一系列有害因素的影響從而獲得優(yōu)良的性能。針對(duì)傳統(tǒng)的Al-Si合金細(xì)化劑的細(xì)化效果不明顯和容易衰退的特點(diǎn)，研發(fā)制備了高效長(zhǎng)壽命新型鋁合金晶粒細(xì)化劑。采用新工藝制備Al-B及Al-Ti-B中間合金，對(duì)于鑄造Al-Si合金具有細(xì)化作用快速、穩(wěn)定的特點(diǎn)。大大提高了細(xì)化劑的細(xì)化效率。主要技術(shù)特點(diǎn)：（1）高溫制備，中間合金相穩(wěn)定；（2）細(xì)化效果優(yōu)于傳統(tǒng)細(xì)化劑；（3）細(xì)化效果可長(zhǎng)時(shí)間保持。
大連理工大學(xué)
2021-04-14
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鎂合金塑性成形機(jī)理及技術(shù)研究
研究?jī)?nèi)容： 該項(xiàng)目研究了 ME20M 鎂合金板料熱拉深成形；提出了適 合鎂合金板料熱成形的含非常應(yīng)變軟化因子的高溫流變應(yīng)力數(shù)學(xué)模型， 并 通 過(guò) 用 戶(hù) 子 程 序 二 次 開(kāi) 發(fā) VUMAT 將 其 加 入 到 數(shù) 值 模 擬 軟 件 ABAQUSA/explicit 中去；通過(guò)金相組織實(shí)驗(yàn)，在各種成形條件下熱拉深 筒形件斷面組織結(jié)構(gòu)， 得到不同成形工藝參數(shù)對(duì)鎂合金組織性能的影響結(jié) 果。
南昌大學(xué)
2021-04-14
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時(shí)速250公里高速列車(chē)鋁合金推桿
本成果為高速列車(chē)關(guān)鍵傳動(dòng)零部件，完成樣件研制和服役性能評(píng)價(jià)，達(dá)到進(jìn)口樣件性能參數(shù)，掌握全套設(shè)計(jì)、加工、制造、檢測(cè)技術(shù)規(guī)范。
西南交通大學(xué)
2016-06-28