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適用于院校智能制造、機電一體化、機械制造相關實習實訓室設備建設、搬遷及改造，包括數(shù)控加工程序管控與機床設備狀態(tài)監(jiān)控、生產(chǎn)線的質(zhì)量監(jiān)控與質(zhì)量追溯、生產(chǎn)線的工業(yè)應用管控平臺與教學平臺的集成及MES系統(tǒng)優(yōu)化等 。

高精度模具制造

機械制造

軸承智能制造生產(chǎn)示范線以滾動軸承裝配為應用場景，基于云平臺和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術，研制出滾動軸承機器人自動裝配作業(yè)生產(chǎn)線；運用數(shù)據(jù)化設計技術，建立滾動軸承機器人自動裝配生產(chǎn)線三維數(shù)字化模型，結合深度學習等技術，實現(xiàn)滾動軸承裝配作業(yè)流程優(yōu)化和仿真；借助無線網(wǎng)和傳感器，實時采集滾動軸承裝配生產(chǎn)的過程數(shù)據(jù)，并上傳云端，應用數(shù)據(jù)統(tǒng)計和機器學習技術，自動生成滾動軸承裝配生產(chǎn)過程的數(shù)據(jù)報表；采用云端軟件架構，開發(fā)集滾動軸承裝配生產(chǎn)過程管理、實踐教學管理、在線課程和遠程教學指導等功能于一體的管理軟件，為工科學生或企業(yè)員工學習云制造技術，提供一款忠于工業(yè)生產(chǎn)場景，云制造技術要素齊備，工藝流程短小精悍，便于實驗實訓組織和開展的典型生產(chǎn)線。 滾動軸承裝配柔性生產(chǎn)組成：由原料貨架、AGV、滾動軸承自動裝配單元、工業(yè)相機、貨架等硬件設備構成。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)組建：機器人、PLC、AGV、工業(yè)相機等節(jié)點及現(xiàn)場傳感器，通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)相連接。生產(chǎn)線數(shù)字化模型建立：利用虛擬仿真軟件創(chuàng)建設備三維數(shù)字化模型。生產(chǎn)工藝流程重組、優(yōu)化和仿真：基于效率、能耗或設備利用率等，運用智能調(diào)度算法，實現(xiàn)過程模擬仿真、流程規(guī)劃。生產(chǎn)過程精細化管理和智能決策：建立生產(chǎn)過程數(shù)據(jù)采集和分析系統(tǒng)，利用工業(yè)大數(shù)據(jù)分析技術，自動調(diào)整生產(chǎn)工藝參數(shù)。

(1) 在國內(nèi)首次建立了網(wǎng)絡化制造系統(tǒng)模式庫。該模式庫包括面向獨立企 業(yè)、面向企業(yè)集團、面向區(qū)域、面向行業(yè)、面向企業(yè)動態(tài)聯(lián)盟等五大類網(wǎng)絡化 制造系統(tǒng)模式，每類模式包括體系結構、實施方案、軟件集成接口、運行模式和 實施案例。其中創(chuàng)新性和效益比較突出的兩類模式是： ?在國內(nèi)首次提出了企業(yè)級的網(wǎng)絡化制造系統(tǒng)模式一一基于企業(yè)內(nèi)、外部 網(wǎng)絡化制造的企業(yè)信息化模式，設計出了相應的體系結構，在各大中型企業(yè) 成功實施和應用。 ?在國內(nèi)外首次提出了面向區(qū)域制造業(yè)的網(wǎng)絡化制造系統(tǒng)模式一一“區(qū)域 性網(wǎng)絡化制造系統(tǒng)"模式，被第27屆國際計算機和工業(yè)工程大會選為大會主題報 告。被國家科技部列入了國家863計劃，在國內(nèi)外產(chǎn)生了較大影響。并成功設計 出了相應的體系結構和運行模式，已在我國3個省市得到了成功應用。（2）在國內(nèi)以領先優(yōu)勢中標國家十五科技攻關項目“網(wǎng)絡化制造平臺"， 在此基礎上開發(fā)成功了我國第一個多功能的網(wǎng)絡化制造平臺，通過科技部的驗 收。平臺由集成框架和計算機網(wǎng)絡、數(shù)據(jù)庫等五個層次組成。最頂層是應用功能 系統(tǒng)層，其中應用效果比較突出的應用功能系統(tǒng)有網(wǎng)絡化分銷管理系統(tǒng)、網(wǎng)絡化 銷售與定制系統(tǒng)、網(wǎng)絡化協(xié)同工作支持系統(tǒng)和網(wǎng)絡化軟件資源共享支持系統(tǒng)； 前兩個功能系統(tǒng)被國內(nèi)外院士、專家組成的鑒定委員會鑒定為“國內(nèi)領先" 和“國際先進水平"。

1、 本項目屬網(wǎng)絡化制造領域，是先進制造技術、計算機網(wǎng)絡技術和現(xiàn)代 管理技術等學科的交叉領域。獲得了 2006年度國家教育部科技進步一等獎。 2、 項目主要科技成果如下： (1)   在國內(nèi)首次建立了網(wǎng)絡化制造系統(tǒng)模式庫。該模式庫包括面向獨立企 業(yè)、面向企業(yè)集團、面向區(qū)域、面向行業(yè)、面向企業(yè)動態(tài)聯(lián)盟等五大類網(wǎng)絡化 制造系統(tǒng)模式，每類模式包括體系結構、實施方案、軟件集成接口、運行模式和 實施案例。其中創(chuàng)新性和效益比較突出的兩類模式是： ?在國內(nèi)首次提出了企業(yè)級的網(wǎng)絡化制造系統(tǒng)模式一一基于企業(yè)內(nèi)、外部 網(wǎng)絡化制造的企業(yè)信息化模式，設計出了相應的體系結構，在各大中型企業(yè) 成功實施和應用。 ?在國內(nèi)外首次提出了面向區(qū)域制造業(yè)的網(wǎng)絡化制造系統(tǒng)模式一一“區(qū)域 性網(wǎng)絡化制造系統(tǒng)"模式，被第27屆國際計算機和工業(yè)工程大會選為大會主題報 告。被國家科技部列入了國家863計劃，在國內(nèi)外產(chǎn)生了較大影響。并成功設計 出了相應的體系結構和運行模式，已在我國3個省市得到了成功應用。 (2)   在國內(nèi)以領先優(yōu)勢中標國家十五科技攻關項目“網(wǎng)絡化制造平臺"， 在此基礎上開發(fā)成功了我國第一個多功能的網(wǎng)絡化制造平臺，通過科技部的驗 收。平臺由集成框架和計算機網(wǎng)絡、數(shù)據(jù)庫等五個層次組成。最頂層是應用功能 系統(tǒng)層，其中應用效果比較突出的應用功能系統(tǒng)有網(wǎng)絡化分銷管理系統(tǒng)、網(wǎng)絡化 銷售與定制系統(tǒng)、網(wǎng)絡化協(xié)同工作支持系統(tǒng)和網(wǎng)絡化軟件資源共享支持系統(tǒng)； 前兩個功能系統(tǒng)被國內(nèi)外院士、專家組成的鑒定委員會鑒定為“國內(nèi)領先" 和“國際先進水平"。市場及經(jīng)濟效益分析： 制造業(yè)量大面廣，是一個國家和區(qū)域的支柱產(chǎn)業(yè)。當前，制造全球化和制造 網(wǎng)絡化是現(xiàn)代制造業(yè)的主要發(fā)展趨勢之一。本項目成果一方面能為一個區(qū)域網(wǎng)絡 化制造和云制造服務平臺的設計和開發(fā)提供方法、方案、技術、成果和產(chǎn)品支 持，另一方面也能為一個企業(yè)實施互聯(lián)網(wǎng)+和云制造，為企業(yè)實現(xiàn)與互聯(lián)網(wǎng)的融 合創(chuàng)新提供方法、方案、技術、成果和產(chǎn)品支持，具有廣闊的推廣應用前景。 本項目成果已在長安、力帆、鐵馬、貴陽普天等多家大型企業(yè)和華陶、華洋 等數(shù)十個中小企業(yè)以及重慶、泉州市、內(nèi)江市等多個區(qū)域得到成功應用，已 取得了顯著經(jīng)濟效益和社會效益，并且有廣闊的應用前景。例如：長安汽車公 司、重慶力帆集團等大型企業(yè)應用本成果中企業(yè)級網(wǎng)絡化制造系統(tǒng)模式及相關技 術，建立了創(chuàng)新的企業(yè)信息化系統(tǒng)，取得顯著的應用效益；又如，重慶華洋電器集團、江津增壓器廠等大型企業(yè)系統(tǒng)地應用了本成果網(wǎng)絡化制造系統(tǒng)模式及網(wǎng)絡 化制造平臺中有關技術，系統(tǒng)實施和建立了創(chuàng)新的企業(yè)信息化系統(tǒng)，取得了顯著 的應用效益。

一、成果簡介 1、本項目屬網(wǎng)絡化制造領域，是先進制造技術、計算機網(wǎng)絡技術和現(xiàn)代管理技術等學科的交叉領域。獲得了2006年度國家教育部科技進步一等獎。 2 項目主要科技成果如下： （1）在國內(nèi)首次建立了網(wǎng)絡化制造系統(tǒng)模式庫。該模式庫包括面向獨立企業(yè)、面向企業(yè)集團、面向區(qū)域、面向行業(yè)、面向企業(yè)動態(tài)聯(lián)盟等五大類網(wǎng)絡化制造系統(tǒng)模式，每類模式包括體系結構、實施方案、軟件集成接口、運行模式和實施案例。其中創(chuàng)新性和效益比較突出的兩類模式是： ● 在國內(nèi)

本發(fā)明公開了一種含油軸承的制造方法，包括以下步驟：(1)將 粉末冶金基體在潤滑油中浸泡進行預處理，然后將粉末冶金基體放入 浸滲模具內(nèi)；(2)在反應釜中倒入潤滑油，然后關閉反應釜的入口和出 口；(3)將反應釜中的潤滑油加熱并保溫；(4)使用與反應釜入口連接的 壓力源對反應釜進行加壓，達到所需壓力后保壓；(5)使反應釜內(nèi)的潤 滑油通過連接管路進入浸滲模具的進油通道和浸滲內(nèi)腔中，以對密封 在浸滲模具內(nèi)的粉末冶金基體進行浸滲。本發(fā)明采用的是壓力滲油， 這使得制成的含油軸承的含油率更高，極大提高了該含油軸承的