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橋梁阻尼橡膠
隨著現代工業的發展，振動和噪聲出現的頻率和場所越來越多。雖然這種現象有時可以用 來為人類服務，例如，機械加工中的振動切削；使用超聲技術進行檢測、清洗等等。但更多的 時候，振動、沖擊、噪聲對社會生產和社會生活產生了嚴重的危害：一方面，嚴重的振動直接 影響儀器和儀表的正常工作，給電子器件、儀器儀表、工程結構及環境保護帶來很多突出的問 題；另一方面，振動、噪聲嚴重干擾了人們的工作和生活環境，危害人體健康。如今，振動、 噪聲污染已成為與水污染和大氣污染相提并論的世界三大環境污染之一。因此，減振降噪是當 前環境保護迫切需要解決的重要問題之一，而高阻尼結構材料的運用是解決上述問題的一種有 效手段。隨著人們對治理振動及噪聲污染的日益重視，阻尼材料的研究也就顯得更為緊迫。 阻尼是指系統耗損能量的能力，而阻尼材料則是指利用材料本身特有的結構與性能消耗能 量來達到阻尼減振降噪目的的一種功能材料。高分子材料由于結構的特殊性而廣泛地應用于阻 尼材料。高分子材料在玻璃化溫度Tg附近，大分子鏈段松弛運動的能力很強，能產生很強的 內摩擦力。在Tg條件下，如果高分子材料與振動物體接觸，可以吸收振動機械能，并通過大 分子鏈段的松弛運動時的內摩擦轉變成熱能而損失，從而產生振動的阻尼。此類聚合物基阻尼 材料由于比重輕、易于加工，并且能夠產生較大的內耗，所以具有很廣泛的應用前景。
華東理工大學
2021-04-11
阻尼測量系統
基于 LabVIEW 圖形編程語言的阻尼測量系統是利用所接收的速度振動信號和激勵 信號互相關獲得試件的速度沖擊響應，再變換到頻域得到速度頻響函數。 本系統可通過一次測量得到頻率范圍內各階共振峰和半功率帶寬，程序可自動節選 共振峰并計算阻尼損耗因子。相較傳統測量精度高，速度快，且具有良好的開放性。
同濟大學
2021-04-13
浸沒循環撞擊流反應器
本實用新型的目的是克服上述裝置的不足，提供一種能夠創造良好的微觀混合條件、使反應及反應-沉淀和結晶等過程有效地進行，保證物料有足夠的停留時間、能適應各種反應體系要求，可以間歇、也可以連續操作，并能提供反應所需換熱等條件的反應技術裝備。 除具備傳統攪拌反應釜的一切功能外，本反應器還具有極佳的微觀混合性質和全混流—無混合流串聯循環的特殊流動結構，適合于在分子尺度上進行的液相或以液體為連續相的過程，特別是化學反應—沉淀法制取超細粉體；撞擊流面附近產生波動現象還有利于促進動力學，消除微觀混合不良對過程速度的限制。在沉淀法制白炭黑、納米TiO2、納米銅粉等所有制備工藝實驗中，該反應器都顯示出優越性能—制得產品比傳統攪拌反應釜產品更細、分布更窄；該反應器中結晶成長速度比比傳統裝置中更快。是攪拌反應釜理想的更新換代產品。已完成不同規格工業反應器的機械設計。
武漢工程大學
2021-04-11
立式循環撞擊流反應器
對于在液相和液固相體系中進行的反應以及反應-沉淀和結晶等過程，反應器中的混合狀況，尤其是分子尺度上的混合即微觀混合有重要影響。工業上廣泛用于這類過程的傳統裝置是攪拌槽反應器(簡記為STR)。這種反應器通常是在一個高度與直徑大致相等的容器中，依靠轉動的單層或多層攪拌槳帶動流體旋轉運動，使流團之間和液固相之間產生相對運動，從而發生混合。由于這種方式產生的流團間和液－固相間相對運動不夠劇烈，混合、尤其是微觀混合狀況不理想，因而液相和液固相中進行的上述過程效率不夠高；同時，旋轉引起的離心力使得攪拌槳輸入的機械能大部分消耗在流體與器壁碰撞上，能量利用率也不高。化學工程研究室伍沅研發了一種“浸沒循環撞擊流反應器”，已獲得專利(ZL00 2 30326.4)。該反應器具有下列重要特性和優點： (1)全混流－無混合流串聯循環的特殊流動結構； (2)撞擊流微觀混合強烈； (3)通過循環的安排，可以根據需要任意設置反應時間，適應大多數反應體系的要求； (4)可以間歇、也可以連續操作； (5)可以提供換熱條件。 它在制取超細粉體等應用中已顯示出優越的性能；還具有動力消耗低的優點。然而，該反應器在工業應用方面也存在一定的局限性。主要問題是反應器側壁形狀有相當大的一部分平面，受力情況比較苛刻。當用于在加壓或真空下進行的過程時，器壁勢必做得很厚，大大增加設備重量、材料消耗和投資。本實用新型的目的是克服上述不足，通過改變結構、提供一種既能保持浸沒循環撞擊流反應器的優點和性能，又便于設計和制造成能在受壓條件下工作的反應技術裝備。它是浸沒循環撞擊流反應器(ZL00230326.4)的改進型。由臥式改為立式圓筒形結構，消除了所有平面壁，從而更容易制造加壓反應器。其它性質和功能與前者相同。 銷售專利售反應器，也可轉讓專利權或入股聯合經營企業。
武漢工程大學
2021-04-11
24004立體磁感線演示器
寧波華茂文教股份有限公司
2021-08-23
一種基于微流控通道的磁分離方法及裝置
本發明公開了一種基于微流控通道的磁分離方法和裝置，所述方法包括：控制樣品液流入微流控通道；對所述微流控通道中的樣品液施加垂直于微流控通道方向的梯度磁場，使所述樣品液中的不同粒子分離；對所述微流控通道中的樣品液施加靜態均勻磁場；對所述微流控通道中的樣品液施加周期均勻磁場，所述梯度磁場、周期均勻磁場以及靜態均勻磁場共同作用產生振蕩復合式梯度磁場，避免所述樣品液中不同的粒子團聚；其中，所述微流控通道、所述梯度磁場以及所述靜態均勻磁場位于 xy 平面內，所述周期均勻磁場垂直于 xy 平面。本發明中涉及的磁分
華中科技大學
2021-04-14
高性能阻尼材料
阻尼材料是一類主要應用于控制振動、降低噪音的材料。在日本，阻尼減振材料的使用始于二十世紀五十年代初，此前此方面的研究開發已盛行于歐洲，主要用于設備如：防止航空飛機的振動、潛水艇螺旋槳聲音的泄露等。近年來，隨著我國經濟水平的發展，人們對生活環境舒適性的要求越來越高，用于減振降噪的阻尼材料的研究開發也越來越受到社會各界的關注，應用市場正逐漸被打開。技術成果轉讓4項：株式會社本田技術研究所：氫鍵利用的汽車用高阻尼材料的研究。住友橡膠工業株式會社：能控制特定范圍的阻尼特性的高分子/小分子組成的有機雜化系的研究。東海橡膠工業株式會社：高性能制振材料的研發。江陰海達橡塑制品有限公司：城市軌道交通用阻尼材料的開發。在軌道交通上的應用開發：1）四方時速160公里軟臥車輛的減振降噪：研制了阻尼涂料、瀝青型和丁基橡膠型高性能阻尼材料，分別安裝了3節軟臥車，已完成裝車和振動、噪聲的實測。2）鐵道的阻尼橡膠墊：保持現有產品各項指標的同時，大幅提高阻尼性能，已完成樣品試制、性能測試工作。3）城市軌道交通用阻尼材料：研制了約束型、非約束型、磁性阻尼材料。項目在株洲時代新材料科技股份有限公司進行了客車阻尼材料的生產，江西耐普實業集團進行了耐磨阻尼材料的開發，江蘇東旭科技有限公司進行了再生膠阻尼產品的開發，以上單位生產運轉平穩，工藝指標先進，運作情況良好。
華東理工大學
2021-04-11
電磁阻尼管
φ38mm×620mm，鋁管，幾種不同材料的球。
寧波華茂文教股份有限公司
2021-08-23
轎車用阻尼可調式液壓減震器技術開發
簡介項目 所開發的轎車空氣懸架自適應阻尼系統具有四種不同的阻尼組合，在減振性能上接 近奔馳 W220 相應參數；采用空氣-彈簧-油液耦合減震方式，不僅具備多級阻尼可變模式， 還具有同一模式下，壓縮狀態和回彈狀態不同的阻尼可變特性。 產品性能、指標 目前已完成產品試制，為了檢驗產品的性能，開發了電液伺服式減震器測試平臺， 包括機械部分、液壓部分和電控部分。該汽車減震器測試臺軟、硬件系統協調工作，上 位機實時監控，下位機實時控制，可以完成示功實驗和振動實驗，顯示了基于 xPC Targe
江蘇大學
2021-04-14
連續流微反應器技術
上海交通大學
2021-04-11