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一種應力、截面形狀可測的球囊擴張導管
本實用新型涉及一種應力、截面形狀可測的球囊擴張導管，主要包括球囊、外導管、內導管和Y形導管座，所述內導管內設置有標有刻度的導線、其一端與設置于Y形導管座一側的導管連接器相連接；所述外導管連接在Y形導管座上、其另一端連接球囊；所述Y形導管座設置有用于內導管置放的導絲腔體和用于造影劑注入的充盈腔體；所述球囊有三層，中間層為尼龍網，內外層均為醫用乳膠，在球囊的內表面貼有應力傳感裝置，應力傳感裝置通過固定于內導管上的導線輸出信號。本實用新型球囊擴張導管應力、截面形狀可測，在經導管主動脈置換術中，通過球囊的擴張過程對患者主動脈根部置入球囊的受力情況、變形情況進行評估，可為下一步人工瓣膜的置入提供指導。
浙江大學
2021-04-13
一種可同步通氣的氣道球囊擴張導管
本實用新型提供一種可同步通氣的氣道球囊擴張導管，由通氣設備接口、壓力閥和加壓水槍接口、導管本體、通氣導管、環形槽、顯影標記、球囊、側孔組成，通氣導管的尾端連接通氣設備接口，近頭端設置環形槽，球囊套于通氣導管外，兩端密封固定并分別設置顯影標記，通氣導管穿出球囊的部分設有側孔并逐漸內收形成梯形狀，導管本體與通氣導管平行設置，導管本體的頭端開口于球囊內，尾端連接壓力閥和加壓水槍接口。本實用新型通氣導管采用前端鏤空后端整體的設計，即保證了導管的靈活性又兼備了推送強度；更重要的是實現了在球囊擴張狹窄氣道的同時給予通氣支持，極大的保障了患者安全。本實用新型設計合理，結構簡單，操作便利，價廉高效。
浙江大學
2021-04-13
一種多空心聚合物微球及其制備方法
本發明提供一種多空心聚合物微球及其制備方法，屬于膠體微球技術領域，多空心聚合物微球包括聚苯乙烯和聚甲基丙烯酸縮水甘油酯兩種組分，其內部還具備多個通過透射電鏡可識別的空心區域。制備方法包括：步驟1：通過分散聚合法制備聚苯乙烯(PS)微球；步驟2：通過包含溶脹步驟的種子乳液聚合法制備多空心聚苯乙烯?聚甲基丙烯酸縮水甘油酯(PS?PGMA)復合微球。通過本發明方法可大量制備，且PS種子微球無需通過采用特定聚合配方、磺化、使用親水單體共聚等方式賦予其親水性，因此，十分簡便。
上海理工大學
2021-01-12
工業用高性能、多功能聚合物微球的開發
1、項目簡介
（1）地板蠟制品用聚合物微球：利用不同的大分子單體進行乳液聚合制備 具有功能性的高分子微球乳液，用于工業地板蠟水。技術性能指標：蠟膜光澤度高，耐磨擦性能優良，抗靜電、硬度高、對基材附著性能優良；
（2）水泥添加劑用聚合物微球：通過分子設計合成的親水核/親或疏水殼高分子微球乳液應用于水泥砂漿中。技術性能指標：提高水泥砂漿粘接性、耐水性、耐久性、柔韌性，與保溫材料聚苯板的粘結強度大于 0.8MPa，與面磚粘結強度大于 1MPa；
（3）三次采油用聚合物微球：制備尺寸可控、帶有親水性基團的聚合物微球用作油田三次開采用堵水劑，對油田高滲透層進行選擇性堵水驅油。技術性能指標：可制備出不同規格的產品，有針對性地在不同孔徑的多孔介質內滯留、脹大、控制水的流度，改善或降低流度比，擴大波及面積，降低驅油過程水相滲透率。
江南大學
2021-04-13
XM-429眼球與眼眶附血管神經放大模型
XM-429眼球與眼眶附血管神經放大模型
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XM-429眼球與眼眶附血管神經放大模型可拆分為10部件，由眼眶、眼球壁、鞏膜、脈絡膜和視網膜、玻璃體、眼球外肌以及眼眶壁和鼻甲等組成，顯示眼（包括眼球壁和內容物）、眼副器（包括眼瞼、結膜、淚器和眼球外肌）以及眼的血管和神經等結構。
尺寸：放大，28×32×41.5cm
材質：PVC材料
上海欣曼科教設備有限公司
2021-08-23
關于舉辦“碳達峰 碳中和”與生態文明建設論壇暨中國高等教育學會生態文明教育研究分會年會的通知
為助力我國“力爭2030年前實現二氧化碳排放達到峰值、2060年前實現碳中和”的重大戰略目標，推進綠色發展，經研究，將于2022年8月5日在西安舉辦“碳達峰碳中和”與生態文明建設論壇暨中國高等教育學會生態文明教育研究分會年會。
中國高等教育學會
2022-07-22
納米晶氮碳化鈦陶瓷超細粉的高溫碳氮化制備法
一種納米晶氮碳化鈦陶瓷超細粉的高溫碳氮化反應制備法,以納米氧化鈦和納米碳黑為原料,工藝步驟依次為配料、混料、干燥、裝料、高溫碳氮化、球磨、過篩。此法工藝簡單,成本較低,較一般碳熱還原法節約能源,容易實現規模化工業生產。通過控制反應溫度、保溫時間、氮氣壓力(或流量)、碳鈦配比等工藝因素可以合成各種氮含量的氮碳化鈦納米晶超細粉。用此法制備的氮碳化鈦粉末為球形,分散性較好,平均粒度為100～200NM,平均晶粒度為20～50NM,純度達99%以上。
四川大學
2021-04-11
高容量、低成本鋰離子電池用硅-碳負極材料
新能源汽車的迅猛發展，為動力電池產業提供了萬億級的市場容量，到 2020 年底，城市公交、出租車及城市配送等領域新能源車保有量達 60 萬輛。目前使 用的石墨類伏擊材料容量低，無法滿足高能量密度的需求。該項目通過為動力電 池廠商提供高性能硅碳負極及其他負極材料，以提高純電動汽車的續航里程 2 倍以上。硅負極材料具有極高的理論容量(~4200 mAh/g)，其容量是現有商業化 的石墨負極的 10 多倍。但其充放電過程中產生的大體積膨脹(~400%)會嚴重影響 其循環壽命。我們團隊經過數年研究，提出“清矽硅碳”使普通微米硅粉進行包 覆“均勻+可控”功能層的工藝過程實現“性能+成本”的最優產業升級。美國能 源部高度評價了該項研究成果（2015 年僅有 2 項研究成果受此殊榮）。
西安交通大學
2021-04-10
納米氮化釩及納米碳氮化釩粉體的制備方法
本發明提供了一種納米氮化釩及納米碳氮化釩粉體的制備方法。其特征在于以粉狀釩酸銨、碳質還原劑和微量稀土等催化劑為原料，按一定配比將它們溶于去離子水或蒸餾水中，并攪拌均勻，制得溶液。然后將該溶液加熱、干燥，最后得到含有釩源和碳源的前驅體粉末。將前驅體粉末置于高溫反應爐中，并通入還原氣體作為反應和保護氣體，于800～950℃、30～60min條件下，制得平均粒徑＜100nm、粒度分布均勻的納米氮化釩及納米碳氮化釩粉體。本方法具有反應溫度低、反應時間短、生產成本低、工藝簡單等特點，適合工業化生產。
四川大學
2021-04-11
含碳耐火材料用系列粘結劑生產技術
含碳耐火材料按顯微結構分，有陶瓷結合型和炭結合型兩大類，而炭結合型屬于不少耐火材料，一般所謂的含碳耐火材料均指此類。其生產工藝是先將粘結劑和粗顆粒骨料混勻，使粘結劑在粗顆粒表面形成一層薄膜，然后加入耐火材料細粉和石墨粉混勻后成型，經200℃熱處理后的粘結劑固化形成固體框架把耐火材料和石墨粉結合起來得到不燒含碳耐火材料制品。顯然，所形成的碳框架的連續性及強度對制品的性質有很大的影響。只有對耐火材料浸潤性好且高溫殘碳高的粘結劑，才能形成完整性好且強度高的碳框架。因此對含碳耐火材料用粘結劑必須具有浸潤性好，殘碳率高的特性，同時對工業生產而言還要求其常溫流動性好，無刺激性氣味等。 伴隨著含碳耐火材料的研制與生產，曾先后試用過煤焦油瀝青、石油瀝青、酚醛清漆等作為粘結劑，但均因存在各種各樣問題，工藝過程有嚴重污染或者制品性能不能滿足要求等。因此，研制滿足含碳耐火材料要求的粘結劑是含碳耐火材料得以廣泛應用的關鍵之一。 本技術是用焦化副產酚類產品和甲醛為主要原料，以1.2～1.5mol比按照一定的方式投入反應釜，在A、B兩種催化劑的作用下，在25～90℃范圍內，以0.6～0.8℃/分鐘的升溫速度先后經過升溫反應→維溫反應→減壓脫水→粘度調整→質量檢驗→冷卻放料等工藝過程，最終獲得滿足要求的粘結劑制品。整個工藝過程的時間為6～7小時。 產品質量： 1.外 觀 淡黃色至棕紅色 2.密 度（30℃） 1.220～1.240 3.粘 度（30℃） 3.0～8.0Pa.s 4.固含量（205℃） >76.0％ 5.殘碳率（900℃） >46.0％ 6.水 分 <6.0％ 與國內外同類型產品比較，本產品及生產技術具有以下特點：1.產品適用范圍廣：適用于鎂碳磚、鋁碳磚、鎂鋁碳磚、鋁鋯碳磚等含碳耐火材料的生產；2.保質期長：室內保存產品的保質期可達三個月；3.粘度可調：可以按照使用對象的制品性能要求和生產工藝要求，季節要求，氣溫要求靈活調整產品的粘度；4.浸潤性好：混料均勻，成型性好；5.生產工藝全封閉：6.基本無污染；7.工藝條件溫和，易于控制；8.使用量少：用量僅為耐火材料的3.8％～4.0％，明顯降低含碳耐火材料的成本；9.耐火材料制品的性能提高：使高溫抗折強度明顯提高，轉爐爐齡提高。
上海理工大學
2021-04-11