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大多數等離子體輝光放電需要使用惰性氣體或者惰性氣體和氧氣的混合氣體，或者需要外加氣流來得到穩定的放電效果。傳統上，如果用空氣作為工作氣體，放電形式為電弧，其溫度很高。我們課題組近期發明一種便攜式大氣壓空氣等離子體發生器，是一種結構簡單成本較低的便攜式的大氣壓空氣等離子體發生器，由于正電極內嵌于阻燃性絕緣介質容器，其不僅安全而且可以避免發生弧光放電。此便攜式大氣壓空氣等離子體發生器電離激發時，產生的冷等離子體輝光，人體可以觸摸，可以處理任何材料（人體、金屬、塑料等）。且此空氣冷等離子體輝光均勻，富含多種活性成份，對殺菌、消毒及材料改性有顯著作用，基于此開發的產品有很好的市場及經濟價值。已申請專利：ZL201310002111.1（發明）和 ZL201320076075.9（實用新型）.

產品詳細介紹f1 SL-Ⅱ層析實驗冷柜（單開門）數控層析冷柜產品介紹：　SL-Ⅱ層析實驗冷柜是專為生化層析實驗而研制的特殊用途低溫柜，也可用于其他需要低溫環境的實驗，或用于物品冷藏。 主要特點：l采用進口壓縮機，制冷量大；l制冷機組設計在設備底部：符合壓縮機的工作原理、提高了制冷效果，與同類產品相比使用壽命長，控溫精度高。l柜內空間高大，最高處為1.7米，便于層析操作；l全不銹鋼內壁，光潔耐腐蝕； l2根層析柱固定桿，2層載重托板； l自帶照明燈﹑消毒燈﹑內電源插座； l具有超溫﹑差溫、報警功能；l下設腳輪，移動方便；l可選配RS-232接口。 技術參數：l溫度范圍:1℃-10℃l溫度測試精度: ±0.5℃ l溫度波動范圍：上限設定值+2.5℃，下限設定值-2.5℃ l降溫時間：≤120分l托板規格：605×700mm(共2層，上下位置可調節)l內 容 積：800Ll功　　率：500Wl內部尺寸：660×760×1700(mm)l外部尺寸: 760×850×1950 (mm) 單門冷柜規格：內膽不銹鋼型、內外膽不銹鋼型。f2 SL-Ⅱ層析實驗冷柜（單開門-全不銹鋼）數控層析冷柜產品介紹：　SL-Ⅱ層析實驗冷柜是專為生化層析實驗而研制的特殊用途低溫柜，也可用于其他需要低溫環境的實驗，或用于物品冷藏。 主要特點：l采用進口壓縮機，制冷量大；l制冷機組設計在設備底部：符合壓縮機的工作原理、提高了制冷效果，與同類產品相比使用壽命長，控溫精度高。l柜內空間高大，最高處為1.7米，便于層析操作；l全不銹鋼內壁，光潔耐腐蝕； l2根層析柱固定桿，2層載重托板； l自帶照明燈﹑消毒燈﹑內電源插座； l具有超溫﹑差溫、報警功能；l下設腳輪，移動方便；l可選配RS-232接口。 技術參數：l溫度范圍:1℃-10℃l溫度測試精度: ±0.5℃ l溫度波動范圍：上限設定值+2.5℃，下限設定值-2.5℃ l降溫時間：≤120分l托板規格：605×700mm(共2層，上下位置可調節)l內 容 積：800Ll功　　率：500Wl內部尺寸：660×760×1700(mm)l外部尺寸: 760×850×1950 (mm)  單門冷柜規格：內膽不銹鋼型、內外膽不銹鋼型。f3 SL-Ⅱ層析實驗冷柜（上下開門-非標定制）數控層析冷柜             產品介紹：   SL-Ⅱ層析實驗冷柜是專為生化層析實驗而研制的特殊用途低溫柜，也可用于其他需要低溫環境的實驗，或用于物品冷藏。  主要特點：· 采用進口壓縮機，制冷量大；· 制冷機組設計在設備底部：符合壓縮機的工作原理、提高了制冷效果，與同類產品相比使用壽命長，控溫精度高。· 柜內空間高大，最高處為1.7米，便于層析操作；· 全不銹鋼內壁，光潔耐腐蝕； · 2根層析柱固定桿，2層載重托板； · 自帶照明燈﹑消毒燈﹑內電源插座； · 具有超溫﹑差溫、報警功能；· 下設腳輪，移動方便；· 可選配RS-232接口。  技術參數：· 溫度范圍:1℃-10℃· 溫度測試精度: ±0.5℃ · 溫度波動范圍：上限設定值+2.5℃,下限設定值-2.5℃ · 降溫時間：≤120分· 托板規格：605×700mm(共2層，上下位置可調節)· 內 容 積：800L· 功　　率：500W· 內部尺寸：660×760×1700(mm)· 外部尺寸: 760×850×1950 (mm) f4 SL-Ⅲ層析實驗冷柜(雙開門)數控層析冷柜產品介紹：　SL-Ⅲ層析實驗冷柜是專為生化層析實驗而研制的特殊用途低溫柜，也可用于其他需要低溫環境的實驗，或用于物品冷藏。 主要特點：l采用進口壓縮機，制冷量大；l制冷機組設計在設備底部：符合壓縮機的工作原理、提高了制冷效果， 與同類產品相比使用壽命長，控溫精度高；l柜內空間高大，最高處為1.7米，便于層析操作；l全不銹鋼內壁，光潔耐腐蝕； l2根層析柱固定桿，2層載重托板； l自帶照明燈﹑消毒燈﹑內電源插座； l具有超溫﹑差溫、報警功能；l下設腳輪，移動方便；l可選配RS-232接口。技術參數：l溫度范圍:1℃-10℃（上下限設定值之差不小于4℃）l溫度測試精度: ±0.5℃ l溫度波動范圍：上限設定值±2.5℃，下限設定值-2.5℃l降溫時間：≤120分l托板規格：505×615mm(共2層，上下位置可調節)l內 容 積：1200Ll功　　率：1100Wl內部尺寸：660×1200×1500(mm)l外部尺寸：760×1315×2000(mm) 雙門冷柜規格：內膽不銹鋼型、內外膽不銹鋼型。f5 SL-Ⅲ層析實驗冷柜（雙開門-全不銹鋼）數控層析冷柜產品介紹：　SL-Ⅲ層析實驗冷柜是專為生化層析實驗而研制的特殊用途低溫柜，也可用于其他需要低溫環境的實驗，或用于物品冷藏。 主要特點：l采用進口壓縮機，制冷量大；l制冷機組設計在設備底部：符合壓縮機的工作原理、提高了制冷效果， 與同類產品相比使用壽命長，控溫精度高；l柜內空間高大，最高處為1.7米，便于層析操作；l全不銹鋼內壁，光潔耐腐蝕； l2根層析柱固定桿，2層載重托板； l自帶照明燈﹑消毒燈﹑內電源插座； l具有超溫﹑差溫、報警功能；l下設腳輪，移動方便；l可選配RS-232接口。技術參數：l溫度范圍:1℃-10℃（上下限設定值之差不小于4℃）l溫度測試精度: ±0.5℃ l溫度波動范圍：上限設定值±2.5℃，下限設定值-2.5℃l降溫時間：≤120分l托板規格：505×615mm(共2層，上下位置可調節)l內 容 積：1200Ll功　　率：1100Wl內部尺寸：660×1200×1500(mm)l外部尺寸：760×1315×2000(mm) 雙門冷柜規格：內膽不銹鋼型、內外膽不銹鋼型。

主動式Y型三輥冷連軋冷軋帶肋鋼筋生產機組是在我校第二代Y型軋機基礎上開發成功的，目前已形成三種機型，可高速連續生產φ5～12mm符合GB13788—92標準的冷軋帶肋鋼筋，其中KD2型是專門生產大規格φ6～12mm、高強度、既可盤圓收線又可定尺直條鋼筋的生產線；年產量15000噸左右。   該生產線的生產工藝流程是：熱軋盤卷或直條→機械除鱗→冷連軋減徑刻痕成型→消除應力矯直→成品收線（盤卷或直條）。與被動輥拔法相比：軋機采用主動旋轉的軋輥主動咬入盤條，減徑和刻痕變形一次連軋完成，沒有輥拔法壓尖或抬輥壓輥、穿模等手工操作，操作十分方便；軋輥交替布置，實現無扭連軋，軋制速度高達4m/s；軋機短應力線設計，剛度高，便于盤卷收線，又可在線定尺直條剪斷收錢；設備緊湊，占地面積少。操作人員3—5人，無三廢污染。 該生產線生產的冷軋帶肋鋼筋是一種新型高效建筑鋼材。是建設部“九五”重點推廣產品。廣泛應用于房屋建筑、高速公路、機場、碼頭、鐵路、橋梁、隧道、電站、管道、電線桿、市政工程等多種建設工程。屬建筑鋼材生產，金屬線材深加工行業，適合中小企業、鄉鎮企業、個體企業的“短平快”項目。   該技術是在我校成功推出第二代Y型三輥冷連軋機組的基礎上，研制成功的，率先在我國建成了第一條主動式冷連軋帶肋鋼筋生產線，從根本上解決了被動輥拔法難以生產大規格高強度定尺直條鋼筋的難題，95年通過冶金部技術鑒定：“該生產線經使用考核，連續運轉正常，工藝穩定，冷軋鋼筋產品的各項性能指標均達到國家標準GB13788－92要求，是一種新型高效冷軋帶肋鋼筋生產線，填補國內空白，屬國際先進水平”。獲國家教委科技進步二等獎，先后被列入冶金部、建設部科技成果重點推廣項目，同時被列入“九五”國家級科技成果重點推廣計劃項目編號97040302A，該技術專利號為94221292.4。目前該生產線已在北京、深圳、福建、天津、河北、四川等國內十多個省市投產應用，產品經當地省市建委鑒定認為達到國內先進水平。

高速棒線材軋制產品質量控制的關鍵是采用合理的軋制及軋后冷卻工藝，決定棒線材使用性能的主要因素是軋制過程奧氏體的晶粒度變化規律及軋后冷卻過程的組織演化規律（如鐵素體、珠光體等在冷卻過程的組織演化行為）。高速棒線材軋制過程中存在的主要問題是由于軋制及冷卻工藝不合理導致的產品性能不穩定或不合格。本項目根據物理模擬及定量組織分析，建立彈簧鋼控軋控過程的組織演化動力學模型，結合剛塑性有限元法及人工神經網絡算法，建立了智能化彈簧鋼控軋控冷過程組織性能預測系統。該系統對實際生產中工藝優化具有重要指導意義。

成果描述：我們研發的低/中介LTCC材料主要性能滿足： 材料1： 介電常數：10±10% Qf：≥50000 燒結溫度：900度 材料2：介電常數：20±10% Qf：：≥50000 燒結溫度：900度市場前景分析：這兩類LTCC材料具有損耗低，與LTCC工藝兼容等特點，非常適合基于LTCC技術研發的各種微波集成器件應用與同類成果相比的優勢分析：國內目前還沒有廠家進行同類型材料的批量生產，主要依托國外進口，因此技術和成本優勢明顯。

傳統pH值測試方法大多采用取樣的方式來測定溶液的pH值，對隨時變化的工業廢水的pH檢測相對滯后，不能實時反應溶液酸堿性的變化，其結果是當檢測到pH值偏離正常時，污染已經發生，不能在第一時間控制污染造成的損害。 本項目將pH指示劑固定在微流芯片中，當不同酸堿度的液體流經檢測芯片時，特定波長透過光強發生變化，經光電二極管轉化為電壓信號，再經神經網絡系統讀出pH值，可實時反映流體pH值的改變，監控生產狀況的變化及對污染進行實時報警。

礦物加工工程專業是北京科技大學建設最早的學科之一，是國家重點學科。在國家“十五”科技攻關課題研究期間，研究開發出磁鐵礦選礦精選設備－低磁場自重介分選機（圖 1），已獲國家專利，具有 600×600 單聯、雙聯、四聯三種工業產品，已在河北群泰、華冶等礦業公司選礦廠及內蒙古泰恒、黑腦包礦業公司選礦廠等二十多家廠礦應用，取得了很好的效果。最近幾年研發的流態化還原焙燒磁選工藝與設備，已經在云南武定魚子甸高磷鮞狀赤鐵礦的開發利用中得到應用，其中關鍵設備－還原焙燒流化床。該項技術可應用于昆明鋼鐵（集團）公司開發惠民鐵礦，武漢鋼鐵（集團）公司和首都鋼鐵（集團）公司開發湖北鄂西地區高磷鐵礦石等類似難選冶鐵礦石，對于我國擴大可利用鐵礦石資源具有重要意義。

北京大學量子材料科學中心的韓偉研究員和謝心澄院士，以及日本理化學研究所的Sadamichi Maekawa教授，受邀在國際著名刊物《自然-材料》（Nature Materials)上撰寫綜述文章，介紹“自旋流--新穎量子材料的靈敏探針”這一新興領域的前沿進展。 自旋電子學起源于巨磁阻效應的發現，在當時而言，自旋流指的僅僅是電子自旋的傳播。隨著自旋電子學的蓬勃發展，與相關研究的不斷深入，新的自旋流現象與機制不斷被拓展，相關研究證明一系列的粒子或者準粒子攜帶的自旋都能夠形成自旋流，比如磁性絕緣體中的磁振子、超導體中自旋三重態和準粒子、量子自旋液體中的自旋子、自旋超導態等。尤其是對于量子材料而言，由于其往往具有獨特的自旋性質，基于自旋流探針的研究方法就成為了表征量子材料物性的有效手段。 量子材料都是凝聚態物理與材料科學領域的研究前沿之一，其量子性質起源于諸多量子效應，包括低維尺寸效應，量子限域效應，量子相干效應，量子阻挫效應，能帶結構的拓撲性，自旋軌道耦合，對稱性限制等等。量子材料包括石墨烯，高溫超導體，拓撲絕緣體，外爾半金屬，量子自旋液體，自旋超流體等等。量子材料可以表現出諸多與自旋相關的量子性質，如二維過渡金屬硫族化合物中的自旋-谷耦合，以及拓撲絕緣體當中的自旋-動量鎖定等。因為量子材料的自旋屬性在下一代的量子信息存儲和量子計算科學當中的應用潛力，所以研究量子材料的自旋相關性質得到了廣泛關注。 為了研究量子材料的自旋性質，發展一種易于實現和操控的高效工具顯得尤為迫切與關鍵。幸運的是，在實驗物理學家和理論物理學家的不懈努力下，成功的證實了自旋流探針能夠作為量子材料的有效探測手段。一系列激發和探測自旋流的方法被提出并得以實現，從而證實了基于自旋流探針的量子材料物性研究的廣泛適用性。 迄今為止，相關實驗已經證實自旋流能夠以超導體系中的自旋三重態庫珀對和超導準粒子、量子自旋液體中的自旋子、磁性絕緣體和自旋超流體中的磁振子為載體進行傳播，相關物理圖像被總結在表1中。本篇綜述文章著重介紹了在五類主要的量子材料體系中的基于自旋流探針的物性研究。第一類是超導材料體系，自旋流探針可以被用來驗證自旋三重態的存在以及自旋動力學的演化過程。第二類是量子自旋液體材料體系，自旋流探針可以被用來驗證自旋子攜帶的自旋角動量的有效傳播過程。第三類是磁性絕緣體體系，自旋流以磁振子的形式傳播，描述了磁有序材料當中的集體激發行為。第四類是雜化量子激發體系，自旋流以磁振子-聲子雜化模式（磁振子-極化子）或磁振子-光子雜化模式（磁振子-極化激元）為載體進行傳播。第五類是自旋超流體系，自旋流以玻色愛因斯坦凝聚中的自旋量子數為1的玻色子為載體進行傳播，這種玻色子可以為電子-空穴激子或者是磁振子。 這些重要的研究進展已經充分證實了基于自旋流探針的物性表征對于量子材料而言是一種行之有效的研究手段。因此，這一方法將會極大的推動新穎量子材料的發現和相關物理性質的研究。例如量子霍爾和量子自旋霍爾材料，量子鐵磁體和反鐵磁體，六角晶格體系中的量子手征聲子，自旋和力耦合的量子系統，超導體中的自旋動力學和鐵磁與超導界面的超導能隙，自旋三重態超導體中的超導對稱性，強耦合自旋系統中的雜化激發，拓撲磁振子材料，量子自旋液體中的自旋子，自旋超流體約瑟夫森效應，以及其他任何作為自旋流載體的量子態。另外，這一領域的進展還將推動自旋成像技術的發展，如利用自旋極化掃描隧道顯微鏡和氮空位色心顯微鏡技術對量子材料體系中自旋流的原位探測。

簡述：“十一五”國家科技支撐計劃重點項目“ 100% 低地板輕軌車研制 ” 最新科技成果，由北京交通大學聯合長春軌道客車股份有限公司、北京千駟馭電氣有限公司等單位研制生產，擁有完全自主知識產權，采用矢量控制、防滑 / 防空轉、零速停車、網絡監測及故障診斷、數字高頻控制等先進技術，具有結構緊湊、模塊化、輕量化、低噪聲、人性化等特點。裝備該系統的我國首列 100% 低地板車已在長春輕軌進入試運營階段。