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本系統(tǒng)采用現(xiàn)場道路交通信息視頻圖像流量分析系統(tǒng)、現(xiàn)代通信及GIS等信息技術集成應用，綜合打造一個智能交通信息采集與發(fā)布系統(tǒng)，為廣播、電視、互聯(lián)網、移動終端、政府部門提供實時交通綜合信息，達到交通信息資源的交互共享和廣泛應用。系統(tǒng)提供智能視頻終端，同時處理4路圖像. 智能視頻終端可以自動識別道路、自動檢測計算通過的車輛數(shù)、車道占有率、平均車速、車輛排隊長度及等待時間、交通擁塞判斷及報警。平均正確識別率白天>96%.夜間>85%.智能交通信息發(fā)布系統(tǒng)以WEB方式按時段統(tǒng)計車流量、平均車速、車道占有率、車輛排隊長度及等待時間等數(shù)據(jù)，其結果以地圖的形式表示，公眾可以通過上互聯(lián)網或者手機WAP瀏覽，獲得實時交通資訊。該項目獲鎮(zhèn)江市“331”計劃支持。 

鐵路通信網綜合維護管理系統(tǒng)對網絡進行統(tǒng)一的、一體化的管理，它是收集、傳輸、處理和存儲有關網絡維護、運營和管理信息的一個綜合管理平臺。系統(tǒng)涵蓋了通信網各個層面，實現(xiàn)了對傳輸網、交換網、接入網、光纜電纜網等網絡資源的集中管理、優(yōu)化配置和統(tǒng)一調度。通過結合地理信息系統(tǒng)技術和大型數(shù)據(jù)庫，系統(tǒng)以地理信息方式直觀地管理各種網絡資源。 系統(tǒng)實現(xiàn)了跨子系統(tǒng)（業(yè)務/專業(yè)）網絡維護與管理、資源數(shù)據(jù)的整合，實現(xiàn)了故障的集中監(jiān)控、故障工單的流程化管理、全網的資源共享和數(shù)據(jù)同步、提供端到端的電路信息查詢、電路開通建議功能。 該系統(tǒng)可管理的網絡有：傳輸、程控交換、接入網、專用（調度）通信、小站動力及環(huán)境監(jiān)控、光纖在線監(jiān)測、氣壓監(jiān)測通信網管子系統(tǒng)。 系統(tǒng)提供以下功能：  1、空間管理 提供空間管理工具處理如電子地圖、樓房平面圖、機架正視圖、局站及樓房的區(qū)域管理，同時提供設備、機架的模版管理功能。 2、管道網絡資源管理 管理管道網中的局站、人井、管道段、管群、管孔、子管孔、隧道、地槽等管道網資源，采用邏輯拓撲圖和地理信息系統(tǒng)(GIS)對管道網資源進行管理與定位。 3、電纜網絡資源管理 通過邏輯拓撲結構圖與地理信息系統(tǒng)(GIS)管理電纜網中的電纜段、電纜以及電纜交接設備、分線設備、電纜接頭等電纜網資源。 4、光纜網絡資源管理 管理光纜網中的光纜段、光纜纖芯、光交接箱、光分纖箱等資源以及光纖、光纜分歧接頭ODF的連接信息，支持采用邏輯與物理拓撲結構對光纜網進行管理與定位。 5、傳輸網絡資源管理 采用邏輯拓撲圖管理傳輸網中的PDH、SDH、DWDM、IDLC等系統(tǒng)的網絡拓撲及傳輸網的各種網元設備。實現(xiàn)傳輸設備模板的自定義；提供靈活的電路數(shù)據(jù)錄入和生成手段；實現(xiàn)與電路管理有關的各項業(yè)務處理流程的管理6、數(shù)據(jù)網絡資源管理 管理ATM、幀中繼、DDN、X.25等基礎數(shù)據(jù)網以ATM及窄帶IP網、寬帶城域網、DSL寬帶接入網等網絡的邏輯拓撲結構以及相關的設備及中繼。 7、接入網絡資源管理 管理無源光接入網系統(tǒng)PON、綜合數(shù)字用戶環(huán)路系統(tǒng)IDLC、無線接入系統(tǒng)FWA以及ADSL系統(tǒng)等接入網資源，包括描述接入網設備的邏輯模塊及其所對應的邏輯上的連接、交叉、復用等關系。 8、交換網絡資源管理 采用邏輯拓撲圖與地理信息系統(tǒng)（GIS）管理本地交換網的局站(母局、模塊局、光節(jié)點、戶外模塊)、交換設備、中繼設備、中繼群、中繼端口、字冠等設備及資源。 9、移動網絡資源管理 主要是對移動網絡中的資源包括基站、傳輸網絡、交換網絡等進行管理。具體功能包括資源數(shù)據(jù)錄入存儲；通過電子地圖，查看各基站、交換設備、傳輸設備的分布；對基站及相應的設備分類編號，統(tǒng)一管理；空間查詢和屬性查詢；覆蓋分析；統(tǒng)計、遠端查詢等。 10、拓撲管理 提供交換網絡、信令網絡、同步網絡的網絡組織圖；提供傳輸系統(tǒng)的全網拓撲圖管理、傳輸通道組織圖、網元組織圖；提供機房平面圖、機架正視圖、機框插板圖等；提供光纜網、電纜網、管道網物理拓撲圖管理。通過各層次的拓撲圖形管理，體現(xiàn)不同網絡層次之間的承載關系，直觀地反映全網的網絡資源狀況。 11、端到端綜合查詢 提供資源之間的相互關聯(lián)查詢，并提供完善的端到端電/光路、信令鏈路的信息查詢。通過業(yè)務節(jié)點之間的完整的傳輸路徑，可以進一步詳細查看經過的傳輸設備、DDF架、線路設備的詳細情況。通過此應用，將業(yè)務網與傳輸網、線路系統(tǒng)密切聯(lián)系起來。 12、綜合統(tǒng)計分析 提供對各類設備的數(shù)量、利用率統(tǒng)計，可以更加合理地調配網絡資源，為智能的電路調單提供依據(jù)（可由用戶定制統(tǒng)計條件和統(tǒng)計結果，實現(xiàn)多角度的統(tǒng)計分析）；提供業(yè)務電路的分布和發(fā)展趨勢分析；提供出租資源的趨勢分析等。 13、資源調度管理 提供對資源調度的閉環(huán)控制，所提供的流程管理具有一定的可配置性、靈活性。系統(tǒng)還向用戶提供調度設計方案，系統(tǒng)分析網絡當前的資源情況，根據(jù)用戶設置的規(guī)則，提供調度方案建議。資源調度查詢提供對歷史、當前的調度任務、調度方案的各類查詢、統(tǒng)計、分析，跟蹤調度的執(zhí)行過程。 14、故障管理 網絡故障管理通過子網管理系統(tǒng)的接口，得到告警信息，通過告警分析、處理以定位網絡故障，并與相關的業(yè)務通道相關聯(lián)，輸出受影響業(yè)務列表，并激活相應功能通知客戶部門。同時根據(jù)業(yè)務屬性和優(yōu)先級提供對業(yè)務的快速恢復，以降低網絡故障對客戶的影響。網絡故障管理功能包括：告警信息的收集、映射、存儲、屏蔽、過濾和顯示；告警的定位、與業(yè)務通道的關聯(lián)；業(yè)務恢復。 15、性能管理 在各廠商提供性能管理接口的基礎上，針對各子網管理系統(tǒng)收集性能監(jiān)測數(shù)據(jù)，整理并輸出的性能監(jiān)測報表，進行統(tǒng)計和分析。并且按照用戶需求格式，保存和輸出各類統(tǒng)計報表和曲線，以供維護人員檢索、分析。性能管理功能包括：選擇性能監(jiān)測通道、選擇性能監(jiān)測參數(shù)、設置參數(shù)門限、監(jiān)測周期、監(jiān)測時段、性能參數(shù)的存儲、歸檔、性能參數(shù)的分析、報表。 16、配置管理     對單個設備和網絡連接進行管理，配置管理的對象包括物理設備和邏輯設備。維護人員可以通過網管系統(tǒng)對設備進行各種操作，如增刪改查等。網管系統(tǒng)能自動得到配置信息的變化情況，并在拓撲圖上表現(xiàn)這些變化。對不能從設備中得到的配置數(shù)據(jù)，提供錄入方式輸入到網管系統(tǒng)中。 17、維護管理     提供一系列的工具，幫助操作維護人員完成日常維護工作和維護管理工作，基于“工作流程管理器”平臺，能夠詳細記錄告警處理各環(huán)節(jié)人員和時間信息，實現(xiàn)可視化的業(yè)務流程管理功能。用戶可根據(jù)實際的維護需要，在圖形界面上，生成業(yè)務處理流程，并設定觸發(fā)條件。當條件滿足時，會按照流程的定義，自動執(zhí)行相應的操作。 18、遠端控制     通過遠端控制軟件實現(xiàn)各子網管的虛擬窗口，可直接管理子網管，實現(xiàn)子網管的窗口綜合。 19、信息發(fā)布 建立故障、性能、配置數(shù)據(jù)庫，實現(xiàn)基于Java和XML的信息管理和發(fā)布。通過互聯(lián)網，可方便訪問網管信息。 該系統(tǒng)技術特點如下： 鐵路通信網綜合維護管理系統(tǒng)將子網管理層（EMS）的功能納入到統(tǒng)一的網絡管理層中，實現(xiàn)全網的網管信息收集并提供統(tǒng)一的視圖，可以從以下幾方面為網絡管理者帶來便利： l  集中管理傳輸、交換、數(shù)據(jù)等各專業(yè)子網資源； l  基于工作流技術，實現(xiàn)資源管理和網絡監(jiān)測于一體； l  安全可靠的UNIX操作系統(tǒng)和強大的Oracle數(shù)據(jù)庫； l  純Java語言編寫的程序，便于移植； l  一致的網絡管理術語，對所有子網一致的管理功能集； l  綜合網管系統(tǒng)有良好的可擴充性，能夠方便地把后來引進的廠家的網元管理器及其網元納入管理； l  具有較大的吞吐能力和較快的處理能力，網絡時延小，能快速地處理管理數(shù)據(jù)； l  提供全面的用戶管理機制和權限分配機制； l  友好的人機操作界面； l  提供開放性的接口，便于和其他運維系統(tǒng)互聯(lián)等。   應用范圍: 本產品可應用于鐵路、中國鐵通、中國電信、廣電網、中國移動、地鐵等通信網絡的綜合管理。

   對于MVB設備測試的內容及方法在國外已經取得了一定的成果，但測試工具、方法壟斷，僅用在少數(shù)相關企業(yè)的產品。國內在此方面的研究還在起步階段，目前還沒有成熟的測試工具與方法。因此，基于此種情況參考IEC61375相關標準，設計測試方案進行測試。應用范圍：     城市軌道交通領域的制動設備網卡的測試。

數(shù)字礦山綜合無線通信管理系統(tǒng)利用802.11無線局域網絡，設計、構建了一個數(shù)字礦山綜合無線數(shù)字局域網絡，集成了煤礦井下無線語音通信、無線視頻通信、人員定位、設備控制、環(huán)境監(jiān)測等功能；將傳統(tǒng)分散的、重復建設的煤礦井下不同功能的系統(tǒng)融為一體；所有的監(jiān)測、監(jiān)控、通信和定位等系統(tǒng)功能共存于同一個網絡系統(tǒng)，各系統(tǒng)共用統(tǒng)一的數(shù)字通信平臺和協(xié)議；系統(tǒng)設計、構建、安裝和維護簡單，成本低；各系統(tǒng)之間信息共享，協(xié)調配合，從系統(tǒng)工程的整體角度對礦山生產、安全進行統(tǒng)一的自動化調度管理，構建了新一代全數(shù)字礦井綜合的無線通信、監(jiān)測、監(jiān)控、管理系統(tǒng)平臺，為礦山生產、調度、管理、安全進行統(tǒng)一的協(xié)調、管理。 本項目的建設目標是實現(xiàn)一個數(shù)字化、綜合化、信息化的礦山無線通信、監(jiān)測、監(jiān)控、管理系統(tǒng)，集無線語音通信、無線視頻通信、人員定位、機車定位和導航、設備控制、環(huán)境監(jiān)測、緊急呼救等功能于一體，各系統(tǒng)信息共享，架構統(tǒng)一。 建設內容包括： （1）數(shù)字礦山無線局域網絡建設； （2）數(shù)字礦山無線語音通信系統(tǒng)； （3）數(shù)字礦山人員定位、機車定位和導航系統(tǒng)； （4）數(shù)字礦山設備控制、環(huán)境監(jiān)測、短消息收發(fā)和緊急呼救系統(tǒng)。 主要應用范圍： 按照國有重點煤礦和國有地方煤礦作為計算依據(jù)，其數(shù)量總共有2500個左右，每個礦山根據(jù)地質條件、產量、采掘方法不同，井下巷道長度不同，在此以平均每個20km的主要巷道計算，則通信、監(jiān)控范圍共計約50000km，而安裝無線的人員、設備和機車的定位系統(tǒng)；無線/有線的語音通信系統(tǒng)；無線/有線的視頻監(jiān)控系統(tǒng)、無線/有線的設備監(jiān)測、控制系統(tǒng)；瓦斯、濕度、溫度等環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)；緊急呼救系統(tǒng)；短消息指令收發(fā)系統(tǒng)和生產管理系統(tǒng)，我們按照20萬/km計算，則總計至少將會有100億元的市場規(guī)模，如果加上我國國有非煤礦山10904座，以及超過2.6萬個鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)、個人所有煤礦，數(shù)字礦山綜合無線通信管理系統(tǒng)項目的市場規(guī)模將是非常巨大的。 數(shù)字礦山無線通信管理系統(tǒng)可應用于煤礦/非煤礦山井下、隧道、地鐵、貨運輪船、工業(yè)生產等的無線通信、監(jiān)測、監(jiān)控需求，市場應用廣闊。

哈爾濱工業(yè)大學（深圳）電子與信息工程學院的徐科副教授、姚勇教授與其合作者，針對光通信芯片集成度受限的問題，通過光波導模場的精細調控，在實現(xiàn)多模波導低損耗和低串擾的同時，將關鍵器件的尺寸縮小了1-2個數(shù)量級。芯片支持3×112 Gbit/s高速模分復用信號的任意緊湊布線，使多模光學系統(tǒng)的大規(guī)模片上集成成為可能。該成果將進一步助力集成光子芯片在光通信、人工智能、高性能計算、量子信息等眾多高新領域中加速發(fā)展和應用。

本發(fā)明提供一種水下遙控通信網絡，包括水上網絡和水下網絡，水上的每個控制器與水上的兩個交換機形成若干獨立的第一環(huán)網，水下的每個控制器與水下的兩個交換機形成若干獨立的第一環(huán)網，水上、水下的交換機和水上、水下的光端機形成第二環(huán)網，整個網絡由第二環(huán)網和建立在第二環(huán)網上的若干并列的第一環(huán)網組成多網交叉的網絡結構，網絡中的所有控制設備、網絡鏈路均設有備份，網絡冗余程度和容錯性很高，第二環(huán)網上可任意擴展第一環(huán)網，網絡可擴展性強，并有利于形成可靠性高的分布式控制系統(tǒng)，整個網絡結構清晰、設計合理、成本低廉，特別適用于

目前，訓練機器學習模型依賴于海量的數(shù)據(jù)，當以集中方式訓練時，會帶來很大的計算成本。因此，現(xiàn)在普遍的共識是，未來的機器學習應該以分布式方式實施。通常，分布式學習是以server-worker模式中進行的，其中server利用從workers收集的信息更新學習參數(shù)，然后將這些參數(shù)廣播給workers。 但是，隨著worker數(shù)量的增加，通信開銷也會大幅

 網絡與信息安全是我國的戰(zhàn)略發(fā)展重點之一，針對網絡與通信系統(tǒng)在數(shù)據(jù)安全傳輸方面的緊迫需求，獨辟蹊徑地利用連續(xù)變量量子密碼技術，解決了量子密鑰分配系統(tǒng)中“輸出密鑰率低”、“多信號融合性差”、“抗干擾能力弱”、“實際安全性差”等工程應用中的核心技術問題，極大地推動了量子保密通信技術在實際系統(tǒng)中的應用。 量子保密通信有單光子和連續(xù)變量量子保密通信兩種實現(xiàn)方式，我們集中研究連續(xù)變量量子保密通信技術，在理論和實驗研究方面取得了重要突破，先后完成了國際上最長安全傳輸距離(150公里)、國際上最高系統(tǒng)速率(100MHz)和CWDM環(huán)境下最高密鑰率(1Mbps@25km)的連續(xù)變量量子密碼通信實驗，研制出國際上首套高速連續(xù)變量量子密鑰分配工程樣機(52kbps@50km)和國際首套智能量子黑客安全監(jiān)控系統(tǒng)原理樣機，為華為公司研制出了一套到達商用要求的連續(xù)變量量子密鑰分配工程樣機，并利用上海交通大學校園網完成了國際上首次連續(xù)變量量子密碼通信外場測試試驗。 所取得的研究成果到達國際領先水平，受到了國內外媒體、國家密碼管理局、華為公司等相關部門的高度關注，在網絡與信息安全領域產生了重要影響。國際最長安全傳輸距離的連續(xù)變量量子密鑰分配實驗系統(tǒng)(150km安全傳輸距離)國際最高速的連續(xù)變量量子密鑰分配實驗框圖(100MHz系統(tǒng)時鐘)國際最高速的連續(xù)變量量子密鑰分配實驗框圖(100MHz系統(tǒng)時鐘)國際上首套高速連續(xù)變量量子密鑰分配工程樣機（52kbps@50km，時鐘25MHz）國際上首套智能量子黑客安全監(jiān)控系統(tǒng)原理樣機

浙江攬盛通信科技有限公司成立于2012年7月，公司位于浙中城市群——擁有“百名博士匯一市，千名教授同故鄉(xiāng)”美譽的東陽市（影視名城橫店所在地）。公司旗下?lián)碛凶灾鞯木C合布線廠區(qū)、機柜廠區(qū)和安防線纜廠區(qū)并合力打造了國內知名品牌“厚德纜勝（HDLANCE）”。 厚德纜勝（HDLANCE）品牌寓意為：秉承“厚德載物纜勝四方”的企業(yè)精神——以高尚的品德承擔起更多的社會使命和責任，創(chuàng)高端的品質讓產品走向全世界；遵循“傳承匠造創(chuàng)新卓越”的經營哲學——憑產品工藝的傳承，借匠人之心去創(chuàng)造，引市場需求而創(chuàng)新，達行業(yè)卓絕而超越；樹立“崇德敬業(yè)以德立企”的核心價值觀——推崇品德為先，注重德行誠信，力求精益求精；胸懷“文成武備拓天下不負國家不負您”的企業(yè)愿景——以不斷提升的文治（管理）和武功（營銷）沖擊世界市場，不辜負國家、不辜負任何一個對厚德纜勝信任和付出的人。 公司目前已通過3C強制性認證、ISO9001質量管理體系認證、ISO14001環(huán)境管理體系認證、ISO45001職業(yè)健康安全管理體系認證、五星售后服務體系認證、歐盟市場CE認證、ROHS、REACH、FCC等證書，2015年相繼榮獲綜合布線十大品牌和傳輸設備類（安防線纜）十大品牌稱號，2016年榮獲浙江省信用示范企業(yè)稱號，2017年獲得浙江省科技型中小企業(yè)、東陽市誠信品牌和誠信民營企業(yè)稱號，2019年成為國家高新技術企業(yè)。 以“環(huán)保興攬盛行”作為企業(yè)的社會責任。厚德纜勝（HDLANCE)正以穩(wěn)定的品質、創(chuàng)新的理念，迎接國際工程多標準技術壁壘的挑戰(zhàn)，擔當中國智造先鋒責任，沿著一帶一路的國家大戰(zhàn)略為軸心把品牌向世界推進！

大唐移動通信設備有限公司（以下簡稱“大唐移動”）是國務院國資委所屬的大型高科技央企——大唐電信科技產業(yè)集團的核心企業(yè)，是我國擁有自主知識產權的第三代移動通信國際標準TD-SCDMA的提出者、核心技術的開發(fā)者及產業(yè)化的推動者。大唐移動以打造“無限溝通引擎”為企業(yè)發(fā)展理念，倡導“創(chuàng)新、市場、誠信、責任”的企業(yè)價值觀，始終致力于TDD無線通信技術（及后續(xù)技術）與應用的開發(fā)，專注于TDD無線通信解決方案與物聯(lián)網、移動互聯(lián)網多網協(xié)調發(fā)展的融合。 大唐移動面向國內和國際市場，全力推動TD-SCDMA及其后續(xù)演進TD-LTE產業(yè)化進程。 大唐移動作為TD系統(tǒng)設備主流供應商之一，協(xié)同合作伙伴占據(jù)了中國TD-SCDMA設備市場30%的份額，為全國20余個省份的移動運營商提供了高質量的TD網絡解決方案和綜合服務，在為中國移動建設全國TD-SCDMA網絡過程中，大唐移動與中國移動緊密合作進行了數(shù)百項創(chuàng)新課題研究，為TD-SCDMA系統(tǒng)的完善、多場景的應用發(fā)展以及網絡的持續(xù)優(yōu)化發(fā)揮了中堅作用。同時，大唐移動自主開發(fā)的TD-LTE產品與解決方案，目前已在全球多個國家開展商用準備，并與全球主流的電信運營商實施全球化的發(fā)展戰(zhàn)略。 大唐移動現(xiàn)有員工約3000名，其中研究生以上學歷比例為60%，并匯聚了眾多國內外知名的通信技術專家。 大唐移動始終秉承“以先進的技術、優(yōu)良的服務為客戶創(chuàng)造價值”的宗旨，以客戶需求為導向，持續(xù)在產品研發(fā)、供應鏈管理、工程服務等環(huán)節(jié)開展組織變革與流程優(yōu)化，以精細管理、規(guī)范運作，實現(xiàn)企業(yè)的穩(wěn)健、可持續(xù)、平衡發(fā)展，為客戶創(chuàng)造價值。