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一、技術背景 東海近岸海域易受臺風和風暴潮等不利天氣的影響，故建設海洋牧場時需充分考慮人工魚礁的安全性。該海域傳統的人工魚礁投放以沉底式為主，在以軟相泥地為主的區域設置后往往會出現滑移、傾覆和掩埋的現象從而影響魚礁穩定性和功能的持續發揮。此外，東海區海洋牧場基本以資源養護型為代表，幾乎沒有產業帶動能力。 在此背景下，設計一套既能抵抗強臺風又能保證效能的魚礁系統顯得頗為重要，而融入產業服務功能又是維持海域海洋牧場活力的必由之路。為此，上海海洋大學海洋牧場工程研究中心設計團隊經過多年醞釀和探索性試驗，研發了一套抗風浪全水層平臺礁系統構建技術。 二、技術要素組成 抗風浪全水層平臺礁系統由錨礁系統和臺礁系統兩部分組成。錨礁系統通過高強度纜繩連接底部魚礁和上層筏式構件（圖1），形成浮式藻場的著生介質系統。由表層大型天然海藻、養殖海藻和浮游植物共同構成強大的固能傳質網絡，為海洋牧場資源增殖打下基礎。   圖1 每20個錨礁構成一個錨礁群（225m×25m）  錨礁系統中形成的能量和物質將通過牧食和碎屑食物鏈從表層傳向底層，發揮海洋生物泵和表底層耦合的綜合效應。在錨礁系統區形成的資源增量將通過大型平臺礁系統進行回收利用（圖2）。 平臺礁由高強度鋼樁、魚礁底座、多層圓盤礁、柔性魚礁和上層鏤空廊道五大要素構成（圖2）。首先根據地質調查情況確定打樁的數量和深度。鋼樁設置好之后，在其上套入魚礁底座和圓盤礁，使底部周圍形成三型魚類活動的主要生息場。上層柔性魚礁可作為大型海藻附著基而用，從而增加上層水體空間異質性，豐富微生境格局，為中上層附著生物和游泳生物提供棲息和攝食場所。最后設置上層廊道，為休閑海釣和海上觀光等產業活動的融入提供平臺。休閑海釣是牧場區魚類資源回收的主要方式，而企業承包錨礁系統是拓展其海水養殖的重要方式。由此，構建出一套在東海區具有極大推廣價值的海洋牧場構建模式（圖3）。   圖2 大型平臺礁系統的結構要素   圖3 錨礁系統和臺礁系統組合布置后的效果示意圖 三、技術創新點 （1）新的魚礁系統是以初級生產力調控為核心目標，強化表層水體生物群落穩定性、提升生物多樣性為重要目標的全水層錨礁系統。該系統通過功能型環保構件的有機結合，營造大規模浮式藻場，形成餌料生物聚集區、幼魚庇護區、成魚育肥區和附著生物生長區；并通過生物泵作用影響調控底層水體的能流和物質循環，為增殖底棲魚類和大型無脊椎動物、優化其群落結構創造條件。 （2）沉底魚礁的設計根據表層浮礁系統的物理特性和生態功能輻射效能，選用抗沉陷錨式魚礁和大型平臺礁。這兩種魚礁結構均為首創，前者在發揮礁體本身對三型魚類聚集效果的基礎上，同時起到固定上層浮礁構件的錨系作用；后者以鋼樁打底、嵌套分層固體構件并環繞柔性構件的方式，在中下層水體形成較大規模的底魚礁系統。這兩種魚礁系統的設計在工程上以安全和效率為核心，生態上以環保性和可持續性為原則，社會效益上以產業需求為導向，綜合構建出適合東海區等高海況海域的全新海洋牧場建設模式。該模式的一大優點是將魚礁易在淤泥底下陷的缺陷變為功能性優勢，以臺礁方式避免礁體偏移走位，確保人工生境系統的穩定性，無需進行魚礁抗滑移傾覆方面的工程核算，提高了工程效率。 （3）以整體打樁方式進行臺面立柱布局，礁體穿孔套入鋼樁，用熱鑄法固定圓形鋼板控制魚礁位置，兩層鋼板相隔1m，可控制組合魚礁底部的臺礁支腳插入底泥層1m左右。這種組合下可實現魚礁系統抵抗幾十年一遇的強臺風，使之長時間發揮漁業資源養護和產業服務的功能。

本發明公開了一種海洋微生物原位富集裝置，包括：開式培養艙、閉式培養艙、環境監測傳感器。開式培養艙包括開式艙體和上蓋，上蓋能夠在驅動裝置帶動下垂直向上開啟，以打開開式艙體；閉式培養艙包括閉式艙體，所述閉式艙體上設置有進水口和出水口，閉式艙體內設置有蠕動泵，實現閉式艙體內與外部海水交換；環境監測傳感器設置有三組，分別位于所述開式培養艙內、閉式培養艙內以及外部環境中，用于檢測環境的PH值、溶解氧、濁度、甲烷等環境參數。本發明實現了在海洋原位對微生物進行富集，使微生物富集過程中的環境與微生物生長的環境相同，提高了微生物的生存適應性，避免因環境的改變造成微生物的死亡或活性降低。

項目成果/簡介:本實用新型公開了用于高頻海洋雷達的雙頻收發共桿天線系統，該系統將可在雙頻下同時接收雷達回波信號的兩個水平正交環天線和可在雙頻下交替用于發射和接收雷達信號的垂直單極子組合在一根支桿上；用于目標方向測定（DF）時，利用兩個正交環接收回波信號的內在本質特征直接得到接收天線的理想方向性圖，不需要進行天線方向性圖的麻煩的現場測量；而且同時采用兩個頻率工作的雷達極大地提高了探測性能。天線支桿組成單極

本發明公開了一種海洋溫差能發電裝置及水下探測器。海洋溫差能發電裝置，包括密封外殼、相變換熱器、內囊、外囊、高壓蓄能器、液壓馬達和發電機；相變換熱器、內囊、高壓蓄能器、液壓馬達和發電機位于密封外殼中，外囊位于密封外殼外，外囊分別與液壓馬達和內囊連接，外囊和內囊之間還設置有低壓電磁閥，高壓蓄能器分別與相變換熱器、液壓馬達和內囊連接，內囊與相變換熱器之間設置有單向閥，高壓蓄能器與液壓馬達之間設置有高壓電磁閥，液壓馬達與發電機驅動連接。實現通過海洋溫差能發電裝置利用海洋溫差能進行發電，以提高水下探測器續航能力。

成果簡介：二十二碳六烯酸（DHA）是人體所必需的一種多不飽和脂肪酸，是大腦細胞膜的重要構成成分，可輔助腦細胞發育，對治療高血脂癥、動脈粥樣硬化等能起到有效作用。本課題組通過開發破囊壺菌高密度異養發酵生產二十二碳六烯酸（DHA）關鍵工程化技術，篩選出高產 DHA 的破囊壺菌工業菌株 2 株。同時優化獲得了破囊壺菌生產 DHA 的工藝條件，批量發酵培養破囊壺菌，獲得 DHA的提取技術，在分離純化 DHA 的基礎上，能夠進一步優化中式技術，獲得高純度（90%）DHA，實現商業價值。 成果水平： 國內領先，團隊專有技術 應用范圍：海洋生物能源與生物資源可持續發展利用技術，利用海洋微生物進行高附加值、高產能的海洋生物能源開發（提取 DHA），主要可應用于海洋微藻產氫產脂、生物醫藥、生物食品、保健等領域。 市場分析及前景：據統計目前市售食品級低濃度（22％-25％）DHA 價格在26.9-36.5 萬元/噸；食品級高濃度 DHA（27％-30％）為 73-109.5 萬元/噸，而純度為99.9％的DHA售價高達16.8萬美元/公斤。當前DHA的生產主要來自魚油，普遍存在分離成本高、具有魚腥味、有污染物等問題。海洋微生物的不飽和脂肪酸成分簡單，易于分離純化，用于發酵生產 DHA 可以有效解決利用魚油生產DHA 的問題，降低 DHA 的生產成本，產業過程污染少，隨著國內消費者健康意識的不斷提升以及購買力的提高，國內 DHA 的需求必將進一步增加，其開發應用前景廣闊。 主要技術指標：分離得到 200 多株可培養的破囊壺菌菌株，獲得高產 DHA 和類胡蘿卜素的破囊壺菌工程菌株，如 Aurantiochytrium sp. PKU#SW7 和Thraustochytriidae sp. PKU#Mn16，其 DHA 占細胞干重達 20%；另已獲得 4 株破囊壺菌基因組二代測序結果；申請發表專利（破囊壺菌的分離純化培養，破囊壺菌快速測定方法等）；獲得粗制 DHA 工藝技術。 投資規模：包括設備、資金、場地、人員等。 合作方式：技術轉讓等

“一次性防飛濺隔離巾”由上海交通大學醫學院附屬第九人民醫院發明，該隔離巾由防護材料和透明材料等組合而成，預設有兩對袖套式操作口，既能保證良好的視野，又提供了一定的操作自由度，方便醫護人員實施臨床治療，可顯著降低手術和操作過程中的感染暴露風險，以滿足醫護人員的安全防護要求。在臨床資源有限的情況下，比如目前與新冠肺炎的戰斗中，可以有效地為醫護人員提供額外的安全防護，提高手術和操作的可行性，大大減少院感風險。一次性防飛濺隔離巾樣品醫務人員研究改進一次性防飛濺隔離巾 上海交通大學醫學院附屬第九人民醫院組織耳鼻咽喉頭頸外科王珮華主任醫師、汪照炎主任醫師和急診科徐兵主任醫師等相關學科的專家對該項目進行專業分析和可行性評估，并進行細節改進，立項“手術防飛濺隔離操作系列裝置”創新項目。九院成果轉化辦公室成立應急小組，分別從原型設計、專利布局、專利申請、產品合規、產業對接等方面制定系統推進方案，各項細節同步實施。2月21日該系列裝置完成四項發明和實用新型專利的申請，技術市場迅速形成推文，并于當天將九院抗疫發明的企業對接需求發布出去。在臨床醫療救治中，有部分操作會有血液、痰液導致的氣溶膠污染，容易導致醫護人員發生暴露性感染風險，比如氣管切開、肺結核患者的胸部手術、呼吸管口換管、吸痰等。即使有帽子、口罩、防護鏡等個人安全防護配備，也很難防止氣溶膠短時間在局部氣流中的傳播。在2003年的SARS和本次新冠肺炎的診治過程中，有很多醫護人員的感染就是因為直接面對飛濺液體和氣溶膠。該系列裝置適用于基層醫院或緊急場景、生物安全防護條件不足的情況下醫務人員實施緊急操作。

本實用新型公開一種帶有防咬手結構的水貂飼養裝置，包括網格狀的外殼，外殼圍成飼養水貂的空間，外殼上安裝門結構，所述門結構包括門框和門體，門體安裝在門框上，門框的周邊形成防咬面，門體和門框之間的控制門體開合的連接部安裝在防咬面上，在外殼上設置一獨立的門框，該門框帶有防咬面，門體的開合的連接部安裝在防咬面上，因為防咬面可以阻擋水貂的嘴部伸出，人手操控的連接部又安裝在防咬面上，水貂的嘴部無法接觸人手，所以避免了打開或關閉門體時，人手遭受水貂突然襲擊的風險。

南京工業大學復合材料結構研究所圍繞橋梁、隧道、高速公路等交通基礎設施減緩車輛、船舶撞擊災害的迫切需求，基于纖維增強復合材料耐腐蝕、輕質高強、緩沖性能優異等特點，在國內外首次提出了大型橋梁復合材料防船撞系統的設計理念，申請了2項國際PCT專利，獲8項發明專利授權。建成了潤揚長江大橋等4項防船撞工程，正開展港珠澳大橋等100余項防撞設計。研究所正開展隧道防車撞復合材料路緣、高速公路防車撞護欄、立交橋橋墩防車撞系統、航道船閘防船撞系統等研制工作，已申請4項國家發明專利，有效促進了復合材料防撞系統的系列化與專業化。  目前該項目可進行批量生產。

本發明提出了一種基于 CDMA 的 RFID 防碰撞方法，該方法首先將所有的標簽進行調整分組，然后 以遞歸的方式將碰撞的標簽分組，為標碰撞標簽選擇碼片，然后將標簽數據用正交碼擴頻后發送出去， 并在閱讀器端用相同碼片進行解擴，最后對讀取標簽進行重復和遺漏的核查，該方法可以同時識別多個 標簽，解決了現有的基于 ALOHA 算法和二進制算法方案的不足。

周界安防系統于2002年開始研制，擔負機場、邊境、小區等重要地點的周界防范和監控任務，是實現重點區域封閉管理安全保衛的重要技術防范措施。系統將敏感電纜布置于圍網、柵欄或墻體上，當翻越者觸動圍網、柵欄或墻體時，敏感電纜及分析裝置會立即發現入侵行為產生報警信號，啟動現場語音廣播和燈光控制等功能。現場控制器將報警信號傳送至控制中心，并在監控電子地圖上顯示告警位置。同時，聯動附近的監控設備自動調較角度，對準入侵目標，并自動切換顯示到在控制站的大屏幕顯示器上。系統還可以對翻越者的行蹤進行記錄，自動生成安全報告。 該成果在2004年和2007年經過兩次升級換代，集成了三維電子地圖和RFID等先進技術，技術上成熟穩定，現已成功應用于香港深圳邊境防偷渡、廣州白云國際機場周界防范和云南省委小區周界安防等系統，隨著經濟的發展，區域安全問題得到日益關注，該系統具有廣闊的應用前景和巨大的經濟價值。項目成果具有自主知識產權，獲國家發明專利授權兩項。