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針對油性涂料環境污染大的問題，以復合乳膠為成膜物質，先后研制出水性地坪涂料、水性金屬防腐蝕涂料、水性混凝土防腐涂料、水性木器涂料等高性能水性涂料。性能優良，完全可以替代同類油性涂料，成為環境友好新型涂料的重要發展方向。

本研究以多元低維碳材料為發熱主體，構建由不同形態的碳材料之間協同作用，搭建三維立體載流子傳輸通道的水性電熱油墨體系。通過理論分析與實驗數據相結合的方式，揭示導電填料的微觀形貌、粒徑、導電性以及流變性與油墨電熱性能的關聯關系。 一、項目分類 顯著效益成果轉化 二、成果簡介 創新性： 本研究以多元低維碳材料為發熱主體，構建由不同形態的碳材料之間協同作用，搭建三維立體載流子傳輸通道的水性電熱油墨體系。通過理論分析與實驗數據相結合的方式，揭示導電填料的微觀形貌、粒徑、導電性以及流變性與油墨電熱性能的關聯關系。根據發熱器件的實際使用需求，指導油墨配方的調整，明確提高電熱轉化效率的關鍵因素，并以此為指導得到高電熱轉化效率、低成本、低功耗、可大規模生產制備的碳系水性電熱油墨。 先進性： 進入二十一世紀以來，國內外許多公司和科研機構都致力于研發低成本高電熱效率的電熱膜，快速的加熱性能和低驅動電壓是其核心目標；大規模低成本的制備工藝、均勻的加熱分布、電熱膜的耐用性及其規模化生產仍然是一個挑戰；良好的柔韌性以及動態穩定性是實現其大范圍應用的關鍵；環保無毒害是未來發展的必然趨勢。針對上述問題，本項目構建了一種多元碳體系水性電熱油墨。該油墨以水為溶劑，炭黑、納米級石墨片、少層石墨烯和碳納米管等碳系材料作為導電發熱填料，水性樹脂作為連接料，利用不同形態碳材料之間的橋接效應和協同作用，降低電熱油墨的滲流閾值并提升電加熱性能。該電熱油墨具備低功耗、低成本、低單位面積使用量的特性。研究了碳材料本身的結構和性能、不同配合體系油墨的導電、導熱機理，優化制備方法，形成高電熱轉化效率、適用于各種復雜場景使用的多元碳體系電熱油墨，具有較高理論和實踐意義。 獨占性 針對目前市場上的碳體系電熱油墨工作電壓高（220 V）、實際電熱轉化率低、功耗大、發熱性能難以滿足復雜多變的應用場景、難以規模化生產等問題。本項目擬以低成本、大規模制備、高電熱轉化效率、綠色環保為目標，構建多元碳體系電熱油墨。利用機器學習方法揭示額定條件下油墨的電熱轉化效率與體系中碳材料的形貌結構、碳材料與連接劑和分散劑等的配比以及制備工藝之間的關聯性；探討界面處發生的各種熱力學和動力學問題；研究多元碳材料之間的協同作用。構建了在24 V~220 V條件下均可使用且能量內耗低、電熱轉化效率大于90 %、油墨用量少的環保性碳系水性電熱油墨。并實現絲網、凹版一次印刷即可滿足24 V工作電壓的使用需求，提高了生產效率，拓寬了應用范圍和領域。

膨脹型防火涂料的有利之一就是使用較輕的重量和相對較薄的涂層就能獲得特定時間的隔熱效果。在性能穩定可靠的情況下，涂層越薄越有優勢。 一、項目分類 重大科學前沿創新 二、成果簡介 隨著社會經濟的發展和科技的進步，鋼結構建筑越來越多地涌現。鋼結構具有很多獨特的優點，如高強、高韌、抗震、輕質、價廉、體積小、不消耗土木、可工廠預制、建筑工期短等等。然而不耐溫也是鋼結構建筑的致命弱點。這就需要耐火性能高、施工方便、裝飾效果好的鋼結構防火涂料。而膨脹型防火涂料的有利之一就是使用較輕的重量和相對較薄的涂層就能獲得特定時間的隔熱效果。在性能穩定可靠的情況下，涂層越薄越有優勢。但在實際應用中發現超薄型防火涂料的防火性能不是很理想，而薄型防火涂料施工方便，價格較超薄型的低，既能滿足裝飾性需要，又能達到建筑設計防火規范要求，是鋼結構防火涂料的發展方向。 本項目包括水性室外薄涂型鋼結構防火涂料的配方及制備工藝。 技術特點： 1.與鋼構件有優良的結合力； 2.達到一定溫度時迅速膨脹形成絕熱保護層，在預期的耐火極限內可有效保護鋼結構； 3.在鋼構件受熱發生允許變形時，絕熱保護層不破壞，仍能保持原有的隔熱保護作用； 4.可根據使用鋼構的環境調節配方，改變涂層厚度及飾面效果； 5.生產工藝流程便捷，易實現異地生產； 6.安全無毒、經濟合理。 產品的主要技術指標： 產品技術指標均達到或超過了國家有關規范的要求，滿足國家標準（GB14907-2002）要求。

研究背景： 水性聚氨酯乳液（水性 PU）具有耐低溫、柔韌性好等優 點，但也有耐高溫性能不佳、耐水性差等缺點。與溶劑型聚氨酯面料樹脂 相比，水性聚氨酯面料樹脂的溶劑揮發較慢，需較長的干燥時間和較高的 溫度，并且水的表面張力較大，與疏水性基材的潤濕能力差，在大部分水 分還未揮發或被多孔性基材吸收時就突然加熱干燥， 不易得到連續均勻的 膜層，從而影響流平效果、強度差等缺點。 項目研究內容 ：本項

項目簡介：  利用涂料對金屬材料進行表面防護， 提高金屬材料的抗腐蝕性能是一

石化企業中許多壓縮機、換熱器等設備及其管道系統都存在強烈的振動現象。強烈的振動會使設備的焊縫、管道與附件的連接部位等處發生松動或疲勞斷裂，輕則造成泄漏，重則引起爆炸，由此引發的安全事故屢見不鮮。常規的減振方法多為加固定剛性支撐、加裝緩沖罐等，這些方法均存在一定的局限性和不足。欲降低系統的振動，關鍵是消耗其振動的機械能，新型阻尼減振技術的原理就是消耗掉系統振動所產生的能量，同時保證不將振動傳到其它設備上。新型阻尼減振技術的特點如下： （1）可以提高整個設備系統阻尼，同時不將振動傳到其它設備上。 （2）可以在不停機的狀態下，實現設備在線安裝，不用維修，使用壽命長。 （3）在所有自由度上對振動的反應都毫不延遲。 目前該技術已經成功應用于中石化巴陵分公司換熱器殼程出口管線減振改造項目、中國石化滄州分公司離心壓縮機及出口管道系統減振改造項目、中國石化濟南分公司空冷器集合管管線減振改造項目、中國石油撫順石油三廠往復式氫氣壓縮機出口管道減振技術改造項目等。有效抑制了設備的振動，解決了長期存在的重大安全生產隱患，得到了企業的一致好評。可以降低系統振動幅值達60%以上，提高石化設備及管道系統的運行安全性和穩定性。適用于石化、電力行業中各種泵、往復壓縮機、離心壓縮機、換熱器和塔設備等常見設備及管道系統。在國家大力發展石化產業的大背景下，以壓縮機、換熱器等為核心的大型石化裝備市場不斷擴大。新型阻尼減振技術立足于解決泵、往復壓縮機、離心壓縮機、換熱器和塔設備等常見設備及管道系統的振動問題，能夠有效降低系統振動，提高設備運行安全性和穩定性。其市場需求大，市場前景廣闊，具有廣泛的社會經濟效益。

本發明公開了一種自定心粘滯流體阻尼器，包括第一內筒，第二內筒，外筒，內油缸蓋，活塞，活塞桿，硅油，外油缸蓋，彈簧單元，限位板，限位銷，連接銷，內筒蓋，外筒蓋和連接頭。由于內外筒的相互作用，使阻尼器不論是受拉還是受壓，彈簧均處于進一步受壓狀態。彈簧在處于初始平衡位置時已施加了可克服摩擦力和復位力的預壓力，當彈簧進一步受壓后，彈簧的反彈力會推動阻尼器回到初始平衡位置，進而推動結構自動復位。在地震過程中，活塞在油缸內的反復運動會耗散地震能量。采用本發明制造的阻尼器可用于建筑和橋梁等結構的消能減震及震后自動復位。

（請詳細介紹成果的技術先進性、成熟度、知識產權情況、預期效益及希望合作的企業類型等。簡介請圖文并茂，字數1000字以內。） 液壓阻尼器主要用途是抗震、減震，吸收沖擊，消耗能量，廣泛應用于管道減震（核電、火電、化工、鋼鐵），重點設備的減震（核電機組），建筑和橋梁的抗震與減震，軍事設備的抗震與減震（火炮、導彈發射、軍艦、航母艦載機著艦攔阻）等，具有良好的應用前景。液壓阻尼器技術包括液壓阻尼器產品技術及液壓阻尼器測試技術兩個方面，其中液壓阻尼器測試技術在整個液壓阻尼器技術中的技術比重達到

本發明屬于柔性膜卷繞設備相關領域，并公開了一種阻尼可調 的電磁滑差軸，其包括芯軸組件、滑差環組件和電刷組件，其中滑差 環組件在穿套在芯軸組件上，通過安裝在內腔里的導電頭及借助彈性 力頂嵌在芯軸組件的導電套中，用于實現調整電磁滑差軸工作狀態下 的摩擦力和脹緊料筒；芯軸組件用于實現電磁滑差軸的支撐固定、供 電電流導通調整和信號無線傳輸；電刷組件則用于實現電磁滑差軸的 供電和信號無線傳輸。通過本發明，其滑差環組件的個數可根據料卷的工作段長度進行模塊化拓展，并通過獨立調整勵磁電流的方式實現 不同段滑差環組件

本發明公開了一種自適應變阻尼超精密減振器，其結構為：金屬殼體外部呈上端開口的圓柱形，金屬殼體內部中空，且由隔板隔離為上下兩個中空部分，其剖面呈 H 形；下部的中空部分形成下腔室，上部的中空部分與活塞機構通過膜結構密封連接形成上腔室；在下腔室底部開有進氣口，下腔室與上腔室之間安裝有帶節流閥的連通管路；負載連接板與活塞機構上端面固定連接；負載連接板上裝有絕對速度傳感器，在金屬殼體上端部裝有非接觸式的電渦流接近傳感器，在金屬殼體與負載連接板之間安裝有主動作動器，負載連接板用于與負載固定連接。本發明能夠實現