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受體-受體主鏈結(jié)構(gòu)的高性能n型高分子半導體材料
受體-受體型高分子半導體相對于給體-受體型高分子在實現(xiàn)n型器件性能上具有更優(yōu)異的電子結(jié)構(gòu)，但由于受體-受體型高分子半導體通常難以合成，因此高性能的n型高分子半導體通常具有交替的給體-受體主鏈結(jié)構(gòu)。而給體單元的引入使得給體-受體型高分子同時呈現(xiàn)p型性能，因此這類聚合物難以實現(xiàn)單一n型性能而具有雙極性性能。郭旭崗課題組通過對高對缺電子的雙噻吩酰亞胺單體進行錫化，得到了單體BTI-Tin, 該單體具有很高的純度、很小的空間位阻、很高的聚合活性。
南方科技大學
2021-04-14
TX系列大眾01M、01N自動變速器實訓臺
本自動變速器實訓臺是本公司采用上海大眾（一汽大眾01M）動變速器為適應汽車教學需求而研制的，該實訓臺由電控變速器（八成新）、操作顯示面板及發(fā)動機彩色電氣原理圖電腦控制柜、可移動式臺架(萬向腳輪)、驅(qū)動系統(tǒng)(腳踏式油門踏板)變頻電機驅(qū)動、剎車系統(tǒng)(腳踏液壓盤試剎車)、啟動系統(tǒng)(電門鎖方式啟動)、車速傳感器、電磁閥執(zhí)行器、原車電腦、具有發(fā)動機運轉(zhuǎn)及顯示（轉(zhuǎn)速.車速.檔位）、液壓油壓力顯示表（顯示換檔過程油壓）、自動變速器電磁閥工作指示LED燈、原車OBD-Ⅱ診斷座、進行失速實驗等、故障設置區(qū)可設置16路故障（老師設置任一路線路故障）、故障排除區(qū)（學生通過各種儀器、儀表、）在面板上用專用排故線連接排除故障、傳感器信號模擬等多項功能、具結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便、安全可靠、教學直觀、是汽車自動變速器實物教學不可缺少的實驗室設備之一。
技術(shù)性能：
1、主要參數(shù)值：
●自動變速器????????????????????????????? 01M、01N前驅(qū)
●檔位????????????????? ??????????????????電控4速OD檔
●可移動臺架(分體式+安全不銹鋼防護攔)???? 1500×1000×1800mm
●驅(qū)動功率??????????????????????????????? 4KW
●變頻器功率????????????????????????????? 4KW
●驅(qū)動工作電壓??????????????????????????? AC380V
●自動變速器油??????????????????????????? 6.5L
●自動變速工作電壓??????????????? ????????DV12V
●工作電流??????????????????????????????? 10A
●設備重量??????????????????????????????? 200Kg
●剎車油????????????????????????????????? 100ML
蕪湖中方科教設備有限公司
2021-08-23
離心泵振動故障融合診斷方法及振動信號采集裝置
一種離心泵振動故障融合診斷方法及振動信號采集裝置,其特點是:它通過離心泵振動信號采集裝置采集離心泵的正常狀態(tài),質(zhì)量不平衡,轉(zhuǎn)子不對中和基礎(chǔ)松動振動信號;利用小波包分解,重構(gòu)技術(shù)實現(xiàn)離心泵振動信號的特征量提取,并將特征向量分別輸入子模糊神經(jīng)網(wǎng)絡I和II,由模糊模式識別子系統(tǒng)預處理后代替相應的傳感器信度函數(shù)分配的相關(guān)系數(shù),整個子模糊神經(jīng)網(wǎng)絡包括數(shù)據(jù)模糊化層,輸入層,隱含層和輸出層,利用D-S證據(jù)理論的組合規(guī)則,求得融合后信度函數(shù)分配,從而實現(xiàn)離心泵的正常,不平衡,不對中和基礎(chǔ)松動狀態(tài)的融合診斷.其方法科學合理,診斷效率高,診斷結(jié)果準確;信號采集裝置具有結(jié)構(gòu)簡單,性能可靠,信號采集全面,真實有效優(yōu)點.
東北電力大學
2021-04-30
車用燃料電池噴射式氫氣再循環(huán)泵研發(fā)
氫氣再循環(huán)泵是氫燃料電池系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件之一，主要有兩種技術(shù)路線：電機驅(qū)動機械式氫氣再循環(huán)泵（機械泵）和噴射式氫氣再循環(huán)泵（噴射泵）。目前國內(nèi)均無成熟產(chǎn)品，機械泵主要依賴進口，然而該類產(chǎn)品存在大流量下升壓能力差、結(jié)冰堵轉(zhuǎn)、故障率高等缺點。噴射泵利用氫罐自身壓力運行，可完全克服機械泵的缺點，且無需電機驅(qū)動、無運動部件，完全避免了由電機帶來的能耗、密封、防爆、減振及降噪等致命缺陷，是氫氣再循環(huán)泵的變革性技術(shù)和終極解決方案。本項目綜合運用多噴嘴引射新器件、多相適應新技術(shù)、全局優(yōu)化新方法，研發(fā)安全、可靠、高效、無源的噴射式氫循環(huán)系統(tǒng)，以期解決燃料電池氫循環(huán)密封難、能耗高、壽命短等痛點，推動行業(yè)進步。
山東大學
2021-05-11
一種基于SLM技術(shù)的輕量化柱塞及柱塞泵
本實用新型公開了一種基于SLM技術(shù)的輕量化柱塞及柱塞泵，該柱塞包括柱塞主體和封蓋，所述柱塞主體由柱塞頭部、連接部和柱塞尾部依次一體成型而成，所述柱塞頭部為中空球體，所述中空球體上開有過油孔，所述柱塞尾部為中空圓柱體，所述中空圓柱體的側(cè)壁上至少開有四條均勻分布的通油流道，所述通油流道與所述中空圓柱體的軸線平行，所述通油流道與過油孔在所述連接部交匯相通。本實用新型將SLM快速成型技術(shù)應用于柱塞泵柱塞的制造，從而設計出一種封閉的空心薄壁柱塞結(jié)構(gòu)，可以顯著減輕柱塞的質(zhì)量，減小了驅(qū)動力和運動中的慣性力，同時減小了無效容積，提高了容積效率，減輕了磨損，顯著提高柱塞泵的使用性能和壽命。
浙江大學
2021-04-13
一種TBM變轉(zhuǎn)速變排量泵控電液推進系統(tǒng)
本實用新型公開了一種TBM變轉(zhuǎn)速變排量泵控電液推進系統(tǒng)。變頻電機變排量液壓泵和變頻電機低壓大排量液壓泵作為控制系統(tǒng)的流量和壓力輸出，變頻電機變排量液壓泵和變頻電機低壓大排量液壓泵經(jīng)多個插裝閥通斷裝置連接到TBM的推進液壓缸組，插裝閥通斷裝置用于控制油路的通斷使油路中的油液改變流向，實現(xiàn)推進液壓缸組的正常推進、差動快速推進、快速縮回和空載快速推進的四種狀態(tài)。通過本實用新型使得TBM在軟巖地段掘進和空載推進時，能使用差動快速推進功能來提高推進速度，節(jié)省工作時間，提高工作效率，提升系統(tǒng)效率。
浙江大學
2021-04-13
一種降低離心泵承磨環(huán)磨損程度的裝置
本發(fā)明公開了一種降低離心泵承磨環(huán)磨損程度的裝置，包括高壓清水泵(1)、承磨環(huán)(4)、葉輪(10) 和離心泵(13)，高壓清水泵(1)依次通過輸水管(2)、水封管(3)、離心泵(13)的泵殼孔(7)與中心開有徑向孔 (6)的承磨環(huán)(4)相連通，承磨環(huán)(4)設置在離心泵(13)的泵殼底部，承磨環(huán)(4)的近吸水室側(cè)底面(9)與葉輪 (10)進口外緣的間隙 L1 小于承磨環(huán)(4)的近壓水室側(cè)底面(12)與葉輪(10)進口外緣的間隙 L2。本發(fā)明成本 較低，便于推廣;能夠使水泵的泄漏損失減少，使得水泵的效率提高;能大大降低承磨環(huán)的磨損程度， 使水泵長時間保持高效運行。
武漢大學
2021-04-13
Fe-Cr-B 合金水泵和排灰泵過流部件
影響水泵和排灰泵正常工作的關(guān)鍵因素之一是泵的過流部件的磨蝕。在磨損和汽蝕的共同作用下，過流部件表面的金屬會逐漸剝落造成金屬流失，其結(jié)果導致出水量減少、工作效率降低和電耗增加。我國河流多含泥沙，而黃河含沙量為世界之首，所以，我國水電站、提灌站，特別是引黃泵站中水泵過流部件的流失速度很高，嚴重影響著工農(nóng)業(yè)的正常生產(chǎn)。因此，降低泵的過流部件的流失已成為當前亟待解決的重要問題。FCB 合金是由澳大利亞昆士蘭大學采礦、礦業(yè)和材料工程系研制成功的一種新型鐵基耐磨材。就總體而言，該合金與高鉻鑄鐵在組
江蘇大學
2021-04-14
雙斜盤閥配流軸向柱塞式水液壓屏蔽泵
雙斜盤閥配流軸向柱塞式水液壓屏蔽泵，用海水或淡水作為工作介質(zhì)，屬于水液壓泵類。本發(fā)明將水液壓泵集成在屏蔽電機轉(zhuǎn)子內(nèi)部，結(jié)構(gòu)緊湊，可以達到小型化和輕量化的目的，改善了作業(yè)機械的機動性。解決了傳統(tǒng)的油壓動力單元體積大，結(jié)構(gòu)復雜，容易導致系統(tǒng)內(nèi)油水混雜等問題。采用雙斜盤結(jié)構(gòu)以及與之相適應的各種配流方式來改善缸體受力狀況；電機定子和轉(zhuǎn)子均被屏蔽套保護，避免海水腐蝕定子鐵心、繞組和轉(zhuǎn)子鐵芯。繞組浸泡在定子屏蔽套腔內(nèi)的絕緣油中，改善繞組的散熱條件。工作介質(zhì)(海水或淡水)對電機結(jié)構(gòu)和泵結(jié)構(gòu)進行強制對流冷卻。因此，
華中科技大學
2021-04-14
一種有桿泵抽油機抽油控制方法及其系統(tǒng)
本發(fā)明涉及一種有桿泵抽油機抽油控制方法及其系統(tǒng)。該方法通過采集抽油機懸點載荷和位移數(shù)據(jù)生成地面示功圖，由波動方程計算得出地下泵功圖；根據(jù)泵功圖圖形特征，應用模糊邏輯進行游動閥漏失等泵工況分析及控制：若有嚴重故障則停機待檢，否則根據(jù)分析得出的泵充滿程度調(diào)整運行參數(shù)，若符合“抽”條件則計算或調(diào)整停抽時間進行“間抽”控制，否則根據(jù)泵充滿程度計算新的沖次參數(shù)。采用該方法的 ARM 嵌入式抽油控制器，可將泵功圖診斷和實時抽油控制結(jié)合起來，實現(xiàn)故障保護、停抽、“間抽”或沖次參數(shù)調(diào)整，可顯著提高工作效率。
華中科技大學
2021-04-14