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安徽大學(xué)基于金屬有機(jī)框架納米材料的電致化學(xué)發(fā)光生物傳感器用于高靈敏檢測腫瘤標(biāo)志物研究取得新進(jìn)展
Ti3C2Tx-MXene是一種新型的二維納米材料，該材料具有良好的金屬導(dǎo)電性、親水性、大比表面積及豐富的表面修飾基團(tuán)等優(yōu)點被廣泛應(yīng)用在催化、電化學(xué)傳感領(lǐng)域。
安徽大學(xué)
2022-06-13
安徽大學(xué)基于金屬有機(jī)框架納米材料的電致化學(xué)發(fā)光生物傳感器用于高靈敏檢測腫瘤標(biāo)志物研究取得新進(jìn)展
我校毛昌杰教授團(tuán)隊以二維過渡金屬碳化物（Ti3C2Tx-MXene）為金屬源合成金屬有機(jī)框架納米材料（Ti3C2Tx-PMOF），并成功將其應(yīng)用于電致化學(xué)發(fā)光生物傳感領(lǐng)域。
安徽大學(xué)
2022-06-01
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北京大學(xué)物理學(xué)院李源課題組與合作者對鈷基六角蜂窩晶格磁性材料的中子散射研究
北京大學(xué)物理學(xué)院量子材料科學(xué)中心長聘副教授李源的課題組與合作者運用非彈性中子散射實驗和高質(zhì)量的單晶樣品，在國際上首次完整測定了一種量子自旋液體候選材料的自旋激發(fā)譜。
北京大學(xué)
2022-11-08
上海市人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)《上海市高質(zhì)量孵化器培育實施方案》的通知
為深入實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，加快實現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)，發(fā)揮孵化器在全過程創(chuàng)新、全要素集聚、全鏈條加速等方面的作用，持續(xù)優(yōu)化本市科創(chuàng)生態(tài)體系，助力硬科技企業(yè)培育和未來產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，全面支撐國際科創(chuàng)中心建設(shè)，制定本實施方案。
人民政府辦公廳
2023-07-24
安徽大學(xué)謝峰老師課題組在寬禁帶半導(dǎo)體紫外探測和激光器研制方面取得新進(jìn)展
近期，信息材料與智能感知安徽省實驗室謝峰老師課題組在寬禁帶半導(dǎo)體日盲紫外探測器和白光激光器研究方面取得新進(jìn)展，相關(guān)研究成果相繼發(fā)表在國際知名期刊Opt.Express和IEEETrans.ElectronDevices上，三篇論文均以安徽大學(xué)信息材料與智能感知安徽省實驗室為第一單位，謝峰老師為論文第一作者。
安徽大學(xué)
2022-08-26
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一種基于單相全橋二極管鉗位多電平背靠背變換器的同相供電系統(tǒng)
本實用新型公開了一種基于單相全橋二極管鉗位多電平背靠背變換器的同相供電系統(tǒng)，其平衡變壓器(1)的輸入端L
西南交通大學(xué)
2016-10-24
低溫恒溫器4K/10K單級雙級GM脈沖管PT無液氦極低溫制冷機(jī)
北京錦正茂科技有限公司
2022-05-06
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中國海洋大學(xué)與中科院深圳先進(jìn)技術(shù)研究院團(tuán)隊聯(lián)合在高性能蛋白基海洋仿生材料領(lǐng)域取得重要研究進(jìn)展
研究團(tuán)隊多年來聚焦在濕環(huán)境下具有高延展性的扇貝足絲，克服了天然材料提取表征困難等技術(shù)難題，從扇貝足絲蛋白中首次報道了一種具有高延展性的纖維蛋白材料Sbp5-2，并聯(lián)合開展了材料組裝機(jī)制及應(yīng)用研究，該研究加深了對蛋白基海洋生物材料組裝分子機(jī)制的認(rèn)識，為未來開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新型海洋生物醫(yī)用材料奠定了基礎(chǔ)。
中國海洋大學(xué)
2022-06-02
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SED36型一體化整體電動壓縮機(jī)及其控制器 ——電動和混合動力汽車空調(diào)系統(tǒng)必備
在可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的影響下，屬于清潔能源范疇的純電動汽車、混合電動汽車及燃料電動汽車的發(fā)展成為世界各國關(guān)注的焦點。傳統(tǒng)的離合器空調(diào)壓縮機(jī)在新型的電動和燃料汽車上無法使用，因此研制新型的電動壓縮機(jī)成為電動汽車整車配套的必然選擇。電動汽車器件布置比較緊、自重大，為了實現(xiàn)電動壓縮機(jī)小型化和輕量化的目的，壓縮機(jī)設(shè)計采用了直流無刷電機(jī)和渦旋壓縮機(jī)一體化半封閉的設(shè)計方案。由于電機(jī)內(nèi)有制冷劑和冷凍油流過，無法安裝位置傳感器，因此需要開發(fā)無位置無刷直流電機(jī)電動壓縮機(jī)控制器。SED36型一體化整體電動壓縮機(jī)及其控制器由華東理工大學(xué)和上海三電貝洱汽車空調(diào)有限公司合作自主開發(fā)，填補(bǔ)了國內(nèi)空白，技術(shù)水平達(dá)到國際領(lǐng)先水平。申報了兩項具有自主知識產(chǎn)權(quán)的國家發(fā)明專利和一項國際發(fā)明專利，兩項國家發(fā)明專利已經(jīng)公開。PCT專利申請?zhí)枮椋篊N2004/001552；國家專利公開號：1538613和1635310。第一代產(chǎn)品通過了上海汽車工業(yè)科技發(fā)展基金會的驗收，第二代產(chǎn)品經(jīng)上海市科學(xué)技術(shù)委員會鑒定，鑒定認(rèn)定技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先水平。
華東理工大學(xué)
2021-04-11
SED36型一體化整體電動壓縮機(jī)及其控制器 ——電動和混合動力汽車空調(diào)系統(tǒng)必備
在可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的影響下，屬于清潔能源范疇的純電動汽車、混合電動汽車及燃料電 動汽車的發(fā)展成為世界各國關(guān)注的焦點。傳統(tǒng)的離合器空調(diào)壓縮機(jī)在新型的電動和燃料汽車上 無法使用，因此研制新型的電動壓縮機(jī)成為電動汽車整車配套的必然選擇。電動汽車器件布置 比較緊、自重大，為了實現(xiàn)電動壓縮機(jī)小型化和輕量化的目的，壓縮機(jī)設(shè)計采用了直流無刷電 機(jī)和渦旋壓縮機(jī)一體化半封閉的設(shè)計方案。由于電機(jī)內(nèi)有制冷劑和冷凍油流過，無法安裝位置 傳感器，因此需要開發(fā)無位置無刷直流電機(jī)電動壓縮機(jī)控制器。SED36型一體化整體電動壓縮 機(jī)及其控制器由華東理工大學(xué)和上海三電貝洱汽車空調(diào)有限公司合作自主開發(fā)，填補(bǔ)了國內(nèi)空 白，技術(shù)水平達(dá)到國際領(lǐng)先水平。 主要技術(shù)參數(shù)：工作電壓范圍為DC280V-360V；壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速為600-10000rpm； 輸入功率等級為2.5KW；具有參數(shù)自適應(yīng)和多種保護(hù)功能。 適用于純電動汽車、混合電動汽車及燃料汽車空調(diào)系統(tǒng)；無位置無刷直流電機(jī)控制方法具 有技術(shù)通用性，適用于各個行業(yè)的無位置無刷直流電機(jī)控制
華東理工大學(xué)
2021-04-11