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質(zhì)子交換膜燃料電池因其清潔、高效、能源可再生，在新能源汽車、固定電站、通訊基站、便攜式備用電源、調(diào)峰發(fā)電等領域有著廣闊的應用前景。但目前以石墨為主流極板材質(zhì)的高昂制造成本嚴重阻礙了燃料電池的快速推廣和商業(yè)化應用。技術團隊歷經(jīng)十年的科技攻關，開發(fā)出基于不銹鋼薄板精密沖壓成形工藝、全局激光焊接路徑優(yōu)化的雙極板連接工藝、三維誤差特征表達的雙極板性能測試系統(tǒng)、及不銹鋼雙極板防腐工藝的世界領先的燃料電池雙極板制造創(chuàng)新工藝與方法，能夠降低極板制造成本75%、減輕極板重量65%，其多款雙極板產(chǎn)品已在上汽集團、大連新源動力、南通百應能源等公司應用萬余片，極大提升了燃料電池的產(chǎn)品性能。金屬雙極板是燃料電池電堆的核心部件，其高效批量化制造成為燃料電池汽車的關鍵技術之一，是本項目的主要產(chǎn)品.雙極板是燃料電池核心部件，具有較高技術壁壘，國外豐田、本田、奔馳、福特都采用金屬雙極板燃料電池技術路線，國內(nèi)多家廠商也開始采用金屬雙極板燃料電池進行試生產(chǎn)，該技術路線有很大潛力。點擊上方按鈕聯(lián)系科轉云平臺進行溝通對接！

本發(fā)明公開了一種含新能源電力系統(tǒng)調(diào)峰需求的評估方法，包 括：統(tǒng)計發(fā)生概率大于 0.95 的正凈負荷預測誤差邊界值，發(fā)生概率大 于 0.95 的負凈負荷預測誤差邊界值；生成位于正凈負荷預測誤差邊界 和負凈負荷預測誤差邊界之間的凈負荷預測誤差代表場景；根據(jù)所得 的凈負荷預測誤差代表場景，對次日可能發(fā)生的凈負荷場景進行預測； 計算預測得到的凈負荷場景中的最大峰谷差，作為所求的電力系統(tǒng)次 日的調(diào)峰需求。本發(fā)明可以根據(jù)日前預測的新能源出力的隨機特征而 制定出更加準確的調(diào)峰需求容量，從而使得電力系統(tǒng)在保證安全運

課題從事納米新能源材料能量轉化的新規(guī)律及在高端電池中的應用基礎研究，在金屬-空氣電池、鋰離子電池關鍵材料與技術以及能源清潔高效利用等領域開展工作，制備了一系列的金屬與合金、金屬氧化物、金屬硫化物納米材料以及無機/有機復合材料等，研究了納/微米材料組成、結構、形貌與電極性能之間的關系，考察了材料高效儲能的化學熱力學、動力學等性能，并開展其能量轉換與儲存新規(guī)律的探索研究，探討解決提升高能化學電源的容量、功率與壽命的有效途徑。為納米新能源材料的制備、表征及在能源領域的應用打下了基礎。 研究

大規(guī)模風電、光伏等可再生能源的接入是新能源電力系統(tǒng)的重要特征，其發(fā)電、負荷、設備故障以及天氣等因素的多重不確定性交互滲透，對信息控制系統(tǒng)產(chǎn)生嚴重依賴，使系統(tǒng)安全面臨嚴峻的挑戰(zhàn)。 　　為全面提升新能源電力系統(tǒng)防御風險的能力，華北電力大學劉文霞和張建華教授團隊在 2007 至 2016 年間 ，承擔了國家科技部和國家自然科學基金委等 5 個縱向課題，同時與貴州、海南和吉林省等多家電力公司合作，從電網(wǎng)規(guī)劃、運行、應急和信息四個應用領域入手本項目從電網(wǎng)規(guī)劃、運行、應急和信息四個應用領域入手，開展風險評估理論及其應用關鍵技術研究。取得的創(chuàng)新性成果如下： 　　（1）創(chuàng)新提出了表征新能源不確定性影響的電壓波動風險量化評價方法，突破了復雜大電網(wǎng)風險評價效率和風電場模型精度低的技術難題，研發(fā)了計及多重風險的大規(guī)模風電并網(wǎng)規(guī)劃方案輔助決策系統(tǒng)（見圖1、圖2a）； 　　（2）提出了大規(guī)模風電并網(wǎng)下電力系統(tǒng)小信號穩(wěn)定性與運行風險評估新方法，建立了融合運行風險的優(yōu)化調(diào)度框架，率先研發(fā)了電網(wǎng)短期和超短期風險評估系統(tǒng)（見圖2b），填補了國內(nèi)外該應用領域空白； 　　（3）提出了電力系統(tǒng)大停電風險的辨識與預警方法，解決了大規(guī)模風電接入情況下電網(wǎng)自組織臨界態(tài)的辨識難題，首次建立了區(qū)域電網(wǎng)大停電風險的應急管理體系； 　　（4）系統(tǒng)地提出了設備、廠站及廣域系統(tǒng)三個層面的電力信息安全評估方法，突破了信息-物理域耦合帶來的安全性量化難題，為新能源電力系統(tǒng)的安全經(jīng)濟運行提供了信息安全技術支撐。 　　基于此項目，研究團隊共申請發(fā)明專利 11 項，已授權 7 項；軟件著作權 3 項；發(fā)表論文 76 篇，其中 SCI 論文 10篇、 EI 期刊論文 46 篇，總被引用量 29237 次；專著 1 冊。同時，此項目成功應用于北京、華北電網(wǎng)的安全和應急體系建設，有利支撐了奧運保電；研發(fā)的應用系統(tǒng)應用于貴州、海南和吉林等省，創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟效益。

本發(fā)明公開了一種基于溶液除濕的新能源電動汽車余熱儲能式空調(diào)系統(tǒng)及其方法，包括一次回風溶液除濕系統(tǒng)、空調(diào)制冷劑循環(huán)系統(tǒng)、余熱儲能溶液再生系統(tǒng)。本發(fā)明通過相變材料吸收電動汽車電池散熱，能改進電池散熱效果，有效控制電池組溫度；利用相變儲能技術可以高效回收并可控地輸出冷凝熱和電池散熱，實現(xiàn)余熱利用，減小電動汽車整體能耗；通過溶液除濕技術實現(xiàn)除濕環(huán)節(jié)和控溫環(huán)節(jié)分離，不需要將空氣降低到露點溫度以下來除濕，大大減小空調(diào)的控溫負荷；通過一次回風模式，將新風與回風混合，既保證了空氣品質(zhì)，又減少了空調(diào)的控溫負荷；同時除濕溶液可反復再生，使用壽命長。

        5T管理”理念，即基于農(nóng)作物及果實生長的自然通道特性，按時間敏感性將收儲過程界定為熟收 (T1)、田場 (T2)、干燥 (T3)、收倉 (T4)以及倉儲 (T5)等5個事件，進一步圍繞5個事件優(yōu)選管理目標因子和控制因子、制定管理指標體系和配套先進適用技術裝備。在吉林省糧食和物資儲備局的支持下，依據(jù)“5T管理”原理，制定了《吉林優(yōu)質(zhì)稻谷收儲作業(yè)5T管理技術規(guī)程》。依托吉林省糧食和物資儲備局、吉林大米聯(lián)盟、九臺貢米聯(lián)盟、益海嘉里金龍魚等大米相關產(chǎn)業(yè)組織在省內(nèi)外進行推廣，減損效果顯著，可以顯著延長大米的保鮮期，特別是探明了不當管理導致的7.16%“隱性”損失，同時也減少了糧食微生物毒素危害，為稻谷的持久鮮活保駕護航。

木質(zhì)纖維素是地球上最豐富的有機物，纖維素高效酶解糖化是生物質(zhì)新能源開發(fā)研究的核心前提。實驗室以內(nèi)蒙古特色農(nóng)作物甜菜為研究對象，考察了化學組分分布特征對纖維素酶解效率的影響機理。利用數(shù)字成像技術、光譜分析技術及酶解動力學分析方法，在細胞壁水平證實木質(zhì)素的再分布能夠破壞纖維素與木質(zhì)素間的相互作用，引起細胞壁解構，纖維素酶最大吸附量、酶解初速率、還原糖得率顯著提高。研究豐富了纖維素酶促水解理論，為預處理技術的開發(fā)提供了新思路，為甜菜渣規(guī)模化開發(fā)利用提供了技術支持。