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XM-H240高級著裝式老年偏癱護理模擬體驗裝置 ? XM-H240高級著裝式老年偏癱護理模擬體驗服裝置可穿著在學員身上，通過真實的體驗，理解偏癱患者的不便，可與老年人關愛護理模型一并使用，使學員在護理老年人的時候切身體會老人由于身體機能老化或偏癱而造成的不便，加深護士和健康照顧者對于偏癱患者的同情和關注。 ? 一、功能特點： ■ 本產品專為體驗偏癱病人的行動以及正常成人體型而設計，可以切身體驗病人由于疾病導致的行動不便，從而了解偏癱病人復雜的心理感受。 ■ 適用于從事醫療、護理和福利機構人員的體驗，訓練練習。 ■ 偏癱步態：通過膝部、踝部的特殊限制裝置固定，練習者可體驗由于偏癱而導致的關節僵硬，通過使用粘貼帶可調整松緊度模擬不同程度的關節僵硬。 ■ 手部行動約束：通過前臂、腕部的特殊限制裝置可體驗偏癱病人上肢活動受限。 ■ 通過膝部、踝部及手部的特殊限制裝置，實現左右側偏癱。 ■ 拐杖：可以體驗拐杖對于行動不便的人的重要性。 ■ 防滑鞋：專為老年人和殘疾人設計的，輕便防滑。 ? 二、標準配置： ■ 體驗服：1套 ■ 體驗靴：1雙 ■ 拐杖：1支 ■ 膝部限制裝置：1套 ■ 踝部限制裝置：1套 ■ 手提袋：1個 ■ 說明書：1冊 ■ 保修卡合格證：1張

本實用新型公開了一種腸鏡檢查專用病號服，以普通病號服的病號服褲為基體，病號服褲的背面，襠部以上開設有一個半圓形的開口，開口的弧形邊靠近襠部、直線邊遠離襠部；開口的外部配設有一個半圓形的開口遮擋，開口遮擋的直徑大于開口的直徑；開口遮擋的直線邊縫合于開口直線邊的上方，開口遮擋的弧形邊通過暗扣連接于開口弧形邊的下方。利用上述腸鏡檢查專用病號服，可以有效減少醫護人員反復接觸被檢查者次數，提高工作效率。有效減少醫院感染源的發生，控制醫院感染。能夠使被檢查者更加舒適，隱私更能得到有效保護。能夠減少護理人員工作量，提高護理質量。而且，該專用病號服結構簡單，取材方便，成本較低，便于推廣。

北京勞動保障職業學院是經北京市人民政府批準、教育部備案的全日制普通高等院校，行政主管部門為北京市人力資源和社會保障局，教育主管部門為北京市教育委員會。學院于1985年成立，前身是北京市勞動管理干部學院和北京市計劃勞動管理干部學院，2006年改制更名為北京勞動保障職業學院， 2009年成為北京市級示范高職院校，2011年成為國家骨干校建設院校，2019年入選北京市特色高水平職業院校，老年服務與管理專業入選第一批北京市特色高水平骨干專業。牽頭組建北京人力資源服務職業教育集團，建有年培訓量2萬人次以上規模的北京市養老人才教育培訓學院。學院以高等職業教育為主，同時開展繼續教育、技能培訓與鑒定、留學生教育等類型教育服務，是全國唯一一所同時擁有國家級高技能人才培訓基地和國家級專業技術人員繼續教育基地的高等職業院校。 學院擁有南北兩個校區，總占地面積288畝，設有勞動經濟管理系、民生福祉系、城市安全與應急管理系、思想政治基礎教育部、貫通培養基礎教學部三系兩部，開設普通高職專業近20個。學院畢業生就業率多年來保持在99％以上，重點專業就業率100%，專業對口就業率達94.47%，被北京市評為“北京地區高校示范性就業中心”。學院開展高端技術技能人才貫通培養項目，學生接受兩年北京市十一學校的優質高中教育后，再進行三年職業教育，前往北京工業大學、首都經濟貿易大學和首都醫科大學等高校就讀本科，同時學生可選擇前往馬來西亞新紀元大學學院、臺灣樹德科技大學等多所繼續深造，并且可以為學生推薦到歐美、澳大利亞、加拿大等知名大學深造。

中通服咨詢設計研究院有限公司總部位于博愛之都南京，始建于1963年，系致力于通信、建筑、信息化及節能環保等領域的咨詢、設計、研究與實施的國家級重點高新技術企業，綜合實力持續位居全國同行業前列。        作為中國通信服務公司戰略核心單元，國家住房和城鄉建設部、國家工業和信息化部等政府部門國家標準和行業標準制定單位之一，公司也是通信運營商集團總部主要技術支撐單位。以“成為國內一流、國際有影響力的通信、建筑、信息化以及節能環保行業技術服務提供商”為愿景，秉承“滿足客戶需求、創造客戶商機、超越客戶期望、成就客戶事業”的經營理念，多年來潛心傳承智慧網絡，創意與靈感構建無窮想象。        定位于“新一代綜合智慧服務商”，以中國通服智慧城市工程院為載體，完成一批在國內有影響力的智慧城市項目，智慧城市總承包建設能力處于國內領先地位。

寒區道路病害防治與保障技術，主要通過野外調研、室內試驗、理論分析、野外監測以及數值模擬相結合的研究手段，對寒區熱管傳熱參數及其高等級公路的降溫效果、穩定性和防治技術進行了研究，篩選出了影響熱管路基傳熱特性的主要因素。 一、項目分類 關鍵核心技術突破 二、成果簡介 寒區道路病害防治與保障技術，主要通過野外調研、室內試驗、理論分析、野外監測以及數值模擬相結合的研究手段，對寒區熱管傳熱參數及其高等級公路的降溫效果、穩定性和防治技術進行了研究，篩選出了影響熱管路基傳熱特性的主要因素，揭示了環境條件、熱管幾何結構、埋設方式等因素對熱管傳熱特性的影響規律，確定了路基中熱管傾斜角度以及長度比等關鍵參數的合理取值，通過室內試驗和野外監測，篩選出了寒區降溫效果和穩定性較好的熱管復合路基，給出了在氣候變暖條件下，能夠有效保證寒區區寬幅高等級公路穩定性的熱管復合路基結構，并利用數值模擬的手段，提出了適用于寒區寬幅高等級公路的新型遮陽通風路基結構，可為川藏高速、青藏高速公路、滇西北高速公路等寒區高等級公路的建設提供科學參考。 圖1 多年凍土區高等級公路研究路線 我國寒區范圍廣闊，有著強烈的道路工程建設需求，國家的交通網規劃中寒區是新的建設熱點區域之一，如圖2所示。滇西北位于北緯24°38'~29°15'、東經98°05'~101°16'之間，面積為7.98萬平方km，地處青藏高原與云貴高原的過渡地帶，位于喜馬拉雅山脈東部的橫斷山脈縱向嶺谷區，其中怒江、瀾滄江、金沙江最近處僅64km左右，形成獨特的“三江并流”奇觀。受青藏高原抬升和眾多河流切割影響，縱向嶺谷相間分布，山高谷深，地形起伏極大，擁有南亞熱帶、中亞熱帶、北亞熱帶、暖溫帶、溫帶、寒溫帶和寒帶等多種氣候類型，多數地區氣候寒冷，地勢險峻，土壤瘠薄，生態環境極其脆弱。 圖2 中國公路自然區劃圖 強烈的大溫差變化使得道路路基具有明顯的溫度效應，再輔以西南地區降雨量大的特點，加劇了道路路基的損傷變形和病害的產生。這些病害在川藏公路等低等級道路運營中危害較小，但是像川藏鐵路和川藏高速公路這種高標準、嚴要求的國家重大基礎設施工程，極易造成重大的交通安全隱患。因此，在川藏交通通道內，亟需調查道路路基病害現狀，分析建立路基水熱力耦合計算模型，深入理解道路路基病害形成機理，并提出合理的道路路基病害治理措施，評價復雜工程環境下道路路基長期服役性。 因此，正開展以下工作：以川藏通道內路基為研究對象，通過現場調查和文獻調研川藏通道內季節性凍土道路路基現場實際存在工程病害問題現狀，研究川藏通道季節性凍土路基在氣溫、降雨、地下水、交通荷載類型、積雪和地震等特殊條件下的工作狀態，分析路基病害問題及發生機理，初步確定產生路基病害的主要因素；采取理論研究、室內試驗和數值模擬相結合的研究手段，闡釋復雜工程環境（氣溫、降雨、地下水、交通荷載類型、積雪和地震等）作用下季節凍土區路基水熱力相互作用機理，建立路基水熱力相互作用計算模型，開展季節凍土區路基溫度場、水分場和應力（變形）場的數值模擬，進行室內大型模型試驗，評估季節凍土區路基土體凍脹區、水分聚集區和塑性區等變化規律，綜合考慮土體應力集中和塑性區特征，明晰季節凍土區道路凍融災害機理，提出路基病害發生的判別依據，揭示路基凍害形成機制及主控因素，進而提出相應的季節凍土區新型路基結構，評價其服役狀態（穩定、劣化、破壞等）。

研究方向：水資源與水污染控制工程與技術、研究方向包括高濃度有 機廢水和難降解有機物廢水、含高氮高硫廢水的厭氧和/或好氧生物 處理、膜生物反應器、水中營養物氮、磷等的處理、微污染水源的生態修復及微污染水源的飲用水處理。 項目簡介： 該課題完成了國家高技術發展計劃（863 計劃）的北方地區安全 飲用水保障技術課題中的分項課題“去除微量有機物、氨氮、藻和藻 毒素的技術與工藝”及“水蚤、紅蟲等水生動物的滅活及去除技術” 研究工作。 本項目的創新點在于采用強化氣浮工藝，研究了顆粒物－混凝劑 －氣泡－水的相互作用機理，明確了決定因素，優化了工藝參數，建 立了高效氣浮系統，滿足高藻水、低溫低濁水處理的要求，該工藝已 成功用于天津芥園水廠改造。對自來水中出現的紅蟲進行了培育、繁 殖和殺滅實驗，明確鑒定該紅蟲為顫蚓類并提出殺滅紅蟲的工藝技術。 該項技術對北方地區自來水廠工藝改造，提高自來水水質，保障 人民身體健康有重要的經濟價值和社會價值。

該課題完成了國家高技術發展計劃（863計劃）的北方地區安全飲用水保障技術課題中的分項課題“去除微量有機物、氨氮、藻和藻毒素的技術與工藝”及“水蚤、紅蟲等水生動物的滅活及去除技術”研究工作。 本項目的創新點在于采用強化氣浮工藝，研究了顆粒物－混凝劑－氣泡－水的相互作用機理，明確了決定因素，優化了工藝參數，建立了高效氣浮系統，滿足高藻水、低溫低濁水處理的要求，該工藝已成功用于天津芥園水廠改造。對自來水中出現的紅蟲進行了培育、繁殖和殺滅實驗，明確鑒定該紅蟲為顫蚓類并提出殺滅紅蟲的工藝技術。

本成果主要推廣應用五大技術體系即新品種選育、引進試驗示范體系，無公害蔬菜技術研究示范體系，產品質量監測保障體系，無公害蔬菜生產投入品服務體系和產品營銷體系。主要技術即新優品種推廣應用技術；利用防蟲網和遮陽網覆蓋栽培技術；利用捕蟲板、誘蛾燈和性誘劑無公害防控害蟲技術；利用微噴灌節水灌溉技術和現代設施育苗技術等。