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鋁合金表面反應噴涂及攪拌摩擦焊接的復合涂層及其制備方法
研發階段/n鋁合金表面反應噴涂及攪拌摩擦焊接的復合涂層及其制備方法 本發明涉及一種鋁合金表面Ａｌ２Ｏ３＋ＴｉＢ２＋Ａｌ復合涂層及其制備方法，該復合涂層采用熱噴涂方法，在鋁合金表面反應合成Ａｌ２Ｏ３＋ＴｉＢ２＋Ａｌ復合涂層，熱噴涂粉末組成的質量百分比為：２０％～４０％的Ａｌ粉末、３０％～５０％的ＴｉＯ２粉末、２０％～５０％的Ｂ２Ｏ３粉末，各組分之和為１００％；粉末粒度５～２０μｍ。再將涂層經過攪拌摩擦焊接，使涂層中的孔隙消除，涂層的致密度提高；涂層中的Ａｌ產生強烈的塑性變形，并發生再結晶，晶粒細化，
湖北工業大學
2021-01-12
鋁合金表面攪拌摩擦加工及加熱反應合成的復合涂層及其制備方法
研發階段/n鋁合金表面攪拌摩擦加工及加熱反應合成的復合涂層及其制備方法 本發明涉及一種鋁合金表面Ａｌ２Ｏ３＋ＴｉＢ２復合涂層及其制備方法，首先，在鋁合金表面開出若干深為０．５ｍｍ～２ｍｍ，寬為０．５ｍｍ～２ｍｍ的溝槽，在溝槽中填充球磨好的含３０％～７０％ＴｉＯ２、３０％～７０％Ｂ２Ｏ３混合粉末，再通過攪拌摩擦加工，使ＴｉＯ２和Ｂ２Ｏ３混合粉末均勻分布在鋁合金的表面層中，最后對這一表面層進行感應加熱，產生化學反應３ＴｉＯ２＋３Ｂ２Ｏ３＋１０Ａｌ＝３ＴｉＢ２＋５Ａｌ２Ｏ３，獲得Ａｌ２Ｏ３＋ＴｉＢ２復合
湖北工業大學
2021-01-12
一種定制條件下熱成形鋼摩擦因子的測量裝置及方法
本發明所設計的一種定制條件下熱成形鋼摩擦因子的測量裝置 及方法，該裝置包括加熱爐系統，力監測系統，溫度監測系統，流量 檢測系統、溫度控制系統以及機械運動系統。該方法包括坯料溫度連 續變化條件下熱成形鋼摩擦因子的測量，不同模具溫度下熱成形鋼摩 擦因子的測量，不同冷卻速率下熱成形鋼摩擦因子測量和不同初始組 織條件下高強摩擦因子的測量。隨著定制力學性能的高強鋼熱成形零 件的逐步應用，傳統的測定坯料溫度，模具溫度，冷卻速率和初始組 織均一的熱成形鋼摩擦因子已經不能滿足實際需求。本發明正是基于 這一點提出了一種定制條件下熱成形鋼摩擦因子的測量方法及裝置。
華中科技大學
2021-04-13
云南省科技廳關于2024年科技特派團、科技特派員申報工作的通知
為組織動員全省科技資源聚焦服務鄉村振興主戰場，現將云南省2024年科技特派團、科技特派員申報有關事宜通知如下。
農村科技處
2023-07-31
世界首例 | 西湖大學仿生型潛水器成功下潛海底2000米做實驗
此次南海實驗，是世界范圍內采用仿生結構驅動的潛水器在2000米深度的首次成功嘗試，也標志著“西谷I號”成為目前深度最大，且真正具有深海作業能力的新一代仿生型潛水器樣機。
西湖大學
2023-06-05
基于一種攪拌摩擦釬焊制備雙金屬復合板專利的技術及產品
針對攪拌摩擦搭接焊焊道狹窄、驅除與分散界面氧化膜能力差、對界面處壓入深度敏感、針的惡性磨損等問題，開發了攪拌摩擦釬焊專利技術（2012 年授權）。該技術的優點有：采用簡單的無針工具可免除鋼質母材對攪拌針的磨損；單道焊接寬度取決于軸肩的直徑，遠大于針的直徑；能打碎并分散界面金屬間化合物層。大氣環境施焊、免用釬劑、利用旋轉工具的機械作用與釬料的冶金作用的綜合作用實現界面去膜、擠出多余低熔低強釬料、打碎并分散界面脆性金屬間化合物層、節能環保。在界面焊接質量方面，FSB 的突出技術優勢在于：氧化膜能隨共晶液相被擠出，所以界面去膜效果優異；在低熔低強液態釬料被擠出后，最終所得為母材間擴散形成的擴散焊組織。2011 年發表于美國冶金與材料學報（MMTA, 2011, 42(9): 2850）等 FSB 相關論文已被美、歐、日、韓、伊朗、中國臺灣、中國大陸等研究人員廣泛引用。本組關于鋁/鋼組合的 FSB 的論文獲得015 年全國釬焊年會優秀論文獎，該文對 1060/16Mn（3+18mm）組合，剪切強度已達 55.5MPa。
西安交通大學
2021-04-10
一種帶摩擦式過載保護的水平軸海流能發電機用聯軸器
本實用新型公開了一種帶摩擦式過載保護的水平軸海流能發電機用聯軸器，包括輸入法蘭、剎車盤、傳動法蘭、傳動軸、絕緣法蘭及輸出法蘭，所述輸出法蘭與絕緣法蘭之間設有過載保護裝置。本實用新型的帶摩擦式過載保護的水平軸海流能發電機用聯軸器，絕緣法蘭端傳遞傳遞過來的扭矩通過摩擦片的摩擦傳遞至輸出法蘭，進一步傳遞至發電機，當絕緣法蘭端傳遞過來的扭矩過大時，摩擦片與絕緣法蘭的法蘭盤、過載保護壓板的表面會產生打滑現象，使得扭矩傳輸中斷，從而保護發電機組避免因大扭矩而受損壞。
浙江大學
2021-04-13
氣動摩擦離合制動器溫升彈性力自動補償鈦簧的制 備方法
氣動摩擦離合制動器主要用于鍛壓設備、印刷機械、紡織機械、造紙機械 等傳動系統的接合、分離與制動，尤其適用于與高速數控機械配套。如高速數 控壓力機，由于速度快，慣性大，離合器必需具備瞬間離合，快速制動的性能。
山東大學
2021-04-13
納米多層類金剛石（DLC）薄膜提高發動機給油系統摩擦副壽命
目前我國開始發展單體泵燃油噴射系統以使發動機的排放達到歐III排放標準，這對于我國節約能源、保護環境、降低車輛運輸成本等具有重要意義。本項目開發對單體泵內的關鍵零件—柱塞進行表面改性的工業化應用技術，使表面改性處理的柱塞不僅具有優異的耐磨壽命（顯著優于表面覆有TiN薄膜的柱塞），同時具有很低的摩擦系數（為TiN薄膜的～1/6），使柱塞/泵體摩擦副均具有高度的壽命水平和保持長期精度。
西南交通大學
2021-04-13
先進交通運輸裝備用高性能粉末冶金摩擦材料制備與應用技術
中南大學
2021-04-14