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一種具有調高調平功能的熱壓頭
本發明公開了一種具有調高調平功能的熱壓頭，用于 RFID 標簽制備中熱壓工藝，包括與 RFID 標簽接觸以進行熱壓的熱壓端組件、用于隔熱的隔熱組件以及用于調高調平的微調連接組件。微調連接組件包括連接筒、嵌裝在連接筒壁面的調平緊定螺釘、一端從連接筒底部伸入其內部的球頭錐面階梯軸、套裝在球頭錐面階梯軸另一端的套筒、垂直穿入套筒壁面的緊定調高螺釘。球頭錐面階梯軸具有第一錐面、第二錐面以及第三錐面。調平緊定螺釘周向均布并將尖端頂住第一錐面，用于調平。緊定調高螺釘分別頂住第二錐面和第三錐面以用于調高。本發明中
華中科技大學
2021-04-14
一種具有調高調平功能的熱壓頭
本實用新型公開了一種具有調高調平功能的熱壓頭，用于 RFID標簽制備中熱壓工藝，包括與 RFID 標簽接觸以進行熱壓的熱壓端組件、用于隔熱的隔熱組件以及用于調高調平的微調連接組件。微調連接組件包括連接筒、嵌狀在連接筒壁面的緊定調平螺釘、一端從連接筒底部伸入其內部的球頭錐面階梯軸、套裝在球頭錐面階梯軸另一端的套筒、垂直穿入套筒壁面的緊定調高螺釘。球頭錐面階梯軸具有第一錐面、第二錐面以及第三錐面。緊定調平螺釘周向均布并將尖端頂住第一錐面，用于調平。緊定調高螺釘分別頂住第二錐面和第三錐面以用于調高。本實用
華中科技大學
2021-04-14
磨煤機一次風調平關鍵技術研發
成果介紹
成果名稱：磨煤機一次風調平關鍵技術研發
成果參與單位：華北電力大學能動學院
成果完成人：李志宏、李驚濤、韓振興、雷兢、劉石
火電鍋爐各一次風管煤粉濃度、流速等與爐內燃燒密切相關，沒有對入爐煤粉參數的準確把握，燃燒的控制就無法保證，尤其是對于火電機組深度調峰時的低負荷穩燃以及采用分層燃燒的燃燒方式，入爐煤粉的分配顯得更加重要。
磨煤機出口的一次風粉的流動是典型的氣固兩相流，兩相流的測量方法很多，但目前已見報道用于一次風這種稀疏氣固兩相流的測量方法，如熱平衡法、靜電法、電容法、微波法、超聲法等都存在一些問題，主要是精度不高或受環境影響較大，實用性受限。
本研究以光學為基礎，開發了適用于磨煤機一次風煤粉濃度、速度等測量的系統，實驗室煤粉濃度測量相對誤差在1%以下，且幾乎不受環境的影響。本技術可為開發磨煤機一次風動態調平系統提供必要的實時煤粉數據，為火電機組的安全節能和靈活調節提供幫助。
創新點
該成果測量精度高，且受環境影響小。
市場前景
氣固兩相流是很多工業領域里必不可少的過程，對于氣固兩相流中顆粒相的測量有實際意義甚至是必要的。
華北電力大學
2023-07-18
旱地小麥早、深、平高產節水栽培技術
2007 年獲教育部科技進步二等獎。通過深耕加深耕作層，耕深 以 25-30cm 為宜。肥料運籌要突出早、深的特點，并注重有機肥和無機肥、氮 磷鉀配合施用。一般畝施有機肥 3000-5000kg，純氮 16-18kg，P2O512-15kg， K2O8-10kg，硫酸鋅 1kg，硼砂 0.5-1kg。所施肥料結合深耕全做基肥施入土壤。 選用高產優質抗旱小麥品種。平播：不起壟等行距（20-22 厘米）精細播種。培 育壯苗，創建合理的群體結構，適時播種，要求基本苗 12-16 萬，冬前總蘗數 70-80
青島農業大學
2021-01-12
一種認知無線電頻譜感知方法
本發明通過對非參量CUSUM檢測算法進一步改進并應用到頻譜檢測中，能夠在沒有信號先驗知識與信號出現時刻隨機的條件下，克服現有快速檢測方法的不足，更加快速低地檢測到信號。并能夠根據檢測情況動態調整偏移量，使得檢測延時進一步縮減。
電子科技大學
2021-04-10
物聯網感知大數據可信存儲與分析處理平臺
物聯網感知大數據可信存儲與分析處理平臺（IOT-SeaCloudDM）：針對智慧城市、物聯網、車 聯網中各種采樣數據（包括各類傳感器、RFID、條形碼閱讀器采樣的時空相關數據）的數據管理需求， 提供一個通用的感知大數據處理平臺，對各類相關的感知采樣數據進行統一管理，并達到如下目標：（1） 提供 PB~EB 級的感知采樣數據存儲、管理與查詢處理。（2） 提供時態 - 空間數據、采樣數值數據的統計分析與數據挖掘。（3）在此基礎上，為各類智慧城市、物聯網應用提供基礎軟件支撐。
北京工業大學
2021-04-13
物聯網感知大數據可信存儲與分析處理平臺
北京工業大學
2021-04-14
面向獨居老人的活動感知及其異常監測系統
本系統使用時序區域定位技術提供實時安全監測報警服務，應對獨居 老年人發生意外狀況時,得不到及時救助而威脅生命安全的情況。系統一 方面通過紅外傳感器釆集老年人在室內的活動狀況，另一方面通過分析 長期積累的日常活動數據，發現老年人一些規律性較強的生活習慣。以 實時活動狀況和規律性生活習慣為基礎，對老年人在室內的潛在不安全 狀況做出準確判斷并報警。 性能指標：
西北工業大學
2021-04-14
環境感知和先進駕駛輔助功能開發與測試
智能網聯汽車是汽車工業革新的一次重要機遇，也是當前先進技術和 生產力融合的產物。美國汽車工程師學會（SAE）則將智能汽車分為Level 0 - Level 5共6個等級，級別越高代表車輛的自動駕駛程度越高。當前L2級自動駕駛功能已經普遍配備在市場車型中。L3級自動駕駛在我國部分城市 開啟試運營。L4級智能駕駛需要在感知層，決策層和控制層實現技術再升級。主要研究內容有輕量化車道檢測模型G-NET、智能避障算法、ADAS算法、相機的逆透視技術、雷達算法面向自動駕駛的多模態融合認知框架
北京交通大學
2023-05-08
生物膜數學建模,動力學與群體感知
成果簡介在本項目中運用流體力學理論和動力學方程提出了一種單流體多組元模型，它包含了一個可以適用于多組元的模型框架， 可以處理不同生物膜菌種相互之間的動力學作用、 內部的相互轉化、 群體的消散和混合， 整個材料系統近似為不可壓縮， 因此當一個種群的體積分數增長時， 一個或多個其他的種群必須相應的以體積分數的形式轉化為增長的種群。 我們還把這個二元模型變為更細致的三元模型， 除包含等效溶劑， 還將包含 EPS 和細菌兩種組分， 抗菌劑濃度和營養素也被更細致地建模。 并且使用二元和三元模型研
安徽工業大學
2021-04-14