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在程序控制溫度下，測(cè)量物質(zhì)與參比物之間的溫度差與溫度的函數(shù)關(guān)系的儀器。廣泛用于化學(xué)、物理學(xué)、地質(zhì)學(xué)、生物學(xué)等基礎(chǔ)科學(xué)領(lǐng)域的研究和化工、冶金、地質(zhì)、電工、陶瓷、輕紡、食品、醫(yī)藥、農(nóng)林、消防等行業(yè)的生產(chǎn)企業(yè)、科研單位及大專院校。用于研究物質(zhì)的相變、分解、化合、脫水、吸附、解析、溶化、凝固、升華、蒸發(fā)等現(xiàn)象及對(duì)物質(zhì)作鑒別分析、組分分析、熱參數(shù)測(cè)定和動(dòng)力學(xué)參數(shù)測(cè)定等。爐體自動(dòng)升降可控、定位準(zhǔn)確，提高了測(cè)量的重復(fù)性。溫度范圍：HQC-1：室溫～1150℃、HQC-2：室溫～1250℃、HQC-3：室溫～1450℃、HQC-4：室溫～1550℃。溫度準(zhǔn)確度：±0.1℃。

        滑雪頭盔作為滑雪運(yùn)動(dòng)中不可或缺的安全裝備，在《中國(guó)滑雪場(chǎng)所管理規(guī)范》中指出，滑雪頭盔是必選項(xiàng)，滑雪頭盔市場(chǎng)規(guī)模和發(fā)展?jié)摿薮蟆Ｄ壳盎╊^盔市場(chǎng)仍由國(guó)外品牌主導(dǎo)。

產(chǎn)品詳細(xì)介紹產(chǎn)品名稱:  Dwyer空調(diào)壓差開(kāi)關(guān)(ADPS系列) 產(chǎn)品型號(hào):  ADPS       應(yīng)用 監(jiān)測(cè)空氣、非腐蝕性氣體介質(zhì)的壓力和壓差，可以應(yīng)用在如下領(lǐng)域： ?凈化空調(diào)和潔凈室 ?智能建筑風(fēng)機(jī)空調(diào)過(guò)濾網(wǎng) ?環(huán)境保護(hù) ?風(fēng)扇和吹風(fēng)控制 ?過(guò)濾器和吹風(fēng)控制 ?流體和液位控制 ?氣體流量控制   型號(hào) 使用一個(gè)帶量程刻度的旋鈕，調(diào)整壓差傳感器的壓差設(shè)定值:   型號(hào) 壓力可調(diào)整的上限從到 ADPS-01-2-N 20 ~200Pa ADPS-04-2-N 30~400Pa ADPS-03-2-N 50 ~500Pa ADPS-05-2-N 200 ~1000Pa ADPS-06-2-N 0.5  ~2.5KPa ADPS-07-2-N 1K ~4KPa       壓差開(kāi)關(guān)應(yīng)用于垂直安裝，我們推薦應(yīng)用接口朝下的管連接，如果開(kāi)關(guān)是帶AMP接頭的水平安裝，壓差值可能比實(shí)際值高出20Pa。   最大工作壓力  所有范圍都是10KPa   介質(zhì)  空氣、非燃燒和非腐蝕性氣體   溫度范圍 介質(zhì)和環(huán)境溫度從-20~85℃ 存儲(chǔ)溫度-40~85℃   隔膜材料 硅樹(shù)脂，溫度為200℃   壓力連接 2個(gè)塑料管連接片P1和P2，外徑6mm， P1連接高壓，記號(hào)為+ P2連接低壓，記號(hào)為—   外殼材料 本體為PA6.6 外殼為PS   重量 帶外殼：150g 不帶外殼：110g   機(jī)械工作壽命 超過(guò)100萬(wàn)次開(kāi)關(guān)   電氣額定參數(shù) 標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)：max.1.0A(0.4A)/250VAC 低壓型號(hào)：max.1.0A/24VDC   電氣連接 AMP浮子插入6.3mm×0.8mm，DIN標(biāo)準(zhǔn)：46244，或者按鍵式螺紋端子。 電纜PG-11或者M(jìn)20×1.5      防護(hù)等級(jí)   IP54，帶外殼   認(rèn)證 CE認(rèn)證的低壓電氣設(shè)備的73 / 23 /EEC

產(chǎn)品詳細(xì)介紹產(chǎn)品名稱:  MS系列Dwyer微壓差變送器 產(chǎn)品型號(hào):  MS-111,MS-121,MS-321                                 可測(cè)量差壓和風(fēng)速，可帶現(xiàn)場(chǎng)液晶顯示 特性：量程小，現(xiàn)場(chǎng)可調(diào)公制英制2種范圍,可監(jiān)測(cè)壓差或風(fēng)速 介質(zhì)： 空氣和非可燃性兼容氣體 精度： MS-X21: 0.5" w.c. 和0.25" w.c.: ±1%； 0.1" w.c.: ±2%； 100 Pa 和 50 Pa: ±1%； 25 Pa: ±2%. MS-X11: 5" w.c.和 2" w.c.: ±1%； 1" w.c.: ±2%； 1000 Pa 和 500 Pa: ±1%； 200 Pa: ±2% (@標(biāo)準(zhǔn)條件下) 穩(wěn)定性： ±1% F.S./年 溫度限制： 0~150°F (-18~66°C) 壓力限制： 1 psi最大, 可選; 10 psi,脈沖壓力 電源： 10~35 VDC (2-線); 17~36 VDC 或隔離的 21.6 ~33 VAC (3-線) 輸出： 4~20 mA (2-線); 0~10 V (3-線) 反應(yīng)時(shí)間： 0.5 ~15 sec. 現(xiàn)場(chǎng)連續(xù)可調(diào). 提供1.5 to 45 seconds 的95%的反應(yīng)時(shí)間 零偏和滿偏： 數(shù)字按鍵 環(huán)路阻抗： 電流輸出: 0-1250 最大. 電壓輸出: 最小負(fù)載阻抗 1 k 電流消耗： 40 mA 最大 顯示 (可選)： 4 位LCD 電氣連接： 4-20 mA, 2-線: 歐式端子 16~ 26 AWG. 0-10 V, 3-線: 歐式端子16~ 22 AWG 氣壓連接： 3/16" (5 mm) 內(nèi)徑管子. 最大外徑 9 mm 封裝： NEMA 4X (IP66) 安裝方向： 膜盒垂直位置 重量： 8.0 oz (230 g) 認(rèn)證：CE   選型表: 型號(hào) 輸出 范圍 安裝方式  MS-121 4-20 mA 0.1", 0.25", 0.5" w.c. (25, 50, 100 Pa) 掛墻或盤(pán)裝  MS-122 4-20 mA 0.1", 0.25", 0.5" w.c. (25, 50, 100 Pa) 管道  MS-321 0-10 V 0.1", 0.25", 0.5" w.c. (25, 50, 100 Pa) 掛墻或盤(pán)裝  MS-322 0-10 V 0.1", 0.25", 0.5" w.c. (25, 50, 100 Pa) 管道  MS-111 4-20 mA 1", 2", 5" w.c. (250, 500, 1250 Pa) 掛墻或盤(pán)裝  MS-112 4-20 mA 1", 2", 5" w.c. (250, 500, 1250 Pa) 管道  MS-311 0-10 V 1", 2", 5" w.c. (250, 500, 1250 Pa) 掛墻或盤(pán)裝  MS-312 0-10 V 1", 2", 5" w.c. (250, 500, 1250 Pa) 管道  MS-131 4-20 mA 10" w.c. (2 kPa) 掛墻或盤(pán)裝  MS-331 0-10 V 10" w.c. (2 kPa) 掛墻或盤(pán)裝  MS-141 4-20 mA 15" w.c. (3 kPa) 掛墻或盤(pán)裝  MS-341 0-10 V 15" w.c. (3 kPa) 掛墻或盤(pán)裝  MS-151 4-20 mA 25" w.c. (5 kPa) 掛墻或盤(pán)裝  MS-351 0-10 V 25" w.c. (5 kPa) 掛墻或盤(pán)裝  MS-021 4-20 mA ±0.1", 0.25", 0.5" w.c. (±25, 50, 100 Pa) 掛墻或盤(pán)裝  MS-221 0-10 V ±0.1", 0.25", 0.5" w.c. (±25, 50, 100 Pa) 掛墻或盤(pán)裝 注: -LCD:帶LCD顯示 -XX-XX2:將型號(hào)最后一個(gè)數(shù)字改為2,管道安裝方式

浙江大學(xué)FEI Titan球差矯正透射電鏡用高分辨原位高速相機(jī)競(jìng)爭(zhēng)性磋商

?  成果簡(jiǎn)介：電子差速橋技術(shù)是電動(dòng)汽車所具有的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。基于電動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)的電動(dòng)汽車由于采用多電機(jī)驅(qū)動(dòng)策略，不僅傳動(dòng)系統(tǒng)簡(jiǎn)單、效率高，而且可以解決電動(dòng)汽車對(duì)電動(dòng)機(jī)功率要求高和功率器件性能難以滿足要求的矛盾，是電動(dòng)汽車發(fā)展的一個(gè)重要方向。結(jié)合電動(dòng)游覽車開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，設(shè)計(jì)了電子差速橋，電動(dòng)輪采用直流串激電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)電樞采用并聯(lián)結(jié)構(gòu)，控制器采用了基于轉(zhuǎn)向幾何的獨(dú)立轉(zhuǎn)矩開(kāi)環(huán)和閉環(huán)控制策略以及基于減小質(zhì)心側(cè)偏角的獨(dú)立轉(zhuǎn)矩控制策略，達(dá)到了不用測(cè)量方向盤(pán)轉(zhuǎn)角即可由電動(dòng)機(jī)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)速度與驅(qū)動(dòng)力

該成果通過(guò)在壓力管路上加設(shè)減壓裝置，用以形成加藥裝置中活塞左右的壓力差， 壓力差推動(dòng)加藥裝置內(nèi)活塞向右運(yùn)動(dòng)，將藥劑推出加藥罐，與原水混合后進(jìn)入輸水管道。加藥裝置的動(dòng)力來(lái)源是水壓差，可通過(guò)調(diào)節(jié)減壓裝置來(lái)控制活塞兩邊的壓力差，從而控制活塞的運(yùn)動(dòng)速度，達(dá)到調(diào)節(jié)加藥速度的目的。該裝置優(yōu)點(diǎn)是只需微小的壓差就能推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，完成管道加藥，沒(méi)有大幅度降低管道壓力，不需要電力，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便。

本發(fā)明公開(kāi)了一種鹽差能分級(jí)發(fā)電系統(tǒng)，包括：多個(gè)滲透裝置串聯(lián)形成的多級(jí)滲透裝置，其中，每個(gè)滲透裝置包括由多個(gè)滲透膜元件并聯(lián)而成用以將不同濃度的溶液分成高濃度側(cè)和低濃度側(cè)的滲透級(jí)；多個(gè)水輪機(jī)，其中每個(gè)滲透裝置的高濃度側(cè)對(duì)應(yīng)一個(gè)水輪機(jī)，且各水輪機(jī)同軸連接，用以驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)工作；在滲透級(jí)的高濃度側(cè)和低濃度側(cè)分別通入高濃度溶液和低濃度溶液后，滲透級(jí)可將滲透壓差轉(zhuǎn)變成高濃度側(cè)流體靜壓，并利用在各滲透級(jí)施加的相應(yīng)大小的背壓，

電子差速橋技術(shù)是電動(dòng)汽車所具有的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。基于電動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)的電動(dòng)汽車由于采用多電機(jī)驅(qū)動(dòng)策略，不僅傳動(dòng)系統(tǒng)簡(jiǎn)單、效率高，而且可以解決電動(dòng)汽車對(duì)電動(dòng)機(jī)功率要求高和功率器件性能難以滿足要求的矛盾，是電動(dòng)汽車發(fā)展的一個(gè)重要方向。結(jié)合電動(dòng)游覽車開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，設(shè)計(jì)了電子差速橋，電動(dòng)輪采用直流串激電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)電樞采用并聯(lián)結(jié)構(gòu)，控制器采用了基于轉(zhuǎn)向幾何的獨(dú)立轉(zhuǎn)矩開(kāi)環(huán)和閉環(huán)控制策略以及基于減小質(zhì)心側(cè)偏角的獨(dú)立轉(zhuǎn)矩控制策略，達(dá)到了不用測(cè)量方向盤(pán)轉(zhuǎn)角即可由電動(dòng)機(jī)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)速度與驅(qū)動(dòng)力調(diào)節(jié)，滿足車輛轉(zhuǎn)向行駛要求。應(yīng)用該技術(shù)的電動(dòng)游覽車已進(jìn)行了試車試驗(yàn)，達(dá)到了預(yù)期的性能。