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高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺(tái)
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蘇州中環(huán)快速路路面設(shè)計(jì)、施工與檢測(cè)
蘇州中環(huán)快速路于2012年1月31日正式開工，全長(zhǎng)112.204公里，是迄今為止蘇州市投資規(guī)模最大城市快速路，主線采用雙向6車道高架橋、隧道、地面道路等形式，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí)，工程總投資220億元。 蘇州市將中環(huán)快速路建設(shè)成一條綠色環(huán)保節(jié)能的耐久之路。為此，道路工程團(tuán)隊(duì)提供了最新成果的技術(shù)服務(wù)，為瀝青路面設(shè)計(jì)了10種不同骨料粒徑大小和不同級(jí)配類型的高使用性能的瀝青混合料。特別是首次結(jié)合使用了30%舊瀝青混合料的再生技術(shù)、降低拌合生產(chǎn)溫度的溫拌技術(shù)及廢物利用的橡膠瀝青技術(shù)。另外，把與蘇州市公路學(xué)會(huì)共同開發(fā)的測(cè)試改性瀝青SBS含量，控制改性瀝青質(zhì)量的檢測(cè)技術(shù)在中環(huán)路上全線推廣，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)路面攤鋪技術(shù)指導(dǎo)、路用性能檢測(cè)等技術(shù)服務(wù)，為中環(huán)路路面質(zhì)量提供了技術(shù)保證，延長(zhǎng)了路面的使用壽命。
蘇州科技大學(xué)
2021-04-28
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超高強(qiáng)彩色粉煤灰路面磚和路緣石
超高強(qiáng)彩色粉煤灰路面磚和路緣石由100～150Mpa彩色面層與35～100Mpa基層構(gòu)成，面層可制成單色、多彩或仿花崗巖色彩，產(chǎn)品質(zhì)感、外觀、耐磨性可與瓷質(zhì)地磚和花崗巖地磚媲美，力學(xué)性能和抗凍性超過(guò)國(guó)內(nèi)外路面磚標(biāo)準(zhǔn)要求和國(guó)內(nèi)引進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)的高強(qiáng)混凝土路面磚，實(shí)際使用汽車壓不斷、嚴(yán)寒凍不爛，特別適于制作車行道、人行道路面和北方寒冷地區(qū)使用。該產(chǎn)品已申報(bào)國(guó)家發(fā)明鑒定情況和國(guó)家級(jí)新產(chǎn)品，并被國(guó)家市政專業(yè)委員會(huì)成員認(rèn)定為市政高技術(shù)產(chǎn)品，推薦為灰色混凝土路緣石和彩色混凝土路面磚的理想換代產(chǎn)品。
南京工業(yè)大學(xué)
2021-04-13
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一種具有壓電發(fā)電功能的路面井蓋及其施工方法
本發(fā)明公開了一種具有壓電發(fā)電功能的路面井蓋及其施工方法，包括安裝于井口處的井蓋座、井蓋，所述井蓋包括固定外環(huán)圈、活動(dòng)中環(huán)圈、內(nèi)圓座，固定外環(huán)圈與井蓋座固定連接，內(nèi)圓座底面上環(huán)形間隔分布多個(gè)矩形槽、T形槽，位于內(nèi)圓座下方的井蓋座上環(huán)形分布有多個(gè)T形卡臺(tái)，內(nèi)圓座的矩形槽下移與井蓋座的T形卡臺(tái)相配合，T形卡臺(tái)沿內(nèi)圓座的矩形槽旋轉(zhuǎn)，T形卡臺(tái)與內(nèi)圓座的T形槽相配合，本發(fā)明通過(guò)合理的結(jié)構(gòu)設(shè)置使得汽車和行人通過(guò)窨井蓋時(shí)，窨井蓋內(nèi)的結(jié)構(gòu)可以收集到更多電能，同時(shí)在未改變路面結(jié)構(gòu)以及不影響路面排水功能的情
安徽建筑大學(xué)
2021-01-12
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建筑施工工地快速成膜抑塵劑
本發(fā)明公開了一種建筑施工工地快速成膜抑塵劑，它由質(zhì)量濃度0.70～1.0％的海藻酸鈉溶液和質(zhì)量濃度7.0～8.0％的氯化鈣溶液組成，所述海藻酸鈉溶液和氯化鈣溶液的使用比例為1:0.75～0.90。本發(fā)明利用植物提取物海藻酸鈉和無(wú)水氯化鈣反應(yīng)，在土壤表面迅速形成薄膜，覆蓋并固結(jié)表層粉塵達(dá)到抑制揚(yáng)塵的作用，抑塵效率可達(dá)99％以上，且成本低廉，環(huán)境友好，無(wú)毒無(wú)害，可用于城市建筑工地?fù)P塵控制。抑塵劑所成海藻酸鈣膜，具有良好的吸濕保水性能，使用抑塵劑可使吸水性提高十倍，長(zhǎng)期保持土壤固結(jié)含水率在11％以上，高于揚(yáng)塵臨界含水率4％。使用本抑塵劑后，裸露土層的抗風(fēng)蝕、抗水蝕能力有顯著提高，鼓風(fēng)吹掃或水流沖刷均不會(huì)導(dǎo)致表面膜破壞或抑塵效果下降。
四川大學(xué)
2016-10-08
城市快速路智能交通信息發(fā)布系統(tǒng)
成果簡(jiǎn)介： 本項(xiàng)目的研究成果，能夠幫助出行者在出行之前提前規(guī)劃出行路徑，在出行之中選擇最優(yōu)出行路徑，同時(shí)可以獲取實(shí)時(shí)交通誘導(dǎo)信息、服務(wù)信息、事故信息等，提高了出行舒適度和自由度；能夠?qū)⒖焖俾方煌骱侠淼姆峙涞铰肪W(wǎng)之中，提高道路利用率，緩解局部區(qū)域交通擁擠，提升系統(tǒng)整體運(yùn)行效益。另外，所開發(fā)的系統(tǒng)將車輛、道路和使用者應(yīng)密結(jié)合起來(lái)，不僅能夠有效地解決交通擁擠
南京工業(yè)大學(xué)
2021-01-12
一種基于壓電發(fā)電的路面減速帶壓電發(fā)電裝置的施工方法
本發(fā)明公開了一種基于壓電發(fā)電的路面減速帶壓電發(fā)電裝置的施工方法,包括以下施工步驟：1）、將模塊化的彈性減速帶、傳動(dòng)裝置、變速裝置、壓電發(fā)電裝置運(yùn)輸?shù)绞┕ぢ范危?）、在預(yù)安放彈性減速帶的寬度3—3.5m單車道路面下方開設(shè)兩個(gè)預(yù)留凹槽；3）、在預(yù)安放彈性減速帶的單個(gè)車道路面下方開設(shè)路面基座凹槽，路面基座凹槽深度與減速帶基座高度相同，將通過(guò)計(jì)算設(shè)定層數(shù)堆疊的發(fā)電單元放置于預(yù)留凹槽中，并使用防水隔熱材料填充預(yù)留凹槽與壓電發(fā)電裝置之間的空隙，在壓電發(fā)電裝置上部固定連接預(yù)設(shè)定傳動(dòng)比的變速裝置，本發(fā)
安徽建筑大學(xué)
2021-01-12
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可快速調(diào)平的預(yù)制拼裝橋墩結(jié)構(gòu)及其施工方法
本發(fā)明公開了一種可快速調(diào)平的預(yù)制拼裝橋墩結(jié)構(gòu)及其施工方法，所述橋墩結(jié)構(gòu)包括帶有“［”型凹槽的預(yù)制混凝土墩柱、套在預(yù)制混凝土墩柱節(jié)段下部的雙壁鋼底座、套在預(yù)制混凝土墩柱節(jié)段上部的雙壁鋼套筒、用于連接預(yù)制混凝土墩柱上、下相鄰節(jié)段的連接鋼筋及鋼筋連接器、安裝在“［”型凹槽內(nèi)部的千斤頂、焊接在“［”型凹槽外部的鋼護(hù)罩。利用節(jié)段間預(yù)留的“［”型凹槽放置快速調(diào)平用的千斤頂，調(diào)平準(zhǔn)確后用鋼筋連接器鎖定連接鋼筋，撤出千斤頂，在“［”型凹槽內(nèi)灌注超延遲性無(wú)收縮砂漿保護(hù)連接的連接鋼筋。使用本發(fā)明可實(shí)現(xiàn)預(yù)制混凝土墩柱節(jié)段的可靠、精準(zhǔn)拼接，同時(shí)還可以快速調(diào)平、定位，達(dá)到加快施工速度，節(jié)省施工工期的目的。
東南大學(xué)
2021-04-11
地鐵區(qū)間隧道和車站安全快速施工關(guān)鍵技術(shù)研究
本項(xiàng)目創(chuàng)造性提出了區(qū)間隧道過(guò)河過(guò)橋 安全控制模式，確保了淺埋暗挖隧道構(gòu)筑 物的安全，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)外類似工程的技術(shù) 空白。
安徽建筑大學(xué)
2021-01-12
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一種瀝青路面半剛性基層的快速修復(fù)水泥基材料
一種瀝青路面半剛性基層的快速修復(fù)水泥基材料，涉及一種快凝快硬水泥基材料的 組成，其組分和含量為：快凝快硬水泥∶砂子∶石子∶減水劑∶纖維∶特種添加劑∶水 ＝15-85％∶0-65％∶0-50％∶0-0.1％∶0-2％∶0-5％∶5-25％重量百分比，該材料各 組分的總量為 100％wt。經(jīng)過(guò) 15-90 秒的常規(guī)攪拌后按照瀝青路面半剛性基層的修復(fù)施 工方法進(jìn)行施工，經(jīng)測(cè)試其初凝結(jié)時(shí)間為 2-10 分鐘，終凝時(shí)間為 10-30 分鐘，因此采 用本發(fā)明的材料可使瀝青路面的修復(fù)時(shí)間縮短在 4-8 小時(shí)以內(nèi)，從而大大緩解路面修復(fù) 對(duì)交通擁堵的影響，具有很大的經(jīng)濟(jì)意義和社會(huì)意義。
同濟(jì)大學(xué)
2021-04-13
分布式小型光伏電站系統(tǒng)施工建設(shè)仿真實(shí)訓(xùn)
分布式小型光伏電站系統(tǒng)施工建設(shè)仿真實(shí)訓(xùn)讓學(xué)員以現(xiàn)場(chǎng)施工工程師的身份根據(jù)提供的項(xiàng)目說(shuō)明書、施工圖紙和材料到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行小型電站的模擬施工，提高學(xué)員的實(shí)踐能力和動(dòng)手能力。
1.1. 場(chǎng)景設(shè)計(jì)
虛擬場(chǎng)景主要由廠戶樓頂施工場(chǎng)景組成；
場(chǎng)景模型主要包括：廠戶建筑模型、支架基礎(chǔ)樁、支架前后立柱、橫梁、側(cè)梁、接地扁鋼、晶硅光伏組件、邊壓塊、中間壓塊、接線盒、連接線、直流匯流箱、進(jìn)線、出線、熔斷器盒、斷路器、避雷器、逆變器、PVC保護(hù)線管、五金螺絲螺母、安全帽、施工工具等
1.2. 互動(dòng)設(shè)計(jì)
在施工場(chǎng)景看懂圖紙，檢查施工物料
根據(jù)提示到指定位置使用工具把支架、光伏組件、匯流箱、逆變器一一安裝起來(lái)
進(jìn)行組件陣列間串聯(lián)和并聯(lián)接線
進(jìn)行防雷焊接
施工完成后進(jìn)行投切并網(wǎng)操作
場(chǎng)景植入VR太陽(yáng)模塊，精準(zhǔn)計(jì)算該項(xiàng)目所在位置的太陽(yáng)位置，太陽(yáng)高度角和方位角，在虛擬場(chǎng)景中全時(shí)仿真太陽(yáng)產(chǎn)生的陰影。
廣東順德宙思信息科技有限公司
2025-06-02