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汽車零部件內(nèi)高壓液力成形設(shè)備及工藝
1. 項(xiàng)目概述內(nèi)高壓液力成形（Hydroforming）是近年來在德國，美國等發(fā)達(dá)國家發(fā)展起來的一種先進(jìn)的制造技術(shù)，它利用高壓液體使工件進(jìn)行塑性成形，特別適合沿軸向截面變化的異形截面空心構(gòu)件的加工。這類零件在汽車行業(yè)有大量應(yīng)用，如轎車副車架，汽車排氣系統(tǒng)異型管，底盤、車身框架，儀表盤橫梁，散熱器支撐架，座椅架等。這類零件約占汽車總重量15%~25%。除了汽車行業(yè)，內(nèi)高壓成形也可廣泛應(yīng)用于高檔自行車，摩托車，航空、航天、化工、醫(yī)療、衛(wèi)浴等行業(yè)，其市場潛力是極大的。南京工業(yè)大學(xué)以機(jī)床制造與有限元技術(shù)為基礎(chǔ)，開發(fā)了我國具有自主知識產(chǎn)權(quán)的，具有國際先進(jìn)水平的緊湊型大噸位內(nèi)高壓液力成形設(shè)備，并已應(yīng)用到汽車零件的生產(chǎn)中。2. 技術(shù)優(yōu)勢（1）高壓液體壓力達(dá)150-400MPa；（2）合模力1000-5000噸；（3） 工作臺(tái)1.2米×1.5米 或按零件尺寸定；（4）工作頻率：2.5分/件 ；（5）設(shè)備總體尺寸：6米 × 6米 ×2.8米。
南京工業(yè)大學(xué)
2021-04-13
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BCS-50AR熱環(huán)境通用板材成形性試驗(yàn)機(jī)
熱環(huán)境通用板材成形性試驗(yàn)機(jī)是一種專用于鑒定和鑒別金屬板材塑性成形（沖壓）性能的試驗(yàn)機(jī)系統(tǒng)，是控制板材軋制質(zhì)量、合理選用沖壓板材的得力工具，適用于超高強(qiáng)鋼板、鎂合金、鈦合金、鋁鋰合金等難成形板材的成形性能試驗(yàn)。主要功能包括熱環(huán)境下的成形性能試驗(yàn)：杯突（Erichsen）試驗(yàn)；拉深（Swift）試驗(yàn)；錐杯（C.C.V）試驗(yàn)；擴(kuò)孔（K.W.I）試驗(yàn)；剛模脹形試驗(yàn)（FLD）。試驗(yàn)機(jī)滿足GB/T 15825-1995相關(guān)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。 主要性能指標(biāo)：最大成形力力值500kN壓邊力可調(diào)范圍6-50kN（增壓后達(dá)300kN）凸模上升速度調(diào)節(jié)范圍0-200mm/min測量精度成形力P2%壓邊力Q2%位移H0.02mm（20mm內(nèi)）水冷系統(tǒng)方式制冷自循環(huán)系統(tǒng)真空系統(tǒng)真空度小于10-1Pa加熱系統(tǒng)溫控范圍室溫~900°C
北京航空航天大學(xué)
2021-04-13
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金屬基復(fù)合材料液固高壓成形工藝與控制技術(shù)
內(nèi)容介紹： 針對金屬基復(fù)合材料制備成本高、工藝過程復(fù)雜的難題，集真空壓 力浸滲、擠壓鑄造及液固擠壓三種工藝優(yōu)點(diǎn)于一體，開發(fā)出的真空吸滲 一液固擠壓一體化成形復(fù)合材料構(gòu)件的新技術(shù)，可一次成形出合金及其 復(fù)合材料管、棒材等高性能制件，解決了增強(qiáng)纖維與基體金屬潤濕性差 的問題，同時(shí)克服了傳統(tǒng)復(fù)合材料管、棒材成形方法均需二次變形的弊 端，可用于鋁、鎂基復(fù)合材料的成形，極大地降低了鋁、鎂合金及其復(fù) 合材料的制備成
西北工業(yè)大學(xué)
2021-04-14
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一種金屬板材的電磁脈沖成形裝置及方法
本發(fā)明公開了一種金屬板材的電磁脈沖成形裝置及方法，電磁 脈沖成形方法包括：S1 當(dāng)待成形金屬板件置于成形模具與成形線圈之 間時(shí)，采用壓力設(shè)備通過壓邊圈施壓以防金屬板件法蘭區(qū)域起皺；S2 通過第一電源模塊給成形線圈提供電流，通電后的成形線圈在金屬板 件區(qū)域產(chǎn)生脈沖磁場；通過第二電源模塊給金屬板件提供電流，使得 金屬板件中產(chǎn)生脈沖電流；所述脈沖電流與脈沖磁場相互作用產(chǎn)生用 于驅(qū)動(dòng)金屬板件發(fā)生高速變形的電磁力；S3 通過電磁力使得待成形金 屬板件發(fā)生形變。本發(fā)明在直接加載電流的模式下，金屬板件中的電 流大
華中科技大學(xué)
2021-04-14
一種電磁力驅(qū)動(dòng)的金屬材料塑性成形方法
本發(fā)明公開了一種電磁力驅(qū)動(dòng)金屬材料塑性成形方法，包括如 下步驟：在金屬胚料上下兩表面噴涂絕緣涂層后，將其置于下模具上并用壓邊模壓緊，上模具與金屬胚料上表面保持一定間隔；在金屬胚 料上施加電流，同時(shí)在上模具上施加與金屬胚料電流方向相反的電流， 或/和在下模具上施加與金屬胚料電流方向相同的電流，電流的相互作 用產(chǎn)生向下的電磁力驅(qū)動(dòng)金屬胚料發(fā)生形變；金屬胚料在電磁力驅(qū)動(dòng) 下經(jīng)自由脹形、貼模等變形階段后與下模具凹槽的上表面貼合，發(fā)生 塑性變形直至成形。本發(fā)明還公開了相應(yīng)的成形裝置。本發(fā)明利用電 流產(chǎn)生穩(wěn)定持
華中科技大學(xué)
2021-04-14
一種基于分流增塑的熱等靜壓成形方法
本發(fā)明公開了一種基于分流增塑的熱等靜壓成形方法，其包括 如下步驟：根據(jù)待熱等靜壓成形零件的形狀和尺寸，設(shè)計(jì)并加工出熱 等靜壓成形模具，在成形模具局部粉末難流動(dòng)部位增設(shè)分流增塑件； 采用 CAE 模擬軟件模擬熱等靜壓成形過程，根據(jù) CAE 模擬結(jié)果調(diào)整 分流增塑件的尺寸和位置；裝配熱等靜壓成形模具和分流增塑件，在 熱等靜壓成形模具中裝入粉末后震實(shí)，對熱等靜壓成形模具抽真空并 封焊；對熱等靜壓成形模具進(jìn)行熱等靜壓成形處理
華中科技大學(xué)
2021-04-14
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一種帶液壓背壓的板料熱漸進(jìn)成形方法
（專利號：ZL 201410527700.6） 簡介：本發(fā)明公開一種帶液壓背壓的板料熱漸進(jìn)成形方法，屬于金屬成形加工技術(shù)領(lǐng)域。該方法是在數(shù)控漸進(jìn)成形機(jī)床上設(shè)置一套含有液池的支撐底座，液池通過管路和油溫加熱與控制系統(tǒng)連接，支撐底座和油溫加熱與控制系統(tǒng)通過連接管路形成液壓環(huán)路，液池內(nèi)充滿導(dǎo)熱油；待成形板料固定在支撐底座上，油溫加熱與控制系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)熱油在液壓環(huán)路內(nèi)形成一定的壓力，該壓力使板料在變形前產(chǎn)生一定程度的預(yù)脹；系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)一定時(shí)間后，支撐
安徽工業(yè)大學(xué)
2021-01-12
一種輕合金變徑管成形的方法及裝置
（專利號：ZL 201510093142.1） 簡介：本發(fā)明公開一種輕合金變徑管成形的方法及裝置，屬于金屬塑性成形加工領(lǐng)域。本發(fā)明采用手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿對金屬管坯及其管內(nèi)的液性塑料加壓，利用液性塑料的不可壓縮性使金屬管坯膨脹直至和模具型面貼合，進(jìn)而使金屬管坯變形后的形狀與分體式模具型腔一致，再將分體式模具和金屬管坯放入礦物油中，并振動(dòng)一段時(shí)間。加熱和振動(dòng)均有利于消除金屬管坯成形的抗力，加速金屬管材的塑性流動(dòng)和成形，減小變徑管成形時(shí)的回彈量。本發(fā)
安徽工業(yè)大學(xué)
2021-01-12
一種使板料均勻變形的電磁成形線圈獲取方法
本發(fā)明公開了一種使板料均勻變形的電磁成形線圈獲取方法， 包括下述步驟：針對多道次電磁成形的平板坯料獲得變形量，根據(jù)變 形量選用與之相匹配的電磁成形線圈；根據(jù)待成形的板料的電導(dǎo)率、 電磁設(shè)備的放電頻率以及真空磁導(dǎo)率獲得電磁成形線圈的集膚深度； 根據(jù)集膚深度獲得電磁成形線圈的參數(shù)范圍；采用控制變量法在參數(shù) 范圍中選擇多組電磁成形線圈的結(jié)構(gòu)參數(shù)；分別對多組電磁成形線圈 以及與之相匹配的板料進(jìn)行變形模擬，根據(jù)板料變形結(jié)果選擇最優(yōu)的 結(jié)構(gòu)參數(shù)，并根據(jù)最優(yōu)的結(jié)構(gòu)參數(shù)獲得電磁成形線圈。采用本發(fā)明提 供的電磁成形線圈可以獲得變形均勻的金屬板料，有利于板料的進(jìn)一 步成形。
華中科技大學(xué)
2021-04-13
一種數(shù)控成形磨齒機(jī)的齒輪定位方法
本發(fā)明公開了一種數(shù)控成形磨齒機(jī)的齒輪定位方法，用于數(shù)控成形磨齒機(jī)磨齒加工過程中齒輪中心和齒形定位的方法，屬于齒輪裝夾定位領(lǐng)域。本發(fā)明的定位方法將在齒輪的齒槽定位過程中，控制機(jī)床測頭對定位銷軸進(jìn)行測量得到其中心位置，將齒輪上位于齒槽中心線的定位孔與數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)定位銷進(jìn)行裝配可準(zhǔn)確得到齒槽中心并實(shí)現(xiàn)齒輪中心定位。通過本發(fā)明的齒輪定位方法，可提升齒輪加工精度，對于批量化齒輪制造，能有效減少齒輪中心和齒形定位時(shí)間，提高加工效率。
南京工業(yè)大學(xué)
2021-01-12