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根據(jù)煤氣化裝置的控制運(yùn)行需求，開(kāi)發(fā)了干煤粉輸送煤粉流量計(jì)，可實(shí)時(shí)測(cè)量煤粉的速度、濃度和流量，儀器測(cè)量性能穩(wěn)定可靠，耐壓可達(dá)6MPa，結(jié)合煤粉調(diào)配措施可保證各煤粉管道煤粉速度和濃度的均勻分配，從而提高燃燒效率，為裝置安全高效運(yùn)行提供保障。

干熄焦技術(shù)是近年來(lái)黑色冶金焦化行業(yè)迅速發(fā)展的節(jié)能與環(huán)保新型技術(shù)，具有較好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，各國(guó)有關(guān)企業(yè)都競(jìng)相采用。干熄焦余熱鍋爐作為干熄焦裝置系統(tǒng)中重要的余熱回收裝置，起到了熄焦工藝中節(jié)能減排等關(guān)鍵作用?？苫厥绽眉t焦顯熱的83％左右，使煉焦過(guò)程的熱效率提高10個(gè)百分點(diǎn)以上?？山档图t焦與水接觸（濕法熄焦）產(chǎn)生大量的酚、氧化物和硫化物等有害物質(zhì)，阻止環(huán)境污染等重要作用。同時(shí)，干熄焦技術(shù)可省去因濕法熄焦每噸紅焦而需耗水0.5噸，節(jié)約了大量的水資源。干法熄焦改善了焦炭的物理、化學(xué)和機(jī)械性能，由于焦炭質(zhì)量的提高，煉鐵生產(chǎn)中礦焦比降低了2％～2.5%，生產(chǎn)效率提高1%～2%。干熄焦技術(shù)具有節(jié)能、環(huán)保、提高焦炭質(zhì)量的三重效益。 推廣應(yīng)用干熄焦技術(shù)是實(shí)現(xiàn)焦化、冶金工業(yè)節(jié)能降耗和環(huán)境保護(hù)的重要措施。隨著干熄焦焦?fàn)t的大型化發(fā)展，對(duì)余熱鍋爐提出了新的要求，高參數(shù)、大容量將是干熄焦余熱鍋爐發(fā)展的必然趨勢(shì)。我們開(kāi)發(fā)的干熄焦余熱鍋爐如圖 該干熄焦鍋爐，在其性能指標(biāo)上完全達(dá)到日本新日鐵公司同類(lèi)產(chǎn)品水平。 ①適當(dāng)?shù)靥岣吡隋仩t的煙氣流速，有利于提高鍋爐的換熱效果，采用對(duì)第二級(jí)過(guò)熱器上的前四排管子采用超聲速?lài)娡縉i－Cr合金技術(shù)，其防磨性能比日本干熄焦鍋爐更為可靠。 ②為鍋爐設(shè)計(jì)了專(zhuān)用的爐墻的密封結(jié)構(gòu)，其設(shè)計(jì)比日本干熄焦鍋爐更為合理。 ③為了避免鍋爐熱膨脹性，鍋爐本體采用懸吊形式，其結(jié)構(gòu)比日本干熄焦鍋爐更為科學(xué)。 ④采用全水平式蒸發(fā)器結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)緊湊，安裝維護(hù)簡(jiǎn)便。

主要應(yīng)用于陸地干混站及移動(dòng)干混站的建設(shè)。通過(guò)車(chē)載罐提供物料實(shí)現(xiàn)散裝物料的混配及貯存，保證固井作業(yè)的水泥供應(yīng)，工作時(shí)使用壓縮空氣作為動(dòng)力完成物料輸送。系統(tǒng)包括散料儲(chǔ)罐、混拌罐、除塵罐、空氣罐、流程管匯、稱(chēng)重計(jì)量及遠(yuǎn)控系統(tǒng)等。 作為中石化、中石油、中海油水泥干混設(shè)備的核心供應(yīng)商，萬(wàn)邦科技產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于油田各大干混站，并成功應(yīng)用到中亞、中東海灣地區(qū)、東南亞、北美、非洲等區(qū)域的干混站項(xiàng)目建設(shè)。

西安交通大學(xué)能源與動(dòng)力工程學(xué)院微區(qū)X射線衍射儀競(jìng)爭(zhēng)性磋商

膜技術(shù)特別是超濾膜技術(shù)廣泛應(yīng)用到海水和水體凈化、化工分離、醫(yī)藥和食品等領(lǐng)域。但是，目前的膜材料耐污染能力和選擇性均有限，且成本高，限制了膜技術(shù)的廣泛應(yīng)用。該技術(shù)通過(guò)酸化 ZrxSi1-x O2 /Al2O3 功能材料的制備、在多孔支撐體表面組裝成自組裝膜和集成設(shè)備后具有親水、耐污染、選擇性吸附和凈化的性能，可廣泛用于海水淡化預(yù)處理、含油海水和污水的凈化等，并已進(jìn)行了 200升/小時(shí)自組裝膜集成設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行，完全可以產(chǎn)業(yè)化。該技術(shù)通過(guò)酸化 ZrxSi1-x O2 /Al2O3 功能材料的制備、在多孔支撐體表面組裝成自組裝膜和集成設(shè)備，該自組裝膜集成設(shè)備對(duì)海水和含油海水凈化后可以分別達(dá)到碎屑巖油藏注水 A3 級(jí)標(biāo)準(zhǔn)(SY/T 5329-94)和天津市污水綜合排放 1 級(jí)標(biāo)準(zhǔn)(DB12/356—2008)，以及海水淡化反滲透膜的進(jìn)水(濁度≤0.3NTU, SDI≤4)和向環(huán)境排放及回用的要求(固體懸浮物≤3mg/L，油含量≤8mg/L，COD≤50mg/L)，在 0.1Mpa壓力下的通量大于 500L/m2h，凈化 1 噸海水的成本約 0.2-0.3 元人民幣，成本低，可進(jìn)行重復(fù)利用，可代替目前使用的聚合物超濾膜裝置（1.7－2 元，材料無(wú)法回收利用，通量低）。 成果水平：國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，2 項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利 市場(chǎng)分析及前景：該技術(shù)研制的自組裝膜和集成設(shè)備已經(jīng)進(jìn)行了 200 升/小時(shí)自組裝膜集成設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行，完全可以進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化。年產(chǎn) 100 噸酸化 ZrxSi1-x O2/Al2O3功能材料需要投資 500 萬(wàn)元人民幣（包括固定資產(chǎn)和流動(dòng)資金），可制造處理 200 萬(wàn)噸水的自組裝膜集成設(shè)備，需要員工 10-15 人，年利潤(rùn)大約在 1000 萬(wàn)人民幣。1 噸酸化 ZrxSi1-x O2 /Al2O3功能材料組成自組裝膜后可處理含油海水 2 萬(wàn)噸，核處理 1 噸含油海水需 0.2-0.3 元人民幣。 主要技術(shù)指標(biāo)：該自組裝膜集成設(shè)備對(duì)海水和含油海水凈化后可以分別達(dá)到碎屑巖油藏注水 A3 級(jí)標(biāo)準(zhǔn)(SY/T 5329-94)和天津市污水綜合排放 1 級(jí)標(biāo)準(zhǔn)(DB12/356—2008)。 合作方式：融資 1000 萬(wàn) 

隨著原油重質(zhì)化和重質(zhì)油品輕質(zhì)化加工技術(shù)的發(fā)展，用于石油化工加熱爐燃料油的質(zhì)量、燃燒性能越來(lái)越差、粘度越來(lái)越高；為利用催化裝置的甩油，將其過(guò)濾后加入燃料油中，使燃料油中鋁或其它重金屬成分增加。由此使得燃料油霧化質(zhì)量差、不完全燃燒損失增加；煙氣中熔融狀態(tài)的物質(zhì)多，輻射爐管結(jié)垢嚴(yán)重。不但使得石油化工加熱爐熱效率降低，而且使得石油化工加熱爐輻射室傳熱量減少，處理能力不滿(mǎn)足生產(chǎn)需要。為了消除燃料油的質(zhì)量、燃燒性能變差給石油化工加熱爐運(yùn)行帶來(lái)的不利影響，保證石油化工加熱爐“長(zhǎng)、安、穩(wěn)、滿(mǎn)、高效”運(yùn)行和減少排煙對(duì)大氣的污染，我公司開(kāi)發(fā)研制出具有減粘、促燃、減少S0x生成量和減緩輻射爐管結(jié)垢性能的油溶性重質(zhì)燃料油添加劑。技術(shù)指標(biāo)為： 添加劑加入量小于0.5%。 燃料油的粘度降低30%。 燃料油的燃燒速度提高3~8倍。 石油化工加熱爐熱效率提高2%。 煙氣中S0x濃度降低50%。 輻射爐管結(jié)垢速率降低80%~90%。 添加劑在使用中對(duì)生產(chǎn)裝置、管線無(wú)不良影響。

針對(duì)傳統(tǒng)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場(chǎng)景中手持設(shè)備處理能力低、屏幕可視范圍小、通用性弱的不足，設(shè)計(jì)通用的USB接口熱插拔RFID讀寫(xiě)模塊，結(jié)合當(dāng)前大屏幕手持設(shè)備的強(qiáng)大處理能力，降低物聯(lián)網(wǎng)工程應(yīng)用中移動(dòng)端手持設(shè)備的成本并提升其性能，實(shí)現(xiàn)信息的實(shí)時(shí)采集與分析處理。系統(tǒng)通過(guò)控制臺(tái)管理相關(guān)數(shù)據(jù)信息，手持終端遠(yuǎn)距離讀取RFID標(biāo)簽數(shù)據(jù)并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與控制臺(tái)交互關(guān)聯(lián)信息，實(shí)時(shí)完成巡檢操作。

青島海西重機(jī)有限責(zé)任公司（QINGDAO HAIXI HEAVY-DUTY MACHINERY CO.,LTD，HHMC）隸屬于中國(guó)船舶集團(tuán)，是武漢船用機(jī)械有限責(zé)任公司的全資子公司，2005年成立，專(zhuān)業(yè)從事港口裝卸機(jī)械、船舶起重設(shè)備和功能性海工平臺(tái)研發(fā)制造，專(zhuān)業(yè)提供港口設(shè)備及物流系統(tǒng)的智能化整體解決方案，是中船集團(tuán)重點(diǎn)支持發(fā)展的應(yīng)用產(chǎn)業(yè)。公司研制的岸邊集裝箱起重機(jī)、自動(dòng)化堆場(chǎng)設(shè)備、橋式抓斗卸船機(jī)、門(mén)式起重機(jī)、門(mén)座式起重機(jī)、自升式功能性海工平臺(tái)等遍布上海港、寧波舟山港、天津港、日照港等國(guó)內(nèi)各大港口，并遠(yuǎn)銷(xiāo)歐洲、亞洲、非洲、東南亞、中東，出口意大利、黎巴嫩、幾內(nèi)亞、韓國(guó)、毛里求斯、卡塔爾等國(guó)家。 公司地處青島膠州灣海底隧道入口，交通運(yùn)輸極其便利，生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施先進(jìn)?？偯娣e51萬(wàn)平方米，建筑面積30萬(wàn)平方米，裝配場(chǎng)地面積21萬(wàn)平方米，碼頭岸線1000米。公司建有100米突堤碼頭，是國(guó)內(nèi)第一家擁有大型浮式起重機(jī)廠內(nèi)總裝總試碼頭和實(shí)現(xiàn)整機(jī)滾裝、吊裝上船的港口設(shè)備裝備企業(yè)。公司自有1600噸龍門(mén)吊、300噸及120噸龍門(mén)吊，150噸履帶吊，260噸門(mén)座式起重機(jī)，100噸、200噸及380噸轉(zhuǎn)運(yùn)平板車(chē)等大型設(shè)備，6萬(wàn)平米的鋼結(jié)構(gòu)制造工場(chǎng)、1萬(wàn)平米同噴同涂涂裝車(chē)間，具備承接大型、非標(biāo)、批量港口裝備、設(shè)備的生產(chǎn)能力。 勝在品質(zhì)，追求卓越。公司設(shè)有技術(shù)中心，集中專(zhuān)業(yè)人才180余人從事起重機(jī)械、港口機(jī)械及海工產(chǎn)品的設(shè)計(jì)研發(fā)及工藝研究。公司為國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，擁有省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、青島市海洋重型起重設(shè)備工程技術(shù)研究中心、院士專(zhuān)家工作站，形成了健全完善的技術(shù)創(chuàng)新體系和強(qiáng)大的技術(shù)創(chuàng)新能力，榮獲山東名牌、青島名牌、中國(guó)（青島）藍(lán)色經(jīng)濟(jì)品牌等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。公司全面打造“學(xué)習(xí)型”企業(yè)，持續(xù)推動(dòng)企業(yè)管理提升，員工素質(zhì)提升和產(chǎn)品質(zhì)量提升，為公司的可持續(xù)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 肩負(fù)光榮使命，承載發(fā)展厚望。海西重機(jī)始終以振興民族工業(yè)為己任，堅(jiān)持打造港口起重設(shè)備與功能性海工平臺(tái)名族品牌，取得卓越成就。港機(jī)領(lǐng)域方面，蜚聲中外，公司先后承制了新港船舶重工800t-207m龍門(mén)式起重機(jī)，印尼大批量MQ4040、MQ4045門(mén)座起重機(jī)，連云港、煙臺(tái)港大批量40t、25t門(mén)座起重機(jī)，海南洋浦港批量65t岸邊集裝箱起重機(jī)、41t輪胎吊，日照港批量70t岸邊集裝箱起重機(jī)、41t自動(dòng)化軌道吊，意大利60t-62m岸邊集裝箱起重機(jī)，韓國(guó)釜山新港批量65t岸邊集裝箱起重機(jī)、40t自動(dòng)化軌道吊，韓國(guó)鮮光新港批量40t自動(dòng)化軌道吊，黎巴嫩批量65t岸邊集裝箱起重機(jī)、40t輪胎吊，馬來(lái)西亞批量25t帶漏斗門(mén)座起重機(jī)、幾內(nèi)亞批量55t、25t固定式起重機(jī)，毛里求斯批量65T-65M超巴拿馬型岸橋、41T輪胎吊，上海港批量65T岸橋、40t門(mén)機(jī)，寧波舟山港批量50T岸橋，廣州港批量35t、45t門(mén)機(jī)；先后為福建華能?chē)?guó)際、中電投江蘇濱海港量身打造了批量1500t/h和1800t/h橋式抓斗卸船機(jī)，分別為煙臺(tái)打撈局、中鐵大橋局設(shè)計(jì)制造了3600t浮式起重機(jī)，為天津港航工程有限公司量身打造的1200t風(fēng)電安裝平臺(tái)；自主設(shè)計(jì)制造使用的1600t-100m大型龍門(mén)起重機(jī)已投產(chǎn)，承制北船重工600噸龍門(mén)起重機(jī)，承接意大利芬坎蒂尼（FINCANTIERI）集團(tuán)800t-162.5m造船龍門(mén)吊項(xiàng)目；造船門(mén)機(jī)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)領(lǐng)先，各種港口機(jī)械遍及國(guó)內(nèi)外三十多個(gè)港口碼頭。公司在海工領(lǐng)域，同樣成績(jī)斐然，先后為天津德賽、阿聯(lián)酋阿布扎比等承制了系列36米、90米、110米自升式功能性海工平臺(tái)，以及3600T浮式起重機(jī)、1200T風(fēng)電安裝平臺(tái)、自升式海上勘探平臺(tái)等，深得用戶(hù)認(rèn)可和好評(píng)。產(chǎn)品性能達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，可根據(jù)用戶(hù)的個(gè)性化需求定制！ 公司傳承中國(guó)船舶集團(tuán)“引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展 支撐國(guó)防建設(shè) 服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略”的企業(yè)使命，以“你給我機(jī)會(huì)，我給你喜悅”的經(jīng)營(yíng)理念，踐行“三品三心”（人品以誠(chéng)心為本 企品以恒心為要 產(chǎn)品以匠心為重）企業(yè)核心價(jià)值觀，以高質(zhì)量發(fā)展為中心，以提質(zhì)增效為重點(diǎn)，堅(jiān)持“質(zhì)量第一、效益優(yōu)先”，以集裝箱作業(yè)設(shè)備為核心產(chǎn)品，發(fā)展智能港口，積極響應(yīng)并參與“海洋強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略和“一帶一路”建設(shè)，堅(jiān)持國(guó)際化經(jīng)營(yíng)，加快“走出去”步伐，不斷提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)“做國(guó)際一流港口裝備及物流系統(tǒng)集成的現(xiàn)代化企業(yè)”的宏偉愿景。 科學(xué)發(fā)展、以人為本，組建一流團(tuán)隊(duì)、培養(yǎng)一流人才、建設(shè)一流企業(yè)。把依靠人才作為企業(yè)發(fā)展的首要條件，把尊重人才作為企業(yè)發(fā)展的基本準(zhǔn)則，把推進(jìn)企業(yè)和員工共同發(fā)展作為人才戰(zhàn)略的根本任務(wù)。公司不斷優(yōu)化完善人才隊(duì)伍體系，始終致力于“技術(shù)團(tuán)隊(duì)、管理團(tuán)隊(duì)、金藍(lán)領(lǐng)團(tuán)隊(duì)”三支隊(duì)伍的建設(shè)，為每位員工打造完善的晉升通道，“人盡其才、才盡其用，共同發(fā)展、共享成功”。 雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越！六十多年軍工企業(yè)背景，軍工品質(zhì)是我們不變的旗幟，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是我們永遠(yuǎn)的承諾。海西人始終著眼于產(chǎn)品每一個(gè)細(xì)節(jié)，精雕細(xì)琢。海西人永遠(yuǎn)聚焦于客戶(hù)的關(guān)注，用心服務(wù)。以?xún)?yōu)質(zhì)的服務(wù)為客戶(hù)創(chuàng)造長(zhǎng)期深遠(yuǎn)的價(jià)值是海西每一名員工永恒的價(jià)值觀。我們堅(jiān)信：成就客戶(hù)就是成就海西！海西重機(jī)愿與海內(nèi)外用戶(hù)攜手共創(chuàng)更加美好的未來(lái)！

灰熔點(diǎn)高低制約著煤炭的應(yīng)用。燃料用煤炭要求有較高灰熔點(diǎn)，以防止結(jié)焦，而氣化用水煤漿和煤粉要求有較低灰熔點(diǎn)，以實(shí)現(xiàn)順利排渣，并且要求有較長(zhǎng)的煤灰熔程，以保障氣化爐有較寬的操作運(yùn)行溫度。根據(jù)灰成分和微結(jié)構(gòu)決定灰熔點(diǎn)和灰熔程的原理，可以通過(guò)添加助劑的方式來(lái)改變煤灰組成，達(dá)到調(diào)控煤灰灰熔點(diǎn)和熔程的目的，滿(mǎn)足了燃料用煤和氣化用煤對(duì)灰熔點(diǎn)和熔程等要求。