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本發(fā)明公開了一種塑料注塑過程的在線工況過程監(jiān)控方法，屬 于工業(yè)監(jiān)控和故障診斷領(lǐng)域。其包括如下步驟：S1 利用傳感器收集各 個(gè)工況下的數(shù)據(jù)，組成建模用的訓(xùn)練樣本集 X；S2 進(jìn)行數(shù)據(jù)預(yù)處理和 歸一化，使得訓(xùn)練樣本集 X 的均值為 0，方差為 1，得到矩陣 X′； S3 根據(jù)所述矩陣 X′，應(yīng)用高斯核函數(shù)計(jì)算獲得距離矩陣 W；S4 對 所述距離矩陣 W 進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化，獲得馬爾科夫矩陣 P⁽¹⁾

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    場地訓(xùn)練(科目二)，根據(jù)公安部《123號》令，小車和大車的場地訓(xùn)練是不一樣的，小車場地考試和大車場地考試科目不同。    小車科目二訓(xùn)練和考試科日有:直角轉(zhuǎn)彎、側(cè)萬停車、倒車入庫、坡道停車和起步、曲線行駛。    線外倒庫(訓(xùn)練模式):針對倒車入庫，起始點(diǎn)在線外(右側(cè))，訓(xùn)練模式下考試失敗不自動(dòng)回到起始位置    線內(nèi)倒庫{訓(xùn)練模式):針對倒車入庫，起始點(diǎn)在線內(nèi)!右側(cè))，訓(xùn)練模式下考試失敗不自動(dòng)回到起始位置:    線外倒庫{考試模式):針對倒車入庫，起始點(diǎn)在線外(右側(cè))，考試模式下考試失敗自動(dòng)回到起始位置    線內(nèi)倒庫(考試模式):針對倒車入庫，起始點(diǎn)在線內(nèi)(右側(cè))，考試模式下考試失敗自動(dòng)回到起始位置    大車科目二考試科日有:樁考、側(cè)方停車、坡道停車和起步、單邊橋、起伏路、直角轉(zhuǎn)彎、連續(xù)障礙,曲線行駛、限寬門、雨天模擬、霧天模擬、濕滑路面、模擬隧道、模擬山區(qū)急轉(zhuǎn)彎公路、模擬高速、窄路掉頭。道路訓(xùn)練(科目三)(道烙考試)設(shè)置了起步，變更車道，超車，會(huì)車，真線行駛，掉頭等2013年最新科目三小車考試項(xiàng)目。科日三訓(xùn)練：訓(xùn)練模式，考試失敗不自動(dòng)重新開始。科目三考試：設(shè)置了起步，變更車道，超車，會(huì)車，直線行駛，掉頭等2013年最新科目三小車考試項(xiàng)目。高速公路：場景中有收費(fèi)站、超車道、行車道、出口等交通標(biāo)志牌，車距確認(rèn)、隧道、高速公路出人口等內(nèi)容。海景公路：設(shè)置了一個(gè)在海邊的訓(xùn)練場景。山區(qū)道路：設(shè)置了陡坡、急彎等場景，訓(xùn)練學(xué)員在視線不好的情況下進(jìn)行駕駛的技能。鄉(xiāng)村小路：設(shè)置是鄉(xiāng)間的一條小路，視線不好，車道較窄。城市道路：場景中設(shè)置了立交橋、十字路口、丁字路口、環(huán)形島、環(huán)城路、隧道等內(nèi)容。城市道路中，有行人和其他車輛。方形場地：一個(gè)簡單開闊的場景，適合新手熟悉操作用。鄉(xiāng)村道路：是一個(gè)開放的場景，并設(shè)置有鐵道路口等。天氣設(shè)置有：晴天、霧天、雨天和雪天；白天、黑夜。其他軟件設(shè)置：時(shí)間設(shè)置、退出系統(tǒng)、被動(dòng)駕駛、交通標(biāo)志、駕駛回放、車型選擇和原地駕駛。車型選擇:榮威350： 長×寬×高(mm) 4521×1788×1492自動(dòng)擋大眾捷達(dá)：長×寬×高(mm) 4416×1668×1438手動(dòng)檔長城皮卡：長×寬×高(mm) 5040×1720×1675手動(dòng)檔公交車：  長×寬×高(mm) 9880×2500×3250手動(dòng)擋長安：    長×寬×高(mm) 3860×1580×1900手動(dòng)擋小貨車：  長×寬×高(mm) 4320×1500×1840手動(dòng)擋現(xiàn)代：    長×寬×高(mm) 4660×1890×1760自動(dòng)擋拖車：    長×寬×高(mm) 9600×1580×2100手動(dòng)捎吉普：    長×寬×高(mm) 4751×1877×1840手動(dòng)捎豐田：    長×寬×高(mm) 4521×1811×1275自動(dòng)捎常用車：  長×寬×高(mm) 4320×1760×1650手動(dòng)擋東風(fēng)：    長×寬×高(mm) 9000×2470×2485手動(dòng)擋上一個(gè)產(chǎn)品：最新款汽車駕駛模擬器下一個(gè)產(chǎn)品：智能汽車駕駛模擬器(激光焊接噴塑鋼板外殼)

本發(fā)明公開了一種有機(jī)硅改性的酚醛注塑料及其制備方法，該酚醛注塑料的重量百分比組成為：40-70％的有機(jī)硅改性熱塑性酚醛樹脂，5-30％的木粉，10-30％的填充料，0.5-2％的脫模劑，0.25-1.5％的著色劑，2.5-15％的固化劑，0.25-5％的助固化劑，上述組份經(jīng)混煉，粉碎或造粒等工序制備而成。該酚醛注塑料儲(chǔ)存時(shí)間長，不易受潮，耐候性能優(yōu)良，相對密度小，生產(chǎn)成本低，固化后的材料韌性和耐熱性能優(yōu)異。利用該有機(jī)硅改性的酚醛注塑料制成的塑料件具有韌性好，相對密度小，體積電阻率高和耐熱性能優(yōu)異的特點(diǎn)。

微型液壓注塑機(jī)

四超一節(jié)能（超精密、超薄件、超高速、超高壓、 70％節(jié)能）的節(jié)省資源型高精密注塑伺服控制系統(tǒng)

組合式注塑模具由四川大學(xué)和中石化共同研制開發(fā)， 可用于制備塑料力學(xué)性能、熱性能、電性能等試驗(yàn)需要的注塑試樣，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)控和產(chǎn)品性能測定的重要塑料成型設(shè)備。目前該模具的第三代產(chǎn)品已完成技術(shù)論證并投入市場。模具由定模、動(dòng)模、模芯、模芯定位夾緊裝置和模溫控制介質(zhì)快速導(dǎo)通機(jī)構(gòu)組成，如圖1所示。技術(shù)參數(shù)：

對不同注塑工藝參數(shù)下長直注塑件翹曲變形進(jìn)行模流分析，結(jié)果表明，澆注 遠(yuǎn)端處的翹曲變形量較大，澆注入口處的翹曲變形量較小。保壓時(shí)間的增加，可 以降低塑件的翹曲變形。保壓壓力增加,塑件整體翹曲變形減小，尤其在澆注入 口處比較明顯。熔體溫度從 230°C提高到 270°C，塑件整體翹曲明顯減小，特別 在澆注遠(yuǎn)端處比較明顯。降低模具溫度，對降低注塑件的翹曲變形有顯著地效果。

隨著塑膠制品多樣化其市場需求越來越大，伴隨著高分子材料和制造業(yè)的迅猛發(fā)展，工程塑料在精密儀器、電子儀表、音像制品、醫(yī)療器械、電腦配件、通訊器材、光學(xué)鏡片等制造領(lǐng)域得到了廣泛地應(yīng)用，這類塑料制品大多機(jī)械強(qiáng)度高且體積小、重量輕、外形復(fù)雜或超薄壁，其尺寸精度、形位誤差、重量的穩(wěn)定性、表觀質(zhì)量等參數(shù)均要求較高，目前市場上已有的普通型注塑機(jī)已難以滿足對這類制品的成型要求。在香港震雄集團(tuán)工作期間，作為負(fù)責(zé)人，開發(fā)了高速伺服注塑成型機(jī)，已經(jīng)量化生產(chǎn)。高速伺服注塑機(jī)注射速度快、成型周期短、注塑壓力高、開模行程大，以及生產(chǎn)穩(wěn)定，特別對精確性和穩(wěn)定性、生產(chǎn)周期快和低磨損率要求最為重要。采用優(yōu)化螺桿，提高塑化能力，鎖模部分采用液壓機(jī)械式連桿鎖模裝置、差動(dòng)鎖模結(jié)構(gòu)。依托天津市模具數(shù)字化工程技術(shù)中心，有從事相關(guān)科研人員5名，主要從事注塑成型及模具設(shè)計(jì)的研究，已主持省部級項(xiàng)目3項(xiàng)，發(fā)表論文多篇。

SENWEL微型精密注塑機(jī) M2系列，是一款為滿足科研機(jī)構(gòu)，高校實(shí)驗(yàn)室的聚合物成型實(shí)驗(yàn)設(shè)備，適用于模具設(shè)計(jì)、高分子材料、機(jī)械工程3D打印等工科類專業(yè)教學(xué)，實(shí)驗(yàn)，創(chuàng)新研究等。本設(shè)備整機(jī)110kg，使用220V家用電，結(jié)構(gòu)緊湊，占地面積小。智能控制，操作簡單，使用方便。可直接放實(shí)驗(yàn)室、實(shí)訓(xùn)室等多種場景。更大程度實(shí)現(xiàn)理論實(shí)踐結(jié)合教學(xué)與實(shí)驗(yàn)。

   1、項(xiàng)目背景：隨著人民生活水平的不斷提高，在日常生活中需要使用香味劑的要求越來越普通，空氣清潔劑、室內(nèi)芳香劑已逐漸引起人們興趣。具有香味的塑料制品也將受人們歡迎。特別是在較為封閉的室內(nèi)、汽車內(nèi)部等地方，其空氣清新的作用尤為突出。    2、總投資：視生產(chǎn)規(guī)模，投資在50—150萬元之間。 3、市場評估：香味塑料根據(jù)需要可以制作成不同類型的特種塑料產(chǎn)品：如(1)香味塑料：(粉末、顆較、塊狀、注塑件、