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        5T管理”理念，即基于農(nóng)作物及果實(shí)生長的自然通道特性，按時(shí)間敏感性將收儲(chǔ)過程界定為熟收 (T1)、田場 (T2)、干燥 (T3)、收倉 (T4)以及倉儲(chǔ) (T5)等5個(gè)事件，進(jìn)一步圍繞5個(gè)事件優(yōu)選管理目標(biāo)因子和控制因子、制定管理指標(biāo)體系和配套先進(jìn)適用技術(shù)裝備。在吉林省糧食和物資儲(chǔ)備局的支持下，依據(jù)“5T管理”原理，制定了《吉林優(yōu)質(zhì)稻谷收儲(chǔ)作業(yè)5T管理技術(shù)規(guī)程》。依托吉林省糧食和物資儲(chǔ)備局、吉林大米聯(lián)盟、九臺(tái)貢米聯(lián)盟、益海嘉里金龍魚等大米相關(guān)產(chǎn)業(yè)組織在省內(nèi)外進(jìn)行推廣，減損效果顯著，可以顯著延長大米的保鮮期，特別是探明了不當(dāng)管理導(dǎo)致的7.16%“隱性”損失，同時(shí)也減少了糧食微生物毒素危害，為稻谷的持久鮮活保駕護(hù)航。

特征特性：優(yōu)夢T106為粉果型口感番茄品種，早熟，高溫下長勢好，連續(xù)坐果能力強(qiáng)，果實(shí)完全成熟后不易裂果；單果重80g左右，可溶性固形物含量8%左右，果肩綠色，果膠黃綠色，肉脆、酸甜、有香味；抗番茄黃化曲葉病毒病、灰葉斑、鐮刀菌冠狀根腐病、煙草花葉病毒、根結(jié)線蟲等。 生產(chǎn)試種：2023，2024年在遼寧盤錦、山東壽光、山西大同、浙江湖州進(jìn)行了生產(chǎn)試種，表現(xiàn)良好。 優(yōu)夢T106

沈陽農(nóng)業(yè)大學(xué)特種玉米研究所選育的玉米新品種‘沈農(nóng)T120’實(shí)現(xiàn)成果轉(zhuǎn)化

智教高校報(bào)修管理系統(tǒng)優(yōu)化校園設(shè)施維修流程，提升服務(wù)效率與質(zhì)量，滿足學(xué)校師生及后勤管理部門的需求，維修完成后，能對(duì)維修服務(wù)質(zhì)量（如維修效果、維修人員態(tài)度）進(jìn)行打分評(píng)價(jià)，并可填寫反饋意見，以便學(xué)校改進(jìn)服務(wù)。 教師、學(xué)生可以通過手機(jī)端，點(diǎn)擊報(bào)修服務(wù)、我要報(bào)修后，可以根據(jù)實(shí)際報(bào)修情況進(jìn)行問題描述、上傳圖片等。學(xué)生可以實(shí)時(shí)跟蹤維修進(jìn)度，并對(duì)維修結(jié)果進(jìn)行線上打分、評(píng)價(jià)。

研究了中心控制和優(yōu)化軟件。結(jié)合用戶的需求和比較現(xiàn)有軟件，開發(fā)了燈組定義、相位定義、相位序列定義、相位配時(shí)模塊。信號(hào)機(jī)直接以以太網(wǎng)連網(wǎng)，通訊模塊負(fù)責(zé)接收信號(hào)機(jī)的各項(xiàng)參數(shù)，并發(fā)送指定的相應(yīng)數(shù)據(jù)。進(jìn)行了配時(shí)優(yōu)化研究。在優(yōu)化時(shí)采用固定周期的方法，相位的綠信比作為優(yōu)化變量進(jìn)行優(yōu)化。

一 、鼎軟天下TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)產(chǎn)品介紹 基于企業(yè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)管理訴求，針對(duì)企業(yè)普遍面臨的自有運(yùn)力缺乏規(guī)范管理、外部運(yùn)力競價(jià)招標(biāo)繁瑣、外部運(yùn)力難管控、運(yùn)輸質(zhì)量難監(jiān)控、運(yùn)輸費(fèi)用居高不下、入園排隊(duì)擁堵、運(yùn)輸跟單困難、財(cái)務(wù)對(duì)賬繁瑣等管理痛點(diǎn)，打造的一套融合云計(jì)算與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的TMS運(yùn)輸管理平臺(tái)，提升企業(yè)運(yùn)輸智慧化水平及財(cái)務(wù)精細(xì)化程度。鼎軟天下TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)，可廣泛應(yīng)用于汽車制造、大宗能源、機(jī)械制造、管材生產(chǎn)、輪胎、商貿(mào)連鎖等行業(yè)，為企業(yè)打造“數(shù)智可視物流運(yùn)輸一體化”管理體系，助力企業(yè)降本增效。   二、行業(yè)痛點(diǎn)   三、產(chǎn)品功能 （一）PC端功能 1、訂單管理 訂單導(dǎo)入 接口訂單 新增訂單 訂單分配 生成運(yùn)單 2、運(yùn)輸管理 新增運(yùn)單 配載運(yùn)輸 車輛到達(dá) 中轉(zhuǎn)外包 中轉(zhuǎn)入庫 到貨回單 回單收回 運(yùn)單簽收 3、運(yùn)輸調(diào)整 運(yùn)輸調(diào)整申請(qǐng) 運(yùn)輸調(diào)整審核 4、財(cái)務(wù)結(jié)算 運(yùn)費(fèi)結(jié)算 代收款結(jié)算 司機(jī)結(jié)算 中轉(zhuǎn)結(jié)算 5、統(tǒng)計(jì)報(bào)表 每日應(yīng)收應(yīng)付 發(fā)貨流水統(tǒng)計(jì) 入庫費(fèi)用統(tǒng)計(jì) 出庫費(fèi)用統(tǒng)計(jì) （二）客戶端APP功能 注冊(cè)登陸 我要下單 在線支付 我的歷史訂單查詢 我的個(gè)人中心 （三）司機(jī)端APP功能 我要接單 在途跟蹤 簽收管理 我的歷史任務(wù)查詢 我的個(gè)人中心 （四）PDA功能模塊 受理開單 裝車管理 卸車管理 中轉(zhuǎn)管理 簽收管理 盤點(diǎn)查詢     四、核心流程   五、產(chǎn)品架構(gòu)圖   六、系統(tǒng)優(yōu)勢 （1）有標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品功能，也可根據(jù)客戶需求做定制化開發(fā)。 （2）可集成PDA、地磅等外部設(shè)備，實(shí)現(xiàn)各環(huán)節(jié)掃描確認(rèn)； （3）可實(shí)現(xiàn)運(yùn)費(fèi)代收款預(yù)充值模式，降低財(cái)務(wù)管控風(fēng)險(xiǎn)； （4）建立清分體系，開單即可生成分成數(shù)據(jù)； （5）集成司機(jī)端app、客戶端小程序等功能。   七、預(yù)期投資回報(bào) (1)提高企業(yè)營收水平 基于企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃,TMS信息系統(tǒng)可支撐企業(yè)對(duì)外發(fā)展運(yùn)輸業(yè)務(wù),配合市場業(yè)務(wù)拓展的前提下,預(yù)計(jì)可為企業(yè)提升20%以上的營業(yè)收入; (2)降低企業(yè)運(yùn)費(fèi)成本 視企業(yè)具體情況,預(yù)計(jì)每年可為生成企業(yè)降低5%-30%不等的運(yùn)輸費(fèi)用開支; (3)提升員工工作效率,減少人員數(shù)量,降低人員成本 大大降低企業(yè)調(diào)度崗、客服崗、運(yùn)營崗、財(cái)務(wù)崗工作量,可為企業(yè)縮減至少2-5名工作人員,可為企業(yè)節(jié)省人員開支15-50萬/年不等; (4)提高物流調(diào)度效率 物流調(diào)度效率至少提升30%,物流準(zhǔn)時(shí)到達(dá)率提升30%-50%不等。 (5)提高財(cái)務(wù)核算效率 財(cái)務(wù)核算結(jié)賬效率至少提升50%,財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性提高50%-80%不等; (6)提高裝卸貨效率 司機(jī)平均等待時(shí)長降低80%以上,裝卸貨效率提升50%以上; (7)提升客戶滿意度 提高作業(yè)效率及貨物信息的可追溯性,實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸過程的可視化管理,客戶物流環(huán)節(jié)滿意度100%提升; (8)提升數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)準(zhǔn)確性 日常統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)效率提升100%以上,數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)準(zhǔn)確性100%提升。   八、部分合作案例（排名不分先后） 九、鼎軟資質(zhì) 鼎軟天下是國家高新技術(shù)企業(yè)、雙軟認(rèn)證企業(yè) 擁有80余項(xiàng)軟件著作權(quán) 擁有60多項(xiàng)登記測試報(bào)告 擁有40多項(xiàng)軟件產(chǎn)品 國際ISO9001質(zhì)量管理體系 鼎軟天下與山東師范大學(xué)、濟(jì)南大學(xué)、山東交通學(xué)院等知名高校建立校企合作關(guān)系 獲得中國物流軟件知名品牌 獲得中國供應(yīng)鏈管理最佳實(shí)踐案例 獲得70周年山東物流行業(yè)風(fēng)云人物獎(jiǎng) 獲得倉儲(chǔ)現(xiàn)代化優(yōu)秀工程獎(jiǎng) 獲得抗疫先進(jìn)單位、抗疫愛心單位 為山東交運(yùn)集團(tuán)定制開發(fā)的“智慧物流平臺(tái)”，被央視“新聞聯(lián)播”節(jié)目作為信息化典型案例報(bào)道

本項(xiàng)目聚焦于鋰電池管理系統(tǒng)在智能化監(jiān)測與預(yù)測中的關(guān)鍵痛點(diǎn)，尤其擬面向電池容量衰減預(yù)測、SOC/SOH估計(jì)不準(zhǔn)、電池剩余時(shí)間不準(zhǔn)確、MAP/SOP估算等方面。通過引入人工智能算法，構(gòu)建融合機(jī)器學(xué)習(xí)與深度學(xué)習(xí)的電池狀態(tài)預(yù)測模型，擬實(shí)現(xiàn)高精度SOC（荷電狀態(tài)）與SOH（健康狀態(tài)）估計(jì)的優(yōu)化，提升電池管理系統(tǒng)的智能水平與安全性。 解決方案方面，項(xiàng)目基于實(shí)地檢測磷酸鐵鋰電池充放電數(shù)據(jù)構(gòu)建訓(xùn)練集，采用輕量級(jí)線性回歸模型及改進(jìn)型人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行建模優(yōu)化，并結(jié)合特征工程技術(shù)提高預(yù)測精度。同時(shí)，設(shè)計(jì)適用于邊緣計(jì)算的部署方案，使模型可在BMS嵌入式硬件平臺(tái)實(shí)時(shí)運(yùn)行，降低對(duì)計(jì)算資源的依賴。 在競爭優(yōu)勢方面，項(xiàng)目成果具備算法輕量化、部署便捷、預(yù)測準(zhǔn)確度高、兼容性強(qiáng)等特點(diǎn)，特別適用于電力儲(chǔ)能、電動(dòng)汽車等對(duì)安全性和可靠性要求高的場景。相比傳統(tǒng)BMS方案，該AI算法可顯著提升電池使用效率與壽命，精準(zhǔn)估算SOC/SOH，降低維護(hù)成本。 目前項(xiàng)目成果已在合作企業(yè)內(nèi)部儲(chǔ)能設(shè)備中開展應(yīng)用測試，初步反饋表明荷電狀態(tài)預(yù)測準(zhǔn)確度提升40%左右，電池健康度準(zhǔn)確度提升40%左右，系統(tǒng)響應(yīng)及時(shí)，具備較高實(shí)用性和推廣價(jià)值。專家評(píng)審一致認(rèn)為，該項(xiàng)目在智能電池管理系統(tǒng)方向具有較強(qiáng)的創(chuàng)新性和實(shí)際應(yīng)用前景。