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高等教育領域數(shù)字化綜合服務平臺
智慧城市一體化監(jiān)控平臺
本成果建立以城市基礎傳感器為基礎，以城市數(shù)據(jù)中心為核心的智慧城市一體化監(jiān)控平臺。該平臺通過對各傳感器數(shù)據(jù)進行標準化并將其投影至GIS（地理信息系統(tǒng)），對來源各異的數(shù)據(jù)建立統(tǒng)一的視角，以增強數(shù)據(jù)間的關聯(lián)性。同時在此基礎上，進一步完成自動化的城市監(jiān)控應用，例如運動目標的檢測、跟蹤，異常事件的報警，實時路況的監(jiān)控等。同時平臺還能夠整合城市運營的常用基礎數(shù)據(jù)，以達到充分挖掘城市運營數(shù)據(jù)間的關聯(lián)性，從而提高城市管理效率。 該平臺系統(tǒng)主要面向的是國家城市管理部門實現(xiàn)了城市公共監(jiān)控視頻內(nèi)容分析與管理的一體化，能夠有效的提高城市運營管理的準確性和有效性。平臺將在國內(nèi)具有良好信息化建設基礎的大中型城市開展示范應用。
北京航空航天大學
2021-04-13
城市污泥熱水解脫水制磚技術(shù)
城市污泥是城鎮(zhèn)污水處理過程中的副產(chǎn)物。一方面，城市污泥產(chǎn)量大、含水率高、水分難以脫除、無害化率低，直接排放對環(huán)境有害，但是其熱值高，可以資源化利用。另一方面，城市污泥的減量化要求高，污泥的傳統(tǒng)處理方式，如填埋、堆肥和焚燒都對污泥含水率有較高要求。 污泥進一步的脫水可以采用熱干化方法，但是傳統(tǒng)熱干化方法費用高，急需一種經(jīng)濟的方法代替?zhèn)鹘y(tǒng)熱干化法。 污泥熱水解技術(shù)可以進一步高效經(jīng)濟地降低污泥的含水率，該技術(shù)是基于細胞破壁原理，可以低能耗、高效率地實現(xiàn)了污泥脫水干化。
西安交通大學
2021-04-11
城市生活垃圾分選與綜合利用
城市生活垃圾分選與綜合利用技術(shù)的核心是利用機械等方法高效分選出垃圾不同成分，針對分選出的不同物質(zhì)加以不同的資源化利用方式。垃圾分選及綜合利用技術(shù)擯棄了傳統(tǒng)上垃圾所有組分采用單一處理技術(shù)的思維模式，而是基于對生活垃圾基質(zhì)組成、垃圾組份性質(zhì)進行深入分析研究的基礎上，通過一系列相互協(xié)作的分選設備將生活垃圾細分為有機質(zhì)類、磁性物質(zhì)、無機磚石類、塑料類、紙類、織物類等，并結(jié)合不同的資源化利用工藝①有機質(zhì)制作有機肥工藝②廢舊混合塑料制作塑木工藝③織物和紙等可燃物類制備衍生燃料（RDF）工藝等實現(xiàn)高值化利用。垃圾經(jīng)分選綜合利用之后只有少部分鈍化物質(zhì)需衛(wèi)生填埋，減容率達90%以上。
西安交通大學
2021-04-11
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城市路網(wǎng)評價診斷及預測預警系統(tǒng)
北京工業(yè)大學
2021-04-14
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城市快速路智能交通信息發(fā)布系統(tǒng)
成果簡介： 本項目的研究成果，能夠幫助出行者在出行之前提前規(guī)劃出行路徑，在出行之中選擇最優(yōu)出行路徑，同時可以獲取實時交通誘導信息、服務信息、事故信息等，提高了出行舒適度和自由度；能夠?qū)⒖焖俾方煌骱侠淼姆峙涞铰肪W(wǎng)之中，提高道路利用率，緩解局部區(qū)域交通擁擠，提升系統(tǒng)整體運行效益。另外，所開發(fā)的系統(tǒng)將車輛、道路和使用者應密結(jié)合起來，不僅能夠有效地解決交通擁擠
南京工業(yè)大學
2021-01-12
專家報告薈萃⑤ | 譚建榮院士：新質(zhì)生產(chǎn)力與智慧城市 關鍵技術(shù)與發(fā)展趨勢
新質(zhì)生產(chǎn)力是推動經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的重要驅(qū)動力。新質(zhì)生產(chǎn)力可以理解為新一代信息技術(shù)牽引的生產(chǎn)力，信息技術(shù)不僅改變了人類的生產(chǎn)方式、生活方式、思維方式和學習方式，也對職業(yè)教育方式產(chǎn)生了深遠影響。
中國高等教育博覽會
2024-12-10
帶有集中排水管的流線型箱梁主梁渦振抑振構(gòu)造
成果描述：本發(fā)明公開了一種帶有集中排水管的流線型箱梁渦振抑振構(gòu)造，用于抑制帶有集中排水管的大跨度橋梁流線型箱梁渦激振動的產(chǎn)生,其特征在于,集中排水管的橫截面呈扁狀,且保證集中排水管道的寬厚比B/H不低于5；管道與主梁斜腹板的間隙D不小于10cm；厚度H不高于20cm；且需保證集中排水管道置于斜腹板上偏上的位置。本發(fā)明構(gòu)造的氣動布局有效地克服了主梁底部懸掛大尺寸圓形排水管道后引起氣流的分離并形成漩渦的缺點，減小甚至抑制了流線型箱梁主梁的渦振振幅，提高使用的舒適性，保證了橋梁的結(jié)構(gòu)安全。市場前景分析：軌道交通基礎設施建設領域。與同類成果相比的優(yōu)勢分析：技術(shù)先進，性價比較高。
西南交通大學
2021-04-10
帶有集中排水管的流線型箱梁主梁渦振抑振構(gòu)造
本發(fā)明公開了一種帶有集中排水管的流線型箱梁渦振抑振構(gòu)造，用于抑制帶有集中排水管的大跨度橋梁流線型箱梁渦激振動的產(chǎn)生,其特征在于,集中排水管的橫截面呈扁狀,且保證集中排水管道的寬厚比B/H不低于5；管道與主梁斜腹板的間隙D不小于10cm；厚度H不高于20cm；且需保證集中排水管道置于斜腹板上偏上的位置。本發(fā)明構(gòu)造的氣動布局有效地克服了主梁底部懸掛大尺寸圓形排水管道后引起氣流的分離并形成漩渦的缺點，減小甚至抑制了流線型箱梁主梁的渦振振幅，提高使用的舒適性，保證了橋梁的結(jié)構(gòu)安全。
西南交通大學
2018-09-18
一種水下作業(yè)平臺壓載水艙進排水控制系統(tǒng)及控制方法
本發(fā)明公開了一種水下作業(yè)平臺壓載水艙進排水控制系統(tǒng)，用于控制壓載水艙的自動進排水，壓載水艙由多個對稱分布的子水艙構(gòu)成，每個子水艙底部安裝有一個該通海閥、其艙內(nèi)布置有至少一個高壓氣閥、其頂部安裝有若干透氣閥、壓載水艙艏艉的側(cè)壁上還對稱安裝有深度計，還包括安裝在控制艙中驅(qū)動閥箱，驅(qū)動閥箱與高壓氣閥、通海閥以及透氣閥分別通過信號線連接，在控制艙中還安裝有進排水PLC 控制器，其對驅(qū)動閥箱發(fā)出指令，使驅(qū)動閥箱控制高壓氣閥、通海閥以及透氣閥以實現(xiàn)壓載水艙進排水。本發(fā)明還公開了基于狀態(tài)反饋的多變量模糊解耦控制方
華中科技大學
2021-04-14
點擊報名 | 建設教育強國·高等教育改革發(fā)展論壇之平行論壇“城市與高校融合發(fā)展論壇”
建設教育強國·高等教育改革發(fā)展論壇之平行論壇2025“城市與高校融合發(fā)展論壇”
中國高等教育學會
2025-05-09