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基于出行者預算限制的交通分配方法
本發(fā)明提供一種基于出行者預算限制的交通分配方法，包括步驟：S1：獲取一目標交通網(wǎng)絡的網(wǎng)絡結構數(shù)據(jù)和相關參數(shù)信息，并建立一抽象交通網(wǎng)絡；S2：利用所述抽象交通網(wǎng)絡確定所述目標交通網(wǎng)絡的交通需求；S3：根據(jù)所述交通需求建立所述目標交通網(wǎng)絡的一預算限制約束模型；S4：根據(jù)所述預算限制約束模型建立一交通分配模型；S5：對所述交通分配模型求解計算獲得所述目標交通網(wǎng)絡的分配結果。
上海交通大學
2021-04-10
重交通瀝青路面設計理論及其應用
我國高速公路建設已歷 20 年。目前的設計理論借鑒了國外的思想，其實質是輕交 通路面設計思想的簡單外延。我國道路的特點是交通量大，重車比例高，如外環(huán)線的重 車高達 65%，遠遠大于國外約 10%；超載嚴重，載重車超限比例達 51%。這導致路面壽命 僅 5-8 年，許多公路通車 1-2 年即大量損壞，遠小于國外 20 年以上的壽命。 本研究集 17 年研究積累，創(chuàng)建了重交通瀝青路面的完整設計理論。首先，通過實 地調研，發(fā)現(xiàn)了路面損壞的新類型；首次測定了動水壓力，發(fā)現(xiàn)了瀝青的遷移現(xiàn)象；首 次揭示了非均布重載下的路面力學響應和 Top-Down 損壞的必然性；系統(tǒng)闡明了路面損 壞的新機理和新模式，提出了設計新指標，為新理論構建打下了基礎。其次，根據(jù) 17 年來積累的海量數(shù)據(jù)，創(chuàng)建了路面全壽命結構行為方程；提出了等效結構變換法，統(tǒng)一 了國際路面核心設計理論；發(fā)現(xiàn)了影響路面溫度的新因素，建立了實用預測方法；首次 考慮了剪切疲勞效應，建立了永久變形預估模型；建立了材料 5 面體控制標準；提出了 "按性能設計，按力學驗算"的設計思想，實現(xiàn)了使用性能與力學性能、結構設計與材料 設計的并軌。其三，發(fā)明了普適改性瀝青系列技術，綜合性能優(yōu)于國際產品，打破了壟 斷；提出了技術標準，研制了生產設備，實現(xiàn)了國產化和產業(yè)化。最后，研發(fā)了系列實 驗設備，為結構和材料評價提供了新手段。 成果在瀝青路面的損壞機理、溫度場預估、抗剪試驗以及設計思想、方法方面具有 突破和原始創(chuàng)新，核心設計理論的統(tǒng)一和"按性能設計、按力學驗算"的提出，是路面領 域的重大理論突破。申請專利 14 項，出版專著 2 部，論文 177 篇，EI 檢索 65 篇，部分 被引 749 次。近 5 年應邀在全國講座 45 次。成果在國際最繁重的深港西部通道等 20 條 重交道路上直接使用，最長已用 13 年依然完好，節(jié)約路面建設資金 15-30%；已在北京、 廣東、山東、江蘇等省市全面使用，其他省市間接使用，部分成果已被 2007 年規(guī)范所 采納，累計節(jié)約投資 2 億 8 千多萬元。
同濟大學
2021-04-13
道路交通護欄的智能化與物聯(lián)網(wǎng)組網(wǎng)
東南大學
2021-04-13
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公共交通運行動態(tài)監(jiān)測與預警系統(tǒng)
北京工業(yè)大學
2021-04-14
高速公路網(wǎng)交通流量分布的預測方法
本發(fā)明公開了一種高速公路網(wǎng)交通流量分布的預測方法，假設已經(jīng)預測了高速公路網(wǎng)在某一時間標度下各入口站的未來產生量和各出口站的未來吸引量，通過站點的歷史流量分布來計算現(xiàn)狀流量分布和現(xiàn)狀效用系數(shù)，之后計算預測流量分布，得到預測結果。本發(fā)明的有益效果在于：（1）對高速公路流量分布預測具有較高的預測準確率；（2）算法收斂速度快；（3）采用滑動窗口技術，能夠充分利用歷史流量數(shù)據(jù)，從而準確、有效的修正分布預測模型中的參數(shù)，提高預測的準確度；（4）具有較好的普遍適用性，不局限于某一特定高速路段。
四川大學
2017-12-28
一種軌道交通列流圖自動編制方法
本發(fā)明涉及一種軌道交通列流圖自動編制理論及方法。
西南交通大學
2015-02-22
北京交通大學 | 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革成果
學校堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，落實立德樹人根本任務，全面推動創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革，秉承“教育啟發(fā)思維、實踐強化能力、大創(chuàng)訓練素質、競賽激發(fā)熱情、創(chuàng)業(yè)成就夢想”的育人理念，致力于培養(yǎng)具備健全人格和社會責任感，基礎扎實，實踐能力強，具有創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識和國際視野的高素質創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才。
北京交通大學
2022-08-10
【高教前沿】重慶交通大學黨委書記宮輝：融入國家重大戰(zhàn)略，瞄準地區(qū)產業(yè)需求，創(chuàng)造更多“從0到1”原創(chuàng)成果
在第62屆中國高等教育博覽會期間，重慶交通大學黨委書記宮輝接受中國教育在線專訪，就高校科技創(chuàng)新的革新、加強有組織科研、青年科技人才的培養(yǎng)等問題分享了重慶交大的經(jīng)驗和思考。
中國高等教育博覽會
2024-12-19
單目視覺城市建筑物參數(shù)化三維建模
本書結合作者對圖像處理,分析和三維重建等進行的研究和工作,對從數(shù)碼相機拍攝的建筑物圖像中以參數(shù)化建模的方法恢復建筑物的三維幾何結構進行了論述和探討.
江蘇海洋大學
2021-05-06
一種面向城市分區(qū)規(guī)劃的空間分區(qū)方法
成果介紹本發(fā)明公開了一種面向城市分區(qū)規(guī)劃的空間分區(qū)方法，根據(jù)城市平面地形數(shù)據(jù)繪制僅有主城區(qū)數(shù)據(jù)信息的評價底圖，確定影響城市空間分區(qū)的要素和劃分方式，然后進行城市的劃分和二次劃分；最后根據(jù)彈性要素進行調整。本發(fā)明采用完全量化的調查、統(tǒng)計、計算方法，具有客觀、嚴謹、唯一的特點，利用本發(fā)明布置公共服務設施，促進了公共服務資源的均衡覆蓋，為城市分區(qū)規(guī)劃、城市戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃、城市商業(yè)網(wǎng)點規(guī)劃和相關建設的依據(jù)，提高城市規(guī)劃建設的實施效果，以更高效合理的利用寶貴的城市建設資源。技術創(chuàng)新點及參數(shù)針對現(xiàn)有技術中存在的問題與不足，本發(fā)明提供一種面向城市分 區(qū)規(guī)劃的空間分區(qū)方法，本發(fā)明以城市建設用地為基礎，綜合自然邊界要素、人 工邊界要素、行政區(qū)劃要素、規(guī)劃調控要素、服務人群元素和既有基礎要素，確 定各個空間分區(qū)的方法。該方法面向城市分區(qū)規(guī)劃，為空間分區(qū)提供了明確的范 圍界線，提高了城市規(guī)劃建設的實施效果。
東南大學
2021-04-11