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一種快速加固鋼筋混凝土偏壓柱的方法
本發明公開了一種快速加固鋼筋混凝土偏壓柱的方法，制作與偏壓柱截面尺寸相匹配加固用的槽鋼，并在槽鋼兩側的翼緣上預留螺栓孔;偏壓柱橫截面高度方向的兩對邊混凝土表面為粘結錨固區，對粘結 錨固區打磨清理平整;將槽鋼安裝至設計位置，并根據槽鋼兩側的翼緣上預留的螺栓孔位置，在偏壓柱 的粘結錨固區表面開鉆螺栓孔，并清孔和擴孔;在偏壓柱的粘結錨固區涂抹建筑結構膠，并套上槽鋼;
武漢大學
2021-04-14
濱海地區大面積超軟土加固技術與應用
項目組針對目前存在工程問題，開展了系統研究，在以下三個方面取得自主創新突破，形成系統的濱海地區大面積超軟土地基變形計算新方法、改進施工工藝及真空預壓法加固關鍵技術，并廣泛應用于圍海造陸工程、疏浚巷道工程、污泥固化工程等。
（1）濱海地區大面積超軟土地基變形計算新方法；
（2）適宜大面積超軟土地基的高效節能施工設備及工藝；
（3）適宜大面積超軟土地基的防淤、破淤加固新技術。
天津大學
2021-04-11
一種古建筑木柱燕尾榫墩接加固結構
本實用新型公開了一種古建筑木柱燕尾榫墩接加固結構，包括原柱和墩接新柱，墩接新柱包括燕尾榫、新柱立面和底座，新柱立面沿豎直方向設在底座的上方，新柱立面的上方設有燕尾榫，燕尾榫呈對稱燕尾狀，榫頭平面的寬度和長度均與新柱立面上平面的寬度和長度一致，榫尾內斜邊與新柱立面之間為銳角，原柱截面立面上方開設有卯口，燕尾榫插入原柱截面卯口內，使原柱和墩接新柱榫卯連接固定在一起，并在墩接搭交處用鐵箍加固。與現有技術相比，本實用新型結構簡單、構造合理，在堅持不改變古建筑原材料及施工工藝原則的基礎上，柱根的墩接不僅保證接
安徽建筑大學
2021-01-12
歷史建筑結構檢測與加固和建筑節能改造技術
歷史建筑結構檢測與加固和建筑節能改造技術
上海理工大學
2021-01-12
一種多元吸附多維擠密凈化加固垃圾土地基的方法
本發明公開了一種多元吸附多維擠密凈化加固垃圾土地基的方法，針對垃圾土地基復雜的物理化學性質，將多元吸附和多維擠密兩種技術有機的結合，利用一個強穿透能力的打入式鑄鋼錐形樁尖、分級厚壁錐形擴孔短管去穿透各種經過工業垃圾化學作用板結，或者各種大塊度建筑垃圾阻隔的垃圾層，使處理深度達到下臥的軟土層。不僅提高了復合式地基的承載力同時也對垃圾土中的有害氣體或液態等污染源進行了有效的固化、凈化。本發明所需設備便于取得，可操作性強。
南京工程學院
2021-04-13
一種環氧樹脂改性的聚氨酯灌漿加固材料及其制備方法
本發明公開了一種環氧樹脂改性的聚氨酯灌漿加固材料及其制備方法,其中環氧樹脂改性的聚氨酯灌漿加固材料的原料按質量份數構成為:復合聚醚多元醇100份,環氧樹脂組份120-200份,胺類催化劑5-10份,有機錫類催化劑0.5-1.5份,表面活性劑1-3份,阻燃劑10-30份,多異氰酸酯55-90份.本發明聚氨酯灌漿加固材料粘度較低,具有良好的流動性和可灌性,固化時間可在1-30min內調控,固化過程中放熱量低,固結體形成過程中,芯部最高反應溫度在100℃以下,固化完成后的固結體具有較高的壓縮強度(15-40MPa),同時具有較強的粘接性和韌性,可適應各類易形變地基的加固.。
合肥工業大學
2021-04-13
大面積深厚軟弱土加固處理技術創新與工程應用
成果介紹該項目發明了基于氣壓劈裂原理的新型高效真空預壓法和共振密實法加固深厚軟弱土的系列技術，形成了我國原創地基處理技術。技術創新點及參數氣壓劈裂真空預壓法、“不倒翁”真空中繼系統、十字形振動翼共振法加固液化地基的技術。大面積深厚軟弱土加固處理。市場前景工程應用實踐表明，本項目研發的大面積深厚軟弱土加固創新技術具有加固深度大、面積廣、效果好、工期快、造價低、環境友好等特點，具有廣闊的推廣應用前景。
東南大學
2021-04-13
一種加固河流、湖泊波浪沖蝕陡坎的生態工程技術
本發明涉及一種通過種植香根草來加固因風浪或船行波沖蝕形成的河流、湖泊(包括水庫)岸邊陡坎的 生態水利工程技術。在波浪沖蝕陡坎的頂部，距離陡坎邊緣 60~150cm(取決于土質和波浪要素)，按 照 20cm×15cm(行距×叢距)，每穴種植 4~6 根草苗，沿岸構建寬度 60cm 的香根草種植帶，利用香根草發達強勁的根系凝聚原本松散的土體，形成強勁的根土復合體岸壁，抵御波浪和陸地降雨徑流對岸土 的侵蝕。采取本發明提供的護岸方案，
武漢大學
2021-04-14
新型復合材料在地下工程抗燥加固技術研究
釆用理論、試驗、數值模擬方法，對CFRP（版、布、網格）、聚脈等材料復合加固地下工程混凝土拱結構的加固技術研究，提出了加固方法。
南京工程學院
2021-01-12
地鐵施工及運營對相鄰文物的影響評估、監測及加固成套技術
本成果源于為江蘇省科技廳資助的產學研重點項目，主要的成果內容：（1）地鐵區間隧道及車站基坑開挖對文物等重要構筑物的影響預測評估技術；（2）地鐵施工爆破對構筑物振動影響評估預測技術；（3）文物檢測的新技術研究；（4）文物加固消險新技術。（5）地鐵施工時文物監測新技術及遠程監控系統開發。（6）地鐵運營期間軌道振動對文物鼓樓影響的研究。目前針對地鐵施工及運營對文物的影響分析及控制保護技術在國內外尚較少見，本項目組已經針對上述研究內容取得4項軟著和多項相關專利，并且參與了南京地鐵4、5、6、7及寧句城際等多條線路沿線的文物評估及加固項目取得了不錯的成果。
南京工業大學
2021-01-12