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氫作為二次可再生的清潔能源受到全世界的普遍關(guān)注。2019年我國首次將氫能源寫入《政府工作報(bào)告》，預(yù)計(jì)2022年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1.8萬億人民幣。目前氫氣主要有兩個(gè)來源：化石能源重整和水電解。其中，化石能源重整制氫是最主要的來源，占比約97%，成本低廉但二氧化碳排放居高不下。電解水制氫立足于未來碳減排，被各界寄予厚望，但電力成本居高不下，且目前其實(shí)際碳排放（約36千克）甚至高于煤制氫（約20千克）的碳排放。利用可再生能源實(shí)現(xiàn)低成本、低排放制氫是未來發(fā)展主要目標(biāo)。 本項(xiàng)目通過半導(dǎo)體多級(jí)納米結(jié)構(gòu)的有序組裝，不僅減少光電極對(duì)太陽光的反射、拓寬了光電極對(duì)太陽光譜的吸收范圍；同時(shí)通過對(duì)材料結(jié)構(gòu)及成分的調(diào)控實(shí)現(xiàn)對(duì)半導(dǎo)體能帶的有效裁減，促進(jìn)光生載流子的分離，以及表面電化學(xué)氧化還原反應(yīng)動(dòng)力學(xué)。進(jìn)一步通過表面修飾顯著提升光電極的工作壽命。本項(xiàng)目通過精確調(diào)控、系統(tǒng)優(yōu)化與多功能協(xié)效，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了無外加偏壓下完全通過太陽能高效分解水制氫，其中太陽能光轉(zhuǎn)化氫效率高達(dá)10%。

本項(xiàng)目研究建立了以豬油加工和深加工為核心的新型處理工藝，形成了以下 4 項(xiàng)關(guān)鍵創(chuàng)新技術(shù)。 （1）新型綠色提油工藝 （2）精煉改進(jìn)工藝過程中膽固醇的脫除 （3）豬油與棕櫚硬脂酶法酯交換制備豬油基起酥油 （4）干法偶聯(lián)溶劑法富集 OPO 我國豬肉加工量大，豬油資源豐富，合理利用豬油資源，創(chuàng)造較高經(jīng)濟(jì)價(jià)值 的產(chǎn)品非常重要，本項(xiàng)目拓展了豬油的應(yīng)用領(lǐng)域，使其發(fā)揮更高的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。分提作為油脂改性手段被廣泛應(yīng)用于棕櫚油加工中，技術(shù)已經(jīng)較為成熟，將分提技術(shù)引進(jìn)入豬油加工中將帶來巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。項(xiàng)目研究成果獲中國糧油學(xué)會(huì)一等獎(jiǎng) 1 項(xiàng)，教育部科技進(jìn)步二等獎(jiǎng) 1 項(xiàng)，中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng) 1 項(xiàng)。 2 成果的技術(shù)指標(biāo)、創(chuàng)新性與先進(jìn)性本項(xiàng)目創(chuàng)新采用水酶法提取的豬油，提油率可以達(dá)到 96.3%，所出油品質(zhì)好， 各項(xiàng)理化指標(biāo)基本上達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)，避免了后續(xù)精煉的處理環(huán)節(jié)，為企業(yè)帶來了 巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。本項(xiàng)目確定了 β-CD 包合法脫除膽固醇工藝放于豬油脫膠脫酸 后最為合理，并實(shí)現(xiàn)了 96%膽固醇的脫除，解決了豬油膽固醇含量高的問題。采用同樣的工藝條件也可以實(shí)現(xiàn)酶解豬油中 84%膽固醇的脫除，膽固醇含量降低到80ppm。本項(xiàng)目提供了一種以豬油為原料富集 OPO 的方法。通過干法和溶劑法兩步分提之后使得豬油中 OPO 含量由 22.60%升高至 45.25%，為其在人乳脂肪替代品行業(yè)的應(yīng)用提供了有利的技術(shù)支持。

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

甲醇制烯烴(MTO)是最有希望替代傳統(tǒng)石油裂解制取烯烴路線的新興工藝,而MTOI藝的研究重點(diǎn)在于催化劑的開發(fā)。本技術(shù)以甲醇制烯烴反應(yīng)為對(duì)象,開展了SAPO-34分子篩催化劑的制備與性能評(píng)價(jià),并基于篩選確定的最優(yōu)催化劑,完成了甲醇制烯烴本征動(dòng)力學(xué)實(shí)驗(yàn)研究,建立了與實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)良好相容的本征動(dòng)力學(xué)模型。采用水熱法合成SAPO-34分子篩,晶化溫度為200℃,晶化時(shí)間為48h,動(dòng)態(tài)晶化。在一定的原料配方下,通過性能評(píng)價(jià)和XRD、SEM和TPD等表征相結(jié)合的方式,考察了雙模板劑配比、硅鋁比、磷鋁比對(duì)SAPO-34分子篩性能的影響。結(jié)果表明,在實(shí)驗(yàn)考察的雙模板劑配比范圍內(nèi)均能合成出SAPO-34分子篩,合成的分子篩具有相對(duì)最好的MTO催化性能,總低碳烯烴(乙烯+丙烯)收率達(dá)到87.7%。在雙模板劑下過低的硅鋁比會(huì)影響SAPO-34分子篩的晶相結(jié)構(gòu),導(dǎo)致SAPO-5混晶的生成,相對(duì)適宜的硅鋁比為0.4。磷鋁比影響分子篩合成的初始凝膠PH值,過高或過低均不利于SAPO-34分子篩MTO性能的提高,相對(duì)適宜磷鋁比為1.0。以原位合成法考察了La、Ce和Y三種稀土金屬離子對(duì)SAPO-34的改性作用。

硫磺分解磷石膏制酸的新思路，突破了硫磺低溫分解磷石膏制酸的關(guān)鍵技術(shù)，2014年建成萬噸級(jí)工業(yè)示范工程裝置，實(shí)現(xiàn)磷石膏資源中的硫和鈣循環(huán)利用，降低磷石膏制硫酸的生產(chǎn)成本，打破制約磷化工發(fā)展的瓶頸，推動(dòng)磷化工行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

已有樣品/n本實(shí)用新型公開了一種車載含水乙醇低溫重整制氫裝置，其原理是利用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)余熱將含水乙醇經(jīng)過兩級(jí)催化重整為富氫氣體，再將富氫氣體通入汽車發(fā)動(dòng)機(jī)與燃油進(jìn)行混合燃燒。本實(shí)用新型利用兩級(jí)蜂窩鈦網(wǎng)結(jié)構(gòu)能夠產(chǎn)生較大的催化劑接觸表面積，有利于重整制氫裝置的小型化，使車載在線產(chǎn)氫的目的成為可能；兩級(jí)催化的結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了催化劑的相互協(xié)同作用，解決了使用單一催化劑乙醇轉(zhuǎn)化效率和氫氣選擇性較低等問題；在低溫環(huán)境下通過堿性催化劑的相互協(xié)同作用，解決了催化劑的燒結(jié)和積炭問題，提高了催化劑的使用壽命。本實(shí)用新型利用汽車尾氣余熱，實(shí)現(xiàn)了汽車在線摻氫的目的以及提高化石燃料的燃燒效率，降低了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有害物質(zhì)的排放量。