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利用現有的信息化系統，對產品制造過程的質量數據、工藝參數進行集成和融合，采用統計方法和大數據分析技術，實現產品質量在線監控、診斷、優化、判定與全流程質量追溯分析，提高產品質量的穩定性和成品率。（1）數據采集、預處理與時空融合：從自動化控制系統、MES、ERP、大型儀表采集產品制造過程的重要工藝參數、質量參數、物料參數、判定結果、以及控制系統報警事件等。（2）生產過程與產品質量實時監控：對來自工藝過程實時數據庫、產品質量數據庫的基礎數據，在經過數據轉換與重整后，采用相應的數學模型，對生產過程和產品質量進行在線監控，避免出現批量的質量偏差。（3）產品質量分析與預測：對關鍵過程參數進行符合性分析，預測產品質量，為產品質量在線評級與判定、工藝優化等提供依據。（4）質量全流程追溯與診斷分析：根據物料號追溯產品在整個制造過程中的工藝參數與質量數據。采用質量分析算法進行全流程質量診斷。（5）過程質量在線優化：通過案例方式為生產過程控制的操作人員提供工藝參數調控策略。

品摩擦特性穩定、磨損率 小、耐高溫，具有傳扭柔和平穩、使用壽命長、耐高溫和過載保護能力 強等突出優點。 申報發明專利和實用新型專利18項，全部技術擁有自主知識產權，國 防科工局鑒定結論認為整體技術達到國際先進水平。性能指標：1

研發階段/n一種攪拌摩擦點焊方法，采用攪拌頭，從兩面同時攪拌摩擦點焊加工；并且本發明的施焊部分主要包括四個部分，即上、下攪拌頭和上、下軸肩；雙面攪拌摩擦點焊過程的摩擦熱及塑性變形能是從上下兩面產生的；雙面攪拌摩擦點焊技術上、下的攪拌頭周圍有可以自由旋轉的軸肩，軸肩的旋轉可以補充在雙面攪拌摩擦點焊過程中攪拌頭產生熱量的不足。正是由于這些區別，不僅可以使焊接表面的壓入坑和擠出物都減少一半而且使焊接過程的產熱提高一倍，因而雙面攪拌摩擦焊不僅可以克服單面攪拌摩擦點焊的缺點還可以提高生產率。

球盤式摩擦磨損實驗機,是結合教師的科研方向完成的，該裝置可以使學生加深對機械設計課中摩擦磨損與潤滑概念的理解；了解摩擦學實驗基本方法；，熟悉摩擦學研究方法；掌握相關的測試手段及評價分析方法。 球盤式摩擦磨損實驗機用于我校本科生機械設計課中摩擦學的實驗教學、摩擦學18學時的綜合實驗、研究生摩擦學基礎課程的實驗及科學研究。2007年該裝置獲哈爾濱工業大學教學成果一等獎。

產品詳細介紹根據ASTM B311、B328，MPIF Standard 42、57，JIS Z2505、Z2506，GB÷T5163等海內規范，采用阿基米得原理浮力法原理，直讀所測粉末冶金生胚件、燒結件和含油軸承的密度、有效孔隙率、體積和含油率。 　　QL－120P 粉末冶金生胚密度計，高精準度粉末冶金密度計，臺灣瑪芝哈克（matsuhaku） 粉末冶金生胚密度計廠家推薦，專業測試各種粉末冶金生胚件、燒結制品和含油軸承的密度、孔隙率、吸水率和含油率。 粉末冶金結構件體積密度測試儀 QL－120P的規格參數：1、型號：QL－120P（另有QL－300P、QL－600P兩種型號的機型可選）2、稱重范圍：0。001g～120g（另有稱重范圍為0。01g～300g、0。01g～600g可選）3、密度解析精度：0。0001 g÷cm34、測量時間：約10秒5、測試種類：粉末冶金生胚件、燒結件和含油軸承，及各種固體、顆粒體、薄膜、浮體QL－120P 高精準度粉末冶金密度計，密度測試精度為萬分之一（0。0001g÷cm3），秉承測量值高精準度、操作方便、設計簡單吝嗇、故障率低、經久耐用；等理念，專門為粉末冶金行業設計！ 　　 QL－300Q軸承含油率檢測儀、軸承含油率測試儀采用阿基米德原理浮力法。只有三個步驟，自動顯示含油率，改變傳統人工計算的方式，勤儉時間、更快速、更方便。可直接測量含油軸承的含油率，測量精度高達0。001，非常相宜轉動部件的銅基、鐵基、鐵銅基等含油軸承含油率、孔隙率等方面的檢測。測量快速、專業、精準、方便！ 含油軸承含油率測試儀QL－300Q的技術參數：1：測量范圍：0。01g～300g2：油率解析：0。1％3：度精度：0。001 g÷cm34：試時間：約5秒5：試種類：粉末冶金含油軸承，粉末冶金生胚、毛坯件、燒結成品等6：粉末冶金含油軸承、壓鑄件、銅套，可直接讀取其含油率；7：對粉末冶金燒結成品等，可直接讀取產品的視密度和體積；8：針對粉末冶金生胚、毛坯件等，可應用煮沸法、真空抽取飽和法，準確快速讀取產品的體密度、濕密度、比重、有效孔隙率和體積； QL－300Q軸承含油率檢測儀免掀蓋精致一體成型鋁合金測量平臺，透明水槽。精度更高、操作更簡便、更快速、更人性化，更符合新材料實驗室作業規范。可顯示混淆物主要材質含量百分比，相宜新材料研究與開發。能自動判定待測樣品合格與否，具有報警提示功能。可應用于：銅基、鐵基、鐵銅基含油軸承；銅基、鐵基、鐵銅基結構軸套；不銹鋼合金基軸承、打印機齒輪、壓縮機齒輪、縫紉機零件、抽風機、電扇之軸承相關零組件；等材料的含油率密度，比重檢測。 

針對高速重載大能容摩擦片制動過程的多場耦合特性，開發了摩擦層三參數摩滑載荷和邊界條件模擬與仿真軟件、摩擦機理及摩擦系數預測平臺，提高了摩擦層三參數摩滑載荷和邊界條件測試的精度，增強了摩擦元件工作過程的可靠性。研制了適用于多種工況的摩擦磨損測試設備，首創了摩擦特性的變速測試及壓力邊界動態測試方法，具有國際領先水平。 與某兵工院所合作單位開發的摩擦元件測試及邊界條件精確獲取方法己成功應用于某履帶車輛的生產研制過程中，填補了國內外邊界條件動態測試實踐應用的空白。 該成果主要針對履帶及重在車輛的軍用和民用巿場。未來幾年，國內重型機械和武器裝備的需求將呈現持續明顯上升趨勢，該成果有助于推動重型機械中摩擦離合器和制動器的發展，具有廣闊的發展空間和應用前景。 采用嵌入測量技術突破了壓力及溫度邊界動態測試的瓶頸，測量精度相對原始六分力測量方法提高了25%。目前己獲得包括實驗技術、模型理論專用設備等方面的國家發明專利4項、軟件著作權2項，發表國內外高水平論文10余篇。

織構化表面在不改變材料本身的情況下，可獲得特殊的表面性能。近年來，隨著摩擦學理論和實驗研究的深入，織構表面作為改變機械摩擦性能的可控技術近年來受到國內外學者的廣泛重視，摩擦副表面上規則表面形貌幾何造型的設計、加工、試驗以及數值分析日益成為研究的熱點，針對摩擦學材料表面織構化的研究越來越多。 本項目運用平均流量雷諾方程建立圓坑織構表面微流體動壓模型。分析了無限大摩擦接觸面織構參數對流體動壓潤滑影響，并提供了新的優化方法。 本項目可運用電化學法、掩膜壓印法和激光加工等方法高效的制備大面積織構表面。圖1為電化學法制備的圓坑表面。

該成果是由含鉬、鈦，硼、氮等共滲元素組成的高分子有機化合物，以潤滑劑為載體，利用摩擦產生的熱處理，在金屬摩擦表面發生化學反應，改變金屬表層化學成分及組織結構，形成耐磨、 耐腐蝕、自潤滑合金材料，具有節能、 節材、減排的功效。節省燃油 3%以上，減少排放 20%以上；動力提高 20%以上，噪音降低 40%以上。