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梯狀有機半導體是一類非常重要的半導體材料， 這類半導體具有剛性結構、高共面性及載流子高度離域等特性，從而有利于實現高遷移率的晶體管器件，　因此梯狀有機半導體對材料的基本物理化學性質研究和高性能有機半導體的開發都具有重要意義。梯狀有機半導體材料通常富有電子，在電子器件中作為p-型半導體使用。由于合成挑戰和同時拉電子基團帶來的空間位阻，缺電子的梯狀n－型有機半導體材料非常稀缺，難以合成，相對于p-型半導體載流子遷移率要低、器件穩定性要差。酰亞胺高分子半導體是有機電子領域最為重要的半導體材料之一，由于酰亞胺的強拉電子效應，迄今為止高性能的n-型有機半導體材料通常都帶有酰亞胺或酰胺基團。郭旭崗從博士期間在國際上率先并系統性地研究了各類酰亞胺高分子半導體材料及其在有機場效應晶體管和有機太陽能電池中的應用，并實現了突出的器件性能（Chem. Rev. 2014, 114, 8943-9021）。 雙噻吩酰亞胺是一個重要的梯狀有機半導體構建單體， 前期工作中郭旭崗以雙噻吩酰亞胺為單體成功構建一系列高性能有機半導體材料（Nature Photonics, 2013, 7, 825-833; J. Am. Chem. Soc. 2011, 133, 1405-1418; J. Am. Chem. Soc. 2012, 134, 18427-18439; J. Am. Chem. Soc. 2015, 137, 12565-12579; Adv. Mater. 2012, 24, 2242-2248）。 郭旭崗課題組結合梯狀有機半導體的優勢，對雙噻吩酰亞胺進行了拓展，合成了一系列具有可調控共軛長度的梯狀n-型有機半導體材料。這一系列材料具有精確的化學結構、易溶液加工、高共面性、良好的結晶度、可調控的光電性質及半導體能級結構。當用于有機場效應晶體管中實現優異的n-型半導體器件性能， 電子遷移率達到0.05 cm2 V-1 s-1。這一系列材料為基礎的物理化學性質研究和高性能的有機半導體開發提供了良好的平臺。

一、產品簡介 捷宇科技柜面雙目攝像頭N1330造型簡潔，簡單實用，機身采用小巧、折疊式的設計，讓用戶收納攜帶更為方便。300萬主攝像頭，輔助130萬紅外攝像頭，90度視野，3M寬動態設置，自動識別光線環境，呈現高質量的人臉圖像，配合人臉識別軟件，可作為人臉比對驗證終端。適用于需要人臉比對驗證的政府辦事窗口，金融窗口，以及零售支付柜臺等。 二、產品特點 1.人像采集 同時擁有300萬主攝像頭和130萬紅外攝像頭采集圖像，主動近紅外攝像頭能為認識別提供不受環境光線影響，高質量的圖像 2.比對速度快 比對速度，400萬次/秒，30幀（MJPG），無拖影 3.適應多場景 外觀簡潔小巧，不占空間，配合吸盤，可吸附在玻璃上，適合帶玻璃的柜面窗口，配合三角支架，適用于柜面低的辦事窗口，同時適合移動攜帶。 4.便攜設計 折疊式便攜設計，可折疊攝像頭以保護鏡頭，可以放心將攝像頭放入手提包、錢包甚至口袋中。 三、產品尺寸圖 四、應用領域

產品詳細介紹

序號 規格項目 指標 1 外觀 無色透明液體 2 色度 ≤ 200 3 純度 ≥ % 15 4 水 份≤ % 85 包 裝：塑料內膽鐵桶包裝。凈重：170Kg。 用 途：可作為速止劑、阻聚劑、除氧劑等使用。

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"本發明公開一種有效抵抗電力線窄帶和脈沖噪聲的置換碼構造 方法與碼字序列發生器。置換碼構造方法是指碼長為 n 最小距離為 n-1 的置換碼(n,n-1)PC 代數結構設計方法，所述碼字序列發生器是指碼長 n 為素數、碼集合勢為 Pn,d＝n(n-1)的置換碼發生器原理電路。所述 (n,n-1)PC 在 n！個置換的特定 n-RPGCF 排序規則約束下，由 n-1 個 tn 軌道構成，每個 tn 軌道的首置換構成軌道首陣列，該陣列的每一個置 換由等差數列的不同公差和不同分段排序方式來設計，通過對該陣列 ·1024·中每一個置換使用 tn 操作 n-1 次，即生成(n,n-1)PC。所述碼字序列發 生器給每個元素分配 m 位，每個碼字占用 n×m 個存儲單元，其循環 移位寄存器組由 m 組 n 個觸發器構成，執行 m 位并行 n 位串行的左移 輸入、循環右移、左移輸出和循環左移一系列操作，完成從軌道首陣 列到 n(n-1)個置換碼字的生成過程。

該設備適合機械原理中的機構運動簡圖測繪與分析實驗，齒輪范成原理實驗，機械設計中的機器組成及典型機構零部件認識實驗，機械系統運動方案及結構分析，還可以用于機構原理和機械設計課程設計。 特點：由多種機械傳動機構組成，所有機構直觀可視，便于學生觀察學習。 主要技術參數如下： ①加工臘制標準樣件，模數2齒輪； ②驅動電機功率：370W，電壓220V；； ③減速機速比：i=10； ④外廓尺寸：1000㎜x 350㎜x 1100mm； ⑤重量：120kg；

內蒙古交通職業技術學院是自治區唯一一所公辦全日制交通類高等職業院校。學院始建于1974年，始終堅持“德育為先、技能為重、育人為本”的辦學理念，緊密圍繞自治區經濟社會和交通運輸行業發展需求，科學定位、特色辦學，以服務為宗旨，以就業為導向，走校企合作、產教融合的發展道路，經過多年發展建設，綜合辦學實力穩步增強，人才培養水平逐年提升，現在是全國交通類職業教育示范院校、國家高技能人才培訓基地、技能型緊缺人才培訓基地和職業技能鑒定站、人社部“一體化”課程教學改革試點院校、教育部首批“中德職業教育合作項目”院校、自治區首批建設的示范性高等職業院校、自治區“草原英才工程”高層次人才創新創業基地、自治區職業資格認證培訓、技師培訓和專業技術人員繼續教育基地，被教育部、財政部、農業部、國家發展和改革委員會、人力資源和社會保障部、國務院扶貧辦評為“全國職業教育先進單位”，被人力資源和社會保障部評為“國家技能人才培育突出貢獻單位”，是自治區交通運輸行業重要的高技能人才培養和輸出基地，培養了大批具有良好職業道德、扎實職業技能和較強創新精神的高素質技能型專門人才。 基本辦學情況 學院擁有完備的現代化教學實訓設施和后勤保障設施，現占地面積600余畝，建筑面積25萬平方米，有18個設施完備的教學實訓中心和50多個實訓實驗室，在全國各地建有59個穩定的校外實習實訓基地，為專業實踐教學、校內仿真實訓、企業頂崗實習提供了有力保障。學院擁有一支結構優化、理論水平較高、實踐能力較強的教師隊伍，在專、兼職教師627人中，高級職稱教師占26%，研究生學歷教師占18%，“雙師型”教師占72%，培養自治區級教學團隊3個、自治區級教學名師4人，多人分別獲評“全國技術能手”、“自治區草原英才”、“全區高級技師突出貢獻獎”、“赤峰市玉龍人才及人才培帶人”，在全國各類教學技能競賽中取得前三名的優異成績30余次，教育教學水平和綜合育人能力突出。學院現有在校生11000余人，畢業生就業率始終保持在95%以上，在全區高等職業院校中位居前列，近年來學院學生在全國、全區各大技能競賽中先后獲獎達60余次，人才培養工作得到社會各界的高度評價和認可。 特色專業建設凸顯品牌競爭力 學院圍繞“大交通”——道路、水運、航空、軌道拓展專業，圍繞“新交通”——綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通調整專業，逐步形成融合區域經濟、對接交通運輸、彰顯品牌特色、結構科學合理的專業體系，主要開設汽車工程、道路橋梁工程、建筑工程、機械電子等八大類33個專業，現有中央財政支持建設示范專業1個、自治區品牌專業4個，學院專業建設服務行業及區域經濟發展的能力不斷增強，學院品牌競爭力不斷提升。 課程體系建設突出職業能力培養 學院積極實施課程建設與改革，不斷健全課程體系、完善課程標準、創新教學模式、規范教學過程，持續推進以工作過程為導向、項目為載體、任務為驅動、能力為本位、學生為主體、教師為主導的“教學做”一體化課程改革和開發，堅持實施精品課程戰略，以專業群核心課程為重點，建設了一批精品課程，目前共有自治區級精品課程8門，課程改革立項12項，校本教材15本，建成微課視頻40余節，啟動示范專業教學資源庫建設7個，課程體系持續優化。 深化校企合作促進產教深度融合 學院持續深化人才培養模式改革，深化校企協同育人，陸續組建了“中德合作汽車機電項目實驗班”、“博世汽車工程師班”、“一汽大眾工程師班”、“奇瑞公司物流班”等訂單式項目班;開展了道路橋梁工程技術、建筑工程技術等專業的現代學徒制試點;與一汽大眾、奇瑞汽車、龐大集團、中鐵集團、內蒙古民航機場集團等100余家大中型企業開展緊密型校企合作;與赤峰市人民政府、各行業委辦局、各企事業單位聯合成立“校企合作四方聯席會”，建立健全了政府主導、行業指導、企業參與、學院實施的職業教育四方聯席制度。同時，學院積極探索多種所有制形式、多種合作方式、多元主體的辦學機制與格局，與內蒙古民航機場集團公司合作共建“內蒙古民航特種車輛培訓學院”，與大連明洋船員服務有限公司合作共建“船員培訓基地”，與金融物流港有限公司合作共建“現代金融物流職業學院”，與自治區第十地質礦產勘查開發院合作共建“地勘實訓中心”，與市交通運輸局、河南省交通科學研究院股份有限公司合作共建“內蒙古交科工程咨詢股份有限公司”，與赤峰市郵政管理局合作共建“快遞業培訓中心”等校企合作機構，充分利用企業生產一線技術專家、崗位能力標準、職業素質要求和學院在專業建設、教育教學上的經驗，搭建起一體化育人的現代職業教育平臺，推動了職業教育辦學體制機制的改革創新，不斷激發辦學活力，有效提升了學生的綜合職業能力和就業質量。 積極拓展和踐行職業教育社會服務職能 學院積極發揮職教資源平臺優勢，面向社會開展交通、電監、建筑、郵政、消防、內河船員、職業核心能力等領域的職業技能培訓鑒定工作，年均培訓達15000人次以上;學院現階段正全面實施交通運輸綜合實訓基地項目建設，該項目建成后可承擔大型車駕駛人職業教育、橋隧公路試驗、工程及農業機械實訓等任務，將成為自治區東部集教學、試驗、科研、駕駛人培訓等功能于一體的綜合性實習實訓基地，進一步為自治區經濟社會和交通運輸行業發展提供更加強有力的人才支撐。

內蒙古師范大學鴻德學院是2008年由國家教育部正式批準(教發函〔2008〕149號)設立的獨立學院，也是內蒙古自治區僅有的兩所獨立學院之一。2008年開始本科生招生，2010年獲準留學生教育，2016年啟動雙學位教育，2016年被確定為內蒙古自治區本科高校轉型發展試點學校。先后榮獲“全國先進獨立學院”、“中國民辦高等教育優秀院校”等稱號。 學院占地1574畝，主校區位于呼和浩特市機場路北側，緊鄰機場高速路、呼和浩特快速路和在建地鐵一號線，交通便利。建筑面積22萬多平方米，建有6棟教學及實驗樓、4棟宿舍樓、2棟生活服務及餐廳樓、1棟圖書館(館藏圖書93萬冊)、1個室內體育館、1個11人制足球場和數個室外運動場。現有計算機房、實驗室、舞蹈室、鋼琴室等30多個，教學科研儀器設備總值近五千萬元。學院現有基礎設施能滿足近萬名學生的學習和生活需要。 學院依據人才培養定位與市場需求設置學科和專業。現有6大學科門類：文學、教育學、管理學、藝術學、工學和經濟學，20個本科專業：英語、新聞學、學前教育、漢語言文學、旅游管理、公共事業管理、工程管理、物業管理、土木工程、美術學、環境設計、視覺傳達設計、財務管理、會計學、審計學、廣播電視編導、動畫、攝影、金融學和市場營銷專業。 學院始終把提高教學質量作為生存與發展的生命線，將人才培養模式創新作為教學改革的動力，先后兩次修訂人才培養方案。通過將創新創業教育思想融入人才培養體系、加強專業核心課程建設、加強實踐課建設和勞動教育、加強并改進思想政治課及其他公共課教學等內容改革，完成了2016版本科人才培養方案修訂，主動適應了經濟發展和社會進步的需要，為培養具有創新精神和實踐能力的應用型人才指明了方向。 學院目前有全日制本科生9300多人，生源以內蒙古為主，區外生源涉及河北、山西、河南、貴州、甘肅、寧夏等省區。內蒙古自治區教育廳統計數據顯示：2012年學院首屆本科畢業生初次就業率達到98.72%(位居當年全區就業率之首)，2013年至2017年畢業生就業率分別為97%、96.88%、96.16%、96.22%、96.66%，連續六年畢業生就業率位居自治區各高校前列，贏得了良好的社會口碑。 學院成立之初即建立了科研工作促進委員會，并出臺了《科研成果獎勵辦法》等一系列政策文件，激發了全院教職工的科研積極性。近五年來學院教師各類科研立項近百項，發表論文上千篇;學院每年的科研經費以100萬元為基數逐年遞增;自2013年起，每年開展一次“學術交流活動月”;2015年，我院中國北方巖畫研究所被吸納為世界巖畫組織第53個成員單位。 近年來學院的國際化辦學特色突顯。主要表現為教學形式國際化、師資隊伍國際化和校園文化國際化。學院聘有英國、法國、美國、荷蘭等來自10多個國家的20多名外籍教師，成為學院教育教學、師資隊伍建設的有益補充。并先后招收來自多哥、加納、科特迪瓦、利比里亞、巴基斯坦留學生100余名。2010年學院與巴基斯坦建立友好關系，至目前共派往巴基斯坦的師生達40人次，雙方交流頻繁。隨著學院國際化辦學的逐步深化，學院的多元化文化氛圍正在形成。 學院建校伊始就提出“三個放心”、“三個前列”的黨建工作指導思想，并將黨建工作列為學院長期工作的重點。“三個放心”即讓黨和政府放心，讓家長、學生放心，讓教職工放心。“三個前列”即在學院內各項工作中，黨建工作要走在前列;在內蒙古師范大學各黨總支中，鴻德學院黨建工作要走在前列;在全區獨立學院及民辦院校中，鴻德學院黨建工作要走在前列。學院黨委先后被師大黨委評為“先進黨委”，被中共高等學校工作委員會評為“先進基層黨組織”等。 辦學九年來，在“立校為公、執教報國”辦學理念指引下，學院始終堅持社會主義辦學方向，貫徹黨的教育方針和民族政策，以“建設平安校園”、“加強內涵建設”和“國際化辦學”為主線，著力培養寬口徑、厚基礎、具有創新精神和實踐能力的應用型人才。