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多媒體中央控制系統
產品詳細介紹
廣東中輝電子技術有限公司
2021-08-23
PC-4000控制系統
產品詳細介紹PC-4000一體化控制主機；CRWM-53控制面板；外接1臺CRIO-8電源控制器；外接1臺CRLITE-4A調光器；具有一個專業的RS-232投影控制；電腦控制軟件。
廣東省廣州市創高科技有限公司
2021-08-23
CR-PGM控制系統
產品詳細介紹CR-PGM可編程控制主機；ST-6000彩色無線觸摸屏，可任意修改界面；Touch-mini灰色無線觸摸屏，可任意修改界面；RF-6000無線接收器；外接多臺CRPWR-8電源控制器；外接多臺CRLITE-4A調光器；任意外接各類矩陣設備；外接CR-VOL音量控制盒；外接電腦網絡控制接口，可實現電腦控制。
廣東省廣州市創高科技有限公司
2021-08-23
標準養護室控制系統
執行標準：GB/T-50081-2002
北京耐爾得經過多年為客戶多線程的配置試驗環境，研究出一系列的養護室恒溫控溫方案，滿足國標對混凝土試塊的養護要求，也適應各種場所惡劣試驗環境的要求，控制設備可以測量30路溫度（可擴展），控制1～8通道溫濕度的采集及控制，實現養護室網絡控制。可以通過中央控制系統對應該控制的制冷機組、加熱機組、熱泵循環系統、空壓機霧化系統、超聲波霧化器等，綜合評價后給出適合的解決方案，確保養護室內溫度恒定在20℃±2℃，相對濕度95%RH以上。
北京耐爾得智能科技有限公司
2023-03-17
恒溫恒濕控制系統
執行標準：GB/T-50081-2002
北京耐爾得經過多年為客戶多線程的配置試驗環境，研究出一系列的養護室恒溫控溫方案，滿足國標對恒濕恒溫的要求，多功能恒濕恒溫控制系統，可檢測30路養護箱及其他溫度（可擴展），能滿足1～8通道模擬信號的溫濕度采集及控制，同時滿足1～8通道數字溫濕度的采集及控制。可實現各通道的網絡智能控制。
通過中央控制系統對應各部門的制冷機組、加熱機組、加濕系統等分別監測與控制，任務前，我們將對用戶的需求綜合評價，并給出適合的解決方案，相對濕度值恒定在75±5%RH以內的任意值。本產品適用于徐變室、收縮室、有溫濕度要求的工作室。
北京耐爾得智能科技有限公司
2023-03-17
中央財經委：加強交通、能源、水利等網絡型基礎設施建設
中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席、中央財經委員會主任習近平4月26日主持召開中央財經委員會第十一次會議，研究全面加強基礎設施建設問題，研究黨的十九大以來中央財經委員會會議決策部署落實情況。會議強調，要強化基礎設施建設支撐保障。要堅持創新驅動，加大關鍵核心技術研發，提升基礎設施技術自主可控水平。要造就規模宏大的科技人才隊伍，壯大高技能人才隊伍，培養大批卓越工程師。
新華社
2022-04-27
模擬駕駛人主觀感知與反應的交通流微觀仿真方法
本發明公開了一種模擬駕駛人主觀感知與反應的交通流微觀仿真方法，該方法包括以下步驟：(1)確定元胞的總數和仿真車輛的個數，初始化仿真系統；(2)仿真系統按照如下步驟進行演化：根據駕駛人的最大期望速度，對車輛進行加速操作；根據交通狀況對車輛進行速度調整操作；根據交通狀況，對車輛進行隨機慢化操作；更新車輛在下一仿真時刻的位置；(3)計算交通流的密度、速度和流量關鍵交通參數。本發明在速度調整操作和隨機慢化操作等關鍵技術環節更加真實地考量了駕駛人的主觀感知與反應特征，使得模型能夠更好地分析駕駛人的主觀因素對交通流運行的影響，為道路交通系統的規劃、設計與管理提供支持。
東南大學
2021-04-11
【央視網】高教前沿—對話重慶交通職業學院副校長 張文禮
高教前沿—對話重慶交通職業學院副校長 張文禮
云上高博會
2023-04-14
鐵路及城市軌道交通跨區間無縫線路設計軟件
本軟件可應用于城市軌道交通和高速鐵路中跨區間無縫線路的設計，滿足養護維修的需要。本軟件將一般設計院較難掌握的復雜功能集成于一體，主要包括鐵路及城市軌道交通的橋上無縫線路設計和無縫道岔設計的功能。其中，橋上無縫線路設計軟件模塊可以對簡支梁、連續梁、剛構梁以及它們的任意組合梁型上的無縫線路進行計算，計算內容包括鋼軌受到的伸縮和撓曲附加力以及相應情況下橋梁支座受力等；無縫道岔設計軟件模塊可應用于單組道岔，以及由兩組或三組道岔組成的道岔群，可進行道岔和道岔群的單軌溫差時的各項計算和檢算或可鋪設軌溫范圍的計算。本軟件還可根據計算結果繪圖、進行強度、穩定性和斷縫檢算，最終自動生成詳細的計算報告書。 本軟件根據一體化模型的建模思路，采用VB.NET語言對ANSYS有限元軟件進行二次化開發，是基于ANSYS的純中文界面跨區間無縫線路設計軟件。其中，鐵路及城市軌道交通橋上無縫線路設計軟件模塊通過建立橋梁-軌道縱橫垂向空間耦合模型，充分考慮了橋上無縫線路的實際情況，通過有限元單元模擬鋼軌、橋梁、扣件等組成部分，計算結果更加精確、合理。 鐵路及城市軌道交通無縫道岔設計軟件模塊通過建立縱橫向空間耦合的道岔模型，充分考慮了道岔的實際情況，通過有限元實體單元模擬鋼軌、軌枕，并且通過非線性彈簧單元模擬扣件、間隔鐵和限位器等的實際阻力情況，相對于同類型的道岔計算軟件，本軟件建立的模型更加符合實際情況，計算結果也更加準確、可靠。相對于同類軟件，本軟件最大的優勢在于：除了單組道岔外，還可以計算和檢算兩組或三組不同號碼道岔之間以及不同夾直線長度的任意組合，軟件功能更加強大，使用范圍更廣。 經多次實踐檢驗，本軟件的計算和檢算結果準確可靠。 應用范圍： 本軟件主要應用于設計單位或施工單位對城市軌道交通和高速鐵路中跨區間無縫線路（包括橋上無縫線路和無縫道岔）的設計，也可以滿足養護維修的需要。便于設計單位和現場施工人員的使用，可以加快設計進度。 城市軌道交通跨區間無縫線路設計軟件已在鐵道第三勘察設計院下屬沈陽設計院和中鐵五院等設計院開始應用，普遍反映良好，市場化前景廣闊。
北京交通大學
2021-04-13
京津冀通勤圈軌道交通接駁空間優化途徑與措施研究
針對京津冀中長途通勤的多條線路，展開基礎實地調研及問卷調研，并對一手數據進行收集分析，多層次地分析各種影響因子的效用；以此為基礎，建立京津冀中長途重點線路通勤特征基本數據信息模型庫,并完成出行特征分析研究報告；結合上述數據，探索中長途交通成因與影響機制研究、空間結構與形態特征及演變規律研究，為區域規劃優化途徑與控制性提供指導意見。 創新要點： 1. 針對東京首都通勤圈為代表的國際成熟通勤圈案例進行調研分析，以京津冀多條通勤線路實地及問卷調研為基礎，完成出行特征分析研究報告； 2.針對軌交通勤與區域協同、產業分布與城市空間等提出中長途軌道通勤交通內外接駁區域規劃與設計的控制性策略建議； 3.從換乘優化和多目的出行鏈整合兩個方面提出京津冀一體化北京下中長途通勤接駁空間節點優化的策略與措施。
北京交通大學
2021-04-13