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學(xué)校堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，落實(shí)立德樹人根本任務(wù)，全面推動(dòng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革，秉承“教育啟發(fā)思維、實(shí)踐強(qiáng)化能力、大創(chuàng)訓(xùn)練素質(zhì)、競(jìng)賽激發(fā)熱情、創(chuàng)業(yè)成就夢(mèng)想”的育人理念，致力于培養(yǎng)具備健全人格和社會(huì)責(zé)任感，基礎(chǔ)扎實(shí)，實(shí)踐能力強(qiáng)，具有創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識(shí)和國(guó)際視野的高素質(zhì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才。

本書結(jié)合作者對(duì)圖像處理,分析和三維重建等進(jìn)行的研究和工作,對(duì)從數(shù)碼相機(jī)拍攝的建筑物圖像中以參數(shù)化建模的方法恢復(fù)建筑物的三維幾何結(jié)構(gòu)進(jìn)行了論述和探討.

隨著城市化建設(shè)的飛速發(fā)展，舊建筑物拆除產(chǎn)生了大量建筑垃圾，且建筑工程施工中產(chǎn)生了大量的建筑渣土，亟需處置利用。本項(xiàng)目以節(jié)能利廢、以廢治廢為宗旨，擬資源化利用建筑廢棄粘土磚和建筑渣土的有效成分,使其無(wú)害化并進(jìn)行高附加值資源化利用。本項(xiàng)目擬利用建筑廢棄粘土磚和渣土研制全固廢基新型膠凝材料；再利用其進(jìn)一步處置建筑渣土以實(shí)現(xiàn)渣土的改性，改善渣土的流動(dòng)性能和硬化性能，解決建筑工程回填土的低流動(dòng)性、高密實(shí)度及高承載力等問題，同時(shí)降低回填土的干縮值以保證回填后的充盈性，縮短流態(tài)回填土的硬化時(shí)間等；基于上述技術(shù)研究，確定改性渣土的回填施工工藝技術(shù)方案，實(shí)現(xiàn)對(duì)建筑廢棄粘土磚和建筑渣土的高附加值資源化利用及其成果的技術(shù)轉(zhuǎn)化，將產(chǎn)生巨大的社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益及環(huán)境效益。 本項(xiàng)目節(jié)能利廢，以廢治廢，利用建筑廢棄磚粉和建筑工程渣土研制全固廢基新型膠凝材料；再利用研制的膠凝材料用以進(jìn)一步處置建筑工程渣土實(shí)現(xiàn)渣土的改性；基于技術(shù)研究，確定改性渣土的回填施工工藝方案，開展試點(diǎn)工程應(yīng)用；對(duì)建筑磚粉/渣土的高附加值資源化利用，實(shí)現(xiàn)成果的技術(shù)轉(zhuǎn)化，產(chǎn)生應(yīng)有的社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益及環(huán)境效益。 本課題利用建筑廢棄磚和建筑工程渣土研制全固廢基新型膠凝材料，再利用研制的膠凝材料用以進(jìn)一步處置建筑工程渣土實(shí)現(xiàn)渣土的改性，實(shí)現(xiàn)改性渣土的回填施工，符合當(dāng)前社會(huì)發(fā)展的趨勢(shì)，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。本課題在技術(shù)研究中依托同濟(jì)大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院在先進(jìn)土木工程材料，尤其是新型膠凝材料方面的研發(fā)實(shí)力，并聯(lián)合預(yù)期合作單位上海建工材料有限公司，充分發(fā)揮其在資源型建筑材料綜合利用產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用方面的特長(zhǎng)，充分發(fā)揮其在工程基坑的施工技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，確保課題研究順利進(jìn)行，取得預(yù)期科研成果，使研究成果在較短的時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

建筑幕墻是由支承結(jié)構(gòu)體系與面板組成的、可相對(duì)主體結(jié)構(gòu)有一定位移能力、不分擔(dān)主體結(jié)構(gòu)所受作用的建筑外圍結(jié)構(gòu)或裝飾性結(jié)構(gòu),包括玻璃幕墻、石材幕墻和合金幕墻等，并被廣泛應(yīng)用于高樓大廈、機(jī)場(chǎng)、高鐵車站等公共設(shè)施。隨著服役年限的增加，近些年來(lái)建筑幕墻因面板脫落造成的事故屢見不鮮，嚴(yán)重威脅著人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。因此，建筑幕墻實(shí)施有效的檢測(cè)是實(shí)現(xiàn)幕墻安全管理、預(yù)防災(zāi)害發(fā)生的重要前提。當(dāng)前幕墻安全狀態(tài)檢測(cè)的手段主要有：目測(cè)法、手試法、振動(dòng)傳感器法等，目測(cè)法和手試法需要作業(yè)人員通過(guò)攀爬等手段靠近檢測(cè)對(duì)象實(shí)施檢測(cè)，且檢測(cè)結(jié)果受檢測(cè)人員個(gè)人經(jīng)驗(yàn)影響較大。振動(dòng)傳感器法因傳感器的安裝困難、需要額外激振、附加質(zhì)量也對(duì)檢測(cè)結(jié)果影響較大等原因?qū)嶋H應(yīng)用價(jià)值較小。 本項(xiàng)成果提供了一種基于激光測(cè)振技術(shù)的建筑幕墻安全狀態(tài)的無(wú)損檢測(cè)方法。該方法基于幕墻面板時(shí)常微動(dòng)的特點(diǎn)進(jìn)行幕墻安全狀態(tài)檢測(cè)，不需要提供額外激勵(lì)，可遠(yuǎn)程、快速評(píng)價(jià)幕墻的安全狀態(tài)，具有適用范圍廣、實(shí)用性強(qiáng)等特點(diǎn)。

研究成果在潤(rùn)揚(yáng)大橋、蘇通大橋和南京地鐵工程、青海地區(qū)電力工程和江蘇省市政工程等國(guó)家重大工程中應(yīng)用，申請(qǐng)發(fā)明專利13項(xiàng)，共發(fā)表論文222篇，其中有100篇被SCI或EI收錄，該項(xiàng)目研究成果在近五年的推廣應(yīng)用中，共制備高性能砼1500多萬(wàn)方，工業(yè)替廢渣取代水泥203萬(wàn)噸，節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤19.88萬(wàn)噸，減少二氧化碳排放量142萬(wàn)噸，工程使用壽命延長(zhǎng)產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益更為可觀，預(yù)計(jì)總的社會(huì)效益累計(jì)超過(guò)13億元。并于2006年獲得江蘇省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。

研究團(tuán)隊(duì)從事建筑設(shè)備系統(tǒng)調(diào)試和潔凈環(huán)境系統(tǒng)檢測(cè)認(rèn)證近 20 年，積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，服務(wù)企業(yè)上百家，主要有（英特爾、德州儀器、臺(tái)積電、輝瑞制藥、大冢制藥、多美滋、阿斯利康、羅氏制藥、美藥典、中石油，中國(guó)華能、美國(guó)康寧、德國(guó)蔡司等），團(tuán)隊(duì)具有建筑深度能源審計(jì)、LEED 認(rèn)證現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)；同時(shí)還可協(xié)助藥企進(jìn)行 GMP 和 FDA 認(rèn)證的潔凈室檢測(cè)服務(wù)。

作為21世紀(jì)材料進(jìn)展重要方向之一的智能材料結(jié)構(gòu)是一種能自動(dòng)感知環(huán)境及結(jié)構(gòu)內(nèi)部的狀態(tài)變化、能自行調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)自身狀態(tài)以適應(yīng)周圍變化了的環(huán)境并維系其自身安全可靠的一種新型仿生復(fù)合材料結(jié)構(gòu)。由于民用建筑、大壩、橋梁、油庫(kù)、核電站及核廢料倉(cāng)庫(kù)均屬于生命線工程，其安全問題直接與社會(huì)大眾的生命相關(guān)聯(lián)；因此，自90年代中后期以來(lái)，智能材料結(jié)構(gòu)在土木工程中的應(yīng)用已受到了廣泛關(guān)

該材料代替硅酸鹽水泥在土壤重金屬鈍化、建筑工地?fù)P塵治理、地基生態(tài)加固、島礁建設(shè)和沙漠治理等領(lǐng)域均具有廣闊應(yīng)用前景，既減少了對(duì)傳統(tǒng)硅酸鹽水泥的使用量，降低碳排放，還解決了使用過(guò)程的生態(tài)相容性問題

本發(fā)明涉及一種用于拱橋的拱橋渦振控制建筑膜結(jié)構(gòu)，其特征在于：拱肋的截面頂 部設(shè)有建筑膜結(jié)構(gòu)，建筑膜結(jié)構(gòu)由膜支撐架和設(shè)在膜支撐架上的膜體系構(gòu)成。使用時(shí)本 發(fā)明在拱肋截面頂部設(shè)置建筑膜結(jié)構(gòu)，該膜結(jié)構(gòu)由膜支撐架和膜體系組成，能夠有效控 制拱肋渦振。采用流體動(dòng)力學(xué)數(shù)值模擬分析結(jié)果表明，可以減小渦振振幅 61％，其渦振 控制機(jī)理在于迎風(fēng)側(cè)拱肋頂面和底面的兩個(gè)大渦被中間隔板隔離，使得上下兩個(gè)渦產(chǎn)生 的渦激力因相反的旋轉(zhuǎn)方向和不同的相位差 而有所相互抵消，可以有效地控制下承式或中承式拱橋的實(shí)體式拱肋渦激共振。