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本系統可以測量流動流體的三維速度矢量，以及流體靜壓、總壓和總溫等參量。適用于不可壓縮和可壓縮流體的測量。 本系統由五孔探針校準和測試兩個部分構成，每一部分又包含相應的硬件設備和軟件系統。可以選擇建設多維坐標架、校準風洞或水洞等設備。

運用開放與閉鎖相結合的育種理論，采用群體繼代選育及遺傳標記輔助選 擇等技術，育成了體型外貌均勻整齊、特征明顯、生產性能高的白色小型鵝種 ——五龍鵝（豁眼鵝）快長新品系。五龍鵝被農業部確定為國家級地方保護品 種。獲省科技進步一等獎。“五龍鵝（豁眼鵝）良種繁育體系建立與推廣”項 目獲國家農業漁業豐收獎二等獎。 該品系種鵝年產蛋量 92 個，種蛋受精率 93%，受精蛋孵化率 90%，成年體 重雄性 5kg，雌性 4kg，適宜全國大部分地區養殖。 

產品詳細介紹

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五征集團前身是成立于1961年的縣級拖拉機站，1984年生產農用車，2000年改制，現已形成農用車、汽車、農業裝備、環衛裝備和現代農業協調發展的多元化產業格局。集團現有員工12000人，總資產172億元，是中國機械工業重點骨干企業。先后榮獲“全國五一勞動獎狀”、“山東省政府質量管理獎”、“中國機械工業現代化管理企業”、“山東省省長質量獎”等榮譽稱號。 五征積極引進國內外優秀人才，建成了知名專家、博士領軍的結構合理、素質優良的過千人研發團隊，有“泰山學者”專家7名，博士7名，研究生270名，本科生1600多名；建立了科學的產品研發和試驗檢測流程，自主研發能力全面升級。建有國家認定企業技術中心、國家級工業設計中心、國家CNAS認可試驗檢測中心和山東省院士工作站，企業被工信部確認為國家技術創新示范企業。近三年先后承擔了40余項國家科技支撐計劃等重大項目，取得了630項發明專利和實用新型專利。 五征按照中國制造2025規劃部署，高起點規劃，推動核心制造能力升級。模具制造、車身沖壓、焊裝、涂裝和總裝等核心制造工藝以及車架、后橋、變速箱等關鍵零部件制造陸續實現了自動化、智能化制造。 五征實施全面信息化管理，選擇德國SAP信息化管理系統，聘美國HP公司進行咨詢和實施，實現了企業物流、資金流、信息流有效集成，建立了完善的數據體系和信息共享機制。全面學習推行日本豐田精益管理模式，實施拉動式準時化生產。應用6σ管理技術，追求“零缺陷”，全面推行IATF16949質量管理體系，構建現代化先進質量管理體系。加強與德勤、羅蘭貝格等管理咨詢公司的交流與合作，導入先進的理論、方法與工具，持續建立健全現代化管理體系。 五征通過實施創新驅動戰略，推動了產業和產品升級。農用車產銷量連續多年穩居行業第一；載貨汽車挺進行業10強；環衛裝備主銷品種產銷量列全國首位；農業裝備為中國農機行業的中流砥柱，多款產品屬國內首創并可替代進口產品；現代農業立足國內發展并借助“一帶一路”戰略，與國家有關部門和省農科院合作，開拓全球農牧業市場，進而拉動機械裝備同步發展。

1. 擋風板采用最新設計理念，采用UG建模、CAE工藝分析等先進設計手段，所有零部件全序模成型，采用高精度的氣動焊裝工作臺焊接，確保產品滿足設計要求。從設計源頭保證產品外觀和結構質量。 2. 儀表板總成大面積融入銀色罩光亮條，中控飽滿、配備集成儀表，前照燈總成采用主流汽車透鏡結構，近光燈、轉向燈附近添加8顆行業流行的LED燈，節能、環保、使用壽命長，晶瑩剔透，美不勝收，引領三輪汽車前照燈潮流。 3. 豪華可調節座椅，充分考慮人性化設計理念，不論從視覺效果還是從實際應用方面均突破了傳統半封閉三輪汽車座椅的桎梏，同時配備座椅扶手，選擇高檔面料，提升了檔次。 4. 發動機可選裝國Ⅲ標準發動機，易啟動，噪音低，油耗低，動力充沛。 5. 配置優化型十檔后橋，采用90板簧，保證可靠承載，讓用戶用的放心。 6. 配備油量顯示、電流表、電壓表、手機充電接口。最大限度滿足用戶需求。

5X-MILLING桌面型5軸數控機床是五軸五聯動立式數控銑床，能在一次裝夾下自動加工復雜工件，完成鉆、擴、銑、雕刻等多種加工。具有高集成度、高精度，使用維護簡單，滿足對三維曲面復雜結構微小零件加工要求。具有 USB 接口可實現數控加工程序、各種工藝參數和機床狀態信息的傳輸。 機床封閉式防護裝置齊全可靠，符合金屬切削機床安全防護通用技術條件。 在機床正面設置有12寸電容觸摸屏操作面板。機床結構設計合理，有足夠的靜態、動態、熱態剛度，并能采用先進技術， 保證系統具有良好的動態品質。所有伺服驅動系統執行元件精度高、可靠性好、響應速度快。 利用該數控銑床，學生可以實際操作生產，體驗高精度加工過程，學生將有效的學習到UG軟件編程和數控操作能力，對數控刀具和幾何視圖里的MCS的建立知識有一個很好的掌握。

（1）研發了系列新型高強高韌鑄造輕合金材料，支撐了復雜鑄件性能提升。 1）研發出一種新型高強韌鋁硅合金。開發出一種新型高強韌鋁硅合金及其制備方法；提出一種混合稀土和Sr元素的復合變質方法，縮小枝晶間距并細化共晶硅；研究出合適的熱處理制度；闡明了變質劑組成與含量對變質效果的影響規律，基于此顯著提高了鋁硅合金的綜合力學性能。有效解決了現有鋁合金鑄件易發生的裂紋、伸長率低、屈服強度不達標等缺陷和問題。 2）研發出一種低成本高強耐熱稀土鎂合金。開發出一種添加低成本混合稀土的新型多元稀土鎂合金材料；揭示了混合稀土對鎂合金相變規律的影響機制；研究出準晶增強稀土鎂合金的高溫固溶T6熱處理工藝；開發出兼具優良的室溫與高溫力學性能的低成本稀土鎂合金；解決了現有鎂合金鑄件易產生冷隔、強度低、韌性差等問題。 3）研發出一種新型高強韌鈦合金。開發出一種α+β型雙相高強高韌鈦合金，揭示了合金在凝固-熱等靜壓-熱處理過程中微觀組織的演變規律；研究出調控相組成及相形態的雙級固溶時效熱處理制度，形成了以等軸和籃網為主要特征的基體組織，使合金的強度和韌性同步提升。解決了現有鑄造鈦合金強度和韌性偏低、鑄造成形性差等問題。 （2）研發了鑄造全流程模擬仿真系統，提出了高效的單件化鑄造數值模擬方法，實現了高性能復雜鑄件的數字化工藝設計。 1）提出了一種鑄造原輔材料熱物性參數高精度求解方法。提出了基于實驗測溫與數值模擬反求的熱物性參數求解方法，實現了面向數值模擬的熱物性參數高精度求解；建立了反熱傳導法求解鑄件/鑄型界面換熱系數的數學模型,降低了界面關鍵參數求解誤差；研發了高精高效的熱物性參數反求平臺-華鑄PIS，創建了鑄造原輔材料高精度熱物性參數數據庫。 2）研發了鑄造合金熔煉-復雜鑄件充型凝固-熱處理的鑄造多物理場全流程高效模擬平臺。建立了電磁、速度、壓強、濃度、溫度的多物理場耦合數學模型，自主研發了從鑄造合金熔煉到復雜鑄件充型凝固到熱處理的鑄造全流程模擬仿真平臺，為鑄造工藝優化提供了工具；提出一種數據內存動態自適應劃分技術，解決了SOLA流動場求解數據耦合干擾難題，實現了大規模鑄造流動場模擬問題的并行高效求解。 3）提出縮孔縮松缺陷定量預測與單件化模擬工藝優化方法。提出雙高分配原則縮孔縮松預測模型，解決了復雜鑄件縮孔縮松高精度預測難題；提出了針對高性能復雜鑄件不同批次的單個鑄件模擬方法，建立關鍵工藝參數波動對典型缺陷的多元回歸關系模型，實現了基于單件化模擬仿真的高性能復雜鑄件缺陷控制與工藝優化。 （3）建立了鑄件生產全生命周期的單件化柔性化質量管理模型，實現了高性能復雜鑄件質量問題的單件化、全過程、全要素溯源。 1）創建了基于PLM理論和TQM理論的鑄件單件化管理模型。基于產品全生命周期PLM理念以及多智能體技術，構建了鑄造串并聯多工位單件化的缺陷溯源模型；建立鑄件單件及作業過程信息模型和組批、混批、拆批模式下單件自動生成、感知、標記、進度跟蹤的控制機制，實現高性能復雜鑄件單件化缺陷溯源。 2）創建了支持業務即時重構的參數配置式多維度鑄造柔性化管理模型。創建了支持鑄造數字化管理系統業務即時重構的參數配置式多維度鑄造柔性化管理模型，解決了剛性管理系統可重用性低、應變能力弱和實施周期長的難題，支撐不同領域不同類型鑄造企業隨環境變化、自身發展等柔性進行的組織變革、流程變更和管理改善，實現了企業按需柔性化管理。 3）創建了基于TLBO\GA\BSA元啟發式算法優化理論的鑄造智能化管理模型。創建基于改進性教與學算法（TLBO）、遺傳算法（GA）、回溯搜索算法（BSA）等元啟發式算法優化理論的鑄造智能化管理模型和技術，解決了鑄件異步熱工序組爐復雜條件下工序生產調度IPPS組合優化難題，實現了系統智能決策管理以及多品種大容量鑄件高效生產。

無人潛航器，英文名Unmanned Underwater Vehicle是指沒有人駕駛，靠遙控或自動控制在水下航行的器具，主要指那些代替潛水員或載人小型潛艇進行深海探測、救生、排除水雷等高危險性水下作業的智能化系統。因此,無人潛航器也被稱為“潛水機器人”或“水下機器人”。 此潛航器的主要特點： 1.推力強勁：采用六個大功率無刷電機為動力源，推力強大，適用于多種水下環境； 2.自主供電：內置大容量鋰電池自主供電，電池更換方便，擺脫了實際作業環境中外接電源的限制； 3.智能控制：具備定深巡游、定向巡游等多種運動模式，配備人造側線系統，水下運動更加智能； 4.載荷擴展：可搭載聲吶、深度計及定位系統等設備，滿足水下通信、水下定位和水下探測等需求。 Robo-Rov具有大深度、長航時的優勢，適合用于長時間的水下搜尋、目標打撈等任務。可完成海洋勘探，包括海洋科考、水質監測、地貌測繪等任務；水下作業，包括水下打撈、大壩巡檢等任務。RoboRov智能纜控無人潛航器根據應用場景和使用需求，除高精度GPS、深度計、九軸姿態傳感器以及通信控制等標準模塊外，還可以搭載聲吶設備、水聲通訊設備，滿足水下復雜任務需求。