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       YKA 系列耐腐蝕真空隔膜泵是一款介質為氣體的雙級泵，所有與氣體接觸部分，均為聚四氟乙烯(PTFE) 材料，耐腐蝕程度高，適用范圍廣，可完全替代水循環泵，無污染、免保養，低噪音、低震動，適合于化學、制藥、石化等行業對腐蝕性氣體的處理，如抽濾，減壓蒸餾，旋轉蒸發，真空濃縮，離心濃縮，固相萃取等。 主要特點： 抗強化學腐蝕： 耐腐蝕真空泵使用了特殊的隔膜(膜片表面復合 PTFE 涂層)和泵頭設計，包括全部接頭和管路，保證與氣體接觸的部分均為進口PTFE材料，因此可耐大部分具有腐蝕性的氣體；同時電器開關及外殼也做防蝕處理，特別是對傳動機構和電路部分使用耐腐蝕材料形成密閉空間，與外界環境徹底隔絕，使真空泵不僅能耐腐蝕性介質，還能完美的適用于腐蝕性環境中，完全解決了真空泵的耐化學腐蝕問題; 無污染、免保養： 隔膜真空泵可實現溶劑完全回收，消除有毒有害的有機溶劑對環境的污染和對操作者及附近人員的身體健康的危害，即使混合溶劑也能高度回收利用；隔膜泵是無水無油的干泵，讓實驗室變得潔凈和安靜，使用者無需定期清潔、換管、換水等維護工作，隔膜真空泵做到了100%免維護; 低噪音、低震動： 耐腐蝕真空泵采用電動機直驅式動力傳輸，無中間傳動件，再加上隔膜低沖程、低噪音的特性，因此產品噪音能保持在 70dB 以下; 過熱保護： 每個產品均裝有溫度保護開關，當機體內部溫度過高時會自動停機，等溫度冷卻后再自行啟動，保證系統工作的穩定性及安全性;  技術參數型號 YKA20-2-II YKA40-2-II YKA60-2-II   電源電壓 220V/50Hz 220V/50Hz 220V/50Hz   輸入功率 120W 240W 240W   泵頭類型 雙級泵 雙級泵 雙級泵   極限真空度 8~15mbar（空載） 8~15mbar（空載） 8~15mbar（空載）   最大操作壓力 1bar 1bar 1bar   最大流量 20L/min 40L/min 60L/min   接口規格 10mm 10mm 10mm   介質和環境溫度 5℃～ 40℃ 5℃～ 40℃ 5℃～ 40℃   環境相對濕度 ＜ 80% ＜ 80% ＜ 80%   泵頭材料 PTFE PTFE PTFE   復合膜片材料 HNBR+PTFE(可根據客戶要求訂制非標產品) HNBR+PTFE(可根據客戶要求訂制非標產品) HNBR+PTFE(可根據客戶要求訂制非標產品)   閥片材料 FKM、FFPM(可根據客戶要求訂制非標產品) FKM、FFPM(可根據客戶要求訂制非標產品) FKM、FFPM(可根據客戶要求訂制非標產品)   工作制 連續工作 連續工作 連續工作   固體排料閥 帶 帶 帶   噪音 ＜ 70db ＜ 70db ＜ 70db   額定轉速 1450 RPM 1450 RPM 1450 RPM   外形尺寸 (WxDxH)mm 165×315×210 170×320×210 210×350×210   重量 9.6kg 11kg 16kg   產品特點 壓力微調、卸壓功能、自帶清洗功能 壓力微調、卸壓功能、自帶清洗功能 壓力微調、卸壓功能、自帶清洗功能  

簡單介紹： 微量注射泵主要在生物實驗室使用，控制器、執行單元為分體結構，執行單元有夾持機構。該注射泵精密、小巧、結構緊湊、易于安裝、操作便捷。可安裝μL規格的標準進樣器，*確的行程控制和超寬范圍的線速度(7.9μm/min - 79.4mm/min)可滿足不同用戶的應用。立式安裝結構可方便的與顯微操作儀、腦立體定位儀等生物儀器配套使用，廣泛應用于各種生物實驗領域。 詳情介紹： 1.工作模式：注射、抽取、先注射后抽取、先抽取后注射、連續2.執行單元數量：1-4可選3.*大行程：70mm4.行程分辨率：0.165μm5.線速度范圍：7.94μm/min-79.4mm/min(流量=線速度×注射器內截面積)6.線速度調節分辨率：7.94μm/min7.行程控制精度：誤差≤±0.5%(行程≥*大行程的30%時)8.額定線性推力：＞20N9.注射器選擇：內置主要廠家、主要型號注射器供選擇10.注射器自定義：可儲存四個用戶自定義的注射器內經值11.流量校正：通過校正程序獲得更為*確的液量12.運行參數設置：分配液量、注射時間、抽取時間、間隔時間、分配次數等，各通道可單獨設置，可以讓所有通道采用通道的參數。13.啟動參數設置：各執行單元單獨啟動、各執行單元分別延時啟動、各執行單元同步啟動14.顯示參數選擇：液量、流量或線速度15.掉電記憶：重新上電后可選擇是否按照掉電前的狀態繼續進行工作16.快進(退)功能：全速注射或抽取液體17.狀態信號輸出：2路OC門信號輸出，用于指示啟/停和方向狀態18.控制信號輸入：3路TTL電平信號輸入，用于控制啟停、快進、快退19.通信接口：RS48520.控制器外形尺寸：170×108×65(mm)21.控制器重量：0.5kg22.執行單元外形尺寸：180×46×78(mm)23.執行單元重量：0.6kg24.使用電源：AC 90V-260V/10W          

氧化鐵黑是一種帶有磁性的黑色顏料，由于性能優異，應用廣泛，且深受商家的重視。在我國，此種產品研究和生產使用的歷史較短，隨著現代化科學技術的發展，現代化辦公用品的不斷更新，使帶磁性的黑色印刷，復印材料的迫切需要，使氧化鐵黑等黑色磁性顏料的開發研究及應用備受重視，研究和生產的商家看到這一不可多得的商機，紛紛上馬。由于新產品的技術含量較高，致使較多的生產廠家質量或生產成本存在一定的缺陷，以致該產品上不去，產品市場供應較緊缺。 氧化鐵黑產品是黑色或黑紅色粉末，具有磁性，相對密度為5.18，熔點為1594℃。不溶于水及醇，但溶于濃鹽酸，耐光，耐候性良好，著色力和遮蓋力都很高，在有機溶劑中十分穩定，耐堿性良好，但顆粒易被氧化變成紅色的氧化鐵，在200－300℃時灼燒則易形成γ－Fe2O3。

以酶類結構的金屬卟啉為催化劑，模仿生物氧化歷程，突破溫和條件下高效、專一活化氧氣的技術難 題，實現高附加值含氧有機化物的合成，并致力于實現該技術的工業應用，填補國內外技術空白，從本質 上解決化工領域氧化過程的安全隱患。

微弧氧化(Micro-arc oxidation，MAO)技術是通過電解液與相應電參數的組合，在鋁、鎂、鈦及其合金表面依靠弧光放電產生的瞬時高溫高壓作用，原位生長出以基體金屬氧化物為主的陶瓷膜層。 微弧氧化工藝克服了硬質陽極氧化的缺陷，極大地提高了膜層的綜合性能。微弧氧化膜層與基體結合牢固，結構致密，韌性高，具有良好的耐磨、耐腐蝕、耐高溫沖擊和電絕緣等特性。該技術具有操作簡單和易于實現膜層功能調節的特點，而且工藝不復雜，無廢水廢氣排放，不造成環境污染，是一項全新的綠色環保型材料表面處

近日，清華大學化學系王定勝教授、李亞棟院士領導的課題組在甲酸電氧化領域取得突破，相關工作以“負載在氮摻雜碳上的單原子Rh：一種甲酸氧化的電催化劑”（Single-atom Rh/N-doped carbon electrocatalyst for formic acid oxidation）為題在《自然·納米技術》（Nature Nanotechnology）發表。 燃料電池是一種理想的能量來源，它可以以環境友好的方式將化學能轉換為電能。氫氧燃料電池作為航空飛船的主要燃料，在上世紀80年代就已經得到了發展，近年來氫氧燃料電池在汽車上的應用也有了突飛猛進的提高。然而氫氧燃料電池需要用體積大且危險的高壓氫氣作為其燃料，這限制了氫氧燃料電池的發展。而直接甲酸燃料電池(DFAFCs)由于其體積小，毒性小，nafion@膜的穿透率低等優點，被認為是未來便攜式電子設備最有前途的電源之一。在之前的研究中，負載型納米級鈀和鉑通常被認為是DFAFCs的陽極反應甲酸電氧化（FOR）中最有效的催化劑，并得到了深入的研究。然而，由于FOR催化劑質量活性較低和一氧化碳抗毒性較差， DFAFCs陽極材料的發展達到了一個瓶頸，極大地阻礙了其應用。 SA-Rh/CN的合成路徑示意圖及其表征 在本工作中，研究人員使用主-客體合成策略成功地合成負載原子分散Rh的氮摻雜碳催化劑(SA-Rh/CN)，發現盡管Rh納米顆粒對甲酸氧化活性很低，但是SA-Rh/CN卻具有極好的電催化性能。與最先進的催化劑Pd/C和Pt/C相比，SA-Rh/CN的質量活性分別提高了28倍和67倍。有趣的是，在CO剝離實驗中，我們發現雖然納米級Rh催化劑對CO毒性十分敏感，但是SA-Rh/CN很難吸附CO并且可以在很低的電壓下氧化CO，這說明SA-Rh/CN對CO毒化幾乎免疫。經過長期反應的測試后，SA-Rh/CN中的Rh原子具有抗燒結的能力，并因此在30000s的CA測試或者20000圈ADT測試后活性幾乎沒有改變。在組裝電池的實驗中，SA-Rh/CN的質量比能量密度在不同溫度下分別是商業鈀碳催化劑的8.8倍（30oC），14.8倍（60oC）和14.1倍（80oC）,這也說明了SA-Rh/CN在DFAFCs的應用中具有很高的潛力。最后，研究者用密度泛函理論（DFT）計算了Rh單原子甲酸氧化的機理。研究者發現在SA-Rh/CN上，甲酸根路線更為有利。和Rh納米顆粒具有較低的CO吸附能壘不一樣，SA-Rh/CN上的Rh單原子吸附CO能壘較高，以及與CO的相對不利的結合，使SA-Rh/CN具有極高的CO抗毒性。 這一發現將傳統的甲酸電氧化催化劑的質量比活性提高了一個數量級，并且很好地解決了傳統納米催化劑的CO毒化問題。該發現有助于在燃料電池領域取得突破，并有望應用于便攜式電子設備上。 本論文的通訊作者是王定勝教授、李亞棟院士，清華大學博士后熊禹是本文的第一作者。本研究受到國家自然科學基金委和科技部的經費資助。 論文鏈接： https://www.nature.com/articles/s41565-020-0665-x

氧化鎵襯底晶片● 大功率高能半導體器件：電磁軌道炮、艦載電磁彈射系統等● 日盲探測類：大火監測、雷達預警、近地空間通訊器件等● 高功率LED器件：高亮度、超大功率、科研考察探測設備等● 特高壓輸電、城市軌道及交通功率器件

汽車輕量化是國家和汽車企業的主要發展戰略，已經上升為國家戰略重點 支持項目，規模應用復合材料實現減重是企業重要戰略之一，在保證汽車的強 度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車的空車重量，從而提高汽車的動力 性，可減少燃料消耗，降低排氣污染。統計顯示，汽車一般部件重量每減輕 1%， 可節油 1%；運動部件每減輕 1%，可節油 2%。國外汽車自身質量同過去相比， 已減輕 20%—26%。預計在未來的 10 年內，轎車自身的重量還將繼續減輕 20%。 而纖維復合材料等輕量化材料的開發與應用，在汽車的輕量化過程中發揮著重 大作用。

該成果 2016 年獲中國機械工業科學技術一等獎。所研發的水泵水力模型通過工程應用，形成了具有完全自主知識產權的特大型水泵設計、制造、安裝、運行關鍵技術，提升了特大型水泵裝備水平。特大型水泵在我國的調水工程和排水工程中發揮著重大的作用。鑒定意見認為綜合技術指標達到國際先進水平。